Аэропорт Пулково: отзывы сотрудников о работодателе

И снова о интересном и наболевшем.В Первой смене СПК по прежнему происходит лютая дичь. Старший инспектор Ц* у которого закончился выговор в январе 2023(покрывал своего дружка алкаша), поверил в себя и думает что новый выговор он не получит.За время своей работы в должности старшего инспектора Ц* проявил себя как «специалист»который не всегда соблюдает этические нормы общения и принципы профессиональной деятельности. К сожалению, его стиль управления и взаимодействия с коллегами характеризуется наличием личных предпочтений и панибратских отношений, что создает неравномерную нагрузку среди сотрудников и способствует возникновению конфликтов внутри коллектива(например одним он кидает закладки под ноги, другим спрячет так, что с поисковой собакой не найдешь)Что можно наблюдать в данный момент? повальное бегство людей из службы в целом, и в частности из 1 смены .Это полностью вина начальника смены, который однажды на разборе заявил дословно цитирую: «мне п*, хоть все увольняйтесь!»Стоит отметить, что Ц* переодически отсутствует на смене (вторая его работа продажа недвижимости) особенно по субботам и воскресеньям(продает и показывает квартиры) еще катается в рабочее время за шавермой для себя и своих дружков. Все это негативно сказывается на оперативности в случае нестандартной ситуации которую должен решить старший инспектор.Покрывает его в этот момент начальник смены Н*.Подобные отлучки явно указывают на злоупотребления служебным положением обоих, а кидание закладок с особым изяществом на превышение должностных полномочий. PS. Стоит проверить его посещение работы через СКУД за весь 24 год.

Достоинства
Белая зарплата
ДМС
Официальное трудоустройство
Форма ( не думаешь каждый раз, что надеть на работу)
Развозка от и до метро

Недостатки
Вы, как сотрудник, просто расходный материал. Одного уволили, придут другие. Тем более, что глупых студентов после университетов очень много. Работать будете много. Сажать/регистрировать рейсы без перерыва. Не нравится? И ночную смену без сна работать будете. Хотите проработать хотя бы несколько лет? Засуньте все человеческое поглубже. Лижите и поддизывайтесь начальству как можно больше. Иначе никак. Ваши права там никому не нужны.Косякнете-объяснительная, депремирование тут же. И даже ваша подпись не нужна будет. Отдельный экземпляр-координатор первой смены чека-Юленька Исаева. Это мужик в юбке. Собственно, мужика нет, вот и бесится. Общение как у гопника. Уровень субординации-ноль! Хотите сохранить своё здоровье, нервы, психику, идите работать в другое место. В нынешнем положении дел в авиации, долго тут не протянуть. За вас никто не заступится, ибо начальство бережёт только свою задницу . Начальник пассажирского отдела, он же Васильев МЮ вечер под чем то ходит, вечно на приколе. И это совсем не весело. А стыдно

Достоинства
Нет это же питер.....

Недостатки
Наркоманы (алкоголики кто постарше)пилоты и естественно подстать СПб бабы лёгкого поведения с гнилыми душами,но это и так все знают и водители автобуса внутри аэропорта тоже гниль болотная

Достоинства
Белая ЗП

Недостатки
Не рекомендую устраиваться на работу в ООО ВВСС. Зарплата на руки максимум 45 тыщ. с ночными сменами . Работать придется за 2-3 человек . Ни кто не следит за соблюдением норм трудового кодекса и прав работников. Ни какого карьерного роста НЕТ . Забудьте об этом .

Достоинства
Нет

Недостатки
О наболевшем.
Написал заявление об увольнении и решил высказаться о ситуации в службе СПК и конкретно в 1 смене.
Работа последний год происходит так, что ты пашешь за 4 х а зарплату получаешь одну,штат сотрудников сокращен до предела и народу нахватает от слова совсем, вместо того что бы ходить на рейсы по 4 человека приходят только 2 е. Нагрузка на Вопрос где деньги которые рассчитаны на бюджет службы и почему они не разделяются на тех сотрудников которые пашут на износ за людей которых нет.
Касаемо первой смены СПК, в ней невозможно работать пока тут два старших инспектора в Лице Цимбала и Медведева, их надо разжаловать и отправить топтать перрон, для них есть одна задача лишить инспектора премии любой ценой за каждую ерунду бегут стучать начальству и собирают объяснительную,такого нет ни в одной смене. Руководству стоит задуматься о об адекватности этих двух старших инспекторов которые разлагают смену и атмосферу в ней.
Диспетчер тоже заслуживает внимания, ставит на хорошие рейсы до 20:00 при рабочем дне до 20:30 тех кто *заносит покушать* либо же с приказа от вышеназваных старших такие как Швецов,Смахтин и Кошкин чаще всего уходят домой в 19:40 и 7:30 соответственно а остальные дорабатывают за них.

Достоинства
Платят налоги в бюджет, хотя бы НДФЛ

Недостатки
С учётом текущего пассажиропотока, приходится работать за троих-четверых. Тотальная экономия на зарплате и премии сотрудников. Коллективный договор фикция а не защита прав работников. Формально для галочки есть профсоюз, который только собирает взносы и все на этом. На новый год иногда делают ёлку для детей сотрудников. Высшее руководство не идёт на контакт ни с кем из работников. Рассказывают нам что мы все одна команда, но только на словах. Нет перспективы абсолютно никакой все надежды рухнули. Прошу помощи федеральных властей, иначе есть риск лишиться аэропорта. Замечательных генеральный директор покупает упаковку багажа и магазины duty-free.

Достоинства
стабильность, своевременная оплата труда, дружный коллектив

Недостатки
Отработал в районе двух лет в СПК инспектором хочу сказать, что работа тяжелая, весь день на ногах стоишь под самолетом в любое время года, холод, жара вообще жесть кто работает в ночную смену вообще как зомби с утра зходят, народ из за этого стал чаще увольнятся а новых сотрудников почти не набирают. Работа в разных сменах построена поразному где то начальники смены напрягают работать, старшие все время контролируют как в первой смене, а во второй вообще всем пофиг главное чтобы ходили на рейсы, надеялся что зп будет расти или еще что то изменится в лучшую сторону но реально устал от такого графика и не жалею сразу нашел себе работу и теперь сижу в тепле круглый год

Достоинства
ДМС, белая ЗП.

Недостатки
Протрудилась почти 5 лет на должности агента пассажирского отдела. Могу сказать, что это просто аэропорт чудес)
Когда казалось бы, что хуже уже быть не может, Пулково не переставало удивлять.
Условия для работы крайне тяжелые, как морально, так и физически. Тараканы в терминале, грязь, постоянно неработающая техника, неисправная система вентиляции (летом нечем дышать, зимой замерзаешь даже в куртке), неудобная форма, постоянно слепит солнце, не видно монитора компьютера. Кстати, за ним ты проводишь практически все 12 часов. В туалет отпроситься (простите за подробности) огромная проблема, как хочешь, так и терпи. Про обед там никто ничего не слышал. Хотя, это не совсем так. Этот час тебе не оплачивают, но по факту ты его полноценно работаешь, так как больше некому. Как хочешь, так и выживай без перерывов, бегая с одного рейса на другой.
Сотрудников не хватает критически, но нанимать новых руководство не желает, ссылаясь на экономию. Поэтому люди и пашут за пятерых на пределе своих возможностей.
Помимо того, что пассажиры постоянно вымещают на вас негатив, еще и руководство подкидывает масло в огонь. Особенный привет отделу обучения. За человека вас там не считают, могут сорваться, накричать, а могут лишить премии, потому что так захотелось. Или опять же из-за экономии. Причины придумывают разные. Попытки что-то объяснить и доказать не принимают во внимание. А премия составляет большую часть вашей зп. Так что на ту сумму, которую обещают в объявлении, можно не рассчитывать.
Постоянно выдергивают с законных выходных под предлогом очередного обучения или курсов повышения квалификации. Обещают, что потом вам этот выходной вернут, но на самом деле ситуация иная. Как только речь заходит о возмещении выходного, никто ничего не желает слушать, ты обязан быть на работе. Полное отсутствие карьерного роста, о котором так любят рассказывать соискателям.
Как итог такой работы- подорванное здоровье, которое до сих пор восстанавливаю.
Эта работа не стоит того, тем более за такую зп. Берегите свое здоровье и нервы.

Достоинства
Коллектив, белая зарплата, ДМС.

Недостатки
Настоятельно не рекомендую устраиваться сюда, не работа, а ад. Зарплата просто смех учитывая все обязанности, которые вы должны выполнять, особенно после пандемии стало вдвойне сложней. Унижения со стороны пассажиров на постоянной основе, во всем всегда виноваты будете вы. Начальство нас за людей не считает, только могут грязью поливать и орать, никакой компетентности и осмысления того, как должно вести себя руководство, тем самым создавая полную демотивацию к работе. Стресс, депрессия, панические атаки могут стать вашими верными друзьями здесь. Уволилась (что было самым лучшим решением) зимой и до сих пор не могу восстановить свое здоровье. Лучше рассматривайте другие варианты за те же деньги, но где вас не будут шпынять за каждое неверное телодвижение.

Достоинства
Что это такое?
Тут про это не знают

Недостатки
Не вздумайте идти в этот концлагерь, лучше кассиром в магазин , здесь вы за гроши угробите здоровье и вас вышвырнут как псину при любом удобном моменте

Достоинства
Получите свои гроши вовремя.

Недостатки
Просто треш во всех службах. Вышестоящее руководство плевать на вас всех хотело, только палки в колёса ставят. Не думайте устраиваться в этот притон

Достоинства
Интересно

Недостатки
К сожалению, подала заявление на увольнение, хотя люблю свою работу и сотрудников. Но что-то в предприятии пошло не так. финиш. буду искать пусть кота в мешке, но хочу все поменять. попробуйте зарплаты не высокие. много лишнего, мешает основной работе . но попробовать можно. Успехов всем, сразу не соглашайтесь на низкую з/п.

Достоинства
Белая зарплата .

Недостатки
Стер язык на этой работе .

Достоинства
Нет

Недостатки
Даулбаева так же могут работать люди без пропусков на закрытых зонах, где это по правилом недопустимо и нарушаемо, Даулбаеву всё можно!!! Дальше, почему то в этой компании нет штрафов

Достоинства
Нет

Недостатки
Ужасная компания "Ротекс ", под руководством Даулбаева А. Б. и его жополиза менеджера Натальи Николаевны, в этой компании, работают одни пьяницы, старухи, и товарищи Снг, потому, что им можно платить в 2 раза меньше, остальное начальство ставит себе в корман, зп задерживаю по 2 мес, недадают всю сумму, есле начинаешь с ними спорить, сразу увольнение, товарищ Даулбаев, берет взятки с уборщиц, а точнее с админов, кот работают на досмотри, то, что люди выбрасывают, есле превышает вес пассажира, например:шампуни, алкоголь, еда... и т. д и т. п, у товарища Даулбаева так же могут работать люди без пропусков на закрытых зонах, где это по правилом недопустимо и нарушаемо, Даулбаеву всё можно!!! Дальше, почему то в этой компании нет штрафов

Достоинства
Стабильность , белая зарплата

Недостатки
Прошу руководство аэропорта Пулково в лице Сергеева Леонида Владимировича и всего совета директоров провести служебную проверку в отношении руководства первой смены Службы обработки багажа в лице Ивановой Н.Г. на факты злоупотребления установленными должностными обязанностями. В смене №1 СОБ процветает кумоство и близкие отношения. Если ты не сын маминой подруги нач.смены Ивановой Н.Г. то вам ничего не светит по работе , ни какого продвижения,развития. На фоне самоизоляции и отправки сотрудников в простой, работать остались приближенные все. Ротация коллектива о которой говорил руководитель службы Павел Эдуардович нету .Это все печально .

Достоинства
Белый оклад, есть хорошие люди в коллективе

Недостатки
Маленькая зарплата, нет карьерного роста, хамство, ложь, некомпетентное руководство, огромная текучка

Достоинства
.было хорошо года до 2013. Зарплата без задержек

Недостатки
Столовая Ланч с тараканами и тухлой едой, которую не закрывают всё-равно. Все начальники из серии "сел и поехал", абсолютно не компетентные люди у руля. У них девиз такой "каждый должен уметь делать всё!", а если не делаешь, даже если ты этого и не должен делать, то до свидания. обычные оперативные работники (агенты) - это расходный материал там. Постоянная текучка, которая никого не смущает. Дают обещания, сами не выполняют. Все ОЗП и ВЛП, охрана труда чисто для галочки. Порядка нет, коллектива собственно тоже. ДМС сделали такой, в котором одни городские поликлиники, все нормальные клиники поубирали. Форма просто треш, хуже качество ещё поискать надо. в некоторых отделах такое недалекое начальство, что позволяют сотрудникам ходить не по форме, с распушенными волосами, джинсах вместо брюк, кислотными ногтями, огромными серёжка и, это те люди, которые напрямую работают с пассажирами. В Спп были настоящие начальники, которые действительно разбирались в вопросах перевозок, которые могли организовывать коллектив ии держать дисциплину, а сейчас... Фу. В отделе подбора персонала работают девочки, с самооценкой выше чем у Ольги Бузовой, девочки, которые сидят в своём бизнес центре и даже не знают как выглядит работа внутри терминала, кого они могут набрать? Да и карьерного роста там в принципе нет

Достоинства
нет

Недостатки
Сегодня узнал что с 1 апреля оклад повысится на целых 35 рублей.УРА товарищииииииииии!!!!

Достоинства
Белая зарплата, ДМС, неплохой коллектив

Недостатки
Если бы мне сказали, что творится в этом месте, несколько раз подумала, идти сюда или нет. Будьте готовы к тому, что к вам будут относится как к расходному материалу, ведь новые глупышки, влюбленные в авиацию, придут априори и вас никто не держит. Начальству на вас все равно, координаторам смены то же. Сидеть безвылазно на рейсах с 8:00 до 15:00 - привычное дело. И никого не интересует, что вы с утра голову не поднимали и вертелись как юла из стороны в сторону клея багажные бирки и как только затишье на вашем рейсе... раздается звонок координатора, и вы слышите: "на N рейсе огромная очередь, иди, супермен, спасай!". И так вы бегаете от одной стойки к другой целый день, спасая всех и вся. Только вот кажется наши координаторы не понимают, что мы не Всемогущий и не заведенные роботы, а обычные люди. И то, что вы вот-вот свалитесь в обморок от переутомления... ну, ничего, потерпи. Отсюда напрашивается вывод, что не хватает стоек регистрации, негде регистрировать, не хватает агентов.
Говоря о зарплате... все печально. Зарплата выстраивается из нищенского оклада и премиальных за знание программ, а у разных авиакомпаний они разнятся. Сдавать вам эти программы будет некогда, потому что: а) нет времени б) нужно нарабатывать опыт. А чтобы получать более менее нормальные деньги нужно сдать 4 таких основных программы. Остальные программы - дополнительные и доплата за них словно кот наплакал (~1200 рублей). И да, вы всего можете сдать три дополнительные программы, не более. Вдруг Пулково разорите своими умственными способностями.
Говоря про сам процесс работы, авиакомпаний великое множество и у каждой свои требования, которые вы просто обязаны знать, такие как нормы багажа, ручной клади, специфические особенности рейса. Ведь на одной авиакомпании можно сделать "так", а на другой это будет фатальной ошибкой (приведу пресловутый пример - на "Аэрофлоте" можно провести гитару в ручной клади, а вот, например, на "S7" нельзя. А потом спросят тебя, почему пропустил, а такие особенности в голове путаются). И все эти мелочи укладываются в голове с богатым опытом работы, поэтому по началу будут косяки, за которые вас будут лишать премии... а это практически 50% от оклада. Я еще молчу про визовые требования и правилах оформления багажа, до какого пункта можно, до какого нельзя, ведь это не та работа, где просто наклеил бирку, распечатал посадочный и пожелал приятного полета. Представители авиакомпаний будут вам предъявлять за незнания специфики рейса, раз ты пришел, то, пожалуйста, знай все мелочи, которые порой даже они не знают. И отдельное слово о пассажирах... в людях я так еще никогда не разочаровывалась, особенно в наших согражданах. Вы им будете вечно что-то должны, они будут втирать их вечные мантры, "я всегда так летаю", "я так сюда прилетел" от которых сразу хочется застрелиться.
Условия труда - тут достаточно посмотреть на стойку регистрации. Обшарпанные стулья, постоянно заедающие бирки принтеры, клавиатуры а-ля "привет 2000-ые", багажная лента постоянно встает, из-за чего не уезжает багаж и его нужно самостоятельно доставать и перетаскивать... жаль в трудовой книжке опыт грузчика не учитывается.
Я бы могла еще долго описывать про позицию агента пассажирского отдела в Пулково, но хочется сказать одно - лучше здесь не будет. Все идет только на дно безысходности. Только когда в аэропорту будут работать действительно зрелые, знающие авиацию люди, а не 26-летние неуравновешенные истерички (nomina sunt odiosa), которые сидят в начальниках - ничего не поменяется. Делать здесь нечего, опыта вы не приобретете никакого, применить его будет негде, только здоровье погубите ночными сменами и нервную систему общением с любимыми паксами.

Достоинства
Красивое название

Недостатки
Объявления по одним и тем же вакансиям висят на сайтах по поиску работы годами, кого ищут сами не знают. HR-менеджеры для себя стараются, чтобы работа была, а то видимо заняться больше нечем. Хватит людей обманывать и выкладывать вакансии, где уже заняты места! Уважаемые соискатели, не тратьте свое время!

Достоинства
Белая зп, официальное трудоустройство! На этом достоинства заканчиваются!

Недостатки
Имея опыт работы в разных сферах, который я набирал во время учебы, я мечтал устроиться в аэропорт по специальности, НО ужасный отдел кадров, молодые девочки, которые вообще не связаны с авиацией и видно не представляют работу в аэропорту, так, как она должна осуществляться, берут без профессионального образования, но не берут тех, кто имеет представление с какой работой столкнётся, на собеседование приглашают очень долго, не рекомендую эту контору, есть места и получше!!!

Достоинства
Когда приходил на собеседование,всё очень красиво и живописно,даже престижно описывали.

Недостатки
В начале декабря заполнил анкету на должность в ВВСС(воздушные ворота северной столицы),прошел собеседование,всё одобрили,даже инструктажи прошел,далее проверка личных данных,которая длилась чуть больше месяца,по исходу времени никто ничего не сообщил,кое как дозвонился до них,сообщили,что база полиции зависла,ничего проверить не могут,делайте справку о несудимости сами...Пошел делать,ещё месяц делали справку,сделали,отвез в Пулково,сказали ОВД будут проверять в течении двух!недель,хотя было ранее оговорено,что на всё про всё уйдет три дня!Прошло ещё три недели,ни ответа ни привета,позвонил поинтересоваться,говорят согласовано,но пропуск будут делать ещё в течении двух месяцев!!!!Это ещё не всё!Оказалось моя вакансия,которая была на постоянной основе,стала временной!!!Вот и судите сами как там работать,если такой обман ещё не устроившись на работу происходит!Попробовал претензию предъявить,так в ответ - не нравится,не ждите,ищите другую работу.......

Достоинства
Интересная сфера

Недостатки
С трудоустройством тянули 1,5 месяца: то одна причина, то вторая. Нелепые отмазки, аж до смеха. Если у руководства не хватает мужества аргументировать отказ - разве это здоровая атмосфера? Одна пыль в глаза... Любят оформлять работников по договору оказания услуг, тем самым снимая с себя ответственность и обязанности (как работодатель). Будьте внимательны.

Достоинства
Красиво рассказывают о предполагаемой работе. Производят приятное впечатление. Правда, только первое.

Недостатки
Сначала все было очень хорошо. Я прошла собеседование, затем сдала тест по английскому с неплохим результатом. На последнем собеседование меня огорошили тем, что оказывается есть еще вакансия агента по розыску багажа, и именно на нее меня и берут, хотя, я собеседовалась на пассажирские перевозки. Естественно, это другая работа, другой отдел и вообще трудно сравнить с тем, на что я шла изначально. Потом оказалось, что договор заключают на полгода только, хотя, обещали тем, у кого высокий балл по английскому, что договор будет бессрочный. Про временность договора вообще сказано на собеседованиях не было.

Затем, как оказалось, оформлением документов занимаешься ты сам и пока все не соберешь и не пройдешь, считай работы нет. Особенно радостно отвезти свое заявление в авиагородок, а потом еще раз скататься забрать.

В общем, не все так прекрасно, как мне рисовали, пока все оформляешь еще раз 10 передумаешь там работать.