Отзыв сотрудника @guest-753a87fda4 о компании ЛидерТранс
Работа нормальная. Но не обольщайтесь. Это работа, а не сказочка. Бывают рейсы, когда 7-10 дней без передыху шуруешь по 700-800 км в день. Бывает что порожняком гонишь 1-2 тыщи км. Бывают простои. После выгрузки бывает 1-2 дня стою. Просто будьте к этому готовы. По моему опыту такое во многих компаниях есть. По крайней мере по форумам шарился и до этого где работал все подтверждают, что этот фактор есть. Чесно были одно время мысли уйти в другую ТК. Но про все фирмы говно льют и всякое рассказывают. И куда страшнее чем про лидертранс. Тут я уже знаю чего ожидать, сколько зп примерно получу, с какими людьми работаю, что машина у меня мерин комфортный. Поэтому решил не уходить. Самые главные плюсы что машина у меня каеф. Причем сейчас у меня мерин новый, до этого был КАМАЗ нео и тоже очень даже ничего. После старого камаза на котором еще до лидера гонял это небо и земля. Еще мне повезло со сменщиком и логистом. И вообще ребята попадаются толковые и вменяемые. Со сменщиком график сделали обоим удобный.
Нет
Некомпетентность
Условий труда нет, обман кругом, плохое обращение начальства, техника неисправна
Я присоединяюсь к положительным мнениям кто тут пишет. Лидетранс отличная компания. Наасчте заработка можно спорить или нет но по факту мы получаем нормально, заработок какой хватает для жизни. В интерснете писали что 200 это нормальная зп дальнобоя. Понятно что наш хозяин так и делает. Ну и заказы у нас стабильно- думаю с ним не пропадем. Тем более по уму все организовал и ремонт и отхых и обучение недаром народ особено молодняк к нам идетна работу. Да и где их научат? Все хоят готовых спецов. А обучения нигде нет. короче компанию нашу уважаю.
Я тут работаю, зарабатываю, что еще надо? Я все правила соблюдаю и никаких штрафов, только иногда, но ругать некого кроме себя. Машина хорошая, расценки растут постоянно, глупо кого –то ругать, если не зарабатываешь. Уходить и в мыслях нет.
Пацаны правильно хвалят Лидернтранс. У нас три в одном. Заработок суперский - доходит до 200 и выше, условия работы более чем достойные – это и машины новые и отдых в пути и ремонт, и люди реально лучшие. Да и руководство не за что ругать. С логистами и колонными по многим моментам можно договорится. Самый сложный момент это клиенты, но их компания подбирает с умом.
Если раньше можно было нашу компнаию покритиковать и поругать то уже года три как у нас вполне комофртно работать. Причем не по отдельным моментам а по всему. Первое это бабки, люди реально зарабатывают от полтораста тысяч. Руководство внимательно отслеживает тенденции – добавили в апреле плюс 1 руб/за км. Получилось 15 руб за км с учётом командировочных. Для нынешней жизни этого хватает. По условиям и в рейсе и межрейсе все пучком, по длительности отдыха можно даговорится всегда. Короче хорошо.