Работа в АБЗ-Дорстрой (Санкт-Петербург): отзывы сотрудников

Работаю монтажником уже не первый год и своё дело знаю. Говорю как есть: тут платят белую зарплату, вовремя и выше, чем у многих. Это раз. Обеспечивают всем необходимым – от спецодежды до инструмента, не приходится искать и выкручиваться. Это два. Питание на объектах организовано – мелочь, а приятно и время экономит. Это три. Руководство адекватное. Если по делу просишь – идут навстречу. Обещали на собеседовании – выполняют. Не кидают. Работа понятная, задачи ясные. Коллектив в основном нормальный, работаем. Короче, лучшее, что встречал в Питере по соотношению деньги/отношение/условия. Работаешь спокойно, без нервотрепки и знаешь, что в конце месяца получишь честно заработанное. Минусы тоже есть. Крыса в соседнем отделе вечно свою работу на других перекидывает, иногда связь между отделами хромает. Но это мелочи по сравнению с плюсами. И да, летом больше недели в отпуск не всегда отпускают – но это, как я слышал, проблема всех серьезных производственных компаний, график есть график. В целом рекомендую. Если ты нормальный специалист, хочешь стабильности и чтобы тебя уважали, а не ищешь, где бы схалтурить, – тут будет хорошая работа.

В "АБЗ-Дорстрой" я работаю оператором на заводе уже третий год. Работа сменная, и к этому надо быть готовым, бывают и ночные, когда идет крупный заказ на трассу. Оборудование в основном современное, работать на таком приятно. Зарплата достойная и всегда вовремя, есть полный соцпакет, что для меня важно. Из минусов: много пыли, грязи, но с техникой безопасности тут все ок.

Работал в АБЗ Дорстрой водителем самосвала (МАН и Scania) почти два года. Основная задача — доставка горячего асфальта с завода на объект. В сутки — от 8 до 12 рейсов, смотря куда возим. Погрузка идёт с АБЗ на Софийской, там чётко: приезжаешь по графику, диспетчер отгружает, долго не ждёшь. Груз возим в термокузовах, обязательно утепление, чтобы смесь не остывала. Иногда приходится стоять в очереди на выгрузку, особенно когда укладка идёт на узких участках, но это рабочий момент. На месте надо точно подъехать под шнек, тут важна аккуратность — особенно ночью, когда видимость хуже. Из плюсов: техника не старая, есть механики на базе, можно всегда проверить или исправить что-то до выхода. Платят нормально, переработки по часам считаются. Зимой поменьше рейсов, но объекты есть круглый год. Водителей уважают, без лишнего прессинга — если не косячишь.

Достоинства
Белые деньги в рынке, нет кидалова

Недостатки
Бывает суета при сдаче проектов

Оператор на линии уже около 4 лет, и могу сказать, что тут всё довольно прозрачно и без лишних заморочек. Производство, конечно, штука непростая, но здесь всё нормально устроено. Оборудование почти всегда в рабочем состоянии, если что-то ломается — чинят быстро, без долгих простоев. Материалы подвозят вовремя, так что не приходится сидеть и ждать, пока что-то привезут. Зарплата — отдельный плюс. Платят стабильно, без задержек, и если месяц выдался напряжённым, могут добавить премию. Начальство не давит, не орет по пустякам, а если возникают проблемы, всегда готовы помочь разобраться. Коллектив норм подстрахуют если что, помогут Нет лишнего формализма. Все спокойно, без нервотрёпки.

Достоинства
проходили практику осталось очень приятное впечатление о компании!!!

Недостатки
показалось что ворк-лайф баланс больше в сторону "ворк", но с другой стороны молодежи сложно получить первый опыт так что тут приходится выбирать. но в целом было ощущение гибкости по крайней мере нам во всем шли навстречу

надеюсь что позже удастся уже полноценно работать приятно что будущих выпускников ждут и готовы помогать

Достоинства
Платят реально по чесноку, сколько наработал столько и оплатят без базара, еще и премии кидают регулярно, к праздникам прям реальные, ну больняк и отпускные тоже.

Недостатки
Платят конечно реально без базара, но и вкалывать надо не дай боже, и к спиртному тоже доколупываются. даже не к спиртному, а к выхлопу после выходного, мозг имеют реально.

Не знаю, может прораб чей-то родственник,потому как ведёт себя. Работает дистанционно, появляется только проездом иногда не выходя из машины. Часы выставляет,как считает нужным. Разговаривает с подчинёнными по настроению. Всё,что можно сдаёт в аренду. Чтлбы зарабатывать ему лизать и работать с утра до ночи без выходных.

Не боитесь получить большой опыт, с которым возьмут уже везде на любую должность - велком. Туповаты - увы, тогда лучше не надо. По зарплате и премиям все норм. Белая, выше чем по рынку.

Да все нормально там. Не будете явно косячить - и зарплата хорошая и премии отличные.

Не узбеки а таджики, и не таджики, а азербайджанцы короче, во всем виноваты русские и закрывают глаза администрации казахи тоже вот