Отзыв сотрудника @guest-ab7ef8ede0 о компании ДСК Автобан

История сотрудника
Людей берут по срочному трудовому договору, в конце года увольняют, ссылаясь на конец строительства, при этом высчитывают за спецодежду. Специалистов с большой буквы давно нет такое ощущение, что избавляются и не "спорили". Руководство на "теплых местах" всегда с хорошей зарплатой 💰 и премиями. С каждым новым объектом всё хуже и хуже, уже достигло ужасающих масштабов. Дороги строят со скоростью звука, которые потом "плывут", зато как красиво "запускаются". Экономят на всём. Всё не опишешь.

История сотрудника
Работал в автобане дорожным рабочим. Отвратительное отношение к рабочим как рабы просто, ЗП оклад минимальный, остальное всё отдают в премию. Хамское отношение вышестоящего начальства к работникам и мастерам. Тут царит полное кумовство, если ты сын какого нибудь начальника ты будешь получать и ничего не делать, а если ты простой работяга, тут извини придется работать сверх урочно за себя и за сыночка. Питание осуществляется в обеденный перерыв на участке с грязными руками в поле. Нарушение очень большие но к сожалению ничем и никак это не присекается. На обед даётся тебе 20-30 минут потом будешь слышать хватит сидеть надо работать. И т.д Отвратительное отношение и отвратительное начальство. К сожалению офисники ничего этого не видят и не хотят видеть.

История сотрудника
Работал в Автобане Водителем в Башкирии условия отвратительные в вагончике живут по 8 человек ремонт машины производиться на улице в мороз - 30 градусов столовая очень дорого норма рейсов на линии друг друга обгоняет отсюда переворачивается машины. Техника безопасности вообще никакой нет невыдержал уволился в январе 2024 года. Было такое что весной 2023 года за одну неделю перевернули 8 машин из за этих гонок. В декабре 2023 года сдали дорогу М12 на 7 месяцев раньше и водителям никакой премии не дали за исключением начальства. Кругом стука и. На друг друга стучат. Особенно * их в Автобане очень много. Делайте выводы

История сотрудника
су 967 автобан. В этой организации еще действует крепостное право. От главного механика до мастера ты полностью зависишь от настроения и ежедневного самочувствия этих царьков в этой шараге. Работа месяц на месяц только в договоре которого тут не видят при трудоустройстве рабочие. Главный механик стабильно названивает всем и в приказном порядке просит остаться еще на несколько месяцев поработать. Ему плевать семья у тебя или стройка дома. Если ты отказался то не видать тебе хороших отношений больше. Повышение зарплаты нет все получают минималку но если ты очень при очень хорошо работал так что геморой полез и голова трещит то будет поощрение в виде 10-15 тыс рублей сверху. Единственное что хорошо это быт и столовая.После увольнения нет никаких обходных листов. Увольняют по голому тарифу. Короче шарага отстой.

История сотрудника
на участках бешеный ритм работы !!! очень быстро и без отдыха надо пахать !!! мастера над душой стоят !!! прораб каждые 10 минут приезжает !!! и если остановился выйти в туалет то мастер бежит с криком давай поехали работать начальство едет !!! этот автобан Су 967 настоящая каторга !!! зарплаты маленькие !!! питание дорогое !!! за билеты возвращают через месяца вперёд !!! постоянные переезды с участка на участок !!! и все переезды с сумками делаешь сам. Сам едешь на вокзалы покупаешь билеты. После увольнения как груз с души. Больше туда не ногой.