Страница 9. ГрузовичкоФ: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
Удобный график работы Честный заработокПриятный и отзывчивый коллектив руководителей!Таких нет на данный период работы

История сотрудника
Прекрасная компания для развитиядиректор по логистике снял с ДЛ обязанности обеспечение заказами водителей

История сотрудника
Обращался в «Грузовичкофф» чтобы перевезти вещи в загородный дом. Машина с грузчиками приехала вовремя. Газель свежая, ребята крепкие. При погрузке/разгрузке ничего не повредили. Цена на услуги приемлемая. Рекомендуюнет

История сотрудника
Проще перечислить негативные стороны. Единственный плюс что можно быстро заработать неплохие деньги, работая логистом 55-60 ну это без штрафов.Про личную жизнь можно забыть на совсем, выходные приходится вымаливать, график 2/2 с 08-00 до 20-00 нет такого понятия вообще в отделе логистики это как правило работа до 21-00,а в пятницу и субботу 22-00 минимум, переработка по часам никак не доплачивается, постоянные дежурства и дополнительные смены в ваши выходные дни,которые оплачивается очень смешной суммой, больше штрафов получишь. Отношения скотское как к логистам, так и к водителям, люди в Грузовичкове расходный материал, текучка хуже чем в Макдонольсе. Теперь самое интересное «СТАРШИЕ ЛОГИСТЫ» это два начальничка, которые выслуживаются перед директором, манера общение исключительно мат, в туалет или покурить только с их разрешения, обеда такого нет "жрешь" за столом за которым работаешь, любые дискуссии со «СТАРШИМИ ЛОГИСТАМИ» как правило приводят к одному, это ты до конца рабочего дня выслушиваешь грязь из их рта, по типу «дауны, тупые, цирк уродов» или просто выгоняют в не зависимости прав ты или нет. Штрафы- это сумма из головы «СТАРШОГО ЛОГИСТА» которая выписывается за все что угодно, встал в туалет, опоздал на работу на пару минут, вышел из кабинета , если ты не вышел работать по тем или иным причинам будь готов сразу получить минус 5000 из своей зарплаты ,сумма может быть больше в зависимости от личной неприязни к сотруднику, в конце месяца внятного ответа по штрафам дать не могут, это тупая улыбка или отшучивание, примерная сумма штрафов в месяц составляет от 5000 до 30 000т.р. Работа старших логистов заключается орать на обычных логистов, перекладывать на них свои задачи, а потом штрафовать за это. Офис находится в промзоне как называет его «СТАРШИЕ ЛОГИСТЫ» «БАРАК» душная комнатушка где сидят 20 мужчин друг на друге. При увольнение из компании на получение полной з/п можно забыть, вас оштрафуют за все что угодно. В общем если хотите ощутить на себе все прелести Грузовичкова добро пожаловать, дурочкам там рады.

История сотрудника
Мне работа в данной компании очень нравится, никаких нареканий не имею, платят вовремя и неплохо, отношение сотрудников и начальства хорошее, всё официально, что ещё нужно.Нет.

История сотрудника
Я устроился в Грузовичкоф чуть больше года назад, на должность водителя. Еще на собеседовании обратил внимание на теплые отношения в коллективе и хорошее начальство. Машину получил в отличном состоянии, чистую и обслуженную. График работы адекватный, зарплата на достойном уровне. Всем доволен.Пару моих товарищей сократили во время коронакризиса. В тот же период были незначительные задержки з/п.

История сотрудника
Работаю здесь водителем второй год. Заказов достаточно, оплата устраивает, всегда можно договориться по выходным. В карантин, конечно, работы было меньше, но она все же была, без денег не сидел. Коллектив дружный, в случае чего, ребята всегда помогут.Критичных недостатков нет, как и в любой работе свои минусы имеются

История сотрудника
Работаю здесь водителем около 2х лет, искал надёжную компанию с белой зарплатой и полным соц пакетом. Хорошие, порядочные коллеги, слаженная работа в логистическом центре, машины новые, ездить комфортно, зарплата достойная без задержек.В некоторые дни бывают нарузки в связи с увеличением заявок

История сотрудника
Тружусь в логистическом отделе, по условиям труда всё неплохо, офис обустроен грамотно. Работы много, могут выдернуть и в выходные. В коллективе, лично в нашем отделе, отношения ровные - обходимся без официоза и склок, поэтому обычно быстро договариваемся, кому "дежурить" в офисе на выходной. Начальство не самодурничает, в рабочий процесс без надобности особо не лезет, заработанное выплачивает. В рамках Москвы зарплата средняя.это работа, какие-то сложности неизбежны

История сотрудника
Достоинста двухгодичной давности наверное уже не актуальныТе, кто зашел почитать инфу о компании, знайте - у них есть целый отдел по написанию хвалебных отзывов) Компания раньше была очень хорошей, пока не наступил кризис в делах гендиректора. Видимо вложили деньги не туда, с декабря 2019 перестали платить зп. Кто успел в феврале убежать, с позорными постами в соцсетях в адрес компании выклянчили свои деньги за работу. Я вот не успел. Полгода выплачивали долги по зп, ссылаясь конечно на коронавирус. Вымышленные «сокращения» для закрывания дыр в бюджете помогли растерять всех опытеых сотрудников. И что вы видете спустя пару месяцев? Снова набор новых сотрудников, неужели сложно было удержать свой штат? Но топ менеджмент и руководители отделов не убежали, им то платили зарплату.

История сотрудника
Их нетРабота по ужасному графику 6/1,бывает в 3 утра надо грузиться и катаешься до 8-10 вечера. Никакой личной жизни.Дают топливные карты но денег на них почти никогда нет и если хочешь хоть что то заработать приходится заправлять машину за свой счёт! Зарплаты выплачивают с задержками по месяцу!При увольнение сразу вас никто не расчитывает и говорят денег нет ждите в течение месяца и т.д. Даже не думайте туда устраиваться!

История сотрудника
Работаю в Грузовичкоф грузчиком чуть больше 2 лет. Все устраивает, хороший соцпакет, достойная зарплата, коллектив, адекватное начальство. Работу менять не планирую, хоть из-за коронавируса уровень дохода немного снизился.Прошла волна сокращений, 2 моих знакомых рассчитали, но так на волне кризиса почти в каждой компании.

История сотрудника
Работаю здесь водителем уже год. Прежде работал в двух похожих фирмах, но нигде не было такого дружного и сплоченного коллектива. Радует уровень зарплат, график и соцпакет. Заказов всегда достаточно, есть небольшой спад в период эпидемии, но все равно без работы не сидим.Бывают задержки зарплаты.

История сотрудника
Легко устроиться на должность моториста, главное иметь опыт работы. Больше всего в своей работе мне нравятся предоставляемые условия труда: теплое и освещенное помещение, все необходимое оборудование, а также бесплатные обеды. В целом все устраивает: фиксированная зарплата, хороший коллектив и начальство.Необходим опыт работы

История сотрудника
Устроился на должность водителя-экспедитора без опыта работы. Начальство оказалось весьма приятным и идущим навстречу. Уровень заработной платы не фиксированый, но не ниже минимума. Компания дала мне возможность получать на 30 тыс больше, чем предполагалось. Также,по личным обстоятельствам мне неоднократно приходилось менять свой график работы, на что компания всегда соглашалась.Многие вакансии требуют права категории В.

История сотрудника
Ежедневная заработная плата и адекватное начальство были главные преимуществами моей работы в этой компании.Перевозя малотоннажные грузы на своём авто, я сумел увеличить свой заработок здесь с 70 до 100 тысяч. Так что возможность карьерного роста есть у каждого, остальное зависит только от самого работника.Вакансия водителя своего авто для перевозки малотоннажных грузов подойдет не всем. Требуются права категории В.

История сотрудника
Ежедневная заработная плата и адекватное начальство - это главные преимущества моей работы в этой компании.Перевозя малотоннажные грузы на своём авто, я сумел увеличить свой заработок здесь с 70 до 100 тысяч. Так что возможность карьерного роста есть у каждого, остальное зависит только от самого работника.Вакансия малотоннажного перевозчика подходит не всем - требуется права категории В.

История сотрудника
Ежедневная заработная плата и адекватное начальство были главные преимуществами моей работы в этой компании.Перевозя малотоннажные грузы на своём авто, я сумел увеличить свой заработок здесь с 70 до 100 тысяч. Так что возможность карьерного роста есть у каждого, остальное зависит только от самого работника.Вакансия малотоннажного перевозчика подходит не всем - требуется права категории В.

История сотрудника
Ежедневная заработная плата и адекватное начальство были главные преимуществами моей работы в этой компании.Перевозя малотоннажные грузы на своём авто, я сумел увеличить свой заработок здесь с 70 до 100 тысяч. Так что возможность карьерного роста есть у каждого, остальное зависит только от самого работника.Работа подойдёт не всем. Требуются права категории В.

История сотрудника
Ежедневная заработная плата и адекватное начальство были главные преимуществами моей работы в этой компании. До переезда в другой город, перевозя малотоннажные грузы на своём авто, я сумел увеличить свой заработок здесь с 70 до 100 тысяч. Так что возможность карьерного роста есть у каждого, остальное зависит только от самого работника.Работа подойдёт не всем. Требуются права категории В.