Страница 2. Лорри: отзывы от сотрудников и партнеров

Работаю недолго, более полугода. Официальная контора, с хорошим соцпакетом. Точно знаю. что развивается, на плаву, нет чувства, что завтра закроется и останешься без работы. Зарабатываю, а не хаю всех подряд.

Есть, не критичны.

Соц.пакет, белая зарплата, постоянное обновление парка, ремонт силами своей ремзоны и дилерских центров, договорные перевозки крупных грузоотправителей, а так же постоянное зондирование рынка перевозок. И вообще работаю много лет менять место работы не собираюсь.

Недостатки есть в любой большой транспортной компании. Сравнивать ни с кем не хочу, хотя друзья работают и в других организациях. Как говорится везде хорошо где нас нет.

Я водитель со стажем работал на севере...

Щас я скажу недостатки. Вообщем я не знал как там работают Водители. А хотел я устроиться в Лорри, прихожу в отдел кадров к Царевой Надежде Владимировне - дрянь последняя сразу видно, ну вообщем показываю док-ты, разговариваю с механиком бумажным по имени Павел, рассказываю Что Работал Я на севере почти 2 года на МАЗе с полуприцепом перевозил по 30-40 тонн и вообще знаю все "прелести" шоферской жизни особенно при ремонте автомобиля и прицепа, опыт по межгороду у меня тоже есть, общий стаж 3,7 года водителем, переговорили сказал приходи на следущий день. я пришел на следущий день и этот механик Павел мне с кадровичкой заявляют что я ни о чем и у меня мало опыта, что у нас грузы стоимостью 10 милионов руб и вообщем у меня недостаточно опыта что бы они могли принять меня на работу. Я им ответил а какого х.. вы тогда пишите что вам требуются водители со стажем от 1года, У вас говорю просто идиотизм и вы идиоты к вам люди ногами приходят желание работать есть, а вы просто в душу плюёте, чё вы голову морочите так и пишите в интернете и говорите что вам требуется ВОДИТЕЛЬ со стажем от 5лет или от 10лет, опыт межгорода чтоб Москву и Новосибирск знал, что бы сразу устройство ваших автомобиле Тягачей Иномарок знал, опыт на иномарках чтоб был, так и пишите и говорите по РУССКИ что вам нужен стажировонный водитель профи дальнобойщик со стажем от 10 лет, %удалено% вы пишите со стажем от 1года? или вам нужны АНАНИСТЫ а не водители?

Соц пакет

Устраивают гонки и высчитывают за топлива .в конце месяца понимаешь что весь месяц был ленинский субботник и ты помог лорри оплатить лизин. Обслуга авто слабая.реже заехал больше у механиков премия ,тебе там не рады.образование у механиков только на бумаге на практике НОЛЬ . любая мелкая проблема может занять пол дня. руководительница с опытом работы диспетчера.как сюда попала можно только догадываться .выжила всех кого посчитала умней себя. Окружила себя роднёй и потихоньку опускает филиал ниже канализации. все загрузки которыи нароботали бывшии мененжиры просрали ,сейчас собирают огрызки .водилы для руководства гастробайтеры нет не каких прав .фирма угасает .

Нет

Проработал водителем 2года, терпел этих идиотов, но все хуже и хуже. Зарплата бально-нае@альная система, по зарплате концов не найти. Руководство завралось, что и не помнит что говорило вчера. Ремонты ночами, ночь пропрыгаешь мойка ремзона склад, а день гони. Сроки адские. Рто забудьте. Вообще что Вы человек забудьте сразу - есть и спать времени не будет. Ночные загрузки выгрузки . Едешь с 6 утра до 21. При этом спросят за расход и другие показатели. В машины лезут с компом и ставят свои настройки. По топливу угорают все водители !!! Компания еле держится на плаву и скоро покинет рынок!!! Вот и щиплет работников как может. Экономия во всем ремонты мойки стоянки. Гонят по ебеням из за 50км, ночью проходят МКАД - водила поспал до МКАДа 4 часа, прошел и опять 2 часа поспал или дальше на Питер погнал. 108 забудьте им нужна экономия км, а с вас удержат перерасход топлива !!! Ездить будете по 800 в среднем. Пробки непогоду и жадность компании будете нагонять и до 1000 км.
Никому не советую здесь работать !!!

Красиво обновили рекламу 100 тыс., командировочные 800 р.

По факту все тоже что было 3-4 года назад как в анекдоте посетитель ресторана спрашивает у официанта " Может вы мне что ни будь посоветуйте". Официант говорит " Идите в другой ресторан"

Достоинств нет,хоть и соц пакет, да без штанов останетесь, если в штанах пришли.

Судят там водителей как уголовников ,соплюхи которые и дорог незнают.Если даже Вы совсем без работы, то это не работа.Врагу не пожелаю,согласна с работаютам.Работать будете за баллы,а не за деньги. Транссиб купили-половина водителей сразу в Лори не пошли ,а вторая половина уволилась в течении 2ух месяцев.В Транссибе хоть ЗП платили хоть и вкалывали, а сдесь сдохнешь от голода и похороны не начто будет сделать.

соц.пакет

механики заняты бумажной работой ,а не обслугой автомобилей .На состояние машин наплевать ,двигается и ладно.Логистика ниже нуля ,руководитель не знает что делает

официальная зарплата, какая-никакая стабильность, все лучше чем у кого-нибудь частника

как и все "руководители" хотят что бы мы сдохли на этой работе бесплатно. у водил постоянные пережоги, живут в тачках, время труда и отдыха не соблюдается, переработка не оплачивается, условия труда не улучшается, контроль усиливается за все, показатель идиотизма руководства иногда зашкаливает.