Отзыв сотрудника @guest-ab453d1d4b о компании Петро Карбо Хем
Расположение. Центр,можно дойти от любой ветки метро за 7мин., так же удобной подъезд автомобилей, после введение платной парковки, компания арендовала парковку внутри двора. Питание, очень вкусно готовят и разнообразие на недели. По поводу заработной платы,с другими отзывами не соглашусь, отработав менее года в компании подняли на 40% и дали 13 зарплату под новый год, но соответственно и увеличилась работа.Зарплата всегда выплачивалась вовремя,максимальная задержка была 2-3 дня. В течение года летал в командировки, компания одобряет и оплачивает все расходы связанные с ней:))считаю это огромным плюсом:)) Самое положительное в компании коллектив менеджеров:) Лебедев и Кабошкин на мой взгляд, адекватные люди, они отвечают за прибыльность и благополучие компании,следовательно требовательные . Компания постоянно развивается и увеличивает свой парк вагонов.
Кооперативы проходят за счет работников и происходят по их же инициативе, компания их не проводит.
Помимо обещания карьерного роста, который звучит очень заманчиво, реальная ситуация оказалась совсем иной. Возможности для перехода на другие должности внутри компании оказались настолько ограниченными, что по сути, это вообще недостижимая цель. Несмотря на то что я проделывала большую работу и даже превосходила ожидания в своей текущей роли, мне даже не предоставили возможности обсудить перспективы продвижения. Это было очень демотивирующе. Также хочу отметить, что дружный коллектив – это здорово, но когда в нем нет никакой структуры и системы мотивации, это перестает быть достоинством. Я столкнулась с неразберихой в организации рабочих процессов, и это отрицательно сказалось на нашей эффективности.
нетДавно наблюдаю эту переписку. Хочу внести свою лепту. В то время я работал в ПЦЦ. С большинством, о чём пишут в сети - согласен. Не согласен категорически только с одним - что Лебедев Д.В. "навязал" кому-то этот железнодорожный бизнес. В то время был кризис с проектами, и Лебедеву указало руководство компании ПЦЦ, что нужно активно развивать ж/д бизнес (который входит в одно их профильных направлений группы компаний PCC). Вот он и начал "развивать" его, используя все возможности, связи и головы.
Коллектив менеджеров, и общая дружественная атмосфера, которую может испортить только бухгалтерия.Заранее извиняюсь за мой интернет-сленг. А теперь, собственно, спич. Вы кто такие: Вадимы, Андреи, Лены, Юли, Оксаны и прочие анонимы? Не знаю я таких работников, которые "очень долго проработали". Людишки, которые не имеют смелости подписаться своим именем? Николаевича задели, намеки кидают какие-то про освоение немецких денег. Обозначьте себя уже, т.н. имеющие мнение. Всю эту активность регулярных "высеров" я вижу в том, что в компании (дедукция, однако) работает человек, который, поставил себе целью "убрать" (это не голословно - уши при мне были) из компании по списку: Наталью Б., Наталью М., Валерия Е. и Дмитрия Л. p.s. Вы, которые(-ая) не устаете писать всякое, подписывайтесь для правильной идентификации. Никто на вас за это в суд не подаст, т. к. обижены вы по-жизни, и, соответственно, по-умолчанию.
------Из всего, что здесь ,было написано, становится очень понятно – кому выгодно покупать старые вагоны с "тёмным прошлым", успешно осваивая «европейский капитал» (как было ниже сказано), одновременно поддерживая «внутренние войны бухгалтерии и менеджеров».
не знаюКак интересно