Отзыв сотрудника @guest-6a0615259e о компании Реском-Тюмень

Добрый день, Григорий! Благодарны Вам за отзыв, он очень ценен, тем более от такого положительного сотрудника как Вы, который стремится работать, не ищет отговорок и воспринимает действительность адекватно.

Вопрос о зароботной плате всегда относительный и поэтому сложный, да и зарплаты всё-таки поднимаем. Мастер СМР — зарплата менялась 12.2020, было 85000, стало 95000, данная позици была дополнена старшими мастерами СМР для стимуляции сотрудников, заработная плата 105000. Производитель работ — зарплата менялась 12.2020, было 105000, данная позиция была дополнена старшими производителями работ для стимуляции сотрудников, зарплата 120000. Заместитель начальника участка — зарплата менялась 12.2020, было 110000, стало 135000. Начальник участка — зарплата менялась 12.2020, было 120000, стало 150000. Позиция повара 11.2020 дополнена старшими поварами для стимулирования работников, зарплата 65 000. Кладовщики — зарплаты менялись 08.2021, было 79000, стало 81000. Кладовщики склада ГСМ — зарплаты менялись 08.2021 , было 79000, стало 85000. Заведующий столовой — зарплаты менялись 06.2021, было 70000, стало 90000. Фельдшеры — зарплата менялась 05.2021, было 68000, стало 80000. Инженеры ПТО — зарплата менялась 02.2021, было 90000, стало 110000. Диспетчеры автомобильного транспорта — зарплата менялась 01.2021, было 68000, стало 75000. Инженеры лаборатории — зарплата менялась 01.2021, было 85000, стало 90000. Заведующий столовой — зарплата менялась 01.2021, было 65000, стало 70000. В сентябре-октябре 2011 подняли зарплату производственникам, подробнее можно изучить на наших ресурсах в Интернете.

Не забывайте пожалуйста учитывать все сложности доставки запчастей на территорию заполярного круга. На Салман в период летней навигации завозится ЗИП на всю технику. Запчасти на текущие ремонты отправляются, как через Архангельск флотом (крупногабарит, большой обьем), так и через Новый Уренгой авиа доставкой. Срок поставки запчастей разный, соответственно бывают задержки выполнения ремонтов. Если сроки поставки длительные - работник переводится на другую машину или вывозится на межвахту.

Расселение по 6 и 8 человек производится при условии что люди работают в две смены, т.е. одна смена работает другая отдыхает и по сути дела получается в вагончике находится 3 или 4 человека. Как показывает практика максимальная загрузка вагончиков обычно происходит в момент перебазировок либо в сезон распутицы когда освобождаются вагончики и их ставят на консервацию. Мы не можем позволить роскошь проживания в 8-ми местном вагончике 4-м работникам, это связано с расходом электроэнергии и горючего на дизельной электростанции.

Организация нашла для себя баланс между стоимостью одежды и ее качеством, отдел ОТ и ПБ постоянно собирает информацию о качестве спецодежды. Еще одной особенностью или спецификой наших условий труда является вахта, т.е. предположим срок носки летнего костюма 12 мес, фактически работник носит летнюю одежду в лучшем случае 5 мес в году, тоже самое и на счет зимней одежды, по поводу перчаток — ни какой экономии нет, бывает что коменданты на участках подают заявки на пополнение своих складов поздно, с учетом логистики бывают ситуации когда попросту нечего выдавать. Руководители предприятия всегда с пониманием относятся к увеличению норм выдачи тех же перчаток. Критической ситуации нет.

Добрый день! Да, действительно с Сабетты на Салман летает как старая, так и новая техника. Раньше летали вертолеты МИ-8, сейчас открылся аэропорт на Салмановском НГКМ и начали летать самолеты на 40 человек АН-24. При плохих погодных условиях вместо самолетов пускают вертолеты. Повлиять на это мы не можем.