ТК Автокомбинат №7: отзывы от сотрудников и партнеров

Работаешь не ради славы,а платят тут нормально. Не кидают, но штрафуют. Машины всегда на ходу, хотя и возрастные уже. Народу работает много,но профи почти все. Салаги не задерживаются. Короче всё пучком, но нужно думать и крутиться. В наше время такую работу хрен найдёшь.

Постоянная головная боль как не попасть на штрафы на дороге и в конторе. Бывает сразу две длинные вахты подряд. Машины не новые, а парк обновлять не торопяца

Можно неплохо заработать, по зп не кидают. Машины всегда на ходу и не нужно самому думать о техобслуге. Расчеты сразу после вахты. Работы много и слава Богу!

Длинные вахты - зло. Логисты могут забубенить, что угодно. Контора огромная и бюрократия случается. Семья начинает забывать кто я.

На седьмую базу привел товарищ после моих душераздирающих о конторах кидалах, которым пофиг на водителей. Я уже такого навидался, что вижу только плюсы. Самое главное это канеш ЗП без задержек, меньше 70 никогда не было. Живу в общаге. база платит и за питание тоже

За временем надо следить, за опоздания на выгрузку штрафуют.

Что по плюсам, это ЗП, машину обслуживает контора, питание тоже за их счет. На не очень плотном загрузе получаю около 80 т., неплохие деньги по любым меркам. С некоторым водителями на связи, так нескучно и в поездке и с жильем, не охота в общаге жить.

Спрос за документы строгий их лучше их не терять. Бумажек будет много, так что сразу заводим папку.

Зп высокая как и обещали. Но работать надо много. Машина- иномарка, с обслуживанием все ровно.

зп серая, в колонне никто особо не общается, не знает друг друга, работа непростая (если к этом не готов лучше не идти).

Основной плюс - это зарплата. Платят вовремя, как и обещали. Фуры Volvo, Scania, Man. Машинки уже не новые, но рабочие. Общага так себе, как везде. Сопроводительные документы все официальные, косяки тоже бывают. Но все решаемо. График 30/15 и 42/15. Дают возможность работать в удобном для тебя графике.

штрафы выплачиваешь из собственного кармана.

первый мой вопрос был - кто будет ремонтировать трак. сказали, что чинят на своем СТО, самому копаться в машине не придется. ЗП устраивает. Все более-менее официально. есть компенсации за общагу и тд

в итоге все равно мелкий ремонт делаю сам

Давно работаю на грузоперевозках. Сколько раз говорил себе бросить это дело. работа затягивает люто. свободу могу здесь только получить. кидали несколько раз в частных конторках. здесь все ок.

есть проблемки с техникой, ее обновляют но редко

Основной плюс это зарплата. Платят сразу после вахты

Большая организация, отсюда некоторые проблемы, то с ремонтом, то с логистом, то с отчетами, техника в среднем состоянии, обновляют, но редко.

Нормальная работа, зп устраивает, общага хорошая

Для меня один главный минус - не вижу долго семью, а так работать можно.

Компания следит за своим транспортом,есть свое СТО,платят как обещали,но нужно обходиться без штрафов.Нормальная мужская работа.

Штрафы.

Оформили официально, автомобиль достался отличный, на зарплату не жалуюсь.

Вся ответственность за груз, накладные и тд.

Взяли на работу с записью в трудовой, более-менее официально всё. Зарплата нормальная, задерживают редко.

Платят по серому, официальная окладная часть вообще маленькая. Коллектив не дружные, водилы друг друга почти не знают.

Компенсируют зарплаты на питание.
Рейсы нормальные по длительности, не было ни одного больше 2 суток.
Машина нормальная.
Чинят на своем СТО, самому копаться в машине не приходится.

Требуют медкнижку, делаешь сам, они не компенсируют.
Вахта долгая. Прокататься по рейсам месяц без продыха? Как нефиг делать.

За вахту получается по 70-80 т. Оформляют по договору, все договоренности не бла-бла разошлись, а зафиксированы на бумаге. Компенсируют проезд по платным дорогам. Нормальный коллектив.

Платят не сразу после рейса, зарплата серая