Плюсы и минусы работы в ТК Гасс Авто
Условия работы
119
19
Напишите отзыв про ТК Гасс Авто
До того как устроиться в эту компанию я уже работал водителем. Перевожу грузы на тягаче с полуприцепом, работа привычная (водитель категории Е). На условия, в принципе, пожаловаться не могу, заработную плату выдают 2 раза в месяц , не задерживают, премии тоже бывают. Автомобили ремонтируют в собственных ремонтных боксах.
---
Здесь уже несколько месяцев водителем работаю, всё нравится. Когда пришёл устраиватся, одним из требований был опыт работы от трёх лет к подбору сотрудников ответственно подходят. Я по всем критериям проходил, поэтому взяли. Поначалу было странно что оплачивают не километры а весь фракт, но потом оказалось что так даже больше получается. Да и выплаты своевременные, не задерживают. Знаю, что за перерасход топлива штрафуют, но у меня такого не случалось. А так условия нормальные, начальство к сотрудникам уважительно относится, с перевозками особых проблем не возникает. Поэтому планирую долго ещё работать, т.к. заработать в компании можно хорошо.
нет
Поддерживаю, мне тоже сначала оплата не по километражу странной показалась, а на деле так лучше
У нас платят очень не стабильно, судя по вашему отзыву вас все устраивает, наверное запишусь к вам на собеседование, у меня большой стаж.
У меня уже больше 28 лет стаж работы на категории С, с 2004 года постоянно менял места работы, много фирм в области обошел. Даже успел на автовозах и на перевозке ГСМ поработать. Но в ГАСС обосновался конкретно. Начну с самого важного: зарплата тут нормальная, но тут как и везде - сколько поработал, столько и заработал. Штрафами ненужными не терроризируют, я за 6 лет ещё ни разу не отдавал ничего лишнего со своей зарплаты. Как водителю мне важны ещё вот моменты: автомобильный парк у фирмы в хорошем состоянии. Я когда пришел только работать, мне сначала попался МАЗ, а на нем коробка пиналась. Подумал, что тут тоже на чем попало ездить, пока машина на ходу - работай. Но нет, я сказал парням в парке, что коробку посмотреть бы. Так к концу рабочего дня этот вопрос уже был решен. Даже с мелочами в рейс не погонят: у меня как-то разъем под радиостанцию из строя вышел - поломка в принципе не самая серьезная, думал что погонят. Но нет, автоэлектрик спокойно похимичил посидел, дело свое сделал и я поехал. Ещё отмечу, что топливная политика у ГАСС адекватная. Я на предыдущих фирмах часто конфликтовал с начальством, когда мне предъявляли, что я там где-то бензина пережёг, где-то вообще говорили, что слил. Здесь если ты едешь 240км, то тебе не будут давать в притык 80 литров, чтоб ты на парах гнал. Но отмечу, что сливать и продавать другим дальнобоям бензин тоже в ГАСС не получится. Бывали у нас мужики хитровыдуманные, которые этим промышляли, но их ловили, так что не советую. Да и в целом, если начальство нормально к вопросу обеспечения топливом относится, да и зарплата не то чтобы бедственная, то зачем так делать? В парке цеха и боксы оборудованы хорошо. Если надо помыть фуру - автомоечный бокс к услугам. Спокойно можно самому заехать и работать. В целом могу сказать, что место хорошее для человека, который привык трудится и делает это хорошо, соответственно, желает трудится. Начальство адекватное, нас водителей особо не трогают, на собрания из выходных не дергают (как это было в других фирмах со мной). Коллектив тоже хороший, мужики в парке вообще молодцы. У меня когда с легковой своей вопросы были по электропитанию кондиционера - спокойно помогли, подсказали что и как делать. Так что мы тут друг за друга стоим, чувство локтя присутствует. Заказов у фирмы много, так что зарплату нам всегда выдают точно в срок, без задержек и каких-либо отсрочек - все в полном объеме
нет
Согласен с вами полностью, мне пока ещё не доводилось встречать более адекватную компанию для водителей, чем наша. Выплаты стабильные, начальство адекватное. Думаю, что именно этим предложением можно описать всю нашу работу
Работаю не так долго, как вы, но тоже успел отметить для себя множество положительных моментов. Лично для меня, самое главное - своевременная выплата заработной платы.
Недавно уволился из компании, где было всё гораздо хуже, чем вы описываете. Постоянные задержки, ужасное отношение со стороны начальства. Могу сделать вывод, что с компанией вам повезло, судя по вашему отзыву. Хотел бы я у вас работать.
Поддерживаю. Но лично мне, как водителю, больше всего нравится хорошее отношение начальства и стабильная зарплата. Работаю здесь несколько лет - ни разу не припомню, чтобы были какие-то задержки. В конце пожалуй добавлю, что работа для тех водителей, которые действительно хотят работать. В общем, не для бездельников. А так, меня абсолютно всё устраивает, увольняться не планирую.
Работаю тут с осени слесарем. Трудится приходятся реально в хороших условиях сам букс у нас теплый зимой не разу не болел и руки во время работы не мерзли. Что нам нужно для работы все имеется. Мы любой ремонт спокойно делаем и на качество еще никто не обижался. Заработком своим я доволен кроме оклада нам еще и премии дают. По зп выходит тыщ 80-100 дают все четко не задерживают
нет
рядом кладбище
Нищебродская контора. Даже одноразовые перчатки не дают, покупай сам. Не говоря уж про спецовку. ЗП белая 12тыс, серая около 50. Задерживают на пару месяцев, при увольнении серую не отдают, щяс сужусь за 120 тыс зарплаты. Проработал там почти 4 месяца на шаланде. Соляру считают 32 литра на 100. Пережег - вычет из зарплаты. И им по барабану, что тебя загрузили утром в Ивантеевке, а в обед у тебя разгрузка в Туле. И что ты проехал на МКАДе 30 км за 5 часов, груженый на 1-2 передаче дергаешься, укладывайся в 32 литра, опоздал на выгрузку - штраф. У тебя же рейс 170 км, к обеду будь там. В итоге, 2500 за рейс, минус 1000 за соляру, минус 500 за опоздание, минус штрафы ПДД. Твои штрафы ПДД оплачивают сами. Я отслеживал в приложении, через 2-3 дня после штрафа он уже оплачен. За 50%. А потом у тебя из зарплаты вычтут 100% и плюс комиссию, "за перевод банку". То что пишут про бесплатное общежитие - да ну нафиг, там тараканов больше чем китайцев в пекине, днём ходят толпами как у себя дома. Помыться? Да пожалуйста, свой душ. Вода еле-еле тёплая, лучше из чайника помыться. Зато постираться! Стиральных машинок две! Только обе не работают. Своя "рембаза". Да устанешь там ходить за механиком и слесарями, чтоб тебе что-то сделали. В итоге, сам всё делаешь. Показательный случай - водитель на погрузке в Тамбове в кузове попал под падающие трубы, сломал обе ноги. Отлежался в больнице, добрался до базы, так эти *** его даже в общагу не пустили - вон иди на остановку, вызови скорую, скажи что плохо стало, положат в больницу. Больничный не выплатили, чел шарахается по хостелам без денег и работы. Правильно мне сказали, когда я туда пришел первый раз - беги отсюда. Зря не послушал.
конченый врун и пьянь к сожелению иногда берем таких летунов за год по пять мест работы сменил а что косаемо водителя сломавшего ногу то для общего понимания ему оплатили два месяца больницы и реабилитации там же (о чем есть документы)но церез месяц его выгнали за пьянки идебоши тоже доки от глав врача по приезду на работу постоянно начались пьянки и уговоры не помогали человеку оплатили за два месяца (неотработанных)и отправили к информации ногу он сломан по своей вине находясь на разгрузке и гуляя по теретории так что начните смотреть на себя
нет
во всём и везде..... механик ВООЩЕ В АВТО НОЛЬ ..МАШИНЫ УБИТЫЕ ИЛИ ПОМОЙКИ ....машины не принимает водитель НО обязательно сдаёт......и по мнению владимира колонного седел в кабине значит ВСЁ МОГ ЗА МИНУТУ ИЛИ СЛОМАТЬ ИЛИ ЧТО ТО СНЯТЬ ИЛИ НАГАДИТЬ ....ПОЭТОМУ НАДО АВТО СДАВАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.......А ТО ДО ДО ЭТОГО АВТО КАК ПОМОЙКА ЭТО ВСЁ ВЫДУМКИ.....У НАС ТАКОГО НЕ БЫВАЕТ