Отзыв сотрудника @guest-20c8281a43 о компании ЦВ Протек
При таком беспорядке и отношении к работникам достоинств нет, текучка огромная, местные там давно не работают, в остальном много граждан из регионов.
В данной компании царит хаос и беспорядок, за три года склад несколько раз смог собрать заказы на отправку, в остальном сборка заказов весит на водителях, хочешь уехать пораньше иди и собирай свои заказы по складу. Естественно как и везде есть свои любимчики и блатные которые сами решают куда ехать и что ему вести, проблемные аптеки скидывают на других водителей, диспетчера бездействуют и закрывают на это глаза. Устроится в протек водителем очень трудно, старший диспетчер Драпун Александр Сергеевич требует от водителей 10% от зарплаты за то что ты работаешь, не хочешь платить, тебя не берут в протек, объясняя тем, что нет работы. За свои услуги обещает покровительство, хороший маршрут и загрузку, но по факту этого нечего нет. Жалобы в службу безопасности бесполезны, водитель сразу же увольняется без объяснения.
Я водитель и скажу так фирма вроде не чего,но отношения к водителям собачье,на стоянке туалет для водителей,такая фирма,и на морозах ходить в био туалет,это смешно,неужели денег нету)))это пипец!!!позорище полнейшее
Полный бардак, не рекомендую сюда ехать. Ужас! Загрузка и разгрузка не менее 3 часов и больше. УЖАС!
В конце концов HR даже позвонила.HR сама нашла меня на HH, выслала приглашение, аж два раза, чтобы соискатель дозванивался до неё. Потом HR всё же позвонила сама и запросила именно мою вилку зп, при том, что у компании есть бюджет на вакансию, но HR отказалась его называть. На этом HR и повесила трубку. Надо же, как всё быстро и понятно.Обычно так ведут себя компании, предлагающие зарплату ниже рынка: если соискатель по неведению называет маленькую зарплату, они берут такого соискателя, не особо парясь добросовестностью своего поступка. Ну или таким образом "изучают рынок", перебирая живых кандидатов, а не читая аналитику. А тут HR отказывает только на основании того, что ты не соглашаешься сразу идти на поводу у HR. Вау.
Корпоративный транспорт,своя столовая по талонам на пропуск с доплатой в 35р.ДМС поле года работыСвой путь в компании начинал давно.Заработать можно было раньше, так как были относительно адекватные нормативы и подработки, выходя на которые можно было подрабатывать не плохо. Физически работа сложная, если вы невыносливые и ленивые,то вам не сюда. Пишу про участок арк-кладовщик. Постепенно уровень зароботка скатывался,из - за повышения нормативов до немыслимых. Теперь есть гарантированные часы 9.9 за 11 часовую смену, что по итогу за месяц выливается в скромные 37 тысяч на участке арк для кладовщиков. Норма час составляет 185 рублей. Вся эта история ведёт к одному, а именно, потери мотивации у сотрудников к работе, соответственно вызывает вполне ожидаемую текучку и потерю опытных сотрудников, которые могут выполнять большой объем работы. Так как в каждой смене есть костяк опытных людей в кол-ве 5 - 6 человек, на этом все Держится. Выхода два, либо делать адекватные нормативы(что мало вероятно!)либо делать сотрудникам оклад. На оклад не переводят, потому что не будут работать люди, расслабон поймают, но просто и решаемо небольшой контроль и всё. Надеюсь когда-то компания придёт к этому и поймёт, что люди оставляют там свое здоровье и силы, но пусть они хотя бы Зарабатывают! А, начальство делающие такие нормативы пусть встанут и поработают месяц на месте кладовщиков и будут получать ппюо 37т.р.,думаю они будут не в восторге от сильной усталости и низкой з.п. Отдельное спасибо некоторым бригадирам, старшим и коллегам! Вы стали семьёй за долгое время! Всем вам терпения, справедливости и здоровья на этой не лёгкой работе!
нольРабский труд,рабочий день по 16-18 часов,низкая зарплата,на выходных заставляют работать