Отзыв сотрудника @guest-5a1e0c6fc4 о компании Инстройпроект №3515898

Достоинства
Херня

Недостатки
Забавная ситуация, а главное интересная. Наш самый главный,

председатель совета директоров решил развивать инстройпроект. А

интересно то, что при поиске такой организации в инете появляется

какая-то "Снос зданий и сооружений в Москве" и тому подобная хрень.

Наш сайт (http://is-md.ru/) уже 5 лет на "реконструкции", и то лишь

потому, что наш доблестный сис-админ Валера решил хоть что-то написать

на страничке)). Никто ведь даже и не чешется о лице нашего доблестного

Инстройпроекта в сети и это во времена, когда у каждого есть своя

страничка, а у каждой шаражки (http://promitex.msk.ru/) свой сайт.

Стыдно)) (пока писал таки нашел сайт (http://www.instroyproekt.ru)

северо-кавказского филиала - как-то не по-братски они отделились,

видимо намек на то, что к нам никакого отношения не имеют). И этот

пост будет вылезать первым в Яндексе)). Поэтому расскажу немного об

этой молодой но очень амбициозной проектной организации.

Как говорит наше полное название "Институт строительства и

проектирования", а если короче ООО Инстройпроект, мы занимаемся

проектированием, и судя по тому, что директор у нас Ярлыков Г.А., а

самый главный - Берлев В.С. - то занимаемся мы проектированием дорог

как минимум, а еще и мостов, т.к. в прошлом наш директор поднял

Мориссот. Потом правда все развалилось, но это ладно.

Делится наша сильнющая организация на "центральный аппарат" и

северо-кавказский филиал, в перспективе будет еще и московский филиал.

Но пока в Москве есть только "центральный аппарат" с количеством

сотрудников около 30чел. Есть дорожный отдел и отдел искусственных

сооружений. В первом - 5 чел, во втором - 4, включая меня)) Правда

справедливости ради ООО Инстройпроект является единственной в мире

проектной организацией в дорожной отрасли, которая заключила договор с

кафедрой МиТТ МАДИ о сотрудничестве в области проведения практики

студентов 3 и 4 курса.

Каждый месяц, во второй чт ООО Инстройпроект проводит заседание

научно-технического совета с той целью, чтобы озникомиться с самыми

передовыми и востребованными технологиями в области проектирования

мостов. Ближайшее заседание посвящено грунтозасыпным путепроводам из

гофрированного металла.

Из объектов в нашем отделе - 5 п\п на первом участке СПАД.



Ну вот, теперь хоть что-то в сети есть)) Предлагаю в коментах

поделиться информацией и мнением об этой организации