Сбер Сервис: отзывы от сотрудников и партнеров в Наро-Фоминске

Выплата маленькой белой зарплаты, официальное оформление

Небольшой экскурс в ад Pos терминальщика)

1. HR находятся в Нижнем Новгороде(головной офис там же, это подрядная шарага Сбера), отбор ведут дистанционно, обещают много, лишь бы завлечь.

2. Собеседование с руководителем странное, если на все согласен, то подходишь, можешь заполнить анкету, ждать ответа от сб, по факту из текучки кадров, берут на все согласных, вопросы банальные, где учился, у меня высшее техническое образование, семейное положение-женат, служба а армии-служил, личный автомобиль- есть, с этим все складно.

3. Pos терминальщик, он же по трудовой Инженер технической поддержки, по факту доставщик "багажа" , суть работы заключается в доставке оборудования на тст, установку, потыкать пальцами дтя ввода tid и прочей лабуды, подключить провода для ИКР, заполнить акт выполненных работ и все, работа по заявкам в программе Спринт, есть таймер на выполнение, не успели падает рейтинг, депримирование, теряется место в топе рабов), есть три зоны для выплат премии: зелёная - 15000 р, жёлтая 10000 р, красная 5000 р до вычета ндфл, сама зарплата для МО маленкая 37000 на руки с учетом премии из красной зоны.

4 Обучение ахах, его нет, самообразование в помощь, лишь портал wiki с бестолковыми тестами, пройти их легко, если разбираетесь в технике, ум технаря, тогда все получиться без проблем, есть стажировка 3 дня в формате просто смотри и мозги не епппи), объяснить не будут, за данное действие "учителю" не платят.

5. Личный автомобиль обязательно должен быть, без него работать не возьмут, плюс на него оформляют договор аренды, компенсация следующая, амортизация 0.50 коп за 1 км, бензин 10 р за 1 км, плюс после вычета 13 % НДФЛ, итого бенз 8 р за км, данной компенсации не хватает, будете тратить свои деньги, ремонт авто за свой счёт, жесть в 2021, недавно спрашивал у коллег в 22 все также, не верите, читайте внимательно договор аренды.
Автомобиль придется эксплуатировать в жёстких условиях, пробки, нарушать пдд (штрафы не оплачивают)чтоб успеть, платные парковки тоже за свой счет, забитый багажник с коробками терминалов, расходников, считай его нет для личных дел .

6. Вы материально ответственный сотрудник, если из багажника пропадёт терминальное оборудование, придет беда, оно стоит дорого, плюс если на тст неправильно ввели тид, деньги ушли на другой счет, платить вам, слышал от старожилов коллег такие случаи.

7. Коллеги, они же попрошайки, будут звонить и просить забрать заявку, согласитесь и будете жалеть, если нет, то максимум здороваться не будут, пофиг, ведь работа зависит от себя.

8. После Пос терминалов из вас будут делать универсального солдата, либо банкоматы, или онлайн кассы, работы прибавиться, а зп нет(

9. Обед, точнее его отсутствие, есть придется в автомобиле, если хотите сходить в кафе на полноценный обед, тогда готовьтесь к нелецеприятному звонку от менеджера по сервису (диспетчер), типо зачем обедаешь, ведь сервис в опасности, работай раб, ужс жадности СС).

10. Выдают рабочий телефон, ноутбук, но с аккумулятором у них беда, и ещё рюкзак, отвертки, все грязное, старое, запах плесени, провода для подключения к пк.

11. Клиенты, большинство адекватных, но попадаются хамло, могут и матом обругать при не своевременном приезде, ведь вы же сфера обслуги, помните об этом, может клиенту позвонить контроль качества, а вы его нах послали, будете без премии, или угрозы увольнением выслушивать.

Единственный плюс - что премия в отличие от ПАО выплачивается ежемесячно, но в то же время отсутствует кварталка и годовая премия. Честно, ассоциаций с хорошими моментами в этой конторе начисто отсутствуют

1) Директора меняются как перчатки. За 6 лет поменялось в кресле гендиректора 6 дружков и корешков топов Сбербанка. Вечная смена курса работы: то делаем так, завтра уже так не делаем, на третий день делаем вот так, и т.д. и т.п. Стабильность напрочь отсутствует
2) В руководстве сидят только дружки и родственники, если вы не чей-то корешок или племянник - хрен вам а не повышение в карьерном и денежном плане
3) Обратной связи нет между работниками и руководством, вся связь обрубается на уровне координатора, который чтобы прикрыть свой зад поёт наверх что всё замечательно на местах
4) Отсутствие обеда как такового и вечные неоплачиваемые переработки. Координаторам насрать, им главное держать SLA чтобы набить свои карманы премией. Есть достоверная инфа, что был суд между работником и СБС. Причина иска: не оплачивали работу в обед, его заставляли перерабатывать вместо отдыха. Суд в итоге встал на сторону работника и суд обязал выплатить работодателя дополнительно каждый час за каждый день работы в 2019 году. Итого набежало 100 с лишним часов. Вместе с этим повально пошли иски к конторе на эту тему
5) Выполнять заявки желания нет никакого, хочется наплевательски относится к своей работе, ибо никто не оценит никогда
6) Толком не могут придумать систему мотивации для заработки премии, для работника это вечная головная боль, для конторы - способы обмана и причины не платить ранее оплаченные деньги
7) Начальство вечно переобувается, причём с регулярностью в полдня. С утра одно, после обеда (которого у работника нет) другое, либо вообще включают дурака и доказывают, что ничего не обещали

Можно кучу всего писать негативного об этой конторе, но если вы - грамотный спец в своей проф области, обходите объявления о работе в данной организации стороной, уважайте себя как личность