Сбер Сервис: отзывы от сотрудников и партнеров в Волгограде

Только что зп во время и нормальный коллектив.

Миллионы обязанностей и убиванием автомобиля в хлам. ТО и запчасти покупаешь за свои деньги. Не благодарная и низко оплачиваемая работа.

Коллектив за редким исключением

Условия труда, зарплата, руководство вообще отдельная тема для изучения сотрудниками конторы имени Кашенко.

Нет

Почему я должен оплачивать гсм из своего кармана когда я стою в пробке при поездке на заявку? В результате расплачиваюсь за это я, а не компания по чьи нуждам я еду! Почему это не учитывается. В больших городах это очень проблемно. У таксистов в примерно таком же приложении по контролю есть учет простоя, учет в городской местности и за городом, и везде считает по разному. В сбсе все одно! Почему это не реализовано у нас не понимаю и расплачиваюсь за это я, а не сбс??? Почему??? Так еще и отнимают километраж по необъективным причинам в конце месяца! Я хожу на работу для заработка, а не занятием филантропией! Я подсчитал что я нахожусь в минусе по затратам на машину за год! То есть ни то что я не зарабатываю, я трачу из своего дохода денежные средства на услугу автотранспорта сбса. Это нормально?! При зарплате в 33К. У коллеги вообще движок заклинило и производилась капиталка. Размер 40К. По его словам, а он работает давно, при переходе на личное авто его доход уменьшился!
По итогу в сбсе работают сотрудники-филантропы! Работают за еду!

Нету

ЗП не индексируют, переработки и работа в выходные и праздничные дни не оплачивают, мутная система начисления премии, на УС ЗИП присылают не качественно отремонтированный, что существенно влияет на премию сотрудника постоянное обманывают на пробегах по заявкам в меньшую сторону, руководство неадекватное. В целом, если не берут работать дворником, то Велком в сбс

Пришел а СБС в конце 2017 года. Сразу скажу, что работа не самая легкая, но по сравнению с конторами типа почившей хензы лучше намного. Разъезды в полне устраивают, не смог бы уже под крышей сидеть, тем более что за бензин платят компенсацию. За все время задержек зарплаты не помню, перечисляют день в день в день. Связь тоже не за свой счет, все разговоры по служебному смартфону. Коллектив вообще отличный без вопросов, атмосфера дружеская. Вот матобеспчение прихрамывает, запчасти и инструмент привозят не бегом, но все ж дождаться можно.
Факт, что последние полгода нагрузка выросла, по 9-11 заявок в день бывает, помотаться приходится. С другой стороны нет уравниловки как раньше, всем одинаково, а кто давно работает, тем повыше за просто так. Теперешняя система меня больше устраивает, ежемесячная премия к окладу есть, рассчитывается по результату работы Нагрузки я никогда не боялся, могу делать больше, чем положено по инструкции (занимаюсь ус, надо буду и с арм работать, не вопрос). Поэтому оплата должна быть индивидуальная, сколько сделал, столько получил.
Мне не слишком нравится, что расход топлива стали считать по рабочему пробегу, а амортизацию никто не учитывает. Раньше с компенсации хоть расходники получалось покупать, а сейчас хватает впритык. Но ныть из за этого не буду и уходить не собираюсь.
Коротко о плюсах: стабильная зарплата от выработки, премиальные, матобеспечение, оплата связи.

Из минусов: убрали оплату топлива за маршрут до дома

Нет

Низкая зарплата, наплевательское отношение руководства к сотрудникам, нет карьерного роста, огромный обьем работы.