Отзывы сотрудников «Грузовое такси Газелькин» в Москве

Достоинства
Я весь автопарк в Газелькин не видел, но мне дали газельку на ходу. Не новье конешно, но работать можно. Работаю не долго пока, но как менеджер на собеседовании говорил, то и вижу, сюрпризов не заметил. Работаю на заказах, простоев нет. Выплаты получал, обмана тут нет. График тяжеловат, просят больше заказов взять, но это дополнительные деньги, я не отказываюсь. но всему есть своя мера. не ведусь на работы по 18-20 часов.

Недостатки
Переработки

Достоинства
Тружусь на своей машине в Газелькине. Тут пишут, что компания постоянно набирает водителей, а автопарка на всех не хватит. Но ведь компания набирает и водителей на своем авто! Если набирает, то автопарка хватает.

Недостатки
Из откровенного минуса это заказы, то мало то много. Мало стабильности.

Достоинства
Я весь автопарк в Газелькин не видел, но мне дали газельку на ходу. Не новье конешно, но работать можно. Работаю не долго пока, но как менеджер на собеседовании говорил, то и вижу, сюрпризов не заметил. Работаю на заказах, простоев нет. Выплаты получал, обмана тут нет. График тяжеловат, просят больше заказов взять, но это дополнительные деньги, я не отказываюсь. но всему есть своя мера. не ведусь на работы по 18-20 часов.

Недостатки
Пока что нет такого.

Достоинства
Работаю на своей машине в этой компании уже второй год. Об условиях знаю поверхностно, у меня, так как транспорт личный, есть небольшие преимущества. Депозит это как у всех, но за это не волнуюсь, не разу сбоев и непоняток не было. Чужого не надо, лишние разборки не нужны. Город хорошо знаю, поэтому заказов много. Единственная проблема пробки мешают, мешают заработать!

Недостатки
Пробки на дорогах.

Достоинства
Работаю в "Газелькин". Мне нравится. Могу сказать о компании только хорошее. Да, вносил депозит при трудоустройстве, но он весь мне обернулся и окупился.Если машина вдруг ломается - есть ремонтная база, где быстро леча автомобиль. По зарплате выходит нормально, главное работать и брать много заказов. Работаем по приложению, оно не глючит и удобно и пользоваться.

Недостатки
Нет

Достоинства
Я работаю в "газелькин" третий год. Работаю оператором на телефоне. Обычная, однообразная работа. Зарплата нормальная. Платят исправно на карту два раза в месяц. Нормальное место для работы с адекватным начальством и коллективом.

Недостатки
Явных минусов нет. Но нужно быть готовым, что столкнешься с разными клиентами и порой бывает тяжело искать к ним подход, но нужно.

Достоинства
Условия устройства на работу не очень порадовали, да и лишних денег чтобы ими разбрасываться тоже нет. Работу искал полгода. А тут 10 на депозит надо положить. Кто его знает может они так тоже страхуются, ведь машина представляется. мало ли что, ищи потом. Кто и с кем судится будет? Маялся конечно, но все таки занял денег и пришел. Первую неделю и не работал толком, на рембазе был. колонный мужик нормальный попался помог побыстрее, там тоже куча страждующих. Работаю сейчас 4 месяц, По деньгам все поправилось. Иногда чутка прибавляю по депозиту и мне заказы дают получше. Но не всегда так получается.

Недостатки
Из особого дерьма отмечу некоторых ремонтников. Им пора уже домой с такой работой.

Достоинства
Нет

Недостатки
25 КОЛОННА ЗАПОДНАЯ БАЗА МОСКВА! В пятницу ломается машина (генератор заклинел) со скандалами дали эвакуатор. Мне сказали машина к утру будет готова. Утром в субботу пришёл и мне сказали что генератора нет и навряд ли будет на выходные дни. Созвон с н.к и он сказал как починят сообщат. В воскресенье я ему написал #завтра машина хоть будет готова?# он ответил что должна! В итоге в понедельник я пришёл и оказалась что мою машину в субботу вечером отдали. А в ней бензина было 12-15 литров и газа примерно на 1300. В замен мне предложили другую машину где газа было 0 и бензина стрелка ели трогалась при включении зажигания. Я психанул и уволился. А в среду пришёл штраф что я не вышел на линию 3000. И кому не пишешь или звонишь все говорят что я не вышел на линию в понедельник и их не волнует что я без машины был. Короче пока у них депозит ваш, они будут заработать и на клиентах и на водителях. ЛОХОТРОН!

Достоинства
На мой взгляд они отсутствуют.

Недостатки
Я первый раз на собеседовании был в августе 2017 года. Тогда депозит был ещё 5.000 рублей. Но я по знакомству нашел работу.
Теперь жизнь заставила снова начать поиск работы и я вспомнил о конторе под названием "Газелькин". Пришел на собеседование в апреле 2018 года на Ш.Энтузиастов метро. Там посидел, все послушал, в понедельник хотел трудоустраиваться, но опять не сложилось и я пришел только во вторник. Там уже был другой звездящий, причем звездил он качественно, явно все ответы на практически любые вопросы подготовлены, что и не удивительно, так действуют коллекторы и другие аферисты. Естественно он рассказал только о положительных сторонах работы в конторе и больше ничего. Ни о каких косяках, ни о каких-то неправомерных штрафах, сообщено не было.

Что меня по факту смутило и почему я не стал класть на депозит 10.000 рублей, а послал их и ушёл...
1. Почему ты обязан пополнить депозит, прежде чем подписать или хотя бы прочитать договор?
2. Почему нельзя вначале приехать на базу, посмотреть что за паппелац тебе выдадут, оценить техническое и внешнее состояние и уже после этого подписать договор и внести депозит?
3. Собеседовния проходят по двум адресам, притом три их базы находятся по другим адресам! Неужели на базе не нашлось комнатки для собеседования и ознакомления водителей со всем в живую?! - Поясню, почему так сделано...Ты занял 10.000 рублей на депозит, 1.000 рублей на топливо и тут ты приезжаешь на базу и фигак, тебе показывают рыдван убитый в хлам, в котором, что не убитое, оно мертвое! И ты бы рад отказаться, но депозит то тебе вернут только через месяц! Если вообще вернут. И ты вынужден брать то, что тебе вручат и уже дальше мучиться.
4. Самое явное, на что по какой-то причине ни кто не обращает внимание и не задаёт по этому поводу вопросов. - 5 дней в неделю они проводят собеседования, в среднем по 20 человек в нескольких офисах своих. - 5 дней в неделю, они производят набор "студентов", в среднем 15 человек в день или больше, но остановимся на середине, то есть 15 человек, которые повелись на грамотную речь разводящего. - ИТОГО: умножаем: 5 дней на 15 человек и на две конторы, получаем 150 человек в неделю в среднем трудоустраивают. Теперь самое главное, внимание....Если у них в общей сложности 500 автомобилей, за три недели можно набрать полный штат, ну не менее 90% от нужного кол-ва водителей. Но набор идёт постоянное, запись на собеседование 7\0 , положить на депозит и устроиться можно 5 дней в неделю. Напрашивается закономерный вопрос, на какие машины рассаживают каждую неделю в среднем по 150 водителей, если у них в конторе всего 500 автомобилей, а я уверен что 20% не на ходу как минимум и как минимум 10% разбиты. На какие машины они трудоустраивают??!!!! Получается, что в неделю должно убегать из конторы не менее 150 водителей, чтоб освободить автомобили для следующего поколения студентов-глупцов.

Так что я уверен на 99%, что тут не только не заработаешь кроме геммороя ничего, но и ещё должен останешься.
Депозит скорее всего не возвращаем, а за что "списать", повод всегда найти можно. Договор - договор заключается на АРЕНДУ недельную автомобиля! Машины - убитые напрочь! Заработок, так как можно нанять газель в этой конторе хоть на час, то и заработок будет мизерным + штрафы + заправка горючем, и минус их 60%, то есть ничего не останется.

Достоинства
Нет

Недостатки
Постоянно сам себя обманываешь, работаешь по 16 17 часов. 5200 р должен внести на счет чтобы получать заказы. Вообще бегите, где бы вы не увидели слово "Газелькин". Они хотят чтоб вы стали их рабами на столько на сколько вас хватит. И делают все возможное чтоб вы больше не приходили туда.

Достоинства
да нет их

Недостатки
Газовое оборудование там несертифицированное,ставят их мастера.Нет никакого оформления,если что по документам получается,что вы арендуете у них газель на неделю,а дальше водите так и они не причем.В общем работать там нереал.На их машине 40% от заказа ваши-60% их.Как на своей не в курсе.Заказы у вас поступаю там на планшет или смартфон через их приложение.Заказов мало-хотите больше-ищите грузчика,причем за 400-800 рублей в день(как повезет).Так как будут давать не больше половины заказов с грузчиками,остальные без него и он как пассажир с вами катается.Плевать что он в вами,без грузчиков тоже едете-с ним просто заказов получите больше. ПРИЛОЖЕНИЕ СЫРОЕ И ГЛЮЧНОЕ.Поступил заказ,едете по нему,а там время стоит допустим с 9:00 в приложении.А вы по факту будете в 11:00.Вроде все норм,предупредили оператора о времени начала,да и при расчете с клиентом в конце оператор назовет сумму заказа хотя в приложении она другая.Но не тут то было.Оператор доступа к системе контроля программы НЕ ИМЕЕТ.То есть он не исправит 9 на 11.А должны вы будете по приложению и без разницы на слова оператора.Пересчитать только по заявке опять же в приложении.Тут уже никакого живого общения.И не факт что согласятся.Грубо говоря съездил,газ потратил(топливо оплачиваете сами,никто его не компенсирует) и не заработал,а еще и должен.Далее,в машине их GPS.Вот интересно,раз он есть,почему прибытие не исправляют?Потому что обман видимо.После расчета с клиентом системе не отключается и время и оплата тикает пока вы не отъедете на определенное расстояние от точки доставки.У меня не раз была ситуация, когда клиент все оплатил,а пока рассчитывался со мной, сумма была уже больше и эту разницу будете покрывать опять же со своего кармана.В общем работа для тех кто готов трудиться 6 дней в неделю тысяч за 20 или меньше в месяц.И да машину при получении дают просто ппц убитую и топлива ноль.Будете вымаливать его хоть немного,чтоб тупо доехать до заправки)

Достоинства
нет

Недостатки
это просто капсдец.машины все убитые,210 рублей снимают ежедневно,а самое главное...в стс не вбито газовое оборудование,а это лишение прав.даже не суйтесь туда.на собеседование лапшу вешают.и не в коем случае не переводите деньги на их депозит,долго будете ждать,или могут вообще кинуть.

Достоинства
Нет

Недостатки
Мда...даже не знаю с чего начать....
Начну с "лже-отзывов", кто их пишет думайте прежде чем писать! "зарплата вовремя" она не может быть таковой так как,по депозитный системе деньги у Вас каждый день,следовательно Ваш заработок.
График работы говорят 6/1 по 12 часов,по факту работаешь по 16 часов,если смена стоит с 8 утра то тебе её продлевают до 12 ночи,тебя естественно об этом никто не спрашивает. О своих выходных говорить надо за неделю,не успел значит работаешь.
По поводу машин в "отличном состоянии" и поддержки водителей на дороге, за время моей работы(8 дней,больше не продержался),были такие случаи как лопнула шина(резина на всех колёсах "лысая"), отвалился глушитель,сел аккумулятор,и плохие тормоза вдобавок. При обращении к начальнику коллоны,он говорит что у нас водители сами решают свои проблемы и за свой счёт. Нет масла в двигатели...." купи сам или ездий так"
Был ещё случай,назначили заказ и тут же отменили,списали с депозита 3000р,разбираясь по этому поводу,ни кто ответа когда вернут деньги не даёт,кормят "завтраками"
Работал на "Севере" не знаю как на "Юге" возможно там и лучше в плане машин и начальников коллон.Но в той или иной степени с этим возможно столкнуться везде.
Заработок,зарабатывать можно при условии заказов что не всегда бывает,и работы по 16 часов,но стоит учитывать топливо и если вы хотите заказы "дорогие" то оплату грузчиков(грузчиков ищет водитель).
Постараюсь дублировать этот отзыв каждый месяц,чтоб не заполонили "лже-отзывовами". Надеюсь кому-то помог не терять время. А так если у Вас есть права,Вам там всегда будут рады,так как берут всех,без разбора.
Надеюсь,это дойдёт непосредственно до владельцев компании! Неужели Вы не понимаете что Вы разрушает компанию( вопрос времени) с таким подходом к подбору персонала и отношению к водителям,они лицо Вашей компании! Очень непонятно и обидно как в такой большой компании нет грамотных управленцев,которые будут знать своё дело и ценить принципы компании. По большей части работает не реклама а "сарафанка" а читая отзывы клиентов,понятно что не всё хорошо. Рано или поздно на рынок придёт другая компания которая будет ценить своих сотрудников и своих клиентов.
Всем удачи в поиске достойного работодателя!

Достоинства
Запомните самое главное. Переспрашивайте и получайте исчерпывающую информацию. Если кажется что колонный начинает юлить и тянуть бабло, то на него есть управа. Можно написать генеральму и они получат сполна.

Недостатки
минусы очевидные - долбак колонный. эта вся основная проблема. минусы неочевидные люди на рембазе.

Достоинства
Увольнялся перед новым годом. Написал заявление еще 10 декабя. Ревизиты карты дал сразу. Обещали до нг все прислать по депозиту. Неделя молчок, две молчок. Потом мне женщина одна оттуда говорила когда вернут. То завтра, то послезаввтра, то потом. Не понятно в общем. Написал на ихний сайт, где отзывы водителей. мне перезвонили через день и уточнили кто и откуда. Потом бабки пришли через 2 дня. У кого возникла проблема с возвратом пишите туда. Работает.

Недостатки
не привык работать по 12 часов. ремонт оплачивал частично сам, чтобы быстрее было. не привык ждать. ну и так далее.

Достоинства
Устроился в "Газелькин" работать в октябре, пока все устраивает- автопарк не разбитый, есть своя рембаза, заказов прилично, можно нормально заработать. Теперь в вели процент нормальный на скидки. В праздничные дни конечно аншлаг, после смены сил никаких, но зато хоть по деньгам неплохо. Конечно, без знания города и вариантов объезда будет трудновато, пробки сумасшедшие, но если кататься оперативно, то все норм.

Недостатки
Нагрузки солидные

Достоинства
Я проработала тут оператором около 8 месяцев, специально устраивалась под декрет. Работа нервная, тк все претензии сначала сыпаться на тебя через колл-центр. Дни проходят по принципу отработала и забыла. Коллектив адекватный, на больничный отпускали. З/п средняя по Москве,но для меня это компенсировалось близостью к месту жительства. Скорее всего вернусь сюда и после декрета.

Недостатки
нервная работа, разные клиенты,

Достоинства
Их нет

Недостатки
Менеджеры и диспетчеры свою жалкую зп компенсируют за счёт водителей,обворовывают водителей на каждом заказе,крайнего найти не возможно!Я работал в 10 колонне Колонный Алексей,он будет всегда на словах за водителей но по факту учавствует в воровстве депозита у водителей!Нет ни одного номера на который можно было бы обратится с жалобой!На собеседовании обещают 40% с заказа по факту нереально получить и 30%,даже если вдруг забудут украсть вечером,то когда вы проснетесь деньги уже будут списаны и ни кто не ответит на ваш вопрос за что и где!Если прочитанного мало и вы все равно решили пробовать 1 внимательно читайте договор
2Пусть сразу дадут номер куда обращаться по поводу воровства депозитных денег
3пусть озвучат все умалчиваемые на собеседовании поборы и комиссии!
Ребята лучше мешки разгружать чем на убитой в хлам и вонючей машине проработать для них бесплатно по 14ч в смену!Не в коем случае не ведитесь на обещание вернуть украденное,они этим живут и не за что ничего не вернут и депозит тоже!машины просто хлам!

Достоинства
Работа вполне оправданная. Конечно надо пахать, но чем больше пашешь - тем больше зарабатываешь, поэтому претензий нет, на это и рассчитывал. Машину выдали сразу, состояние нормальное, проездил месяц без всяких поломок - потом по мелочи кое-где подделывал. Иногда раздражали операторы, которые недоговаривали всех требований клиента, а я оказывался крайним - то коробки не взял, то машину они видите ли другую с оператором обсуждали, к претензиям по опозданиям привык - заказов очень много и рассчитать точное время приезда на следующий объект - не реально. Долго конечно с таким графиком не протянешь, бывало и неделями 6/1 работал. Сейчас снова в поиске - если ничего лучше не найду, вернусь.

Недостатки
Операторы, неадекватные клиенты, сильная загруженность

Достоинства
Домашняя газель.
6/1 12 часовой график
Ремонт делают если настойчиво попросить, го все чинят. Вежливые операторы, ведь дойную корову нужно уважать.

Недостатки
На обучении быстро "проедут по ушам" как все просто и замечательно и даже не дадут спросить, типа там всё узнаете. Типа 2 недели на старой поездите потом хорошую дадут-все брехня. На что сядете на том и будете работать и чинить каждую неделю, кататься в сервис, по целому дню там торчать если повезёт и будут запчасти. Либо чинить за свой счёт. Рем зона почти постоянно забита.
Постоянно нужен контроль за своим депозитом потому что деньги уходят в неизвестном направлении и виновата у них система как обычно. Никто ничего не знает. Чаще всего деньги возвращают если вовремя увидеть, так как история почти не сохраняется. То что ваши 40% это брехня! Появятся доп комиссии причём с ваших 40% будут списывать какие-то комиссионные. Короче можете за целый день только на топливо заработать. А отказаться от заказа нельзя, откажетесь если то вас уволят! Операторы незнаю чем там занимаются. Половину работы оператора будет на вас. Заказ скидывают ровно за то время которое нужно чтобы доехать, а то и просроченные часто. Причём вам надо и ехать и общаться с клиентом и смотреть в навигатор-очень весёлое занятие. Советую взять ещё планшет, с одним телефоном тяжело. Узнавать у клиента что и как, телефонная связь опять-таки за ваш счёт. 2 симки желательно иметь.
Штрафы гибдд полученные вами по вине компании , за неправильное оформление документов на авто вам не вернут, обещают вернуть но за три месяца так и не вернули.
Бесплатные рейсы а то и за свой счёт вам гарантированы. Компания ищет рабов и существует за ваш счёт! Так что запасайтесь терпением и деньгами если решили сюда придти.
Только представьте что за 5-6 часовой рейс вы заработаете 200рублей , а то и свои вложите, просто сказка а не работа. Зп полностью чёрная.
Если охота покататься поэкспериментировать то устраивайтесь, как серьёзную работу не рекомендую!

Достоинства
Хотел бы начать с самого главного. Это с денег. Пару месяцев назад не было такого как сейчас. Раньше было много акций и они ценник сильно понижали. Сейчас возвращают в норму. Хорошо что в этом плане улучшилось. Потом машины, мне нормальная досталась. Не было правда магнитолы, хреново работал переключатель с бенза на газ и печка. Подлатали так сказать в процессе. За ремонт фирма. Колонные пытаются навязать график. Первую неделю отработайте как они хотят, потом договаривайтесь о нормальном. А то 6 через один не долго поработаешь. Из явных минусов есть не понятные заказы, когда я приезжаю и с меня клитент требует упаковку. И еще когда страхуешь другого водилу, когда он сломался а клиент на тебя орет, что ты говнюк так долго ехал. А я долго не ехал.

Недостатки
Всякое бывает, но успеваю все разруливать. За газ платишь сам.

Достоинства
можно действительно заработать денег, есть ремонтная база и предоставляют авто

Недостатки
автомобиль то предоставят, нов каком состоянии он будет, большой вопрос. Мне дали просто убитую тачку. Была б своя, только на ней бы и работал, а так выбирать не приходится, да еще и график ужасный сделали сначала, пока не пошел не поговорил с начальством - было некомфортно

Достоинства
Устроился год назад. Все мы люди разные. Попадаются иногда гнилушки начинают воду мутить, интриги, лбами друг друга сталкиваться. Колонный у нас хороший мужик, не позволяет. Сами себе головную боль создаём. В плане начальства, здесь тоже как попадешь, жилка жалости к рабочим и должна отсутствовать. Это ж бизнес. Если не коробит все отлично. Машины не слишком, но меняют. График 5/1, по 12 часов, я себя не помню, с напарником не повезло.

Недостатки
Есть. Логисты.

Достоинства
Помог устроиться в Газелькин мой друг. Сейчас получается зарабатывать около трех тысяч за смену. Проработал почти два месяца. Планирую купить свой автомобиль и продолжать здесь дальше работать. Тогда заработок будет побольше))).

Недостатки
Все нормально

Достоинства
Никаких

Недостатки
Добрый день ! КОМПАНИЯ ГОВНО ! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ТАМ РАБОТАТЬ . ПРОСТО НА ПРОСТО НАЖИВАЮТСЯ НА ВОДИТЕЛЯХ . ВСЕ НАЧАЛЬНИКИ %удалено% ОТВЕЧАЮ . НЕЗНАЮ КТО ТАМ РАБОТАЕТ . Я ЗНАЛ ЧТО ДЕПОЗИТ НЕ ВЕРНУТ И КИНУЛ ИХ . НИ КОПЕЙКИ ТАМ НЕ ЗАРАБОТАЕШЬ . ЭТО ВАМ ЛЮБОЙ КТО ТАМ РАБОТАЛ СКАЖЕТ .