Мосгортранс Автобаза СМИМ: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
НетВ Зеленоградском автокомбинате работает бабуля Снежина Виктория Петровна зав.складом, она не даёт работать людям, нагло себя ведёт, плетет интриги, наговаривает выше стоящему руководству про других сотрудников, что они не работают и не хотят работать, да и многие другие сплетни. Мало того, Снежина Виктория Петровна торгует незаконно запчастями для автобусов, это вообще ужас! И эту бабку держат там уже на протяжении долгого времени, а нормальных трудолюбивых и добросовестный пытаются выгнать!

История сотрудника
Пришла на вакансию "Администратор в Учебно-курсовой комбинат". Курманов Юрий Алексеевич по телефону быстро сориентировал на собеседование. Проводил, конечно же не он. Его постоянно на совещание вызывают. Ну что сказать, охрана не грубит, направляет и объясняет качественно. Менеджеры вроде добродушные. Помещения просторные, малолюдно, это хорошо. На этом всё.На собеседовании, конечно, не было глупых вопросов, почему я долго не могу найти работу или почему мне приглянулась вакансия Администратора. Я лишь ответила, что по специальности "Экология и природопользование не могу найти работу из-за безответственного отношения как работодателей, так и непонятно из-за какой схемы работы того или иного учреждения - зовут на собеседование и обещают перезвонить, а то и вовсе шлют в неизвестность".Здесь же не дали однозначного ответа. Просто записали мой номер, где работала и училась.А дальше молчание.Была на собеседовании во Вторник (5 июня).Работодатель, с кем созванивалась для собеседования, мужик вечно занятой, вечно на совещаниях, поэтому проводила собеседование то ли помощница, то ли не знаю кто.Первые 3 месяца не оформляют в Трудовую Книжку, но клянутся, что законодательство ТК не нарушается. Словами словами.

История сотрудника
Зарплата вовремчУЖАС А НЕ РАБОТА

История сотрудника
Я считаю, что положительных сторон нет.Работа в 14 автобусном парке это не работа. Везде сплошная коррупция, за все и каждому нужно платить. Понабрали граждан с СНГ хахлов и молдаван, тем самым руководство 14 автобусного парка зажимают граждан РФ. Граждане СНГ готовы платить начальнику колоны за новый автобус и также платить нарядчице за хороший выход и норму часов. Мы, Россияне, не должны платить за то, что работаем. Одни гастробайтеры, Россиянам делать там нечего. Не ходите работать в 14 автобусный парк.

История сотрудника
начальники колон, есть нормальные мужикиподвижной состав, автобусы, в плачевном состоянии, ремонт производится неохотно, воровство на закупке запчастей и комплектующих в ход идут рационализаторские решения;сырые металлы, низкое качество запчастей, а ведь это общественный транспорт, водителю приходится молится чтобы доработать смену, и это ещё не всё, на одного водителя минимум 3-и кровопийцы которые не дают достойно получатьзарплату; это ОБД; контролёры; ревизоры, и даже пассажиры участвуют в отъёме. Заниженные нормы топлива, постоянные пережоги за это тоже платит водитель. Соц. пакет как метафорапрофком не работает, график труда не нормирован 7 дней в неделю из-за нехватки кадров, 32-я медсанчасть единственная на все филиалы парков в Москве, где тоже любят отжать деньжат,за прохождение "водительской", а особенно окулист, обслуживание в этом мед. учреждение смерти подобно. ИТОГ :рабовладельческая организация!

История сотрудника
СПЛЕТНИКУОгромный нос, изящные очки,Презрительно опущенные веки.Кругом него все сплошь – лишь дураки,Он грезит же о Богочеловеке.О, человеко-чёрт, глаза открой!Как ты погряз в своих деяньях низких!Рядом с тобой, что с ямой выгребной. –Хотя б мгновение не сплетничай о близкихНе указаны

История сотрудника
Люди!!!! Как вам не стыдно.... Работаю на предприятии много лет, с каждым годом ситуация все лучше и лучше. Зарплата маленькая, но растет практически каждый год. Предприятие из никакого стало нормальным и работоспособным. К руководству если обратишься по личному вопросу, обязательно помогут. А все гадости и клевету пишут либо пьяницы, либо бездельники. На автобазе уже давно строгий порядок, который не нравится лишь нарушителям, вот они и клевещутОтсутствуют

История сотрудника
Это ж кто деньги то вымогает?))) Очень интересно! Попался на рапорт, два выхода - минус процент из премии или ревизору на руки))) Ну как то так. С 2010 года работаю там водителем, никто не вымогает. Разве что начальство недобросовестное. Относительно премий - согласна. Впечатление порой создается, будто так и ждут, как лишний раз рапортануть. Ну и недоработку часов могут поставить. Особенно, если у тебя переработка за месяц более 20 часов выходит))) Видимо, чтобы знали, как лишнюю денюжку зарабатывать) А вообще тем, кто собирается туда идти работать, будут в УКК "Мосгортранс" предупреждать сразу о том, что это за работа и предложат сразу встать и уйти. И время не тратить. Работа сложная, нервная. Будущий водитель будет иметь возможность понять водителя и увидеть всю пассажирскую глупость) Яснее принцип работы виден будет ;-) Так что - от добра добра не ищут. Нет ни одной работы, чтобы платили много без особых усилий со стороны работника. Сложно везде. И там сложно. Но зато стабильность. Это огромный плюс! Ты точно знаешь и уверен, что деньги свои в срок получишь! А дальше решайте сами - идти туда или нет. А мне моя работа со всеми ее нерваками нравится. Работать добросовестно надо. Трудолюбивость - главное качество. Тогда и зряплата хорошей будет))) Удачи всем!...

История сотрудника
вовремя платят зарплату,но очень маленькую.воруют все,от директора до дворника, и похоже этому нет конца.с водителей вымогают деньги,и за малейшую ерунду лишают премии.При увольнении лишили премии полностью,без всяких причин,а премия там это половина зарплаты.не понятно когда же это все кончится,ведь на каждом углу кричат,мы боремся с коррупцией,а государственные деньги как разворовывались,так и разворовываются.

История сотрудника
их нет! там за всё надо платить!берут деньги!!!!(1) директор парка(2) Заза с какждого таджика по 1 евра!(3) начальники калон(4) нарядчицы! за выхад!все машины не исправны! кто счем кто с тормазами с упровлением!(5) буголтерияА прикрывает всё это мосгортранс они всё знают что происходит в парках но молчат! им платят!!!!!!!!!

История сотрудника
Маршрутки с гастарбайтерами работающими на себя и не платящие налоги бегают отлично.Маршрут автобуса № 131 не выходит на рейс. На последней остановке ос. Перово автобусы останавливаются и стоят там по 3-=4 часа. Все Перово уже говорит " Шофер спит-зарплата идет".Когда прекратится это БЕЗОБРАЗИЕ

История сотрудника
практически нетвыше сказанное

История сотрудника
Есть смотровая канава у ворот.Дают объявления о работе в интернет.Вежливая охрана.Начальник автоколонны №1 рассказал гадости о предыдущих механиках автоколонны.Он явный приспособленец с буржуазным уклоном внутри, какой-то кавказец.Зам. директора по перевозкам разговаривает с работниками на производственные темы на двухэтажном мате, тон беседы высокомерный.Отдел кадров - типичные "селёдки", думающие, если у них форма 3 допуска секретности без проверочных мероприятий, то они выше других.Туалеты даже на этаже руководства облезлые и вонючие без ремонта.У ворот противоветровый экран с ненужным проходом, через который дикий сквозняк.

История сотрудника
Прочитала некорректный отзыв об Автобазе СМ и М ГУП Мосгортранс. Не знаю как такое можно писать. Уже сам сленг человека, написавшего такой отзыв, говорит за него (безграмотный, склочный и не культурный). Конечно свое мнение можно высказывать, но все надо делать культурно и грамотно. О предприятии могу сказать, что работают на этом предприятии прекрасные люди, коллектив предприятия дружный и сплоченный, и не имеет значения возраст персонала, ведь грамотность и профессианализм от возраста не зависят. Все написанное в первом отзыве о компании и его. руководстве полная ложь и оговор. Обвинения голословные.просто оговор. Что зарплаты не высокие, так и компания не комерческая.Не указаны

История сотрудника
Грязный отзыв о предприятии размещен инженером-экологом, уволенной за прогул (в течении двух недель).На предприятии действительно не высокие заработки, но к любому сотруднику и рабочему, имеющему желание работать, относятся бережно. Изыскивают возможности помощи для решения возникающих жизненных проблем. За все время тяжелых реформенных лет и до сего дня не было ни одной задержки выплаты зарабной платы. Свыше 50% работников работают на предприятии свыше 10лет. Более 1% работают на предприятии с момента образования, т.е. более 30 лет. Это видимо лучше всего характеризует ситуацию на предприятии.Не указаны

История сотрудника
евростандарт в туалетенеадекватное начальство, требующее за копейки выпрыгнуть из штанов. место работы - промзона в Бирюлево. маленькая ЗП, отсутствие перспектив и обучения новых сотрудников. Коллектив, состоящий из лохов и неудачников. даже для первого места работы это не вариант, больше на дорогу и обеды потратите.