Страница 9. Таксовичкоф: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
Я тут работаю с момента основания, со временем пересел на минивен 8 мест заслужил как говориться. Зимой конечно заказов меньше, но хватает на жизнь, а с лета можно отложить спокойно на отдых за бугром.Парк далеко от дома, с утра просто все пробки можно собрать, если на своей машине ехать. Ну вот приходится на метро, плюс очереди из парковых водителей.

История сотрудника
Хороший коллективКак проходил мой первый день ( инструктаж) Нас позвали в 9 утра на инструктаж, сначала мы прошли билеты на ПДД, сжали мочу на алко и наркотики, потом мы начали выслушивать, какая классная компания "Таксовичкоф".Далее нам выдали бумажки, где написано то, что мы не разглашаем, о чем говорят в на инструктаже, я вытащила телефон и после этого на меня начал пристально смотреть сотрудник компании ( для того, чтобы я не сфотографировала этот листок). После этого всего, мы начали заполнять кучу бумаг, но даже, когда мы закончили, никто не сказал о зарплате и премиях, говорили только о штрафах. В общем нас сфоткали и начался инструктаж по ПДД.После адских часов в этом ненавистном кабине, нас проводили до автомобиля, проверили на повреждения и мастер сказал, что автомобиль свежий, но для меня автомобиль был убитый ( не было ручки двери, краска слезала, руль был весь вытертый, сидения просижены, и видимо после удара пошли коррозия. меня, как девушку гоняли жестко, мне не понравилось такое отношение и уже решила, что надо валить отсюда, зачем звать девушек, если к ним предвзятое отношение. Приехали в таксопарк выдали бейджик, это означало, что я могу идти работать. В общем я поработала пару дней и свалила оттуда о греха подальше. И пошла работать в другое такси на своем авто, кстати на своем авто сразу нельзя ездить, сначала нужно, только на их авто. Они мне звонили неделю, уговаривали. но я решила четко, что я не хочу там работать. НЕ СОВЕТУЮ ТАМ РАБОТАТЬ, НЕРВЫ СВОИ ДОРОЖЕ!

История сотрудника
Я работала в это компании оператором саll-центе. Работала пока была студенткой, это около 7 -8 месяцев. Мне удобен был график и то, что они находятся рядом с домом. Коллектив молодой, многие также как и я совмещают с учебой. Начальница – очень добрая была и отзывчивая женщина, всегда понимала, что учеба – это очень важно, поэтому проблем с формированием графика никогда не было.В начале было очень тяжело, много заказов, много звонков и много разговоров. Голова кругом шла в первое время, и клиенты иногда попадались сложные. Но через месяц я втянулась и стало легче. Но нужно быть готовым, что работа нелегкая.

История сотрудника
Приятно работать на авто комфорт класа. Я когда на свою девятку пересаживаюсь на выходные чуть ли не волком вою. Денег на семью с двумя детьми хватает при том что жена никогда в жизни не работала.С момента устройства на работу процент вырос с 10 до 23 на экономе. При этом конечно и цены подорожали может поэтому в несезон загрузка стала меньше.

История сотрудника
Самая адекватная программа раската. Узнавал про условия лизинга в двух других компаниях, так там даже не дают гарантии что зарплата покроет аренду. Здесь с этим все четко. Раскатчики вприоритете. И семью кормить можно и за машину деньги платить.По 2 раза в день на АТП гонять запарно…

История сотрудника
Раньше работал в Грузовичкоф. Зарплату платили стабильно, но на АТП слышал от коллег, что в Таксовичкоф можно больше зарабатывать. Перевели меня без проблем, благо компания одна, инструктаж там, тесты, все как раньше – за 1 день. По итогам месяца действительно вышло денег достаточно, смены я брал по 10 часов. Так что рад, что перешел на легковушку, все таки Октавиа не Газель!Если в Грузовичкофе было по 5-6 клиентов в день, то тут пассажиропоток бесконечный. А люди все разные, под конец дня от болтовни некоторых очень устаешь!

История сотрудника
работа удаленно. оформление по договоруотношение к соискателю отвратительное. Соискатели не люди видимо. Вебинары идут подряд не по нужде не сходить не по кушать. Прерваться на 5 минут хоть попить категорически нет. К вам люди идут работать, а не роботы тоже есть потребности

История сотрудника
Громкий бренд, хороший автопаркХотел устроиться в Таксовичкофф, но смутили договора а именно: 1. Предлагается подписать договор аренды автомобиля с большим количеством незаполненых строк (дата, юр.лицо, марка и номер автомобиля, стоимость аренды в месяц (!!!)2. Договор полной материальной ответственности с теми же пропущеными графами.3. Отсутствие упоминаний о страховке КАСКО на автомобиль, хотя инструктор несколько раз мне подтверждал, что КАСКО есть, но на инструктаже много разговоров об ответственности водителя за малейшие царапины.4. За продолжительный по времени инструктаж не сказано не слово о системе формирования з/п, премиях и депремированиях. При заполнении трудового договора нужно было поставить подпись об ознакомления с этой системой. На мой вопрос инструктор ответил, что и так все понятно, з/п расчитывается в программе и абсолютно прозрачно.5. Вместе с договорами было 3 акта приема-передачи автомобиля все с теми же пустыми полями.При первом заполнении этих документов перечеркнул все пустые поля. Мне предложили переподписать эти документы без перечеркивания. Завязалась дискуссия, в которой инструктор, а позже и рекрутер настаивали на том, что эти поля не будут заполняться, призывали поверить в честность компании и то, что она не станет рисковать своей репутацией. Что по этому договору работают все сотрудники компании и прицендентов еще не было. Что эти пункты на случай аварии, ведь они доверяют мне дорогостоящий автомобиль.Считаю что это не только не корректно но и НЕЗАКОННО. Подписывать конечно не стал. Прошу руководство компании обратить внимание на этот аспект.

История сотрудника
Cвободный график - выбираешь сам, можно закрыть смену в любой момент. выплаты регулярные без задержек.Авто изнашивается, пробег намотал уже 100 тыс и это на новой тачке, раньше в год столько проезжал. мойка каждый день и химчистка раз в неделю за свой счет.

История сотрудника
Много заказов. Чаще всего дают на выбор. Не надо каждый день ездить на базу. Деньги копятся наличными либо на личном счету. Можно забрендироваться и попадать в приоритет.Пока работал в Таксовичкоф, думал, что есть конторы и получше. Ушел в Гетт. Зарплату не вижу уже 1.5 месяца, деньги где то там, а заправляться и семью кормить надо каждый день. Кто думает, что в Гетт выгодно - зря, лучше не суйтесь!!!

История сотрудника
Крупная компания, много сотрудников, много рекламы, много клиентов, без дела сидеть не приходится, выплаты регулярные, личный счет легко пополнять и деньги с него снимать, прозрачная система оплаты.Много правил, инструктажи, проверки, медицинские тесты, отнимает время, на комфорте выхлоп как на экономе, заказы раздаются сверху, выбор есть через раз, не всегда едешь на ближний заказ и в обратку пустым бывает можно поехать

История сотрудника
Пошел на вакансию механиком в ремку. Предложили оформить по трудовой книжке. Зарплату пообещали больше 50.График посменный и может быть ненормированный.

История сотрудника
Хочу устроиться на своей машине. Компания берет на себя всю волокиту по оформлению ИП и получению лицензии таксиста. Ставка на своем авто средняя по городе – на экономе ездить очень даже выгодно.Корпоративная политика – дресскод, бейджики и тд. Мало того, что инструктаж и экзамен как в ГИБДД перед началом работы, так еще потом надо отъездить на парковом авто неделю. Хотя в принципе если надолго устраиваться, это терпимо….

История сотрудника
Много рекламы...На своем авто не забрендируешься - будешь ждать часами минимального заказа по всем пробкам в час пик. Можешь хоть сутками кататься, только бензин сожжешь и с пустыми руками домой вернешься. Вот такое СУПЕРотношение к водителям. А чего еще ждать, если рынок труда переполнен? Я устраивался и мой номер чуть более 15000, а сейчас уже дают номера за 90000... А прошло меньше 2 лет. Вот и думайте сами, какая в компании "текучка". Из хороших компаний не бегут массово. Жаль вот только руководителям плевать на это. Лишь бы ручеек живой не пересох. :)

История сотрудника
не обнаруженоТаксовичкоф публикуется на работных сайтах под названием ООО First Group, о котором вообще нет никакой релевантной информации в интернете. И не указывают в своих работных профилях ни сайта, ни адреса офиса. Зачем они скрывают свое настоящее название от соискателей? Какая цель? Испорченную репутацию надо исправлять, а не прятать за другими названиями.

История сотрудника
Пока жил в Питере, подрабатывал в Таксовичкофе. нравилось лояльное отношение (я работал на своей машине 2 через 2 причем не по 12 часов, а так по 6, по 8). Именно такой гибкий график мне и был нужен.Когда увольнялся, у меня на личном счету накопилось 16 тыс. руб. (много безнала было), выдали мне их не в тот же день, а пришлось на день задержаться в городе, чтобы дождаться этих денег, но хоть выплатили все копеечка в копеечку!

История сотрудника
Можно самому выбирать удобный график. Чтобы не работать 5-6 дневку, пошел с другом по схеме "экипаж" на 2 через 2, иногда 3 через 3 работаем, причем надо просто уведомлять о графике, а не ПРОСИТЬ.На личный счет приходят деньги с безнальных заказов, но чтобы начать работу, пришлось туда денег закинуть сначала, плюс бензин, плюс размен для клиентов. Короче без вложений хотя бы небольших, работу не начать.

История сотрудника
простоев почти нет, максимум 10 минут. отказаться можно от любого заказа выданного роботом (если логистом то лучше не отказываться) на экономе процент средний по городу 23чтобы открыть смену надо сфотать машину и себя - пришлось сменить телефон а то на старом вечно размазаные снимки получались

История сотрудника
машину дают комфорт класа - шкоду октавия 2016 года и 40 с заказа мои. смены удобные 12-14 часов и можно с другой работой совмещать у меня там 2/2. загрузка полноценая как говорят простои максимум в ожидание пасажира а так все время при деле.надо каждый день с утра и вечером быть на базе - медосмотры с техосмотрами а вечером еще и отчитываться по деньгам. так что это лишнее время в которое можно было бы деньги зарабатывать но раз такие правила что поделать - заботятся о пасажирах и имидже.

История сотрудника
Золотые горы...А на деле лоховичкоФФ