Страница 3. ТК Автокомбинат №7: отзывы от сотрудников и партнеров

Из хорошего только тут сел за баранку Scania, так хотел, но в других парках не было. Бабло нормальное платят, грех жаловаться.

Тяжелая работа сама по себе , это правда. 50/50 зависит от тебя и от логиста, который попадется. Кто саляру не сдаёт и на стоянке по 2 дня не бухает тот думаю сможет заработать тут.

После долгой вахты стараются подкинуть короткую, но бывает по-разному. В этом плане все человечно, стараются, чтобы отдохнули все таки.

Но вот с бумагами жесть - везде подписывался, что ответственный, спрашивают с тебя, каждую бумажку за проезд нужно сохранять, от этого устаешь - а у тебя голова занята, чтобы успеть, ничего не побить, испортить и так далее. Но оплачивают такую работу достойно и исправно.

Стараются чередовать рейсы короткие и длинные, но иногда выходит как выходит. Бывает и так, что из долгого сразу в долгий - но там и зп больше, а бывает три коротких подряд и ты почти пустой. Работа нормальная, едешь и едешь себе, в основном продукты развозим, а там одно правило, не гнать и не качать фуру, чтобы стекло не побилось. Платят нормально и вовремя, серая зп, но сразу после вахты, еще ни разу не задержались.

Как и везде наверное - работаешь - получаешь, если относишься через пень колоду и косячишь - то штраф.

Бывает получешь под 900--100 кэсов на руки, а бывает, что опоздаешь, вычтут штрафы и уже минус 7-10 тысяч набегает. Понял в работе, что нужно рассчитывать время, чтобы не опоздать и обоснованно платной дорогой пользоваться, чтобы потом возместили. Своя схема уже отработана за 5 лет работы. Оформляют по тк.

Самый больной вопрос - диспетчеры, но если к ним с головой и без претензий и криков, то можно договориться.

Из бонусов: оформляют. если надо. Минималка по дмс есть (без зубов, естественно), питание, жилье - тут тоже все ок. Сам с области. поэтому места знаю, по дорогам минимум штрафов.

Нужен ремонт на авто - уже триста лет жду. Все стоят по мере сложности. Первыми попадают на ТОшку, кому совсем трындец. Много машин с пробегом, стараются парк обновлять, но все так медленно, как и во всех больших организациях.

Больше всего радует зарплата. Дают сразу после вахты, поэтому как видишь заработанное сразу как-то воодушевляет.

Нервов много уходит. Особенно на процесс разгруки, погрузки. Ты не только привезти должен вовремя, еще проследить, за все отвечаешь головой. недоследил - с тебя снимут. В остальном все понятно, зона обязанностей и ответственности более чем устраивает.

Платежки не задерживают. Отвахтовалс - получи. на самом деле, если говорить о плюсах, то этот самый жирный. Не смотря на то, что на руки всегда знаешь - приедешь и все заработанное получишь до копейки. А оно и понятно, работа тяжелая, ежели недоплятят никто не будет работать, остальное ерунда там вот эти юумаги, трафы, общаги. Платят - четки. Все, остальное ерунда.

Тяжелая работа стандартная вахта

Начальство нормальное, не угрожает задержками или отсутствием зарплаты. Много где возил, видел всякое. Самодуров и тиранов полно. Автопарк обслуживают. Долго ждать, правда, после всех бумажек, но процесс идет. Мотался по разным городам и в лениградскую область, в твери, саратов, уже привычно.

Хотелось бы, чтобы зарплату индексировали. последние года одно и то же.

Порой доходит до смешного! 10 минут опоздал - на штраф. Никакого человеческого фактора. Бюрократия и ответственность. Также и с дорогами, пока не докажешь, что поездка там была нужна - не получишь компенсирование. Ответственности море и всего по 80 получаю.

Ответственности море и всего по 80 получаю.

Оформляют, но мед книжку сам, дают общагу, дмс полностью нет, но частнично что-то есть, не пользовался, но хнаю, что что-то там есть, питание компенсируют даже больше, чем ем. Возможность заработать всегда есть. мужтики по 90-100 получают.

Самое тяжелое выдерживать вахты, конечно же. Если до этого опыта не было. то не повезло, если сразу длинный попадется. А так ко всеу привыкаешь.

Норм база. Жо этого на другой работал хрень ТО дождешься, если сам не пробиваешься. Тту плюс минус похоже, но по условиям получше. Фуры старые, но их обслуживают. понимают, что если едешь по жаре сваришься блин. По зп достойно.

За много што могут штрафануть.

По условиям гораздо лучше чем на других базах (ну где был точно), еда есть, жилье дают, если приезжий. Таких, конечно, большинство. Оформляют, если надо. чтобы запись была. Но деньги все равно на руки. Меня все устраивает.

Надо не прогибаться у всех на поводу, а отстаивать свое время, могут на шею сесть, бесконечно просить подменять. По товарищески помочь - пожалуйста, но постоянно - увольте. Меня не проймешь таким.

Фуры в основном европейцы, на то отдают, твое участние не требуется обычно. По коллективу ничего не могу сказать, почти не пересекаемся. Но подменить всегда кто-то да сможет, все понимают, что по-разному бывают. По финансам - можно и 70 и 90, сколько отработаешь и насколько аккуратно довезешь. Возим еду чаще всего.

Все классические минусы вахты.

Норм работа, по принципу нормально делай, нормально будет. стабильно 75-80 полуаю это со штрафами, конечно.

Если попадешь в одну местность, скоее всего ближайшее время только там и будешь гонять. У диспетчаров своя логика, нам не понять.

На седьмой базе почти год. Зарплата разная, зависят от того, куда пошлют. С мужиками общаемся -так веселей и проще. Если что могут подменить. Хоть не всегда компенсируют платки, по ним ездить проще всего и быстрей.

Не всегда готовы оплачивать платкию. Тяжело после рейса сразу в новый, но и такое бывает.