Страница 3. Траско: отзывы от сотрудников и партнеров

Наверное белая зп, музей техники.

Нет у них никаких вакансий, никого они не ищут! Вакансии весят целый год и постоянно обновляются. Непонятно для чего приглашают на собеседование. Все хорошо и здорово, вы классный специалист! На просьбу связаться по результату - тишина. Не время, зря скатаетесь в Красногорск.

О каких достоинствах можно говорить, если hrюши не отвечают на направленное резюме

О каких недостатках можно говорить, если отсутствует обратная связь с компанией. Телефоны молчат, как повымерли.

- белая зп
- дмс
- чай, кофе, сахар, вода

Мобильная связь НЕ оплачивается, хотя в вакансиях мен-ра по перевозкам и на собеседованиях ее обещают. Поэтому сразу после приема на работу поднимайте этот вопрос, и лучше на уровне Красногорского офиса (отдел кадров например), т.к. рук-лю филиала только на руку не оплачивать вам моб.связь. "Вы за это премию получаете" - таков её ответ. Хотя в Красногорском офисе тоже так и не пошевелились, и этот вопрос канул в Лету вместе с потраченными на международные звонки деньгами с личного телефона
- Сверхурочные НЕ оплачиваются - "Вы за это премию получаете". График работы пн-пт 10.00-19.00, но стабильно остаешься на работе до 20.00-21.00, бывает даже жо 1.00-3.00, т.к. нужно разобрать кипу бумаг, срочно найти авто "на вчера" или решать какие-то проблемы с документами и грузом на границе. А работа в выходные - это 100%, в офис ехать не обязательно, но непременно нужно иметь доступ к компу, интернет и круглосуточную моб. связь (которую сам же и оплачиваешь)))) Если скажешь рук-лю, что сверхурочные должны оплачиваться, ее позиция такова - это твои проблемы, ты плохо, медленно работаешь, раз не успеваешь все закончить в рабочее время. Или ее коронное "Вы за это премию получаете". А разницу часовых поясов на 4-5 часов между Уфой с Европой она не учитывает. И когда ты 24го декабря в 19.00 выключаешь комп и со спокойной душой собираешься идти домой, из какого-нибудь Гамбурга позвонит милейшая Хелен и сообщит, что ей очень жаль, но через 10 минут они закрываются и уходят на каникулы до января, а ваш водитель еще не приехал, то волей-неволей остаешься, т.к. знаешь, что, не реши ты эту проблему сегодня, завтра получишь люлей от всех, потом не получишь премию, или тебя вовсе"попросят".
- Премия не прозрачная. Первые 3 месяца - испытательный срок - ты получаешь скромный оклад. Далее за тобой закреплен план на каждый квартал (по 3мес), за перевыполнение плана кроме оклада ты получаешь бонусы (квартальная премия). НО ты не можешь посчитать, какая у тебя будет премия, т.к. она "на усмотрение рук-ля". Если все 3 месяца "жил на работе", принес компании огромную прибыль и нализал попу рук-лю (или хотя бы не возмущаешься), то премия наверняка порадует. Убрать один из вышеперечисленных пунктов и премия раза в два ниже. Еще один фактор, влияющий на размер премии - если ты трудоголишь весь квартал, а твои коллеги "курят бамбук", то на хорошую премию тоже можешь не рассчитывать))) Т.к. твоя премия так же зависит от общей прибыли филиала.
- Корпоративы за счет сотрудников, то бишь каждый платит за себя сам (как в других фил-лах не знаю)
- Карьерного роста нет. Ну, может лет через 10 и станешь нач-ком отдела, но руководить будет некем, т.к. за последние 8 мес.уволились 8 чел., а нанялся всего 1.
- Не жди, что тебя похвалят или поощрят, даже если ты будешь работать без обеда, выходных и отпусков. Это воспримут как норму, а требовать будут втрое больше. В пример рук-ль может поставить свою шестерку или "ж*полиза".Мотивация к работе убивается напрочь, т.к. если ты не сделаешь что-то, то тебя накажут - недополучишь премию (хотя скорее всего ты ее и так регулярно недополучаешь - высчитать ведь невозможно).
- Практически еженедельно вводятся новые порядки взаимодействия с подрядчиками, условия договоров, заказов, все больше требований и обязанностей к сотрудникам. Не позволяйте вешать на себя обязанности другого сотрудника/отдела или требуйте за это доп.оплату (даже если вам говорят, что это временно).

P.S. надеюсь, ты прочтешь этот отзыв и хорошенько подумаешь, прежде чем наниматься туда

Хуже Вяземского Смол.обл.Транскома нет!!!

Хуже Вяземского Смол.обл.Транскома нет!!!

Была на собеседовании в данной компании на должность "Помощник бухгалтера". Современный презентабельный офис в "Музее техники". Собеседование проводил Василий совместно с главным бухгалтером Кирой. Была спокойная беседа. Несмотря на то, что у меня не было опыта работы в бухгалтерии они меня пригласили на работу. К моему глубочайшему сожалению поработала я там только 1 день, ушла только по своей глупости (о чем очень сильно сожалею и по сей день). Впечатления остались только положительные. Коллектив был очень дружелюбный, веселый, все приветливые. Бухгалтер Наталья начала меня обучать всему. Чай, кофе - всё на кухне. Организация крупная, серьезная, хотелось бы там работать и развиваться, но мой глупый шаг не позволил мне сделать это.

не увидела

Отличный руководитель-Семен,очень понимающий и справедливый,за его счет мнение о компании и выплывает!

Остальные сотрудники не внимательные,навыки работы с документами очень низкая,невнимательно их оформляют,могут потерять и валят на водителей,говоря-не здали.Сидят 5 деспечеров,которых гнать надо в шею,ужасно работают!!!

Хороший коллектив водителей!

Очень низкие нормы топлива! Постоянно высчитывают с рейса топливо! В транспортном отделе Семен и Федор видят в водителях только воров!

положительные стороны работы в компании отсутствуют

полное отсутствие мотивации персонала, низкий уровень заработной платы, невыплата премий, несправедливое отношение к сотрудникам, непонимание директором реальной ситуации.

были но щас нет

всё что говорят глубокое заблуждение экспедиторы гонят человеческого нет ничево фирма не в убытке за всё платят водители

Обновляемый автопарк, серьёзная работа и большая ответственность, хорошие специалисты среднего звена, младший персонал, хорошая зарплата - если руководство ведёт себя честно.

Первый раз столкнулись с тем, что такая солидная компания (на уровне филиала или эта тенденция задана центральным руководством) практикует набор водителей для того, чтобы отпустить основной персонал в отпуск, а затем под разными предлогами (их в перечне причин увольнения хватает, запасливые) увольняют спустя 2-3 месяца. Именно предлоги, так как когда притензия к работнику серьёзная - её обозначают сразу и конкретно, а не "юлят": то по возрасту, то пережёг горючего ( пережёг при этом составляет 5 - 7 часть зарплаты, для считающих). Не забывают заодно "кинуть" с окончательным расчётом. Учитывая информацию пострадавших о подобной практике наводит на мысль о способе оседания денежных средств в определённых карманах.

Уважаемое руководство "Траско" у Вас работает немало достойных и уважаемых людей, такое "кидалово" Вам не к лицу!

Офис в Музее техники.

Директор - неврастеничный идиот, не понимающий чего хочет от подчиненных. Постоянно меняет поставленные задачи, а после того как одна из них не выполнена (из за его тупого стиля руководства) орёт как потерпевший и грозит увольнением. Менеджеров по работе с клиентами берут на испытательный срок, и после 3-х месяцев, человека, который за копейки усердно окучивал базу данных выкидывают как не прошедшего испытательный срок. На его место тут же берут нового дурака. Так же кстати поступили и с маркетологом.