IKON TYRES: отзывы от сотрудников и партнеров
- Регионы присутствия: Санкт-Петербург, Москва, Всеволожск, Химки
Плюсы и минусы работы в IKON TYRES
Условия работы
36
46
Отзывы по городу
Напишите отзыв про IKON TYRES
Весьма печально осознавать, что компания, ставшая лидером на рынке шинных производителей, не проявляет должного уважения к своим сотрудникам. Одной из самых негативных черт была политика отпусков без сохранения заработной платы. Это оказалось исключительно тяжелым бременем для многих сотрудников, включая меня. Я была вынуждена сталкиваться с ситуацией, когда принуждена была брать отпуск, чтобы отдохнуть, но это влекло за собой значительное уменьшение дохода.Кажется, что компания забыла о том, что сотрудники – это её главный ресурс. Мы были просто заменяемыми элементами в механизме производства. Вместо того чтобы поддерживать и развивать своих сотрудников, компания выбрала жесткий путь, который только ухудшал рабочую атмосферу.
Были, сейчас уже нет.
Завод закрывается, новые владельцы не знают что с ним делать, сотрудники ожидаемо идут за забор.
Уже не осталось
Компания была продана Татнефти, теперь завод будет выпускать сугубо российские шины, что скажется на организации компании, уровне и компетенции руководства в еще более худшую сторону, само собой, если нет рынка такой штат больше не нужен, скажите привет сокращениям, как и социальным обязательствам финов.
В сухом остатке останется пара цехов по производству их непойми чего, российских шин, на рынке которые будут так же востребованы как "Камаз шины" все кто защищает этот завод скоро встанут в очередь на выход, а сменят их трудолюбивые и непритязательные работники из средней Азии.
Разве что высокая зарплата.
Их масса.
Справки о сдаче крови приносить нельзя, у них это считается моветоном. Устраиваешься оператором на линию, а по итогу тупо кидаешь "зелёные" шины на тележки, и развозишь их по прессам. Никто толком ничего не объясняет. Первую смену вышел, мастер такой добренький был, когда объяснял суть работы в процессе рабочего дня. Стоило начать косячить, сразу маты полетели в мою сторону. Никто ничего не покажет, не объяснит. Сам все должен схватывать на лету. Есть там инженер один, Вадим, свинота одним словом. Им важно чтобы ты пахал, он сам мне это говорил. Будешь пахать, будешь в овера ходить. Мастер тамошний, который меня стажировал, 9 лет уже покрышки кидает. 9 лет КАРЛ!!! И за это время так и не продвинулся по карьерной летснице. Я отработал там несколько смен, и тупо не вышел на работу. Ну его нафиг, это адский труд. А, ещё в столовой ты 50% суммы за обед платишь. Есть хочется всегда, ибо это физически тяжёлый труд.
Считайте вам повезло, там нечего делать, объем зп. и объем обязанностей на этом заводе несоизмерим, а теперь этот завод просто прекратит свое существование, по крайней мере как он выглядит сейчас.
Я уже принимал участие в юр. лицах которые меняли собственника, и всегда это заканчивалось сокращением зп. и кадровым составом.
Нет
Ну вот и все, заводик прекращает свое существование, финны ищут покупателя, никаких инвестиций, никакого управления, везде разброд и шатание, у всех чувство скорого закрытия. Завод работал долго, но сейчас это уже конец, новый владелец точно сократит до нельзя персонал и урежет зп еще больше.
Работники уже бегут давно, осталось уже не больше 60% от уровня 2021 года. Оборудование простаивает, вообщем это уже утонувший корабль.
Интересный факт, я дважды указал верную информацию по кадрам и по продаже завода)), даже коментатор это признал, но почему то все равно недостаток знания у меня)), так вот Павел, мне нужно напомнить что не все уволенные получили свои вознаграждения? А как же люди подрядных компаний? Их как всегда вообще не учитывают?
Я сомневаюсь что комментатор ответит еще раз на свою провокацию, но вот по поводу повышений я должен сказать, у меня за год повысили зп единожды на 2.5 т.р. вот это реально повышение и было это до всех событий с войной, потому упомянуть о реальных повышениях в совокупности с продажей завода это вообще верх лицемерия, что сказать, всякая лягушка хвалит свое болото.
Теперь по поводу серьезности намерений пакупателей)) Это меня порадовало, это вам директор рассказал, который вообще не в курсе что с заводом станет в следующем месяце, или лично покупатели рассказали, а может они вообще всех распустят и продадут оборудование)) К тому же если рынок упал, то и людей столько не нужно, так что готовьтесь к дальнейшим сокращениям.
Завод не прекращает своё существование, а, наоборот, готовится к новому старту. Да, финны, ищут покупателя, но те покупатели, которые есть сейчас, демонстрируют серьёзность своих намерений и готовность инвестировать в развитие завода. Да, летом было оптимизировано 300 человек на производстве, но это была вынужденная мера, так как объемы производства сократились с 16 млн шин в год до 10, да и люди получили хорошие выплаты. И оставшиеся люди - это не 60% от 2021 года, а значительно больше. До февраля 2022 года на заводе, наоборот, шёл активный набор операторов. Кстати, и по зп - в сентябре было повышение по всему заводу. В общем, субъективное мнение автора показывает сумму его знаний о реальном положении дел на заводе. Да и плюсов он так и не нашёл, жаль человека :).
Из достоинств только статус международной компании с известными брендами.
Сотрудники отдела продаж в данной компании, это козлы отпущения, которые всегда во всём виноваты. Причём, как внутри компании, так и для дистрибьюторов. Руководству компании глубоко наплевать, что происходит "в полях". Грамотных и подкованных руководителей в компании почти не осталось. Ни кого не интересует развитие региона, каждый прикрывает свою пятую точку, перед вышестоящим руководителем. Бредовые задачи прилетают каждый день, когда ты должен про всё и всех забыть и выполнять их, хотя по сути они никому не нужны. Кстати работать вы будете 24/7 и дело не в том, что в компании ненормированный рабочий день, а просто для того, чтобы выжить из вас всё, что вы можете им дать. Выходные у вас будут крайне редко. Про отпуск вообще молчу…каждый день звонки и решение мега срочных и важных задач. ЗП кстати ниже рынка процентов на 30! В компании процветает беспредел и если хочешь двигаться по карьерной лестнице, то надо начинать активно вылизывать начальству и сдавать своих же коллег. Причём это процветает во всех отделах (маркетинг отдельный привет). В компании постоянная текучка! Был свидетелем, когда людей брали на должность, говорили проходить медкомиссию и всё остальное, но когда всё пройдено звонят и говорят, что вакансия закрыта…потраченное время. Никто из адекватных людей на долго не задерживается, что на производстве, что в офисе. Уволить вас кстати могут одним днём, как и произошло с РСМ-ом из Москвы (просто кто-то встал не с той ноги) и это не единичный случай, а постоянная практика. В Сибири ситуация более менее (грамотный РСМ), в ЮФО полный дурдом творится! В общем и целом решать конечно вам, устраиваться в Нокиан или нет, но если ищете адекватную работу и вам дороги ваши нервы и потраченное время, лучше наверное ещё поискать вакансии.
Для инженеров отличные условия труда, много тренингов по развитию, зп чуть выше рынка, оч. хорошая страховка.
Руководители линейных подразделений не могут соответствовать высоким стандартам компании в плане soft skill. Некоторые из руководителей не могут грамотно расставить цели и обеспечить условия выполнения задач. Можно услышать угрозы увольнения а свой адрес, что не допускается этическим кодексом компании, но на это всем плевать.
Если подвести итог, это хорошая европейская компания, объемы производства которой начисто убили ее же принципы к управлению кадрами.
HR носит формальных характер, что и является корнем проблем с коммуникацией, но в настоящее время об этом уже никто не думает.
Большое ,стабильное предприятие
Открывают вакансию, смотрят и отказывают , такое ощущение что идет формирование понимания соискателей на рынке. Даже на линию просто оператором не устроится. И после собеседования долго молчат . Тестирование есть , но результат не важен , даже если все отлично, то все равно не подходите. Такая политика компании или такая грамотность отдела кадров , некоторые сотрудники которой раньше работали в столовой на Форде . Такая вот компетентность.
непонятно
После отклика на офисную вакансию и собеседования, через 2 дня сообщили, что вакансия закрыта. Якобы кандидат найден и уже выходит на работу. Из этого сделаны выводы: 1. Компания формирует кадровый резерв. Вакансий, которые вывешены на hh, не существует. 2. Попасть туда с улицы невозможно. 3. Открыто признали, что взяли человека по рекомендации и без конкурса, т.е. своего. Для международной компании уровня Нокиан подобные технологии найма - это жесткий фэйл.
По итогу - зря потраченное время.
Так и не увидел...
На вакансию инженера попасть практически не возможно. Не тратьте своё время. Всё места заняты уже, а работать кадрам надо.Не зря же оклад получают. Общался с Свирщевской Элиной. Вот и устраивают кастинги-интервью. Ждал ответа почти 2 месяца. На Эл. почту пришла (наконец-то) стандартная отписка. Вы нам не подходите, мы вам потом позвоним кагданибудь.Если объявляют кастинг, типо надо посмотреть др. кандидатов, можете смело слать это на х... Итог, если вы идёте рабочим на конвейер, то устроится можно желающих не много на ломавую работу. Остальные вакансии ИТР уже есть готовые люди.
Большое, стабильное предприятие
Непонятный отбор на открытые вакансии. Прошел тест, с документами всё нормально. Во всяком случае, на должность оператора линии, с моим послужным списком, я проходил однозначно. Плюсом было удостоверение водителя погрузчика. Не взяли вообще! Без объяснения причин! Такое ощущение, что эти вакансии выбрасывают просто так, потому что "так кому-то надо"...
Нет
Пыталась устроится в данную компанию. Прошла успешно тесты и 3 собеседования. На работу меня не взяли, т.к. поставили "своего" человека на данную должность. Отказали, в связи с тем, что возможно на этой должности мне будет неинтересно и я не достаточно замотивированный сотрудник. Зачем устраивали конкурс на данную должность и тратили время и нервы кандидатов?
Нет
Вьябываешь как конь 12 часов. К концу смены еле ноги волочишь...
Проходил стажировки 2 раза. Второй раз - в отделе по автоматизации, собственно, по специальности. Хороший коллектив инженеров, современное оборудование, грамотные наставники.
От сотрудников по работе с персоналом неоднократно слышал, что из стажеров формируют кадровый резерв, что в случае чего "в первую очередь обращаемся к нашим стажерам".
По окончании стажировки получил рекомендательное письмо, в котором был рекомендован на инженерную позицию в данную компанию.
Спустя пару месяцев открылась инженерная вакансия. Незамедлительно отправил резюме. Благодаря определенному стечению обстоятельств пригласили на собеседование. Из собеседования с представителем HR отдела я вынес следующее:
- я совершенно «зеленый», в связи с чем мне потребуется куча времени для адаптации (на стажировках я провел там 3 месяца);
- туда приходят "крутые" (с) инженеры, а тут я после Политеха;
- на позицию «электромеханик» приходят инженеры из других компаний, только чтобы работать в Нокиан (за идею, я так понимаю);
- и, конечно же, куда без карьерного роста, начинаешь электромехаником, а заканчиваешь руководителем (именно поэтому я видел грамоты у электромехаников за 5 отработанных лет, все ждут прорыва).
Затем было собеседование с технарями. Прошло гладко.
Сага закончилась тем, что вакансия была закрыта, но никто не удосужился даже позвонить и проинформировать об этом.
Рекомендательное письмо, ага.
P.S. Да, еще будучи на стажировке мне предлагали попробовать себя в роли электромеханика… так и набирали бы тогда стажеров по путягам, а не по ведущим ВУЗам СПб.
Работал на Нокиан оператором, уволился. Сама по себе работа тяжёлая, но если бы оборудование работало нормально, то с условиями труда можно бы было как-то мириться. А вот работа на неисправном оборудовании вдвойне тяжёлая. Так что оправдания инженеров просто смешны.
Этот пост адресован все же стажерам, которые захотят через стажировку устроиться в компанию. И касается он исключительно инженерных позиций. Фикция.
В данном случае не имеет значения, кого там стремятся набирать. Прежде чем озвучить что-то публично, нужно думать.
Никто не отрицает случаев роста из работяги в управленца, также как и то, что да один два инженера пришли работать электромеханиками. Суть в том, что это исключительные случаи, сколько таких людей приходится на 10? Один? А представляют как данность.
Все остальное к теме не относится.
"А по поводу отзывов операторов..."
А по поводу отзывов операторов и далее по тексту - в другой топик, к операторам, пожалуйста ;)
Во всяком случае, была честная обратная связь из отдела HR. Выводы всё-таки довольно односторонние. Любая компания стремится принять на работу таких сотрудников, которые сразу готовы работать в том объёме, что указана в требованиях к вакансии, с как можно меньшим сроком адаптации и обучения. Думаю, что это свойственно любой организации работа которой нацелена на производство. Случаи, что люди из электромехаников выходили до руководителей отдела по автоматизации действительно есть, но позиция руководителя одна, а электромехаников гораздо больше. Из других компаний инженеры работавшие с простым электронным оборудованием переходят к нам на электромехаников, работавшие со схожим сложным автоматизированным оборудованием - переходят к нам на инженеров - довольно справедливо, на мой взгляд. Кроме того, иногда дают шанс. Когда я устраивался на инженера по ЭО в компанию, у работодателя были сомнения на мой счёт - опыт был широкий, но не глубокий 4 года на позиции инженера-электроника в другой западной компании. Весь испытательный срок на Нокии, а потом и далее, я очень старался на работе - когда оборудование закреплённое за мною не работало - я почти всегда приезжал в любое время суток и почти всегда решал проблемы до победного конца не взирая на затраченное время (которое щедро компенсировалось компанией) и часто дома подтягивал себя - читал документацию, обучение по работе с контроллерами, с которыми раньше не сталкивался, старался все проблемы решать сам. После 2-ух лет работы в компании, меня наградили восхитительной поездкой в Ивало на испытательный полигон Нокиан, как одного из лучших сотрудников компании за 2013 год, а размер 13-ой зарплаты был в 2 оклада. Это просто добавил для объективности. А по поводу отзывов операторов, что механики, электромеханики и PLC ничего не делают - всегда так кажется со стороны, когда сам в отделе не работаешь, то кажется, что только ты и твои коллеги одни вкалывают, а все другие - из других отделов - создают видимость. Например, мне тоже кажется, что операторы не так запариваются - часто видел DVD проигрыватель на рабочем месте с фильмом на паузе и другая тема - это поломки оборудования, при устранении неисправности и запуске оборудования - операторов часто с огнём не сыскать - кто чаи гоняет, кто в курилке сидит и т.п. Мой начальник на прошлой работе говорил: "Кто на что учился". Так что не нужно завидовать и своё отношение к работе, ответственность и желание проецировать на других.
Чисто, больше заметить ни чего не успел, так как не взяли.
Прошел все собеседования и тестирование, позвонили и сказали, что я им подхожу, прошел медкомиссию, а на следующий день звонок и говорят, что извините но мы вас не возьмем в тот цех куда в начале брали и другие цеха не предложили, хотя люди им требуются, не понимаю, как за не полный день меняется мнение у сотрудников этой компании.
и хорошо что не взяли!(для тебя хорошо)пиз..ц там,а не работа!!!!Поверь,работал там!!!