Отзывы сотрудников «ТрансТехСервис» в Казани

Достоинства
Компания настроенная на развитие своих сотрудников. Практически все руководители на местах выросли внутри компании с базовых должностей, продемонстрировав свои знания и навыки и пройдя определенные обучения внутри холдинга. Благодаря этому все руководители являются грамотными специалистами и умеют общаться с коллективом. Также команда ТТС это замотивированные сотрудники, амбициозные, достигающие своих целей. Мы постоянно стимулируем друг друга к развитию и не стоим на месте. Компания позволяет реализовывать свой потенциал и достойно оплачивает вложенные усилия.
Также для сотрудников проводятся различные конкурсы и мероприятия на природе, что позволяет отдохнуть и проявить своё творчество.
В компании много сотрудников, которые работают больше 10 лет и хорошо отзываются о компании, для меня это является знаком качества.

Недостатки
наверное нет ни одного идеального места. Для кого-то недостатками могут являться местоположения автоцентров или график, но компания всегда старается гибко подойти к подбору персонала и найти максимально подходящие условия.

Достоинства
Нет

Недостатки
Я ходил на собеседование на вакансию Оператор Call центра.
Что я узнал.
График 2/2
Оклад сдельный!!!
Т.е. сидишь в офисе 2/2, если клиент позвонит и его удасться записать на ремонт то считай повезло - заработал свою копейку.
Почему нет обязательного оклада - это интересный вопрос.
Я человек с высшим образованием, и мне предложили только эту вакансию с такими условиями.
Мой совет соискателям не тратьте время на эту компанию.

Достоинства
Если писать, что официальное трудоустройство и белая зп, то норм, но это не плюс, а просто так блин ДОЛЖНО быть!
При сокращении выплатили хоть 25к и на том спасибо.

Недостатки
все положительные отзывы написаны специально обученными обезьянками.
Все рядовые сотрудники тихо ненавидят и компанию и товарища Зубарева в частности.
Если есть возможность, идите к конкурентам

Достоинства
оборудование все новое, выдают форму, инструменты всегда под рукой, не надо за одним ключом бегать. Оплачивают отпуска и больничные, в ТТС оформление по ТК в общем.

Недостатки
для меня нет, все нормально

Достоинства
Хороший коллектив , включаю начальника автосалона. Интересная многозадачная работа в целом и на этом пожалуй плюсы заканчиваются....

Недостатки
Главный жирный минус это оплата труда , работаю в компании с 18 года , изначально все в целом неплохо зарабатывали , но с середины 19 года урезали зарплаты сначала слесарям , после специалистам по трейд ин , дошли до менеджеров кредитования и страхования, для вашего понимания урезали всем зарплаты ВДВОЕ. Вы только задумайтесь!!! И с октября нынешнего года это и коснулось менеджеров отдела продаж! Вышестоящее руководство делает все возможное чтобы сотрудники ничего не заработали , сотрудники для них лишь расходный материал. Все работающие это прекрасно понимают !!! Так что не советую приходить ЗАРАБАТЫВАТЬ в эту организацию! Компания даже экономит на клининге, те кто моют туалеты, также моют и посуду в местной столовой

Достоинства
+. Работаю в ТрансТехСервисе уже два года, продажи всегда есть, потому что мы официальный дилер, и к нам ИДУТ. Поэтому проблем с зп не бывает. А главное, что она вся белая и на пенсии будет норм, я надеюсь

Недостатки
Много работы…

Достоинства
Хорошие условия работы и дружный, сплоченный коллектив. Я в ТТС уже больше года и пока все нравится. Спокойное начальство, не зазнайки. Зарплата белая, есть премии, комфортные условия труда.

Недостатки
Салон за городом, так что добираться на работу сложно.

Достоинства
Официальное трудоустройство и соблюдение ТК РФ. В ТТС очень дружный коллектив, почти семья)) Руководство лояльное, настроено на укрепление корпоративной культуры. Постоянные мероприятия и праздники, плюс обучение и кадровый резерв для тех, кто хочет подниматься по карьерой лестнице

Недостатки
Объективных нет, если бывают какие-то проблемы, все решается в рабочем режиме

Достоинства
Их там практически нет !

Недостатки
Никто там ничего улучшать не собирается
Дипримация за 8 проданных машин минус 15 тыс ( типо не план ) Если зима и продал хоть две машины без зимней резины ещё минус 5 тыс ! Если попал на тайного покупателя в зале или по тел звонку и не отработал по всем стандартам то ещё минус 5 тыс . Из всей полученной тобой суммы за месяц с учётом штрафов ещё отнимают 13 процентов и остатки твои ! В среднем 2тыс получаешь за проданный автомобиль ! Оклад там 4 тыс который даётся в конце месяца и 15 числа при получении зп его отнимают их общей суммы , типо уже получил. Фактически оклада там никакого . Это полный треш , само руководство говорит воруй как можешь и если на чем то палят сразу приглашают на детектор лжи ! А ещё там есть обзвон клиентов после покупки авто , если по по тел скажу что оценивают работу менеджера менее 6 баллов то он вообще никопейки не получает за свою работу и ничего не изменить если даже клиент потом передумал и звонить клиенту нельзя по этому поводу задавать вопрос иначе сразу уволят ! Вот такие коры

Достоинства
Работаю в этом салоне с начала прошлого года. В целом нареканий нет. Работодатель выполняет свои обязанности перед нами, а мы перед ним выполняем свои. Требования к работникам тут достаточно высокие, но иначе и быть не может - было бы странно, если бы официальный дилер нанимал халявщиков и позволял сачковать в рабочее время. Понятно, что для того чтобы покупатели писали хорошие отзывы о Транстехсервисе в Чебоксарах, нам (как сотрудникам) реально надо очень упорно вкалывать... Но учитывая уровень з/п и условия работы, оно всё-таки того стоит.

Недостатки
Приличная нагрузка, напряженный график.

Достоинства
Если в общих чертах, то сложность работы в ТТС вполне соответствует окладу. Надо хорошо работать, развиваться, изучать техники продаж, но все это окупается. Зарплату выдают четко по графику, постарался - можно и на премию выйти. Коллектив адекватный, никто ни на кого не стучит начальству, да и начальство боле-менее нормальное (по сравнению с другими местами, где р

Недостатки
Опаздывать нельзя, ни на минуту. Из дома всегда надо выходить с запасом по времени.

Достоинства
Монополист

Недостатки
Не соблюдение ТК РФ - хотя "хозяин" всей компании, депутат ГС Татарстана. Теперь, и я в ЕР не верю.

Оклад мизерен и ничтожен.

Основным приоритетом низкая оплата труда, в сравнении потраченной энергией и силами.

Большая текучесть кадров.

Некомпетентность и лизоблюдства начальства перед руководителями компании.

Достоинства
Коллектив в целом дружный.

Условия работы не класс А, но вполне удовлетворительные.

Недостатки
Начальство из вас выжмет все соки. Будет ли начальство вас уважать? Врядли. Косяки списываются на нижестоящих, достижения присваиваются.

Социальный пакет. Штоэтоааа? Фирма такого не знает. ДМС нет. Компенсаций питания нет. Льготы? Ну скидки на обслуживание автомобилей, но в гараже у дяди Вани все равно дешевле.

Если вы один из ста успешных (вы реально в это верите?), придется полизать попу и где-то грызть глотку оппонентам. Начальство в целом боится тех кто может их "подсидеть" и таких гнобит. Через пару лет вы смиритесь с положением раба, либо набравшись опыта свалите.

Достоинства
Возможность карьерного роста, достаточно дружный коллектив. Компания дает много необходимых ресурсов для работы - инструмент, компъютеры и ПО, тренинги. Если вы молоды, амбициозны, есть желание работать в автосфере, но у вас нет опыта, вам сюда. Одна из лучших "кузниц кадров".

Руководство в большей степени профессионалы, есть что перенять из опыта, высокий процент грамотных и адекватных людей.

Недостатки
Неофициальное несоблюдение работодателем ТК, к которому вынуждает руководство. Увеличенный на 1 час рабочий день, стандарт с 8 до 18, при этом очень отрицательное отношение к тем, кто уходит на обед более чем на 30 мин. Неофициальное лишение двух выходных в месяц у работающих по пятидневке - требуют выходы по субботам через раз, пусть даже не на полный день. В итоге пользуют персонал на износ. Некоторые руководители отделов практикуют еженедельные совещания либо за час до начала рабочего дня, либо с 20 до 21 часа, причем требуют присутствия сотрудников находящихся на выходных.

Жесткий авторитарный тип руководства из головного офиса, когда даже ни директор салона, ни кустовой директор группы салонов, не могут принять управляющего решения, а только ходатайствовать перед топ менеджментом холдинга, процессы затягиваются излишней бюрократией. Большой холдинг как Титаник, инерционный и неповоротливый и вроде айсберги даже сбивает практически не ощущая, но видимо не напоролся еще на «тот самый». Отсутствие четких принципов в методах решения задач компании, требования приказов и распоряжений порой взаимоисключающие друг друга.

Руководители заявляют, что кумовства нет, но многие видят как лезут вверх зятья, сватья, дети и друзья из своего аула, и в последнее время все чаще.

Материальная мотивация персонала может измениться внезапно, порой задним числом, уровень штрафов превышает уровень премирования. Имеется «потолок» зарплат, при превышении которого премия корректируется в меньшую сторону. Менеджеры компании чрезмерно увлеклись идеей нематериальной мотивации – доски почета, грамоты, фото в корпоративной газете и т.п. бред. Сотрудники боясь попасть в черные списки заполняют анкеты по пунктам что их это мотивирует, делают вид что «схавали», но набираются опыта и сваливают. Низкий уровень заработка приводит к утечке профессионалов, нехватка кадров восполняется едва ли не «нулями», что вкупе с расчетом зарплаты от коллективной выработки печалит опытных коллег. Хотя руководство постоянно хвастается «стабильно выплачиваемой» зарплатой, они не говорят что она еще и стабильно низкая. Низкий заработок абсолютно не соответствует уровню максимально назначаемой ответственности.