Свис Инжиниринг Групп: отзывы сотрудников о работодателе

Вместо того чтобы обеспечить адекватные условия труда и развития, они нередко ставили перед сотрудниками нереальные задачи и ограничивали ресурсы для их выполнения. Что касается профессионального развития, то это было просто отсутствие. Обещания о возможности повышения квалификации и карьерного роста оказались лишь обманчивыми уловками, чтобы удержать сотрудников на месте. Ни о какой поддержке в развитии своих специалистов здесь речи быть не могло.

возможность щелкать семечки на объекте

нет выходных
ебут все
зп ниже плинтуса
коллеги, хотят тебя подставить,своя жопа дороже
начальство одноклеточные

Коллектив

Не придумал

Одно название

Куча бездарей с купленными дипломами в переходах г.Москвы, руководство с персоналом не дотягивают даже до 11 классов !

Чай

Ужасный коллекти.Особенно Екатерина.Женитесь уже на ней кто-нибудь,может перестанет быть такой сплетнице злой

Зарплата.
Стабильность.
Грамотные инженеры (их не так много, но встретить можно) с которыми приятно работать. Отдельный респект Гришаеву, любой вопрос в любое время, по регламентам, гостам...., помощь в написании предупреждений, всегда поможет и подскажет
Руководство.

Недостатки есть, но не на каждом участке. Часто попадаются старшие группы, которые больше вредят чем помогают. В Москве может и не знают, что многие старшие забивают на свои обязанности. И тут дело даже не в том, что много участков, все не объехать. Много пантов, у большинства огромный стаж, а на деле элементарных вещей не знают. Элементарно, перед приездом любой комиссии, приедь на объект, пройдись по участку с инженером, помоги закрыть проблемные вопросы или недочеты, которые пропустил (у большинства инженеров по несколько видов работ и недосмотры не избежны). А на деле все решается по телефону и не дай Бог будут косяки! Также встретить с поезда, самолета не могут, довести до съемной квартиры не могут, не такси.

Работа инспектора четкая, кто знает свое дело: НТД,ВСН,КМК, ШНК, инструкции и регламент заказчика - проблем нет. Вахта прошла незаметно и без проблем. Подрядчик исполнительный, работает профессионально.

Слабоя сторона- Исполнительная документация. Узбекистан. Свой менталитет, русский язык (письменный), уже в прошлом, поэтому возникают сложности в правописании. Заказчик "Лукойл Узбекистан Оперейтинг Компани". Генподрядчик Южная Корея - Хундай. Сложности в переводе, англо-корейский язык, переводчики узбекско-английский. Проекты- стандарт Канадо-Американский. НО однозначно работы ведутся безкомпромисно.Отрицательных сторон в работе нет. Инспектора грамотные, контактные, безконфликтные.

Руководство ООО "СЕГ" , подбирает руководителей групп с отрицательным характером, и безхребетных. Поэтому возникают некоторые проблемы. Стандарта по подбору кадров в руководители - отсутствует. Кто больше несет чепухи и суматохи, тот почему то в почете, если кто знаком с Хоном А.В., то поддержит меня в оценке бездарности этого индивидума.

Я работаю в этой фирме недолго. Мне не понятна ее политика. Почему я еду через пол страны на объект за 60000р. а мой напарник с которым я делю объект местный житель получает 75000. я живу на съемном жилье, а он дома с женой. я питаюсь в столовой, а он дома. я задерживаюсь допоздна так как мне не надо в садике детей забирать(ведь я на вахте, а он дома). он работает 12 месяцев в году ему не нужен отдых он ведь и так дома(75000р х 12м), а я езжу домой на месяц через каждые два т. е работаю 8 месяцев в году(60000р х 8м). буду благодарен за ответ любому. я правда не знаю откуда такая политика взялась

не нашел

нет

к народу отношение как к быдле,кругом наеб... в субботу и воскресенье работаеш бесплатно народ одни пенсионеры которых уже ни куда не берут и местное население которые пишут предписание в каждом слове по три ошибки и возглавляет зтот отряд господин хон бывший прапорщик.по человечески ни кому не советую эту шаражку

Не нашел

Все обещания полный обман

Стабильность

О покойнике ...

С грамотными инженерами приятно работать

Почитал отзывы недовольных "технадзоров")) ржака, даже пишут с ошибками, а их отправляют инспектировать серьезные объекты, большинство откровенные лентяи и бездельники, проект не читают, только деньги вымогают, незнают что такое вантузный тройник, подписать АОСР стоит у них 5000р. НАГЛОСТЬ!!!!! Хочется порой по лицу дать)) Это не технический надзор, а стадо клоунов!

Есть и хорошие ребята, грамотные, в основном те - кого уволили из Транснефть надзора.

Очень хочется указать фамилии всех этих псевдо-инженеров СК, но не буду опускаться до их уровня!

Не указаны

Полная херня!!!!!!!!!!!!!!

Их нет

Ситуация такая. Теперь свис набрали проектов на Транснефть. Но из за тупости конторы все люди нормальные ушли. Теперь на объектах надо сдавать экзамены, ничего страшного, но люди не сдают их. Вот он сейчас уровень людей там. Теперь о офисе. Та полный писец. Люди хотят не отрывая попы от стула заработать деньги чужими руками. Да ты возьми и приезжай на проект. Сними людям квартиру, реши вопрос с транспортом, с заказчиком. А то получается что людей отправляют по телефону, и ты сам на месте решаешь с жильем, и все остальное. Я ушел оттуда когда мне отказались оплачивать жилье и бензин( я заправлял пару раз машину подрядчика чтобы доехать до заказчика и по делам). Мне прямым текстом офис сказал; а ты загни подрядчика, пусть они тебя и катают и кормят!!! И это говорит офис. Ушел. Сражу же. Вот и думаете

Руководство, внимание к каждому

Слишком добрые порой