Страница 18. ГрузовичкоФ: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
Работаю специалистом отдела продаж. Отделу всего чуть больше полугода,, на собеседование приглашают многих, но перезванивают не всем. С нами постоянно работает бизнесс тренер, подсказывает как правильно решать те или иные вопросы с клиентами. Это очень заряжает энергией, когда тебе в спокойной форме, подбирая индивидуальный подход объясняю что и как нужно правильно делать или решать. Это не только в продажах помогает, но и в жизни учишься мыслить стратегически. Когда устраиваешься, конечно сразу же предупреждают про холодные звонки - но эти звонки не по настоящему холодные, так как из этого потока быстро находятся крупные клиенты, что естественно сказывается на зп. Коллектив очень классный, помогают подсказывают, никто друг друга не оставляет. Взаимоотношения между отделами и подразделениями компаниями очень хорошие. Задерживаются тут только не глупые, надежные люди. Есть своя кухня, чай, кофе, сахар все за счет компании. Один раз в неделю привозят пироги или пиццу. Отдельное стоит отметить руководителя отдела продаж - Александра!Грамотный, спокойный, рассудительный, амбициозный. Руководитель, который четко знает что хочет. Очень здорово расти и развиваться, рядом с людьми у которых есть чему учиться.в пятницу нет короткого дня.... работаем до 18.00

История сотрудника
не существуетУЖАСНО!!!!!! специалисты отвечают на кое как, либо когда связь установлена, вообще ничего не говорят. По всему городу и на сайте- подача машины 15 минут. хорошо. заказала, прислали смс машина едет, через 3 мин будет у парадной. ЕЕ НЕ БЫЛО ДАЖЕ ЧЕРЕЗ ПОЛТОРА ЧАСА!!!! все звонки диспетчеру были переадресованы в "технический отдел" какая то тупиковая ветвь непонятная, первый раз я ждала ответа как меня перенаправили в этот отдел- 20 мин, второй раз ровно 30 мин. ответа так и не последовало. если хотите испортить себе нервы и настроение- смело обращайтесь в эту НЕДОКОМПАНИЮ!!!!!! УЖАС!

История сотрудника
Работал некоторое время диспетчером, меня все вполне устроило. Отношение положительное осталось от количества работы. Ее реально предостаточно. Конечно в праздники, мы были особенно загружены. Конечно, случилось бывали и неприятные моменты, но это везде когда работаешь с людьми, мы же не роботы и сами что-то путали и забывали и народ тоже часто сбивал с толку. Зарплату мне не задерживали, поэтому я остался доволен таким положением дел.Приходилось работать сверхурочно иногда, особенно в праздники или выходные, еще приходилось выслушивать гадости от клиентов из-за небольшой задержки, но, думаю, с этим сталкиваются диспетчера во всех подобных компаниях.

История сотрудника
Попасть в штат не так сложно, тем не менее остаются только надёжные люди. Довольные клиенты бывает оставляют типа чаевые, копеечка не лишняя, но чаще всего это 10 руб. потому что цены почти все на 90 заканчиваются.Диспетчеры бывает неправильно оформляют заявки, особенно в сильно активные дни, в связи с этим, клиенты все недовольство высказывают мне: грузчика нет, приехал не в то время, нет упаковки и тд.

История сотрудника
Тут главное с логистами дружить и перед начальством себя зарекомендовать как обязательного и пунктуального человека . Тогда и заказы будут легкие и выгодные давать часто . И машина будет в твоем распоряжении в нерабочее время . В общем ушел оттуда в Газелькин , повелся на рассказы кадровички что буду больше зарабатывать. Теперь жалею.Хотелось бы по 5 тыс чистыми каждый день получать , но так не бывает

История сотрудника
Достоинство : если вы не можете проходить врача каждый день (например высокое давление),если деньги нужны сегодня а не через две недели, то это сюдасемьдесят пять тысяч ??? Полная %удалено%**я Когда вы заработав за день две тысячи отнимите затраты, а это бензин 10 литров 387-00 и газ 500-00 то хорошо если это будет 800-1000 чистыми.Первые два-три дня Вам дадут машину со стоянки ремзоны возможно без тормозов,закипающим в пробках двигателем и возить Вы будете только безнал это такая тактика и установка начальства логтстам потому как они о Вас ни чего не знают и чтобы Вы не с валили с бабками это делают специально.Потом несколько смен Вам будут ставить нга подмену ушедших на выходные уважаемых начальством водителей а те зная что ставят новеньких специально оставят Вам машины без бензина и без газа за редким исключением...

История сотрудника
Если работаешь на своём авто ,то терпимо . Деньги еженедельно сдавать ненадо т. к.берёшь один заказ из 5 безналичный и им покрываешь то что должен за предыдущие .Конечно логисты пытаются ушлить, заказы подкидывают якобы за наличные, а в итоге дурака включают,мол в заказе видно и это обязаловка вообще.Короче пока на место логиста не поставишь ,будешь гробить свою тачку,возить все негабаритное,не по тонажу и по безналу!Недостатки надо искать в самом себе ! Если тебя кормят байдой и ты хаваешь , то это не в конторе дело .

История сотрудника
нетуПостоянно задерживали зарплату,рабочий день 14 часов,иногда приходилось работать без выходных по 8-9 дней,1,5 года обещали устроить официально,а когда забеременела,уволили через 2 дня

История сотрудника
Работаю уже без малого 3 года водителем и за это время негативных моментов по пальцам можно пересчитать. В основном мне все нравится. ЗП вовремя, начальство понимающее, ничего не скажешь.Да вначале всегда трудновато, но легкую жизнь никто не обещал . Все таки работа водителем подразумевает тяжелый труд и моральный и физический -разные люди попадаются

История сотрудника
НЕТПроработала 3 месяца, контора закрылась. Не выплатили расчет не одному сотруднику, закрылось в 7 castorama, не кого не рассчитали. Организация гнилая!!!!

История сотрудника
Машину выдали вначале годовалую. Через месяц уже пересел на новую. Парк постоянно обновляется, ребята в ремке толковые. Мойка со скидками. Оплачивают стоянку у дома впополам если не хочется машину гнать в парк.Работаю по 12-16 часов. Бензин (не ДТ а именно бензин) за свой счет. Перед выходными в идеале надо его сливать что ли, чтоб не прокатал его ктото другой. А то не угадаешь, можно на 1500 заправиться и попасть на заказ на весь день где и ездить толком не надо. А денег то жалко, на машину сядет ктото и порадуется а я потом опять плати за бензин. Правда я и сам бывало на чужом топливе ездил, в общем круговорот бензина в природе)))

История сотрудника
Практически нет. Единственное то что машина домашняя.Работы очень мало, больше приходится сидеть в машине и ждать заказа, если получил заказ и опоздал на него минут на 10-15 тебя оштрафуют. В лучшем случае за месяц можно заработать 32000 - 45000 рублей, но с 7 утра и часов до 11 вечера тогда работать придется бывает что и в 2 часа ночи домой приходишь, с графиком 6 рабочих дней, если водитель работает один и у него нет своего грузчика можно целый день просидеть без заказа.

История сотрудника
ГБО это вещь конечно. Ездил бы если на бензине наверно бы ползарплаты платил бы за топливо. А так конечно выгоднее в разы на газу!Часто бывают утренние заказы в область и вставать приходится ночью. Но бывает что звоню логистам и отказываюсь - без вопросов заказ другому передают, спасибо ребята!

История сотрудника
нетНа протяжении полугода компания не погасила задолженность по зарплате.

История сотрудника
ИХ НАДО ЗАСЛУЖИТЬ.РЕМОНТНАЯ БАЗА НА ОЧЕНЬ НИЗКОМ УРОВНЕ А ПРОЩЕ ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ.ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ РАБОТЫ НЕДЕЛЮ ПРОСТОЯЛ НА РЕМОНТЕ.УЙДЯ НА ВЫХОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕДАЮТ ДРУГОМУ.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ОТВРАТИТЕЛЬНА.

История сотрудника
НетБольшая проблема с логистикой,логисты обманывают в процентном соотношении водителей. Нет грамотного персонала на обслуживании техники. Водитель в компании самый безопасный человек. Постоянно навешиваются штрафы за пдд, которых не существует. Водитель постоянно должен компании как не крути. Заказы на конкретного водителя ему не выдаются, потому что придется компании платить водителю лишний процент. Разрешение на газ, или проезд в центр не дождешься,хотя Логисты в принудительном порядке отправляют за ттк. За отказ ехать-штраф.

История сотрудника
Мне нравится, что нет простоевДеньги выдают раз в неделю

История сотрудника
нетЯ отработал водителем больше 20 лет на большегрузах..Большего бардака и беспредела чем в этой лавочке я не видел. Водитель платит тут за все - за горючее,за мобильную связь,за упаковку,за грузовые ремни,за установку газобалонного оборудования и т.д.Начнем по порядку.Офис напоминает сельсовет - с грязными полами и стенами.Две молодые особы лет по 20 неопрятного вида и большими амбициями(якобы отдел кадров) с полным отсутствием даже малейших понятий о трудовом праве небрежно сунут Вам листочки анкеты - заполняйте.Дальше инструктаж,где Вам объясняют что Вы всем должны и обязаны,в частности - все за свой счет - начиная от ГСМ и кончая упаковкой.На конкретные вопросы никто не отвечает.Но зато Вам доходчиво объяснят что за все несете полную материальную ответственность вы.Клиент всегда прав - это так и никак иначе.Оформлять тут Вас никто не будет,просто сунут трудовой договор и договор о полной материальной ответственности -подписывай.На этом все.Никаких заявлений о приеме на работу и т.д. тут нет.Договор Вам на руки тоже не отдадут,не надейтесь.И работать будете по графику 7-0,с 0 до 24 часов.А они тем временем найдут кучу штрафов (например не так ответил логисту - штраф от 500 руб.) и отберут Ваши заработанные деньги.Мужики!обходите эту контору стороной!!!!!!!!

История сотрудника
Мне надо было на лето устроиться куда-то чтобы побольше денег заработать к сентябрю. В Грузовичкоф сказали, что водители очень хорошо получают при 16-часовой рабочей смене (какие-то там бонусы за переработку, ставка и оклад). По условиям все просто и понятно. Заказы раздают с учетом мнения водителя, а не навязывают.Газель предложили с газовым оборудованием, а это значит привязан к определенным заправкам. На ночь рекомендуют машину ставить на платную стоянку, при этом оплачивают 50% всего.

История сотрудника
Неплохие люди, сносные условия труда (я не сказал "хорошие").Контора работает "вчерную". ЗП налом на руки без к.-либо ведомостей, ЗП актов. Бывают задержки - относительно небольшие, но бывают. При увольнении будут динамить с расчетом. Перспективы карьерного роста - нулевые. Кто-то конечно может зарабатывать в этой теме, но таких крайне мало. Категорически не понравился непосредственный руководитель (ничего личного - стиль руководства, деловые качества). "Контора из 90-ых" - очень точное определение...