Российские железные дороги отзывы сотрудников

Достоинства
Железнодорожники люди с большой ответственностью. На армию похожи. Кто в армии служил тот в цирке не смеется. У нас также. Все на ответственности держится. Это нашими зарплатами не объяснить. Друг другу всегда помогут. Далеко от дома попадешь в затруднение иди к коллегам. Помогут всегда. Проверено.

Недостатки
В РЖД всех пугают РБ. Безопасность движения наше все. Есть такой ревизор Караян Арарат. Очень он за безопасность переживает. Работал раньше у грузовиков, но что то там у него не сложилось в РБ ушел. Теперь коммерческую работу на Скжд проверяет. Больше всех нарушений находит, а если их не хватает то он свое мнение в акт пишет. Обосновывать не старается. С ревизорами РБ спорить нельзя, руководство это не любит. Вот он и пишет много чтобы в угол загнать а потом вынудить договориться. Правильный только на словах да еще говорит я не один. Врет наверно

Достоинства
Достоинства только в стабильном заработке ,больше никаких

Недостатки
начальник резерва Нижнего Новгорода,просто ходячие хамло,просто хамит,нормально человеческий язык ему не знаком,невозможно такого руководителя даже уважать.остались одни негативные эмоции и не приятный остаток,условия ужас людей ставят в старые вагоны еще 70 х годов летом в +40 еду без кондеционера,люди жалуются,как в консервной банке.

Достоинства
Быстро,удобно,не воняет,в поездах не курят.

Недостатки
повышения цен на проезд,хватит!Логотип неудачный.Просьба верните как было,колесо с крыльями намного красивей и символично.А вот такой новый логотип напоминает то ли англ."pig",т.е.свинья,то ли начало слова "п...р",непристойно и некрасиво вышло,напрасно вы сменили логотип.А потом спрашиваем -почему наших засуживают на олимпиаде?А потому.

Достоинства
Зарплату платят, платят регулярно. В нынешнее время это очень большой плюс.

Недостатки
Нет, это не бардак. Для этого трудно подобрать подходящее слово или даже слова.
Вот, например, то, что в магазине можно купить за 25 рублей, снабженцы РЖД поставляют за 1395 рублей. А то, что в магазине стоит 7000 рублей, эти гении готовы отдать за 39000.
С 1 марта проиндексируют заработную плату на 2,9%. Но с этим событием странным образом совпадает "просьба" (в виде "все пишем") взять отпуск за свой счёт: и овцы целы, и волки сыты. Вроде всё для работников - проиндексировали. Только сразу же скомпенсировали неоплачиваемым отпуском. И все радостно отчитались: профсоюз (об "инициативах" господина Никифорова - это профсоюзный босс Роспрофжела - можно отдельный роман написать).
Руководство... хм... разное оно бывает. Это как повезёт, но когда "барину" вставляют с вассалов спрашивают, а те отрываются на всю катушку.
Тема оптимизации расходов упирается в одно: сокращение штата.
Как будто других источников для оптимизации издержек нет (наверное страшно в Желдорснаб заглянуть или по контрактникам пройтись).
Куда ни кинь, везде профанация: типа производственное обучение работников (стоит, кстати, тоже таких денег, что диву даёшься), типа индексация зарплат, типа внедрение электронного документооборота, типа суперинформационные технологии. Такое ощущение, что на каждой теме сидит какой-то свой и зарабатывает, как может на госструктуре.
А обеды в поездах... Засунули в билет 600 рябчиков за горячее питание... Хм.. пакетик с сухпайком рублей на 70, остальное - это "горячее" питание: замёрзшие неделю назад макароны и сверху кусок типа "курицы" в какой-то дурнопахнущей панировке... А ведь кто-то в РЖД на этом каждые полчаса зарабатывает лично себе на домик на Бали.
Неудивительно, что проехать 1300 км по ж/д в США 1-м классом стоит 10$, а в РЖД за 100$ поедешь в типа всем обеспеченном купе: комплект белья дадут, но бумага и бумажные полотенца в туалетах закончатся через час после начала 20-тичасовой поездки, флакончик с ароматизатором кончено же будет, но обязательно пустой, жидкое мыло тоже будет, но дозатор будет сломан. Зато проводниц научили вежливо с пассажирами разговаривать. А как вам полсосики в тесте за 90 рублей? ;)
Или господин Никифоров (упоминал его - профсоюзный босс) откровенно "затрахал" всю сеть своими "инициативами". Уважаемый босс, почему под угрозой лишения премий Ваши подчинённые требуют голосовать за Ваши глупые и никчёмные инициативы? (кстати, они повторяют Ваши угрозы в их адрес на Ваших пустых и бессмысленных селекторах). КОМУ, кроме очень ограниченного круга боссов, Вы в их числе, интересно повышение суточных со 100 до 300 рублей (почему именно до 300, а не до 250 или 410, откуда цифра взялась, чем обоснована)? Кому?
Ну и так далее... Можно роман "Война и мир" написать о том, что творится в этой монополии.

Достоинства
Нет достоинств в управлении дошкольными учреждений

Недостатки
Руководство ставит на должность не компетентных заведующих дошкольным учреждением, а частности это касается детского сада № 129 на Технической 35Б. Заведующая (Ноговицына И.В.) не как не реагирует на претензии и жалобы родителей и сотрудников. В садике развела семейственность (сторож - будущий зять, воспитатель на младшей группе - дальняя родственница, дворник - сын подруги) и всем им делает поблажки в работе (когда хочу тогда и прихожу на работу, как удобно так и работают).

Достоинства
есть, но мало, кроме отпуска оплачиваемого, и то отдыхать только на даче!

Недостатки
да карьерный рост и вправду отсутствует у проводников, если ты не жополиз и не пиарщик! свердловское ФПК

Достоинства
Таковых нет

Недостатки
Руководители Зап.Сиб. жд (Регер А.А.) малокомпетентно,но любит фирмы господина Ушакова.Толян понял "о чём базар" )) Господин Гергерт А.Р "заточен под Кузбасс" (ЭЧ-14- оффис, Купино и тд. Остальные (Севастьянов,Шапуля,Нирман,Дербилов, Сахаров) - просто "шушара" собирающая объедки...

Достоинства
спецодежда

Недостатки
Не советую тратить время и деньги на учебу и работу в ржд.После увольнения,сокращения бывшему сотруднику работу не так просто найти,а за грубость при увольнении вас обязательно внесут в черный список РЖД и вас 100 процентов не возьмут не только в соседнее предприятие РЖД,но и через лет 10 когда вы решите устроиться на другую дорогу вам откажут в отделе кадров проверив вас по снилс.В черный список можно попасть и по дурости отдела кадров .допустим вы не желаете отрабатывать срок при увольнении.вам идут навстречу увольняют в то-же день вы спокойно идете на другое предприятие РЖД ,а вам отказывают без объяснения причин.Так что советую подумать,прежде чем сделать выбор в пользу работу в РЖД.Отдать свою молодость,а может посвятить жизнь,а под старость лет оказаться ,без работы имея только никому ненужные корки и байки про железную дорогу.Я прошел массу обучений и переучиваний чтобы устроиться на аналогичную должность,в аналогичную компанию.Прошел проверку службой безопасности.Нет никаких крысинных черных списков.Не судим.уволен не по статье-милости просим вы новый сотрудник.Все только рады получить готового специалиста.Но поиск это места стоил мне трех лет.9 лет в общем я потратил на обучение в институте и различных тех.школах.Мне чуть меньше 40..мне повезло устроиться,а повезет ли вам?

Достоинства
спецодежда

Недостатки
После увольнения никому не нужная куча корок и диплом железнодорожный.Всем наплевать что ты работал в такой серьезной(как тебе втирали начиная со студенческой скамьи)компании.Бывшие сотрудники РЖД ни у кого не вызывают интереса как работника,не отличающегося от сотни других,готовых устроиться.Разве только вопрос:а что кроме как на железной дороге работать умеете?и тупо опустив глаза говорят:ну извините паровозов у нас нету и в ближ.время не будет)Им без разницы что в трудовой у тебя запись сотрудник ржд,ты 7 лет потратил на учебу..Ты для них паровозник из советских фильмов,интересный чтоб узнать а как там в ржд?правда в поезде нет руля и все на этом

Достоинства
Белая з/п в строго установленый срок.

Недостатки
Отношение к сотрудникам как в армии... условия ввиду кризиса все хуже и хуже, поставок материалов почти нет, скоро и спец одежду начнут жать. Надоело за 5 лет. Последней каплей стало,то что индексацию не будут проводить,как написано в колдоговоре, ввиду одностороннего изменения . А з/п между тем уже далеко не как в советсвое время, не миллионы как думают многие ,когда слышат что я на РЖД работаю.

Достоинства
Стабильная з/п, бесплатный проезд.

Недостатки
ФПК просто большая семья. Там работают только родственники, для лиц вне дороги нет никакого роста хоть и есть профильное образование. Очень печально что затрачено уйма времени, сил.

Достоинства
стабильная зарплата

Недостатки
малограмотное начальство,порой не имеющее высшего образования,у начальников по нескольку помощников.каждый месяц лишают премии.полная антисанитория,начиная от помещений обогрева,заканчивая раздивалками и душем.с высшим профильным образованием перспектив никиких,если только нет "мохнатой руки".нет запчастей и проблемы с выдачей спецодежды.нереальные требования,за такую низкую зарплату!

Достоинства
Хороший коллектив.

Недостатки
Для начальства все рабочие говно их никто не ценит и не уважает.Когда устраивался было МПС а не оао работать было гораздо лучше.Вся техника оборудование и прочее полностью изношено менять его ни кто не собирается что сломалось просто списывается.Мед.комиссия полная жопа в космос так не отбирают.С каждым годом всё хуже и хуже.Начальник вор тащит всё что можно.Якунин продолжает развал железки и что прискорбно правительству,прокуратуре,президенту всем на это насрать.Цены на билеты это что то.Электрички отменили практически все Кузнецк,Пачелма и т.д.Сейчас задумываюсь о смене места работы надоело смотреть на этот бардак!

Достоинства
Стабильная з/п. Во время выплачивают.

Недостатки
Показуха во всем. Жополизы. Можно смело половину "начальников" сократить. Пустые никчемные отчеты, на которые угробишь уйму времени и сил, а потом оказывается,что они на хрен никому не нужны. Одно громкое название. Про профком вообще молчу. Пока где-то у кого-то по секрету не узнаешь информацию про льготы,путевки, билеты куда-либо, ни за что тебя не осведомят. Раздадут в первую очередь своим.

Достоинства
Стабильность

Недостатки
Бюрократия.

Достоинства
Стабильность, соцпакет

Недостатки
Ненормированный рабочий день,система мотивации -только кнут,нет доплат за замещение на время отпуска и работу в выходные и праздники.система добровольно-принудительно распространяется везде- от втупления в профсоюз, в фонд Благосостояние и до написания дней без содержания, которые никто не дает в итоге.Вобщем, если слаще морковки ничего не ел, то работать можно, вернее пахать!а кто ищет большего - все пути открыты для поиска лучшего!

Достоинства
Не нахожу. Хотя нет. Красиво за окном.

Недостатки
Посмотрите на руководителя. У него форма как у генерала. Клоун. Смех да и только. Компания разваливается на глазах, поезда сходят каждый день, в вагонах бардак, а они создали свой тв канал и давай себя там нахваливать, за счёт средств клиентов и государства. Надо гнать такого руководителя грязной метлой, а лучше дело на него завести и спросить куда уходят деньги.

Достоинства
вообще нет, только сильно отрицательные!!!!!!

Недостатки
идёт полный развал ржд!!!! работаю уже более 20 лет ,но такого бардака я никогда не видел!!!! стыдно за высшее руководство,даже никаких мер не принимают , чтобы заинтересовать людей!!! ПОЗОР!!!!

Достоинства
Не обнаружила

Недостатки
Огромные очереди во всех кассах на белорусском вокзале. Выстоять невозможно, особенно с ребенком.

Достоинства
Таковых в РЖД нет!!!

Недостатки
Честное слово не представляю где могут платить ещё меньше

Достоинства
Лучше бы не работал...

Недостатки
Золотые времена МПС закончились и начались суровые будни РЖД. Забудьте про все хорошее в этой компании.

Достоинства
спасибо господину путену и дяде володе икунену. Ми учем руский язык и тожэ хотим бить как володи и как и они великиии потриоты своей страна. МИ РАБОТАТЬ Путейцы на железноя дарога, большая у нас зарплата это 20 тыщячь рублей, на есть хлэб хватает, а вада безплатно. МИ В МАСКВА ЖИВем и радость бальшой, в болшой комнат живем всем кишлаком. УЧиМ руские язык, и будем скоро паступать в ВУЗИ. ВЫ ПЛОхо говорить о работе , вас накажеть аллах? ви не любить работа. И МИ НЕ ЧеРНые и плохое слово еще жепа. ВИ смотрети за собой. АРСЕНЧИК наш начальникф умница,он любит работа и многа заработал и дворэц строил и жина багатая него, он патамушта любит дядю ВОВА, он маладэц.,

Недостатки
нэт, на дают еще одежда красивая.

Достоинства
Устраивался еще в МПС, было хорошо по тем временам, были перспективы, социальная защищенность. Потом продали дорогу и ничего хорошего там больше не происходило.

Недостатки
Отношение с работникам как к рабам. Постоянное увеличение объема работ при уменьшении заработной платы. Вменяемых руководителей почти нет - на уровне мастера сливаются при первой же возможности. Процветает кумовство, подлость, стукачество. Вылизывание задов вышестоящих и хамство к подчиненным.В любой момент могут вызвать, естественно без дополнительной оплаты. Условия труда отвратительные - за последние полгода, что я там работал, в нашем цеху трое умерли. Шли с ночи домой и не просыпались, на износ работа такая. Раз не на рабочем месте - то и не проблема для руководства - новых наберем, желающие есть. Коллектива как такового нет - люди всеми способами разобщаются и подавляются. Лучше всех себя чувствуют подхалимы в очень гибким позвоночником. Профсоюз нарисованный, из него выходили массово, а профсоюзный вожак потом сидел без премии, хе-хе. Никому не рекомендую туда идти, разве что совсем припечет, и то ненадолго. Есть риск прилипнуть и стать козленочком.

Достоинства
Ни одной положительной стороны не вижу. Отношени, как к рабочему скоту, зарплата никакая, особенно учитывая наши цены.

Что же такого происходит на железной дороге, что человек, всю жизнь проработавший на ней, идёт на работу, как на каторгу.

Не смотря на "инновации" и "новые технологии" в 21 веке, в частности, железнодорожники, потонули в океане бесконтрольно плодящихся нормативных документов бюрократии, большая часть которой "железку" видели лишь из окна пассажирского вагона. Настораживает нелюбопытство журналистов и корреспондентов многочисленных СМИ, которым очевидно запрещено искажать образ ОАО «РЖД», навязанный нам всем нынешней властью.

Недостатки
Так как нет положительных сторон, то о чём говорить?

Хорошо живётся только многочисленной администрации и профсоюным "работникам", которые защищают только интересы администрации. Положительные стороны работы машинистов и других рабочих, которые и кормят эту кагорту многочисленных "работников" ж.д., можно обнаружить только в газете "Гудок", которая мне напоминает советскую "Правду", только там правды было поболее.

Достоинства
Платят более менее.

Недостатки
Сплошная БЮРОКРАТИЯ. Задолбало бумажки каждый день подписывать. поначалу даже читал, но теперь просто подписываю и все. потому что шлют всякую шляпу, которая никаким образом меня и моего цеха не касается. Техучеба и экзамены отдельная песня... которая надоест сразу же.



Поезда не вожу, так какого лешего мне экзамены сдавать как водить поезд ? Бред короче.