Страница 6. Российские железные дороги

История сотрудника
Работаю в РЖД проводником более 15 лет. В последние годы требования конечно стали жестче, но и стабильности и гарантий также прибавилось. "Отселились" не совсем проф. пригодные работники, тем самым коллектив стал намного сплочённее, ответственнее. Стали чаще поступать положительные отзывы от клиентов - значит и работа наша, в целом, стала лучше. Зарплаты также, вполне высокие и всегда вовремя.Требования

История сотрудника
-пришёл на собеседование в отдел кадров на ул.брянский пост,с порога "будешь таскать рельсы",собеседование не проводилось,хамское отношение,сложилось впечатление,что я им должен,не стесняясь по телефону с кем то разговаривают матом.

История сотрудника
Недавно услышал объявление о наборе машинистов в РЖД и устроился туда работать машинистом.Работа в принципе не сложная, да и зарплата очень хорошая. Плюс есть ещё премии для поощрения новичков, что очень радует.Из минусов очень высокая ответственность.

История сотрудника
Работаю на железной дороге монтером. Из плюсов выделю социальное обеспечение, давали путёвки в санаторий, есть своя сеть больниц и поликлиник. Также поездки в командировки в самые разные края страны. Возможность работать на больших и интересных проектахЯвным недостатком является тяжелый труд

История сотрудника
Начинал свой путь на железной дороге помощником машиниста. Сейчас уже машинист. К плюсам работы, могу отнести хорошее общение между сотрудниками на и вне работы, а также получка премий и всяких добавок к зарплатеК недостаткам отнесу очень большую ответственность машиниста и вообще это нелегкий труд

История сотрудника
Мне очень нравится наш коллектив и атмосфера внутри компании приятная, сплочённая не покидает ощущение, что ты в компании друзей, которые помогают тебе решать проблемы и расти как специалисту. Руководства наша способствует профессиональному развитию сотрудников, обязательно поощряет за наши успехи и за хорошо выполненную работуПостоянное требование к работе т.е много ответственности, цена ошибки очень высока

История сотрудника
Вряд ли кто-то будет спорить, что РЖД большая и развивающаяся огромными темпами компания с большими возможностями, работать в которой интересно и перспективно. И зарплата достойная, плюс льготный проезд для сотрудников и отличный соцпакет, но и объем работы не маленькийЗима, сугробы, бывают стрессовые ситуации

История сотрудника
Нет текучки, хорошая заработная плата ( хватает на жизнь, еду, одежду, что-то приобрести и немного отложить), дисциплина и стабильность, да и сами условия работы меня устраивают. В коллективе у нас поддерживают сплочённость.А из минусов: тяжёлое трудоустройство, сложно попасть на эту работу.

История сотрудника
Есть стабильная работа , есть хорошая заработная плата, которая даёт мотивацию , плюс трудоустройство на долгие годы. Здесь очень сплоченный коллектив , помогают друг другу и поддерживают.руководство отмечает сотрудников за успехи, благодарит за хорошую работу грамоты, благодарности, поощрениянет

История сотрудника
Горжусь, что работаю машинистом в компании с громким именем РЖД. Стабильность, полный пакет социальных гарантий, льготы. В общем, уверенность в завтрашнем дне, возможность строить планы и реализовывать их - это все, благодаря моей работе в РЖДМинусы конечно тоже имеются - иногда работать приходиться сверх графика, что очень тяжело. Но когда зарплата, понимаешь - оно того стоит

История сотрудника
К достоинствам можно отнести соц.пакет и официальное оформление.Проработал в эксплуатационном локомотивом депо Горький-Сортировочный 5 лет в должности помощника машиниста.Ржд уже не то. В депо нехватка кадров, так как зарплата сравнялась со средней по городу и народ уже сюда не идёт, а кто помоложе сваливают. Графика нет вообще как и нормальных выходных, так что кто пойдёт туда забудьте о праздниках и личной жизни, вечно в кабине будете ездить вместе с машинистом.Руководству на все пофигу, электровозы нормально не ремонтируют, и они постоянно ломаются. Для них главное чтобы ехало, а как это проблема машиниста и его помощника.Сделать какую то карьеру в ржд без блата, практически невозможно, а каждый кто хоть немного стал начальником строит из себя крутого боссаВообщем не советую. Очень жалею что получил данную специальность и работал там. С такой профессией кроме жд, нигде не нужен!

История сотрудника
Вот уже пять лет как верой и правдой работаю машинистом в холдинге РЖД. Коллектив дружный,много активной молодёжи. Обеспечивают отдых в корпоративных санаториях. Руководство помогло решить проблему с жильём,теперь у нас трёх комнатная квартира в центреНо нет лёгкой работы, наша работа физически тяжёлая

История сотрудника
Вот плюсы: Совершенно стабильная работа, которая дает возможность заработка средств на существованию, есть льготы, которые спокойно можно монетизировать и прибавить к зарплате. Недавно дали небольшую премию, мне как новичку было очень неожиданно и приятно, это дало мне стимул работать более усердно. Коллектив у нас достаточно разный, народу много, не со всеми ,конечно, дружу, но отношения положительные.А вот и минусы: Требования к нашей работе очень высокие, постоянно что-то требует начальство, вечные проверки, и нас вечно координируют.......

История сотрудника
стабильная работа, есть льготы и социальный пакет Очень хорошая работа, где много активной молодежи и приятная атмосфера. Зарплата стабильная и коллектив сплоченный.много новой информации, постоянно высокие требования к работе

История сотрудника
Больше трёх лет занимаю должность экономиста. Если кратко: я всем довольна. Зарплата на порядок выше, чем в других организациях, никаких задержек, нормированный график работы. В общем, стабильность во всём.Менять место работы не стану ни при каких обстоятельствах. Здесь меня всё полностью устраивает.

История сотрудника
Работа очень ответственная и сложная, однако заработную плату выплачивают своевременно, есть социальные льготы, оплачиваемые отпуска и больничные. График работы удобный, день ночь/ 48.большая ответственность

История сотрудника
Есть система обучения для всех новичков. Регулярные премии за хорошую работу. Полный соцпакет. Транспортные льготы. Престиж работы в большой компании. Вполне адекватные руководители. Нормированный график трудаБюрократия, много бумажной волокиты. Большая ответственность

История сотрудника
Работаю недавно. У нас дружный коллектив и готовность помогать друг другу в любых условиях.Для меня как новичка их нет

История сотрудника
Белая зпРаботаю в вагонном депо бекасово ВЧДЭ-13. Заставляют работать сверх графика, т.к. нет достаточного количества людей, хотя говорят, что очередь за забором.Отправляют по бумагам на обучение, в итоге работаешь также и проходишь тесты, а платят как за учебу.Также заставляют подписывать документы на неисправные вагоны, говорят, что прикроют если что, а сами получают деньги от собственников в карман за это, если заняться этим, то можно много накапать на начальство, как они поднимают сошедшие вагоны будто ничего не было и как ездит перегруз, неисправные вагоны, которые в любой момент распадутся на куски, все едет дальше как говорится. Можно всех посадить за решетку.В выходные заставляют ездить на всякие мероприятия и всякую дрянь.В верхушке сидят одни родственники, начальник депо непрофессионал и самодур, увольняет всех подряд или сливает на плохую должность, завышенное ЧСВ. Советую тут работать, если совсем нет вариантов, берут всех подряд.

История сотрудника
зарплата стала медленно, но рости, надеюсь, это не временно, премию давали, условия работы в целом нормальные, за предыдущие 7-10 лет многое сделано было, надо признать это и поезда обновляются, для пассажиров условия хорошие, ну и для нас, проводников это только плюс.постоянно засоряются и выходят из строя туалеты, приходится по этому поводу с пассажирами и руководством поезда ругаться, пока не могут этот момент отрегулировать, техническая невозможность, так говорят.