Страница 2. Российские железные дороги: отзывы сотрудников о работодателе

Достоинства
Достойная заработная плата, которую всегда выплачивают во время. Удобный график работы и месторасположение. Есть льготы на проезд раз в год по России и отдых в санатории.

Недостатки
Нет

Достоинства
Пошла учиться в колледж РЖД целенаправленно, чтоб после обучения не думать куда идти работать. Так и получилось, сначала стажировалась, потом пришла на постоянку. Пока мне всё нравится, зарплаты мне одной хватает, спецодежду выдают по сезону, профосмотр каждый год, большой отпуск.

Недостатки
Нет

Достоинства
Здорово, что в компании всё чётко, зарплата стабильная, не задерживают. Строгая дисциплина и инструкции, не побалуешь. Есть система штрафов, но за 10 лет ни разу не выписывали

Недостатки
-

Достоинства
На самом деле, я горжусь что работаю в железке. Большая компания со своей политикой и традициями. Есть все условия работать и зарабатывать.

Недостатки
Нет их

Достоинства
Трудоустроят

Недостатки
Зарплаты маленькие будите перерабатывать и в ночь и в день и на сутки останитесь и за ошибки с вашей зарплаты высчитают жить будите на работе

Достоинства
Хорошая зарплата, это ключевой момент, который меня здесь держит. Не отказываюсь от льгот и премии, но работа тяжёлая для меня, наверное возраст даёт о себе знать. На пенсию здесь выйти раньше не получится, не такой большой стаж работы здесь.

Недостатки
как и везде

Достоинства
Если кратко, то работать в большой организации, намного лучше, чем «на дядю». Есть стабильность по всем направлениям. Зарплата белая и выплачивают всегда в одно и то же время, если день зарплаты выпадает на вых или праздник, то приходит раньше. Отпускные вообще дают за неделю до даты отпуска. Все условия для комфортной работы есть.

Недостатки
Нет их вроде как

Достоинства
Мне нравится работать в РЖД больнице. Чем отличается от других больниц, так это наличием льгот. Есть возможность съездить в санаторий, дети в детский сад идут без очереди, компенсация проезда по жд, ещё и доплачивают за преданность.

Недостатки
Особо нет

Достоинства
Работаю помощником машиниста тепловоза. Всё нормально, коллеги опытные и не заносчивые. Бывает устаёшь сильно, но есть место и время для отдыха. Одежду выдают и обувь

Недостатки
Нет

Достоинства
Работа у меня ответственная, поэтому нужно всегда быть в тонусе. Есть условия для отдыха восстановить силы. Платят прекрасно, по сравнению со средней зарплатой по региону. Медицинское страхование, профосмотр каждый год.

Недостатки
Нет

Достоинства
Устроилась год назад в РЖД, время пролетело очень быстро, сейчас пошла в первый свой отпуск на 42 дня, планирую съездить в Санкт Петербург отдохнуть, проезд компания частично оплатит. Отпускные дали хорошие, да и зарплата у меня неплохая. Страховое обслуживание по полису ДМС, что очень здорово.

Недостатки
Нет вроде

Достоинства
На железке работают только те, кто ищет стабильной работы, не боится пахать и не ноет. Зарплату у нас можно зарабатывать неплохую. Есть социальные гарантии, льготы и другие плюшки.

Недостатки
для меня нет

Достоинства
Работаю кадровиком 10 лет. Зарплата хорошая, недавно ещё подняли, премии получаю, больничный оплачивают, пользуюсь всеми предоставляемыми льготами.

Недостатки
Бывают сложный коллеги, даже в своё время пришлось изучить психологию

Достоинства
До выхода на досрочную пенсию мне осталось почти два года. Всю жизнь отдала РЖД. Было много и хороших и плохих моментов за это время. Но, думаю, что благодаря замечательному коллективу и руководству, уйти куда-то в другое место мне даже в голову не приходило.

Недостатки
Нет

Достоинства
В моей работе мне всё нравится, работаю кассиром на вокзале маленького города. Всегда всё спокойно, никаких грубых нарушений и форсмажоров. Платят прилично, льготы все как у остальных, работа рядом с домом.

Недостатки
нет

Достоинства
Официальное трудоустройство – это много значит, а ещё и в такой компании. Работал сварщиком в другом месте по договору, не мог взять кредит на машину. Перешёл на железку, одобрили сразу же. Зарплата тоже выше стала + медицинское обслуживание высокого уровня, возможность досрочного выхода на пенсию, но там нужно вроде сколько то проработать, но об этом мне рано ещё думать. В целом, работать здесь нравится.

Недостатки
никаких

Достоинства
К оплате труда вопросов нет, коллектив отличный, с начальником ладим. Есть желание отучиться и претендовать на должность выше с зарплатой больше, здесь такая возможность есть.

Недостатки
вообще нет

Достоинства
Скоро выхожу досрочно на пенсию. Честно говоря устала, устроилась работать в РЖД после учёбы, распределили в соседний город. Видела много изменения плохих и хороших, но никогда не было в мыслях уйти на другую работу. Сейчас молодёжь приходит и крутит носом, небольшие трудности и бегут, раньше так дела не делались, дали направление, иди и трудись. Денег всегда хватало, троим дочерям купили квартиры, ездили отдыхать и поправлять здоровье. Думаю, буду скучать по работе и коллегам

Недостатки
Уже нет

Достоинства
Пришёл работать на железку после вуза. За четыре года неплохо продвинулся по карьерной лестнице и изменения зарплаты. Все выплаты в срок, соцпакет, отличная работа профсоюза, проф осмотр за счёт работодателя каждый год, путёвки в санаторий.

Недостатки
нет

Достоинства
Опыт работы проводником у меня почти 6 лет. Привыкала долго и сложно к длительным командировкам. Сейчас как рыба в воде, знаю все тонкости профессии. Вагоны стали чище и удобнее, пассажиры терпимее. Есть только пожелание, увеличить зарплату и компенсировать хоть часть затрат на питание.

Недостатки
Критичных нет

Достоинства
Работаю бухгалтером, пришла с другого места работы. Здесь пока мне нравится больше. Зарплата сразу была выше, чем в предыдущей организации. Льгот много, пока не воспользовалась. Есть возможность карьерного роста.

Недостатки
Из минусов, только рабочие моменты, особенно в конце месяца

Достоинства
Коллектив разный, народу много, работаю почти 2 года и до сих пор многих не знаю. Получаю хорошо, несколько раз дали премию. Требования к работе строгие, но меня это не пугает.

Недостатки
нет

Достоинства
Вернулась в ЖД после перерыва. Всё-таки работать в государственной организации надёжнее и спокойнее. Всегда зарплата во время, отпускные, больничный. Детям путёвки в лагерь и подарки к НГ.

Недостатки
нет

Достоинства
Со студенчества связал свою жизнь с железной дорогой. Много видел перемен за 20 лет и хороших, и плохих. Организация надёжная, зарплата сейчас без задержек. Коллектив наработанный годами, да и с начальством на одной волне.

Недостатки
как и везде

Достоинства
Устройство по ТК РФ, белая зарплата, все отчисления в срок, оплата больничного листа в полном объёме, бывает даже больше получаю. Льготы на проезд, в тч а любую точку России, для меня это очень важно, потому что дочка живёт в Калининграде и каждое лето стараемся навестить.

Недостатки
нет

Достоинства
Оплачиваемые отпуска, больничные, 1 раз в год бесплатный проезд, стабильная и низкая ЗП - вовремя.

Недостатки
Прив. ЖД. Прив.ДТ. 2014-2018
Отучился я значит пол года на Пом. машиниста, и еще месяц устраивался на работу, т.к. якобы в депо не было мест. Помогло обращение на Федеральную горячую линию. Оказывается, начальник по кадрам устраивал в депо "мертвых душ", которые получали зарплаты, премии и т.д.
Звоночки начались уже сразу, на первом собеседовании у начальника депо, был обозван тупоголовым скотом, хотя из своей группы был одним из лучших (и на вторую поездку, я уже вел состав под присмотром машиниста). В последствии, понял что в компании это нормальный тон общения и отношения, привыкайте.
График. Если вы идете на Маневровые, Вывозку или Толкачи будет нормальный, если в пасс или груз движение, про личную жизнь и дела забудьте - работа по звонку, сидеть на чемодане и телефоне. Если коротко - работа, еда, сон и душ. Вам могут позвонить в 3 часа ночи, и сказать что через 30 мин. - Явка(лок. бригады поймут ;) В выходные, Вы будете ездить на учебу, совещания, среды безопасности, разборы и прочее, это не оплачивается если что. Огромные переработки, от 2 до 6 часов за поездку, которые не оплачиваются.
Зар. плата. Зимой недоработка, летом переработка, а по деньгам разница не ощутима. Зима - 160-180, Лето - 240-300 часов! ЗП на руки - 35-38. Общаясь с бывшими коллегами, сейчас ЗП - 40-45, прошло уже 4 года, индексация есть а повышения нет. Город миллионик.
Спец.одежда. Первые полтора года, я сам покупал себе форму, за свой счет!! Так как в депо или нет моего (среднего) размера, или есть только Б/у, вид у которой прямо не очень.
Карьерный рост. У локомотивщиков он такой - пом. машиниста, машинист, машинист инстуктор, зам депо, и т.д. НО, максимум куда вы можете подняться, это ДО машиниста инструктора - дальше уже растут свои. Кумовство и лизоблюдство цветет и пахнет, на ЖД так везде. И я чудом попал по знакомству на короткий срок в Дирекцию, где мне сразу сказали : -" Ты здесь, пока человек в отпуске".
Коллектив. Как повезет. В основном это обычные люди, но очень запуганные, почти у всех кредиты и ипотеки, отсюда замечательные рычаги давления у руководства. С машинистом проводишь времени больше, чем с родными и знакомыми. Никакой личной жизни.
Подвижной состав. Если электровоз/тепловоз уйдет на завод, после кап.ремонта возвращается хороший. Но, уровень ремонта в депо оставлять желать лучшего и они быстро приходят в негодность + коллеги помогают разворовывать (медь, инструмент).
Ответственность. Ее очень много, вплоть до уголовной. Часто начальники дают устные приказы и распоряжения, которые напрямую ставят под угрозу БД, а отвечать будете ВЫ, в первую очередь. Советую все записывать на диктофон, в суде может пригодится. Заставляют принимать неисправные локомотивы (грузовой поезд, вес 2300, ВЛ80 3 секции, а КОМПРЕССОР РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ОДНОЙ!!!) Нормально??? А график движения должен выполнятся.
Я лично знал человека который залезал в локомотив пьяный!!, и руководство его покрывало, это был родственник какой-то шишки из Москвы, который через пару месяцев ушел на теплое место, потому что свой же.
Проверки, проверки, и еще раз проверки. Вы ведь не можете не найти нарушения? Тем самым оправдывая свое существование и зарплаты. Да, аппарат РБ ?

Итак, 4 года, мечта детства была осуществлена, и за красивой оберткой оказалась обычная гниль. Расшатанные нервы, вечные синяки под глазами, недосып и хроническая усталость.Уволился и забыл как про страшный сон. РЖД - не работа, это образ жизни. Подумайте, нужно ли Вам это, готовы ли ??

PS. Уважаемое господа, которые оставляют тут положительные отзывы и оправдания от лица РБ, оставьте свои оправдания и обвинения во лжи, у вас "рыльце в пушку".

Достоинства
Выходит по зарплате у меня неплохо. На жизнь хватает. Руководство о нас старается заботится, в санатории ездим, детям к новому году всегда подарки, с днём рождения поздравляют. В этом году младший сын идёт в 1 класс, так тоже подарок дали. Приятно.

Недостатки
нет

Достоинства
Работать интересно. Большая компания. Работаем официально. Зарплату в срок и знаем сколько и за что. Медицинское обслуживание отличное, не только экстренная помощь, но и планово можно лечь на операцию, не дожидаясь квоты.

Недостатки
редко премии, низкая мотивация сотрудников

Достоинства
Зарплату хочется побольше, а в остальном всё прекрасно. Нормальные условия труда, устройство по ТК РФ, каждый год отпускные платят, можно отпуск разбить пополам, так и делаю, отдыхаем на майские праздники и летом.

Недостатки
редко премии

Достоинства
Белая зарплата, вовремя выплачивается, без задержек. На этом плюсы кончились.

Недостатки
Очень малая зарплата за такой тяжёлый труд и переработки. Начальство хамло, уважения к трудящимся никакого. Премии выписывают копейки, а сами себе миллионы загребают. Планирую увольняться, ищу новую работу. Очень хорошо подумайте прежде чем идти работать сюда. Ранее считал РЖД идеалом как работодателя, со временем очень сильно разочаровался.