Российские железные дороги: отзывы от сотрудников в Новосибирске

Работал в нескольких предприятиях. Здесь задержался надолго. Работаю слесарем, дел всегда много, но платят хорошо, ежегодный отпуск, соцпакет, в общем всё, как надо.

нет

Шел на зп и на льготы, и то и другое есть, работа физическая, но я готов был к ней, так как на такой же и работал до железной дороги. С колегами ладим, начальнику не перечим смысла нет, лучше по тихому делать по своему.

требований что-то много стало в последний год.

П Все нравится, пришел из такой ..пы, что в ржд мне пока медово. Работа тяжелая, но за нее и платят и отношение нормальное, отвык уже от такого.

да нет их, ноют те, кто не знает что такой капец на работе

Пришел электромонтером контактной сети, зп была не четко озвучена, но в целом норм, устраивает она. сложностей особых нет в работе, условия удовлетворительные главное не тупить и не халявить, а то быстро на выход отправляют конкуренция есть

Сложностей особых нет все рабочие моменты, начальник смены новый, работать стало лучше.

ЗП+ иногда премии, отпуск к нему материалка, условия работы норм, спец одежда, коллектив, с которыми непосредственно общаюсь хороший, сработались.

ненормированный график работы

Пока бесплатный проезд

За тридцатилетний стаж хуже места не встречала. Полное унижение человеческого достоинства. Перспективы ноль, если нет "лохматой руки". Много обещаний, но они все не исполнимые.

Таковых не обнаружил...

"Молодые руководители"-отстой с нулевым понятием .

Начальник Зап.Сиб жд А.А.Регер -ещё тот "фрукт".Кроме проблемы-а кого мы ещё можем освободить от занимаемой должности,более ни в чём не компетентен.Зам.начальника Зап.Сиб.дирекции инфраструктуры А.Р.Гергерт может только "фирменных курей" на даче разводить.Корм для них возит начальник ЭЧ-14 Д.А.Сахаров на служебном автомобиле (750 км в оба конца).Есть ещё в Оской региональной дирекции инфраструктуры Г.Ю. Севастьянов,который "хорошо умеет продавать контактный провод",за что и изгонялся из "рядов железнодорожников",но был "восстановлен с повышением".Такие люди нужны в ОАО РЖД.!Отработал в этой фирме 21 год.Уволился за 3 года до пенсии.Жалею только об одном,что не сдел этого лет на 10 раньше.

Извените пожалуйста но никаких положительных эмоций нет!

Техника мертвая практически вся. Народу не хватает, путь содержится абы как а вы планируете скоростные поезда запускать, скоро начнут эти тихоходы падать. Вы отправляете комиссии рабочих проверять, а кто же главных инженеров проверит у них если глубже копнуть много чего нарыть можно.

Попадаются и там порядочные люди.

Куча инструкций при всём желании соблюдать которые невозможно. Заставляют тупо подчиняться либо если не справляешься "крутись как хочешь". В случае чего против Вас начнётся жёсткий прессинг, даже угрозы. Уродуется психика. Иногда просто доходит до аморального. Система тотального подчинения с высоким самомнением и крайне низкой работоспособностью!!!

Снабжение хотя и не совсем супер но всетаки нормальной спец.одеждой

Не соблюдается режим рабочего времени

в надежде что начальство ОАО РЖД обратит внимание на своих сотрудников!!!которые шли к своей мечте учась в институтах чтобы быть специалистами а не мусором в любимой организации!!!!!!!

Я сама не работала на железке но зато мой муж является их сотрудником,зная все нюансы этой конторы не могу не согласиться с Татьяной.правда в Новосибирске рабочий день у моего мужа до 17 00 ну а работать заставляют и до 9 и до 10.а оплачивают в счет отгулов которых тоже к сожалению не дождешься!но больше конечно возмущает другое зарплата,отношение к сотрудникам,что удивляться если сам Целько брезгует сказать здравствуй те то чему удивляться!!!но и это еще не все почему специалисты с высшим образованием должны работать на должности бригадира как мой муж например,не ценятся видишь ли путейцы,а как что то случилось так и в 2 ночи вызовут и пофиг всем,одним словом беспредел!!!!!!!!