Достоинства
Пол года работал курьером в одном из спальных районов Москвы. Работой остался очень доволен. Порадовало то, что с момента начала работы, я не сталкивался с пренебрежительным отношением к себе (кроме одного раза, об этом позже). Изначально работал на точке, где был чуток пришибленный администратор, но не смотря на это, он очень ответственно и доброжелательно отнёсся к моему обучению. Большинство коллег в моём ЦФЗ (складе) были молодые, открытые чувакеры, все довольно адекватные и общительные. Атмосфера на складе царит дружеская. Что касается руководства и отношения к коллективу тут реально 5 баллов. Хотя по большей части, всё зависит от администратора конкретного вашего склада. Единственный раз лично я столкнулся с плохим отношением, когда переводился на другой склад на окраину района, там администратор вела себя так, будто её под дулом пистолета заставляют там работать, данная хабалка показывала себя крайне не профессионально, после чего я просто развернулся и ушел, что кстати было крайне верным решением т.к потом я попал в очень хороший ЦФЗ. Ниже кто-то тут писал мол "вы станете рабом если устроитесь в самокат" т.к ПРИКИНЬТЕ вам придётся работать, возить заказы в любую погоду. Ну такое мог написать только конкретно двинутый шиз не готовый вообще ни к каким трудностям на пути. Смены обычно просят проставлять на неделю вперёд, и если уж и пошел дождь, то это не повод сливаться с работы. Естественно, если вы поставили смену, вы должны на неё выйти. Хотя в случае чп, мой администратор ВСЕГДА шел коллегам на встречу. Да и даже если у вас изменились планы, и вы не можете выйти на смену, вы всегда можете попытаться найти замену в чате вашего склада. В 90% вас без труда подменит кто-нибудь из коллег, даже не ожидая, что потом вы подмените его лол. Кстати за пол года работы полы я мыл всего один раз, и то в тот раз меня просто попросили это сделать. По ставке у меня было - 245р/час и не важно сколько заказов ты отвёз. Обычно я работал только будние дни обычно тогда заказов меньше всего. Не редко бывало такое, что я сидел на складе, залипал в мобилку 2 часа. Да да, такое бывает. Подытожив, могу сказать, что работая курьером в самокате, от вас будут требоваться простейшие действия такие как 1. Не прогуливать смены. 2. Соблюдать технику безопасности (шлем, маска) 3. Быстро перемещаться в пространстве. 4. Уметь вежливо общаться. На этом собственно и всё. Зарплата всегда приходит вовремя. А в свободное от заказов время можно почиллить с коллегами. Работа весьма не напряжная, штрафов нету от слова совсем, критерии для отбора не жесткие. И даже если вы сломаете выданный вам велосипед, платить за ремонт не нужно. Так же проработав 2 месяца курьером, можно легко повыситься до товароведа, у которых зарплата 52к/месяц. Сравнивая с конкурентами такими как delivery и яндекс, 100% отдаю предпочтение самокату.
Недостатки
Из минусов могу выделить разве что то, что
физически работа не лёгкая, если упадёт большой заказ скажем на 40 литров воды, придётся везти без разговоров, а потом возможно по классике поднимать этот заказ на 5 этаж. И хоть такие заказы падают довольно редко, нужно быть к этому готовым. По началу будет не легко, но через 1-2 недели пообвыкнетесь и всё будет ништяк) Ещё на некоторых складах бывает дефицит замков для велика, который лучше будет купить самому. Ибо если велик у тебя спэсдят, тут уже придётся раскашелиться.
На этом из минусов всё. Тем кто устраивается в самокат на курьерку, могу посоветовать не держаться за тот склад к которому вас прикрепили изначально. Если вам там не понравится по любым причинам, вы за 10 минут можете перевестись на другой. Крайне советую искать до тех пор, пока не найдёте идеальный для себя склад.
Так же должен сказать, что в зимний период работа становится на 200% тяжелее, а на зп это не отражается.
