Сотранс: отзывы сотрудников о работодателе

Крупный бизнес развивается как стартап со всеми вытекающими минусами. Управление многомиллиардной компанией происходит через ватс ап, с маниакальным дублированием одних и тех же не существенных вопросов, не желанием понять и вникнуть в подробности. Глубокое проникновение в операционку, при этом минимальная забота о стратегии 5-7 лет. Компания держится только за счет стирки тендеров между государством и бизнесом. Слабые хард скилы руководства, из которых вытекает отсутствие команды в топ-менеджменте, низкий уровень сотрудников и далее в структурах подчинения. Нормой является работа вечером, в выходные не по авралам, а по повторяющимся разговорам ни о чем. Пример пословицы: «рыба гниет с головы».99% компании хотят или планируют уволиться. Фактически сотрудники на работе по привычке, слабости характера или фин заинтересованности. Все что вам говорят и не зафиксировано письменно не имеет никакого смысла, а что зафиксировано может измениться. Слово от руководителя любого звена в компании не значит ничего. Хотите выгорания, примитивных повторных задач, перекладывания психических трудностей руководителя, который кичиться своим образованием, но забывает, что еще есть психика. Добро пожаловать в «Курорты Красноборского Края».

Если планируете работать в логистике (в отделе у Титовой Е.К), то подумайте, прежде чем соглашаться. Для руководителя отдела вы "мясо", руководитель с вами распрощается "не задумываясь". Руководитель отдела (Титова Е.К) - эмоциональная, капризная истеричка. Если вы ей "не приглянулись", избавиться от вас, как только найдёт вам замену. У Руководства компании она "в фаворе", так что "сопротивляться" бесполезно. Если решили трудоустроиться в данный отдел, то только для того, чтоб "временно отсидеться", как только найдете замену, бегите без оглядки.

Если планируете работать в логистике (в отделе у Титовой Е.К), то подумайте, прежде чем соглашаться. Для руководителя отдела вы "мясо", руководитель с вами распрощается "не задумываясь". Руководитель отдела (Титова Е.К) - эмоциональная, капризная истеричка. Если вы ей "не приглянулись", избавиться от вас, как только найдем вам замену. У Руководства компании она "в фаворе", так что "сопротивляться" бесполезно. Если решили трудоустроиться в данный отдел, то только для того, что "временно отсидеться", как только найдете замену, бегите без оглядки.

Компания - "минус 1". Положительных отзывов нет. Руководитель мульти-модальных перевозок Титова Е.К: капризная истеричка. Не советую работать в её отделе.

Плюсов нет. Если планируете работать у руководителя мультимодальных перевозок Титовой Елизаветы, то подумайте, пре

Достоинства
Перед сном послушать сказки начальства

Недостатки
Денег нет а вы держитесь обман,задержка зарплаты месяц ,выдуманные пережеги в конце месяца кроме сказок как хорошо все болтовня

Достоинства
Нет

Недостатки
Сплашной обман

Достоинства
Нет

Недостатки
Площадка Красный Бор, руководитель Кузницов М., директор Пузанчиков Д. бонусную часть при увольнении не выдали (по документам есть но касса не может выдать) . Получить от данных "руководителей" ответ не возможно. Практически все неготивные ниже указанные отзывы правдивы.

Достоинства
Полное отсутствие

Недостатки
Сплошной обман неправомерное удержание якобы за пережог при трудоустройстве говорят что за это ничего не удерживает обманывают воруют деньги у сотрудников как хотят полнейший беспредел полное отсутствие уважения, сад в уши в глаза врут и не стесняются

Достоинства
Незнаю

Недостатки
Обманули! Потратил деньги на дорогу,4000 туда и обратно (бензин),сказали всё компенсируют..!
При приезде,хрен тебе..,колонный так и сказал,я же езжу на работу каждый день,мне никто не платит! А тебе компенсируют ,только один раз при приезде на оформление,один конец! Меняться только в Питере,говорит езжай на электричке ,что бы дешевле было..!))
Походу отдел кадров и колонный в разных кабинетах сидят..! )

Достоинства
Тёплая ремзона

Недостатки
Серая зарплата. При увольнении выплатят только ту часть, что указана в договоре. Про остальное забудьте.

Достоинства
Думаю нет

Недостатки
Откликнулся на вакансию менеджер по продажам автозапчастей в Ельне от 80000 т. Вот ни один пункт указанный в вакансии не подтвердился, то есть обманули во всем, предложили 20000 руб... Не советую время тратить.

Достоинства
Нормальная транспортная компания. Свежая машина и прицеп. За пережог не удержали ни копейки. Хороший логист закреплен за моей машиной. Платят честно и в срок главное

Недостатки
Ремзона раз на раз не приходится, то всё сделают, то через пень калоду. Нет инструмента в машине. Мочевина не отключена, приходится заправлять

Достоинства
нет

Недостатки
Хуже компании не встречал, полностью присоединяюсь ко всем негативным отзывам. Если хотите потерять время и бесплатно поработать, даже не за спасибо - то welcome, вам сюда! Отработал полтора месяца, нет не отработал, а отышачил, дома не был почти месяц, суточные сначала платили, потом перестали, при увольнении вообще НИЧЕГО не выплатили. До сих пор не понимаю, ради чего работал. Просто напросто своровали мои кровно заработанные деньги. Жалею, что не прочитал отзывы раньше, ноги бы моей здесь не было. Не повторяйте моих ошибок, читайте внимательно отзывы.

Достоинства
нет

Недостатки
Руководство ВОРУЕТ у подчиненных.
Руководители компенсируют свою халатность в работе лишением премий сотрудников.
Евгений Манцивода положил премиальную часть моей зарплаты, за последний месяц моей работы в компании, себе в карман.
Я, Кузнецов Дмитрий Олегович, работал в компании ООО«Техцентры СОТРАНС» с 13.07.2021 по 24.11.2021. Генеральным директором является Клубачук Александр Александрович. Я работал на площадке «Парнас», улица Верхняя, д.16, Санкт-Петербург.
ООО «Техцентры Сотранс» официальный дилер грузовых автомобилей Mercedes-Benz, KAMAZ, осуществляет продажу, ремонт и обслуживание. Работая в компании я сразу увидел, что стандарты ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» не выполняются. Руководство ничего не делает, для того что бы стандарты дилерской сети были на высшем уровне. А руководство, это Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков, бездействуют!
Приступив к работе в компании, я не был ознакомлен ни с одним документом дилерских стандартов и правил. С должностными обязанностями меня не ознакомили. Создавалось впечатление, что сервис работает «примерно на глаз».
Из компании постоянно увольняются сотрудники. Процессы в сервисе не работают, нарушены. И во главе этого руководители: Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.
Собственно не удивительно, что ООО«Техцентры СОТРАНС» не прошли в октябре аудит/проверку регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». Полностью провалили чек-лист.
При увольнении из компании, я не получил премиальную часть зарплаты за последний месяц работы, премия выплачивается в конце следующего месяца. Евгений Манцивода положил мою премию себе в карман. Мотивируя это тем, что по результатам проверки регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» компания оштрафована.
На вопрос: «А где написаны такие меры депремирования?», Евгений Манцивода ответил: «Я не знаю, обращайся в отдел кадров!».
Я попросил Евгения Манциводу, как руководителя, ознакомить меня с утвержденными положениями о премировании/депремировании работников ООО «Техцентры СОТРАНС».
На что он ответил: «я не знаю!» Давая четко понять, что лишить меня премии в полном объеме это полностью его желание. И это не как не регламентировано положениями организации.
За объяснением происходящего я обратился к руководителю Денису Пузанчикову и генеральному директору Клубачуку Александру Александровичу, но ни каких действий принято не было. Постоянно переносят рассмотрение вопроса на «завтра»!

Хочется отметить, учитывая вышеизложенную информацию, Евгению Манциводе и Денису Пузанчикову проще необоснованно отобрать у сотрудника премию, чем развивать компанию ООО «Техцентры СОТРАНС», тем самым повышая свой доход и доход компании.
Рекомендую предварительно все обдумать, прежде чем начинать сотрудничество с данной компанией. Пока в руководстве есть такие сотрудники как Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.

Достоинства
Да как и везде в целом. Машины свежие, ремонтируют нормально. Вроде покупают еще машины. развиваются, рейсы есть, деньги вовремя хотя бы

Недостатки
бывает пережог, надо всё время помнить об этом. Логисты то гоняюь то стоишь.

Достоинства
Берут всех ,можно без опыта,короче кто после автошколы, вам туда

Недостатки
Рога и копыта,пережоги у всех,автопарк хлам,а спрашивают ,как за новые,нормы топлива меньше чем на новых,если на скании хоть как то выкручиваться,то какая нео и мерседес парни плачут,не дай бог рей в горные районы,пережог дикий,ну и к водила отношение не айс,народу много и по этому как в поговорке,помер максим ну и кол с ним,короче я уволился

Достоинства
Нет

Недостатки
Обман по зарплате, пережоги с зарплаты, зарплату ровняют всем к 60-70 тысячам. Суточных нет. Водители едут рейс с Перми до Свободного Амурская обл. и обратно привозят пережоги по 80 тысяч в итоге ещё и должны, палками водители бегут. Работают пенсионеры или кто ждёт стаж до пенсии. Ребята не тратьте свое время на них, будете очень огорчён по зарплате. Мне за 24тыщ. км заплатили 110тысяч. Вот и считайте как платят с км минус на еду около 35 тысяч за два месяца и простоев очень много

Достоинства
За то накупили новых фур с голыми бабами.

Недостатки
Дишманская компания. Если вы миллионер, то вам сюда. Зарплата будет, как у уборщицы. штрафуют за все, что только можно и нельзя. Ремонт не делают. Аппараты старье. Водилы убегают толпами. Нормы расхода 31-33, без пережога никак. Зарплату выплатят может быть если захотят. В ремзоне в Елино у слесарей даже ключей нету.

Достоинства
Обычная транспортная кантора.Впрочим как и везде.Есть кампенсация салярки,если получается економить.Платят своевременно ,после того как привозишь путевые листы.Не сказать что работа сахар,но сносно.Рабочий коллектив хорошие мужики ,с руководством вижусь мало.

Недостатки
Немного страдает логистика