ТК Семёрка

История сотрудника
Хотел устроиться водителем категории "E". Позвонил. Мне сказали сразу ничего не спросив. Не требуются. Ну и ладно. Через десять минут перезвонили и говорят чтоб больше сюда никогда не звонил.

История сотрудника
Не нашёл за три вахты.Ребята не ходите в это болото. По телефону говорят сказки, на самом деле всё иначе. Если кто и захочет сначало пообщайтесь с водителями. Я уволился с большим гемороем.

История сотрудника
НетУжасные условия труда,не ведитесь на обещания!По фыкту за месяц 50 тыс,вместо 100.За людей не считают.Просто ужас!!!

История сотрудника
Нет ихК людям относятся,как к скоту.Нельзя ни помыться,ни в туалет,ни покушать.На РЦ нет туалетов для сотрудников,ходят в поле.Мороз,дождь всё равно.Если остановился перекусить уже названивают,почему стоим.Руководство выстроило не грамотно тактику.Если бы всё было по человечески,люди не бежали,а работали.И зп платится очень интересно,разбивают на 2 раза.То есть в день зп вы ее всю не получите,а только половину,вторая половина приходит в аванс.

История сотрудника
Не знаюРебята, первый день пришёл устраиваться! По телефону говорят, обещают посадить на новый КАМАЗ приезжаешь тебе в тюхивают ушатанный МАН. Но дело даже не в этом, сам работал НАК и был всегда за интересы водителей! Да, водители разные и к каждому нужен свой подход! Ну здесь просто какой то капец! Пришёл, Здрасти, идите в отдел кадров! Твой будущий начальник просто всех под одну гребёнку!! И ты сразу понимаешь, за какие Господи он может быть интересы водителя, а уж тем более компании, как говорится" хлопнул дверью, завтра что нибудь придумаем" Когда непосредственный начальник за интересы водителя, тогда и компания работает лучше!!!

История сотрудника
Белая з.п.,(эт важно для меня, ипотека пенсия и вся херня) все по честному как договорились на берегу. За пережог денег не берут - фраза руководства, я спросил, как так, в чем подвох? Ответ прост, говорят увольняют сразу. Я топливом не банчю, меня это не волнует. Работа на Камазы Neo, тачка не огонь, но рабочая. Состояние техники норм, все обслуживают сами на базе. В общем работать можно.Всегда хочется лучшего и большего от жизни и от работы.

История сотрудника
Устроился в ноябре 2021 годаПока все хорошо, накат отличный, колонный понимающий, выплаты пока все в срок как и говорили в кадрах.Условия соответствуют описанным в вакансииПриехал, оформили и сразу в рейс - очень удобноПока никаких нет

История сотрудника
Работаю с сентября 21 годаНакат отличный, ни где такого нет, я не верил что можно настолько ХОРОШО зарабатыватьКолонный адекватный парень, рем зона своя, мойкапока нету

История сотрудника
Работаю пол года. все хорошоЗП в срок, накат отличный, хочешь зарабатывать значит заработаешьДрузья хотели устроиться, не взяли т.к. ранее отнимали права

История сотрудника
З.П. Выплачивают во время.При увольнение отдали все деньги.Работать и зарабатывать можно.Уволился потому что нашёл работу рядом с домом.Не увидел.

История сотрудника
Устроился 2 месяца назад, оплатили дорогу до базы, оформили, сразу вышел в рейс, оплата достойная.Хочешь работать и нужны деньги - будешь зарабатывать, выплаты в срок.Своя мойка, рем зона, сотрудники отзывчивые, с хамством не столкнулся.Пока нету

История сотрудника
Работал в данной компании до июля 21 года. (отняли права, сам виноват)Перед тем как устраиваться почитал отзывы и был в шоке, но очень нужна была работа.Пришел в момент смены руководства, проработал почти год и могу с уверенностью сказать, что в этой компании можно зарабатывать хорошие деньги, руководство адекватное и с пониманием, зарплата всегда в полном объеме выплачивалась, да могли быть задержки 2-3 дня, но не большеХотел бы попасть обратно к нимОплата штрафов если виноват

История сотрудника
Сдельная оплхотят.Есть возможность самому зарабатывать сколько хочешь.В целом нормалтная контора.Гоняют куда хотят.

История сотрудника
Я давно хотел работать в крупной транспортной компании. Звал друг в свою компанию, набрался опыта у частника. Позже немного работал по доставке продуктов в сетевом магазине, платят мало. Ушёл. Устроился в Семерочку, работаю больше года. Маршрут устраивает и плата тожеНет

История сотрудника
Работаю в компании больше 2 – ух лет.Что здесь меня радует - эта работа стабильная, есть уверенность в том, что завтра, послезавтра и через месяц будут поездки, а значит, и деньги. Машины новые. Плюс еще и в том, что оформление за три часа. Пришел на собеседование, в этот же день от безопасника узнал ответ, в этот же день и устроился. А вечером уже грузишься в рейсе. До рейса еще суточные на карту прилетают. В дорогу с деньгами отправляешься. Можно спокойно работать и зарабатывать хорошие деньгиНету

История сотрудника
Хорошая компания, в целом. Техника хорошая, командировочные вовремя. Всё есть, что необходимо для работы. Отношение тоже неплохое. Жалею, что уволился, конечно, но так нужно было. Хотя и поработал там совсем мало. Сейчас тянет обратно, если честно. Но думаю, возьмут или не возьмут назад. Хотя уволился нормально, без скандалов.Хотелось бы меняться в своём регионе проживания, ну, или хотя бы добираться на вахту (с вахты) на транспорте компании, если кому по пути, конкретно, в ХМАО. А то на одних билетах не разъездишься))) Хотя сейчас и поменялось что-то, может. Но вернуться назад в компанию очень хочется)))))

История сотрудника
Работаю здесь водителем почти год , почитал отзывы, сижу и думаю, то ли мне повезло, то ли брешут. Наверное всё-таки первое. Ведь как ни крути, человеческий фактор играет роль. У меня колонный Георгий нормальный мужик. Адекватный, спокойно всё объясняет. Всё что честно заработал всегда выплачивают. Летом получил премию за экономию топлива. Мелочь а приятно. В общем, если, честно работать, то ничего плохого не будит. Организация вроди норм.Недостатков пока не нашёл, наоборот у меня понимающий колонный

История сотрудника
Итак, начну. Я устроился в данную компанию в августе 2019 г., проработал всего пару недель, но уволиться пришлось по своим причинам. Глупо вышло, конечно. Но о том, что я там поработал, я об этом не жалею нисколько. Командировочные были вовремя, в день погрузки, насколько я понял, 1 рубль за км. При трудоустройстве давали аванс 10 тыс. рублей (но это по желанию). К тому времени, правда, компенсацию проезда для трудоустройства уже не платили, но это ничего. На собеседовании всё популярно изложили, толково. Нюансы есть, конечно, но они во всех конторах. Но я был доволен, что меня взяли (хотя стаж был по трудовой меньше года). Сделал за это время 3 рейса, дали мне машину "SCANIA G400" со шторным полуприцепом "KASSBOHRER", намотал 5 тыс. с небольшим км., за почти 10 дней, но с учётом перепробега, скорее всего, потому что и навигатор тупил в телефоне (интернет пропадал), то выгрузку приходилось искать (навигатор не туда вёл, а была ночь), то сбился с маршрута. Но сейчас, естественно, был бы умнее и впредь таких ошибок не допустил. По графикам работы, конечно, есть вопросы. Я при трудоустройстве хотел устроиться на график 30/30, ну максимум, 45/45, но мне сказали, что это, мол, для меня невыгодно будет (только на билеты придётся отдавать зарплату). Потому что, как я понял, пересменки в своём регионе проживания невозможны и на попутной ихней машине добираться до дома (или хотя бы ближайшего региона) и также до базы тоже невозможно. Хотя могу ошибаться. Сказали, подумать насчёт графика. Но по 2 месяца и более в рейсах, и всего 1 месяц дома, мне это особо не подходит. А вообще мне было очень приятно работать в этой компании с такими отзывчивыми людьми. Среди водителей были, конечно, не совсем адекватные люди, по крайней мере, на первой же загрузке мне далось с таким товарищем повидаться (мол, задерживаю людей, и ему пофиг было, что я не работал на шторах и не имел с ними опыта, матерился). Хотелось, конечно, в ответ его послать на три буквы, но в силу его предпенсионного или пенсионного возраста делать этого не стал. Но от таких неадекватов я бы точно держался подальше и вместе с ними на одну загрузку-выгрузку точно бы старался не ездить.При сдаче был, конечно, косяк по машине, по моей вине, но он незначительный. На правом колесе колпак хромированный немного повредил, да один колпачок с гайки крепления колеса слетел, но это по причине того, что в это время ремонты дорог шли практически в каждом регионе РФ. И то это случилось в Рязанской области, когда я завершал свой последний рейс, потому что до въезда в область было всё в порядке. А обнаружил уже в Московской области данное повреждение, когда остановился в кафе поужинать. За него с меня вычли, как я понял, около 4,5 тыс. рублей.С удовольствием бы назад вернулся, хотя сейчас очень жалею, что уволился.Хотелось бы меняться в своём регионе проживания (ну, или хотя бы доехать на попутной машине до ближайшего к дому региона), также с дома до базы.

История сотрудника
в Иркутске есть база или нетне нашел

История сотрудника
Был сегодня на собеседовании в Семерке. Общался с начальником автоколонны Георгием. Адекватный и знающий человек. Обо всем подробно рассказал.Предложил выйти к ним до нового года. Тогда за праздничные дни будет премия около 10000 руб.Показал камаз на котором буду работать. Нормально внешне выглядит. Внутри тоже нормально. Сейчас сижу в офисе на оформление. Вечером отправлюсь на погрузку и в рейс сразу. Кстати, вернули деньги за билет до Москвы 1000 руб. Очень приятно.Только устраиваюсь в Семерку. Пока про недостатки особо ничего не знаю.