Страница 3. ТК Семёрка

История сотрудника
Проводится обучение водителей. Заработная плата выплачивается вовремя. Стабильное место работы.Пока всё устраивает.

История сотрудника
Стабильность в выплате зарплаты и суточных, новые машины, свое временный сервис и быстрый ремонт поломок. И еще служба мониторинга которая всегда может подсказать как проехать на выгрузку или загрузку и где находяться заправкибыли перебои с загрузками зимой, но сейчас все нормально, хотелось бы побольше дальних загрузок.

История сотрудника
Дружный коллектив, достойная заработная плата.Иногда приходится работать по выходным, из-за быстрорастущего объема перевозок.

История сотрудника
Я работаю в компании уже более 1 года в должности Водитель категории Е, вполне доволен условиями труда и стабильной заработной платой, все новые автомобили,оплата суточных и мобильная связь, отдел так называемый - мониторинг круглосуточно окажут помощь в ситуации проложат маршрут, подскажут пути объезды и т.д., что не мало важно для водителя. В компании предусмотрено обучение сотрудников за счет средств организации.При всем притом я повысил свою классность. Всем удачи на дорогах РФ!Есть, конечно, и минусы – это довольно большой объем внутренних регламентов и инструкций, частые аттестации, цель которых не всегда понятна.

История сотрудника
единственный плюс - отличные машиныВ этой компании обманываю, водители живут как собаки в машинах, постоянные простои, особенно в праздничные дни, деньги привозит курьер, и всегда неполную сумму, расчет производят не своевременно, не учитывают много путевок, обманывают при оформлении документов, вешают ответственность за груз.

История сотрудника
Сильная компания. Все машины новые Скании. Зарплата вовремя. Отношение нормальное. начальники колонн - бывшие водители. Поэтому знают что такое хлеб водителя. Сразу предупреждают, что сливать топливо не дадут и будут штрафовать. Кто умеет работать и не бухает, тот в почете. Лично я топливо никогда не сливал, а те кто это делают долго не задерживаются.Иногда бывают простои, но это в любой компании есть.

История сотрудника
Работаю в этой компании полгода. Сам с высшим образованием, но люблю машины. Не сказать что все отлично, но достаточно терпимо. Машину получил после одного водилы, пока есздил с ним стажером, усрал всю кабину и начал меня уму разуму учить, что нихрена тут не заработаешь, вычитают типо за топливо. Стал учить меня как сливать топливо чтобы не заметили. Ну доигрался, вычли с него аж за тонну соляры и уволили. Я человек с высшым образованием и не люблю воров и пьяниц.В среднем получаю 50-60 тысяч.Есть текучка, но текут обычно водилы, которые привыкли на топливе себе вторую зарплату делать в таких конторах как ДЛ транс. тут за тполивом следят четко

История сотрудника
стабильность ,зарплата ,вовремя и порой выше чем у конкурирующих перевозчиков ,отношение в разы лучше чем у всяких дибил трансов .магнитов и т.дворовать нельзя.....вот жалость то ,определитесь работать идете или украсть чего ...штрафов куча - жуть какая ,за стаж в компании больше года ни одного ! штрафа ( нормальный парень с улицы ) делайте то что от вас требуется и все нормально.

История сотрудника
свежие автомобилилишком раздут штат административных работников.В итоге никому ничего не надо.Логисты как обычно дубовые.Информативность отвратительная.Непонятный вновь открывшийся отдел мониторинга,создается впечатление что целый отдел только и сидит смотрит чтоб водитель домой не дай бог не заехал(даже если без отклонения от маршрута и без срыва сроков)а на простои между загрузками ,по неделе,в тьмутаракани до лампочки.З.П. 15000 оклад +4р.км.Оклад белый остальное черное,но почему то подоходный удерживают со всей з.п.(вопрос подниму после увольнения в надзорных органах)Неадекватные нормы расхода топлива(на а/м с разными двигателями и трансмиссиями одинаковые)одна машина экономит маломощная,более мощный тягач-пережёг.Я понимаю среднее вывели,но платят то конкретные люди с кармана.Рейсы "дырявые"и коммерчески невыгодны ни компании ни водителю(коротыши)непрорабатываются выгодные направления,более того по лоховски отданы конкурентам из Татарстана.Вообщем подобран неликвидный коллектив руководства(некоторые из бывших водителей выскочек)в т.ч а.ю.кабанов главный г...он по инициативе которого слишком часто и слишком занощиво вводятся тупые запреты и штрафы(незаконно удерживаемые с з.п.)-дтп по вине водителя 80000(не всегда гаишники готовы бесплатно писать в протоколе что дтп произошло из за неприемлимого состояния дороги например)заезд домой 5000р,недолив топлива в бак 6000р.(ребята с рефов вешаются.кто разбирается поймет о чем я).стоянка более 12часов 3000р.ну и много еще прочей подобной хрени

История сотрудника
НетПравы все но валить вину на работяг водил и колонного нельзя вина в том что некоторые пользуясь моментом воруют больше всех это левые машины на самых оплачивыемых рейсах и их родствиники они работают как и все но вот денежки уходят на лево поэтому и пережоги и не нужны люди кто об этом говорит а милионы убытков на складах кто покрыл трудяги за одного рвача это г.... кабанов врет всем в глаза а он атестован.

История сотрудника
НетУвольняют по звонку за отказ ехать под ээлектронику ,на автономки соляру недают ,вворуют километраж, водитель там раб ,создается впечатление что люди для них никто,генеральная сидит для галочки а рулит хряк и для него остальные это его стадо и это не эмоции .собственники устраанились им и недозвониться.идти в суды и прукоротуру вся верхушка жирует за счет водил

История сотрудника
вначале было нормально и работа была и относились боле менее ,а потом все хуже и хуже . Все новые машины убили из за текучки.мои вам совет не устраивайтесь туда это одна с плашная головная боль.

История сотрудника
Пиар на высшем уровне можно говорить только охорошем увольняют. Всех особенно местныхМашины гробят на раз

История сотрудника
Новые автомобили, обслуживание автомобилей силами компании, вовремя выплачивают зарплату.Да, штрафуют за превышение скорости, за пережог топлива, за потерю топливной карты, за опоздание на загрузку...много за что...И правильно!!!! Не фиг воровать и надо быть внимательным...наша работа не прощает ошибок!!! Дисциплина прежде всего!!! если вы опоздали на загрузку, то с компании штраф...но вы же опоздали, а не диспетчер, который сидит в офисе... Каждую ситуацию надо рассматривать отдельно, а то многие в своих же косяках обвиняют других, но не себя...Мало загрузок, но это временно, нам, кто работает на одиночках платят от рейсов, соответственно з/п зависит от наработки...

История сотрудника
Начнем с того, что я из Казахстана, т.е. гражданство у меня "то ещё". Работаю пол года в данной компании, и за эти пол года-только лучшие впечатления! Конечно, бывают нюансы, но все это решается с помощью телефонного звонка, пусть и не одного, не двух, но все же! Главное конечный результат! И рейсы я начал получать хорошие, не сразу конечно, я понимаю, нужно показать себя с хорошей стороны. Коллектив-достаточно дружный, машинки-хорошие. (Поработайте в Казахстане-в месяц, максимум 1000 гринов, на утюге, который сам еще и перебираешь по дороге.) Так что-удачи "Семерка", развивайтесь!Посидел, подумал-а вроде и нет негатива...

История сотрудника
Вот читаю отзывы и думаю отвечать кому-то или нет…? Сначала хотела ответить каждому, а потом передумала и решила написать не только тем кто уже оставил свой “след” на данном сайте, но еще и тем, кто заходит ознакомиться с потенциальным работодателем так сказать заочно и принять для себя важное решение. Быть или не быть записи в трудовой книжке с названием “Транспортная компания Семерка”. Данный отзыв хотелось бы написать в виде обычной беседы, так как если бы я разговаривала очно с каждым бывшим нашим сотрудником или будущим. Не пафосно, а попроще и подоходчивее. Думаю, так лучше воспримется то, что мне хотелось бы донести. Итак, пристегните ремни ))), сейчас начну резать по-живому как врач хирург, который делает больно во спасение больного. Как руководитель отдела подбора персонала данной компании я хочу сказать следующее, от нас не только порой убегают водители, но мы еще и выгоняем, при том с треском. Поясню почему. В компании созданы такие условия, при которых воровать топливо или вообще что либо - не представляется возможным, а это не всех водителей устраивает. Вот поработают чуть-чуть и убегают. (Уличенных в подобных фокусах – выгоняем “без суда и следствия”). А потом они начинают гадости и глупости писать на сайтах, а так же оговаривать компанию, которая ни одному водителю, ни на один день, ни разу не задержала заработную плату. Озвучиваю это сразу для того, чтобы те, кто настроен прийти к нам с целью приворовать и полоботрясничать, а так же попить горькую в рейсе - лучше даже и не мечтайте. Наша служба безопасности не зря свой хлеб кушает. И ребята работают на славу!!! А Вы как хотели? Работодатель из кожи лезет вон, чтобы создать нормальные условия для работы водителей.... машины новые закупает, заказчиков хороших получает (или Вы думаете при давно поделенном рынке это как в кустики сбегать???), держит свои обязательства по своевременной выплате заработной платы, платит за выслугу лет……. Если работодатель создает условия для работы, то соответственно имеет право и требовать от сотрудников такого же отношения к себе. Если этого кто-то до сих пор не понимает и намеревается работать по-старинке, то желательно уже осознать, что старые времена давно закончились и выгоднее и стабильнее работать честно и добросовестно. Хвала тем водителям кто это понял. Им нет нужды просиживать на сайтах и строчить всякие глупые кляузы. Может нам тоже в свою очередь вывесить список тех водителей, на специальном сайте которые “ушли” вроде по собственному желанию из компании… Чтобы страна знала своих “героев” с подробным перечислением всех “подвигов”??? Чтобы кроме как к частнику, который может кинуть и не заплатить кровно заработанные - никуда больше не устроились??? Справедливо, не правда ли будет??? Еще хотелось внести ясность вот в такой момент. Кто имеет право обсуждать действия такого руководителя как Кабанов Андрей? Или кто-то хочет с ним поменяться местами, а заодно и ответственностью, которая возложена на его плечи руководством компании??? А ну ка примерьте на себя не только его должность и действия, но еще и все его нервотрепки, которые ему создают выше обозначенные водители своим отношением к работе. Ведь это именно Андрей несет ответственность за все проступки водителей. К сожалению, ему порой приходится принимать не популярные решения… Но, поверьте если он это делает, значит оснований для таких решений было более чем достаточно. Его должность и степень ответственности – просто обязывает это делать. Зная Андрея, не могу сказать, что он это делает радостно. Принимать решения об увольнении - это издержки любой руководящей должности. Кстати, между строк хочу заметить, что инфаркты – это профессиональное заболевание всех руководителей. Уж не потому ли что все через сердце проносят…? Ну, что…. Есть желающие поменяться местами с Кабановым?И так побежали дальше… Если кто-то наивно полагает, что компания Семерка такая бедная и несчастная что будет содержать среди своих водителей лоботрясов, воров, запойных или раздолбаев - Вы глубоко ошибаетесь! Любого спроси, СТАЛИ БЫ ВЫ СОДЕРЖАТЬ нерадивых водителей (сотрудников), на которых постоянно поступают жалобы, которые норовят засунуть руку в ВАШ карман, из-за действий которых ВЫ несете постоянные убытки – ЕСЛИ БЫ ВЫ БЫЛИ БЫ СОБСТВЕННИКОМ КОМПАНИИ? Ответ думаю очевиден… и обсуждению не подлежит. И у кого повернется язык сказать, что все водители сплошь белые и пушистые? Вот насколько лично я уважаю водителей, а дальнобойщиков особенно, но.... к моему великому сожалению, порой попадаются отдельные товарищи, от которых компания вынуждена избавляться... А ХОРОШИЕ, ДОБРОСОВЕСТНЫЕ РЕБЯТА У НАС РАБОТАЮТ И ДОВОЛЬНО ДОЛГО И НИКУДА УХОДИТЬ ОТ НАС НЕ СОБИРАЮТСЯ. Компания поощряет таких водителей и выплачивает им выслугу лет (начиная от года работы в компании). Даже более хочу сказать, уволившись из нашей компании и помотавшись по рынку труда водители к нам возвращаются. И это радует!!! К тому же по статистике, которую я лично веду 80% водителей к нам приходят по рекомендации переговорив с нашими водителями на стоянках или пока грузились/разгружались. 15 канал тоже еще никто не отменял! Общайтесь, узнавайте сами информацию от живых и реальных людей, прежде чем читать подобное и верить глупостям. Поговорите с нашими водителями и лучше чтобы это были несколько разных водителей, вот тогда и будете делать выводы господа… А принимать в серьез пару-тройку отзывов от людей, которых вы в глаза не видели и никогда не увидите – это по меньшей мере не серьезно. Информацию надо получать из первых рук и думать своей головой, а не чужой. Этот совет даю не только применительно к нашей компании, но и вообще при выборе работодателя. На заборе знаете ли тоже написано….))) Уж извините за такой юмор, видимо сказывается опыт общения с моими любимыми дальнобойщиками. )))Желаю всем удачи, а водителям доброй дороги и как говорится ни гвоздя, ни жезла! )p.s: Кому интересно будет пообщаться со мной лично, все контакты можно найти на нашем сайте www.7cargo.ruС уважением,Руководитель отдела по подбору персоналаМиронова Любовьнельзя воровать ((( Вот досадно! )

История сотрудника
отсутствуютработа-фуфло. держит только стабильность. но и она думаю скоро закончится с таким отношением. ссыкухи сидя в конторе решают какими дорогами я должен ездить. автомобиль из нового очень быстро превращается в груду металлолома,т.к. не обслуживается. но если вы друг семьи кого-нибудь из руководства то эта работа для вас. у вас будут лучьшие рейсы и хорошая зарплата. испытывают почему-то четыре месятца,они так сами решили. на закон плевать. налог с чёрнй зарплаты это вообще нонсенс. интерестно куда идёт, но уж точно не в налоговую. на базе в баки льют какой-то компот на котором машина не едет а пережёг на тебя, и это со шпионами в баках. АБСУРД!!!! нахожусь в активном поиске другой работы.эту не рекомендую никому.

История сотрудника
машины свежие.....вроде вседля хороших рейсов и как следствие хорошая зарплата, нужна голубая кровь.белую зарплату в последнее время подменили на малая часть белой остальное темная(но с каким то налогом)бугалтерия работает из рук вон плохо (а может и слишком хорошо)теряются начисления (регулярная вещь) появляются левые топливные чеки (а может это топливные чеки тех приближенных)и как следствие пережег ,а пережег безнаказано не проходит.информативность где ,чего за что и почему,приближена к нулю.на одном из сайтов увидел и подобное :"Руководители среднего уровня щенки, которые не видели ничего в этой жизни изгаляются над работниками как могут,а высшее руководство отстранилось от решения проблем.Обратиться не к кому вот и молокососы творят, что хотят. Вас могут пригласить на работу, но только через неделю или две вас выгонят без объяснения причин и на ваше место приведут своего знакомого.Очень жаль, что приходят к ним работники с большим желанием работать и развиваться, а их убирают т.к чей то знакомый остался без работы и как правило клановые работники занимаются чем угодно, но только не работой"опровергнуть это не могу.