Страница 4. Компания Везу: отзывы сотрудников

Достоинства
В грузоперевозках я с 1997 года. Стаж у меня уже перевалил за 20 лет перевидал я много контор трудился и в ООО и под ипшниками даже был пириод когда взял себе машину и пытался работать на себя. Не срослось может неудачно машину выбрал конечно была бушная. В итоге я больше времени проводил лежа под ней чем в рейсах. С последней работы уволился сам не стал ждать пока все рассыплеться окончательно а чуйка меня вела к этому стали задерживать зп начальство реже стало появляться в офисе. С таким я уже сталкивался обычно потом увольняли а зарплату свою ищи свещи. Поэтому как запахло жаренным ушел со своими деньгами. Решил для себя что хочу пересесть на газель катать по городу с утра и до вечера с нормальным графиком. Разослал резюме по разным сайтам. Мутные конторы звонили первые но я уже знал на что обратить внимание и сливал их. Затем позвонила девушка из Везу было пару вопросов по телефону по итогу пригласила меня в офис. Взял с собой рекомендательные письма я старался собирать их за все время накопилось немало. Офис недалеко от метро приехал обсудили условия рассказал о себе спросил об оплате какой подвижной состав какой груз возим и все такое. Меня утвердили на должность в первые пару дней была стажировка ездил с другим водителем по СПб развозили заказы Леруа Мерлен по точкам до квартиры. От него узнал, что все распределяют накануне логисты в офисе накладок мало бывает, в основном маршруты хорошие строят чтобы не попасть в пробки не мотаться с одного конца города до другого несколько раз в день. После стажировки уже сам вышел на маршрут. Машина свежак – 20ого года почти новье. В Леруа в основном стройка бывает мебель и мелочь всякая. Работаем в паре с грузчиком иногда помогаю ему если заказ большой. За это доплачивают. Зарплата уже сколько работаю вовремя. Дважды в месяц капает. Оформление по тк поэтому проблем нет если есть надобность кредит платить как мне например.

Недостатки
всё хорошо

Достоинства
Ты проводник между водителем и клиентом. Какая бы проблема не возникла ты должен включиться, понять, найти решение. Мы должны сотответствовать kpi заказчика, а они очень жесткие. И везу всегда подстраивается, соответственно, большая часть этих kpi зависит от маршрутов, от общения между нами и конечным клиеннтом.

Недостатки
Поэтому всегда нужно быть собранным, зона ответственности большая.

Достоинства
Полтора года отработал в Везу.ру. Заказы из Леруамерлен. Там развозил и те что люди оформили через инет и те что просто купили в магазине, потом везли до квартиры. Работы навалом. График адекватный. Ушел, тк переехал во Владимир ухаживать за мамой, так бы еще работал.

Недостатки
Не обнаружил

Достоинства
Проработала в Везу почти 3 года, ушла по семейным обстоятельствам. Хочу сказать, что по зп тут выше, чем в других транспортных, в которых я работала. Оформили сразу по тк, без всяких испытательных сроков.

Недостатки
нет

Достоинства
Нормальная работать. Машин много все на ходу. Твое дело только ехать есть м логисты и механики которые всем занимаются . Никто не докапывается

Недостатки
Первый месяц денег мало было там выплачивается первый раз с задержкой. За сентябре и октябре уже выровнилось и платят обещанные деньги

Достоинства
таковых не имеется

Недостатки
проект "Леруа Мерлен" Белые столбы
1. полностью "черная зарплата", даже у тех кому перечисляют на рас. счет ИП. Забирают 40% везу. 8% за обнал.
2.постоянно недоплачивают от 1тыс.и выше(без каких либо объяснений) особенно когда у руля поставили Ермакову Дашу.
3. График работы просто ужасный (работа по 16 и более часов, пробеги иногда по 400 км.
4. и многое другое, если кому интересно попробуйте поработать)))))
НАДЕЮСЬ руководство ВЕЗУ обратит внимание на этот проект!!!!!!!!!

Достоинства
Окончила универ 3 года назад по специальности «Логистики и таможенное дело». По глупости своей не последних курсах на практику не ходила, и когда все после выпуска разбежались по работам, я только начала искать. Отправила сразу в несколько компаний запрос, одни из первых откликнулись Везу.ру. Оставляла отклик на вакансию «помощник логиста», потому что указано было, что даже без опыта берут, очень обрадовалась, тк почти все вакансии требовали 1-3 года опыта. Девушка из отдела кадров позвонила, было мини-собеседование, потом попросила подъехать в офис. Офис норм, от метро Бухарестская минут 10 идти. Меня провели по отделам, поговорила с непосредственным начальством. Через пару дней перезвонили и предложили место. Порадовало, что было обучение, тк так просто и быстро не вольешься в работу, много проектов и в каждом проекте свои условия, где то с заказчиком через склад работаешь, где то из магазинов приходит заказ и соотвественно на разные проекты свои водители, все это надо разнести и передать в работу) Ребята помогали очень, даже спрашивали, чем помочь, когда видели, что начинаю тупить. Но в итоге, после почти трех лет работы я почти профи)) и сама новичком обучаю, когда приходят. Уходить не планирую, все устраивает. Зп соответствует нагрузке и в коллективе уже все сдружились.

Недостатки
Большая загруженность

Достоинства
Смотрела подходящие вакансии логистом и откликнулась на должность в VEZU. Компания на слуху и машины часто по городу видела. Хороший знак, значит заказов много, соответственно и работы, а значит с зп не буде проблем. С прошлой работы ушла, потому что началось систематическое кормление завтраками по вопросу зп. Для меня это недопустимо. Мой опыт отметила hr-специалист и мы прошлись по руководителям, со мной побеседовали. Позже, где-то через неделю перезвонили и предложили должность логиста. Оформили быстро, в трудовую с первого дня как приступила к работе, тк у меня были уже хорошие наработки и база, то работа пошла быстро. Коллектив молодой, работящий. Все на одной волне, все друг друга выручают/подменяют. Нет такого, что все друг другу как волки. Напряжные дни бывают, когда кто-то срывается, но это нюансы работы. Все привыкли, поэтому, не редки крики в офисе)

Недостатки
Специфика работы не для всех, нервная

Достоинства
Машина у дома.Это единственное что можно сказать хорошего.

Недостатки
1),,логист"проекта рефрижераторы Володя....Не соответствует занимаемой должности на сто процентов.Интересы компании на первом месте,а водители расходный материал(его любимая фраза)
2)Зарплата платится спустя два месяца работы...то есть за май получаешь в июЛе!!!На что жить после трудоустройства не понятно.Остается воровать товар,что многие и делают на таких проектах как Вкусвилл и Метро.
3)Работаешь за троих(водитель,грузчик,кассир)а получаешь за одного...
4)Очень грамотная логистика на проектах МЕТРО :заказан на 10 утра,загружен в 5 вечера под завязку и нужно успеть все развести.Хотя многие принимают до 17.00.После сказанного про время приемки товара всегда ответ:Придумай что нибудь ну или обратно привезёшь.
Сборщики то ли слепые,то ли читать и считать не умеют.Написано одно наименование и количество товара в сборочном листе,а они кладут другой товар или другое количество.А могут просто забыть положить.Кто ездит на межгород получают копейки за рейс в сумасшедшем ритме почти без сна.А если он и остановится на сон где то ночью то его ночной координатор будет через каждые полчаса будить и напоминать что утром он должен быть на разгрузке.Машина должна быть всегда чистой,как ты это сделаешь твои проблемы.Так что идея компании хорошая,а кадры все губят.

Достоинства
Уволился с прошлого места потомучто невозможно было терпеть уже такой наглешь и хамство. Пашешь за семерых ты и грузчик и водила и бухгалтер а в конце месяца зп как за одного! Обзвонил пару контор пригласили на поговорить в Везу.ру. Нормальные ребята план работы обрисовали. Я поднял вопрос сразу о переработках и если надо за грузчика пахать – пояснили что доплата идет. По факту так и есть. Отработал 7 месяцев уже, машину дали сразу новую работать приятно.

Недостатки
Слава богу нет

Достоинства
Друг предложил идти к ним в Везу. Он там уже давно года два точно проработал. Говорит водители нужны, работы завались. Дал мне номир я созвонился. Приехал в офис переговорили рассказал на чем катал до этого. Поставили меня в итоге на Леруа, была в начале пару дней стажировка и мед комиссия Нормальный график сразу оформился официально а мне капец это важно у меня кредит.

Недостатки
Такого негатива, что пишут другие сотрудники, у меня лично не было.

Достоинства
Друг знал, что я в поиске и предложил позвонить к ним в Везу и сходить на собеседование. Они как раз искали логиста, а я новую работу. Опыт у меня уже был, поэтому уверенно пошел. На встрече рассказал, где работал, какие рейсы вел, направления. Сошлись на том, что мы подходим друг другу. Ставка устроила + официальное оформление, для меня это было обязательно. Все сложности и подводные камни работы знал, поэтому сюрпризов не было.

Недостатки
недостатков не заметил

Достоинства
Отработала год в компании VEZU помощником логиста. Очень жаль было уходить, но переезд в другой город заставил поменять многое. Это был хороший опыт и такой сильный «пинок» в дальнейшую работу. Моя первая серьезная работа по специальности после универа. Благодарна коллективу и руководителю Сергею Николаевичу за терпение к новичку! И за вкусный кофе спасибо отдельно, после универа только им и жила.

Недостатки
нет

Достоинства
Вышел на полноценную смену в икею.
При выходе была стажировка 3 дня и собеседование в офисе на Бухарестской и с механиком. Обучали меня Влад и Сергей отличные парни, которые все разжевали что и как, видно что давно работают. Просился выйти раньше на самостоятельную работу, отказали сказали что неположено по регламенту. Сейчас дали форд, машина в хорошем состоянии за исключением дворников, их сразу пришлось вечером менять. Еще хочу отметить вежливое общение всего сотрудников, все общаются без мата и криков, что парни на складе, что логисты. Это конечно большой плюс, есть с чем сравнить.

Недостатки
не выдали сразу форму, только жилет. Пришлось работать в своем, пообещали через неделю, посмотрим

Достоинства
Моя первая работа в Питере. Так получилось что переехали с семьей из Самары из-за дочечеери которая здесь учится. В везу позвал парнишка с которым вместе работали в Самаре на базе. Стаж у меня большой больше 20 лет за рулем межгорода. Что могу сказать, зп конечно с самарской очень сильно отличается здесь платят хорошие деньги! Почеловесеки относятся к водителям!!! Во первых машины скания и мерседесы все новые, ремонтам занимаются механики а не ты сам в одном флаконе и водитель и логист и еще ремонтируешь. Если случилась поломка на трассе неждешь напарника сутками на трассе а этот вопрос решает офис или можешь спокойно обращаешься в сервисный по дороге все организованно!!!

Недостатки
Нет общежития для приезжих

Достоинства
Полностью ОТСУТСТВУЮТ.

Недостатки
Друзья, к огромному сожалению и меня судьба не уберегла от знакомства с этой "шаражкиной конторой", в которой "пощастливилось" поработать Контролером технического состояния транспорта в направлении "Последняя миля"Молодцова" (Москва).
Приглашая к сотрудничеству, первое, телефонное собеседование провел лично руководитель направления Тертышников Александр (С.-Петербург). Он рассказал "сказку" о том что зарплата "белая", выплачивается своевременно 15-го и 25-го числа, размер ее составляет 65000 рублей, состоит она из оклада и премии, рабочее место в благоустроенном бизнес-центре и. т. д...
Подозрения в нечистоплотности и непорядочности компании зародилось еще на стадии трудоустройства, которое длилось 2 недели (телефонное собеседование, проверка СБ, очное собеседование (почему-то с логистом), потом у них переезд офиса и занятость руководителя и, наконец-то, оформление в ОК на ул.Куликовская, 12). Заполнил анкету, сдал трудовую, а копию трудового договора не выдали, мотивировав тем что оформляться все будет в главном офисе в Питере.
Приехав в "благоустроенный офис" на ул. Б.Академическую (3х5 метра, стол, железный стул, раздолбаный ноут, интернет раздается с телефона, локальной сети нет и принтер работающий через раз через Bluetooth), я познакомился с непосредственным начальником - менеджером направления "Молодцова" Струковым Вадимом (Москва).
То, куда я попал, в полной мере я осознал спустя примерно 2 недели:
а) транспорт - в неудовлетворительном состоянии (шины изношены, с грыжами в следствие постоянного перегруза, разных размеров и марок; разбитые фары, фонари и пр. повреждения; не укомплектованность домкратами, балонниками, огнетушителями, и.т.д; в некоторых отсутствуют полисы ОСАГО и даже СТС; фиктивные талоны сан.обработки и пр.).
б) водители - нехватка и страшная текучка. Чтобы хоть что-то более-менее достойное заработать работают практически без выходных с нарушением всех норм безопасности и охраны труда. Редкие выходные вынуждены тратить, за 500 рублей, на перегон машин в ремонт, т.к. с них практически болты сыпятся.
В процессе работы, я выяснил, что коллега, который работающий больше года, премиальную часть зарплаты видел только один месяц, зарплата выплачивается в размере и дни которые посчитает удобными для себя Тертышников Александр. Весь доход получаемый от работы подразделения уходит в Питер, где сначала "пилится" на карманы руководства и Тертышникова, а мизерные остатки возвращаются в Москву на выплату водителям (ИП и штатным) и сотрудникам как я.
Отработав апрель и май, за которые я получил 33949 и 29699 рублей соответственно, принял решение уволиться из этой "клоаки".
Остатки по зарплате я навязчиво выпрашивал до конца июля и после того как утомил своими звонками, мне, как собаке кинули 3000 рублей, а Струков Вадим сказал: "Иди почитай договор, премиальная часть зарплаты выплачивается на усмотрение руководителя и мы тебе ни чего не должны".
Итог: впустую потрачены 2 месяца жизни, уйма нервов, испоганена трудовая книжка печатью этой "гнилой конторы".
Так как меня очень "зацепило" что в наши дни еще существуют такие пережитки 90-ых как компания "ВЕЗУ", которая в открытую уходит от уплаты налогов, обманывает и "кидает" людей, ведь ни я один, пострадавших и их семей сотни и продолжают увеличиваться, я принял решение подготовить обращения о положении дел в Транспортную, Трудовую и Налоговую инспекции и в Прокуратуру РФ.
Всем Удачи!

Достоинства
За время моей работы плюсов в данной организации, я так и не увидел.

Недостатки
К сожалению недостатков в данной организации очень много.
1. Серая заработная плата!
Первый раз, когда я звонил и общался по телефону с руководством узнавая все нюансы, и в целом об условиях работы в данной компании, меня уверяли что ЗП полностью белая, выплаты вовремя на карточку 2 раза в месяц. По факту зарплата серая, оклад в разы меньше чем заявлено, но добирается премиальной частью, которая непонятно как вообще рассчитывается. Даже руководство не могло дать внятного объяснения, что от чего зависит. И приходит переводом на карту от непосредственного руководителя.
2. Постоянные переработки!
Переработки в данной компании обычное дело, и всем до лампочки, будь это 2-3 часа переработки, а то и все 4. Руководству плевать абсолютно на это, и оплачивать они вам не будут найдя 1000 причин для этого. Ночуй на работе, но сделай результат.
3.Машины находятся полностью в аварийном состояние! Страшно садиться за руль!
Пропадают тормоза, текут будки, еле заводиться, проблемы с стартерами.
На все мои вопросы разве это нормально выпускать машину в таком состояние на линию, ответ один. "НУ ТЫ КАК НИБУДЬ ПОТИХОНЕЧЬКУ ЕДЬ".
4. Логисты не знают, как адекватно составить маршрут. Хотя тут ещё имеет место быть подмазанные водители, которые катают все близлежащие точки, кучно, и не парясь. А обычные водители могут поехать сначала пару точек ЮГ Москвы, потом едь Север ради 1 точки, и потом вообще на Восток в Московскую область съезди.
Беспредел полный.
В общем, это самая маленькая часть из того, что я могу рассказать об этой компании. Все кто думает идти или нет, мой вам совет, подумайте 10 раз.

Достоинства
Я больше года просидел без работы, так, только мелкие подработки, поэтому с женой вечные скандалы были, оно и понятно денег нет, а есть хочется. Вообще я люблю крутить баранку, поэтому нашел постоянную работу в компании Везу, развожу заказы с Перекрестка. Работа не пыльная, простоев нет. Бывает конечо сложно, но в основном морально, но это так, мелочь, главное деньги платят

Недостатки
нет

Достоинства
Почитал отзывы о компании и удивился, что нет ни одного положительного отзыва. Работаю здесь уже больше года в отделе аналитики. Начальство понимающее, и зарплату платят вовремя! Единственное, что первую свою зп получают где-то через полтора месяца, как и во многих компаниях, но без задержек и об этом меня сразу предупредили на собеседовании. Плюс коллектив - огонь. Реально работа на которую ходишь с удовольствием.

Недостатки
Зп через полтора месяца

Достоинства
Хороший коллектив ИТ отдела. Никакого самодурства непосредственного руководителя. Покрайней мере на текущий момент.
Неплохо выстроенная ИТ инфраструктура.
ИТ условно делится на группу 1С программистов и группу Системного администрирования. Есть возможности для инициативы и самореализации и там и там. Везде приличные люди.
Правда почти все из них уволились за последние месяцы. И что будет дальше точно непонятно. Кто-то за карьерным ростом, кто-то по причине внезапной неожиданной попытки руководства компании в микроменеджмент времени сотрудников, с последующим удержанием из зарплаты.

Недостатки
Компания выросшая из полубандитского бизнеса 90ых со всеми вытекающими тараканами в головах владельцев бизнеса.
Один из них кстати в 2020ом провел пол года под домашним арестом из-за налоговых махинаций, в компании был обыск с изъятием техники и шухером сотрудников.

Зарплата серая. Платится с задержкой в 2 месяца (тоесть после того как вы устроитесь на работу например 1 мая- первую зарплату в получите 25 июня ), - при этом дата выплаты приблизительная - можете получить 23его или 30 ого или вообще еще и в следующем месяце.
Многих рядовых сотрудников, типа водителей итп вообще часто кидают.
Сотрудников ИТ отдела на моей памяти ни разу не кидали, но иногда задерживали тоже выплаты. В каком то смысле это привилегированный отдел :)

Что касается ковидных ограничений.
Компания ковид диссидентов, - это касается как руководства компании, так и сотрудников.
В начале пандемии руководство до последнего отрицало существование кароновируса, штрафовало сотрудников за переход на удаленку. Часть людей оставаясь дома рисковали потерять работу.
После "этапа принятия факта" наобоорот в авральном режиме всех переводили на удаленку силами ИТ отдела.
После чего быстро всех вернули назад. Компания не доверяет своим сотрудниками удаленную работу. Руководство стремится очно контролировать рабочее время сотрудников. Вне зависимости от результатов их работы. Люди старой закалки - в плохом смысле этого слова.
Вцелом заботой о здоровье сотрудников конечно тут никто не занимается. Никаких ДМС ов или бонусов конечно тоже нет.
Нужно всё время быть начеку. Как я сказал - это компания ковид диссидентов. Здесь нормально, что кто-то периодически может прийти больным на работу. Скорее всего он наденет масочку, (остальные её вообще никогда не надевали даже когда в карантин ходили на работу).