Страница 5. ТК Автокомбинат №7: отзывы от сотрудников и партнеров

Официально оформляют по трудовой хоть и с минимальной белой. Стабильно прилетает зп, просроки редко. Если отвахтовать, к примеру, сорокет, то и поднимаешь соответственно.

Отношение к сотрудникам зависит от настроения начальства, тут уж как карта ляжет, могут и матом благим покрыть. На СТО хрен попадешь в порядке очереди, приходиться выкручиваться

Работаю на европейцах с небольшим пробегом, простои оплачивают, ставка 7 р. за км + командировочные

Абсолютный непрофессионализм некоторых логистов, по именам не буду. Жесткий, реально жесткий график, после которого уматываешься в салат

Питание компенсируют, за вахту выходит плюс минус 90, рейсы по области, иногда дальше

ЗП почти вся серая, сильно контролируют куда поехал, сколько бенза ушло, диспетчера выдергивают из рейса, когда совсем не кстати

Фуры не ушатанные, ТО регулярно. Если нужно подшаманить, то есть свой сервис, сам не ковыряешься. Бывают хлебные месяца, выходит 85-90.

Водилы между собой не общаются, никакой взаимопомощи. Начальство любит закручивать гайки, вахты длиннее, чем изначально обговаривалось

Средняя для Москвы зарплата, можно зарабатывать до 100, если впахивать. Простои оплачивают.

Штрафуют за опоздания. Зашиваешься, что не поесть, не в туалет сходить.

Оформляют официально по трудовой. ЗП приличная, оплачивают вовремя. Общага для иногородних.

Длинные вахты по месяцу и больше, график составляется так, что оторви и выкини.

Оформили по трудовой. Начальство не наседает. Диспетчеры более менее адекватные. Зарплата хорошая, платят без задержек.

Под гибким графиком по факту скрывается работа по 6 дней в неделю. Большая зарплата у тех, кто много ездит

Платят зарплату без задержек. Приняли на работу без опыта, только права посмотрели.

Зарплата напрямую зависит от количества рейсов, а их может быть и мало, зависит от месяца.

Машина которая мне досталось после Ромы М .засранная отмыл что мог плюнул

Отработал неделю сдал 10путевок непошло разошлись с Василь Сергеевичом по человечески обещал перевести на карту что заработал но до сих пор нет

Только то, что устраивают официально и платят вовремя. Но зарплата серая.

Оформлен как водитель, заставляют совмещать при этом обязанности экспедитора, а ЗП та же.
Вахты длинные, общага неудобная, ремонт такой себе.

Хорошая машина, нет проблем с ТО и ремонтом. Зарплата высокая, но серая

Долгие смены, всё по вахте. И по 30 дней, и по 40. Полноценная такая вахта, по-другому не скажешь. Тягач довольно старый

Высокая ЗП, работа всегда есть, простоев почти не бывает.

Могут платить с запозданием, вахта кончилась неделю назад, а они только присылают. База неудобно расположена. Номинально есть автосервис, но быстрее сделать самому, потому что очередь большая и хрен запишешься еще. Дольше будешь на простое сидеть.

Оформляют официально. Платят по итогам вахты, по сумме получается нормально.

Обещают согласовывать протяженность вахты. На самом деле, на практике это нереально сделать. Смены обычно долгие, могут быть и больше месяца влегкую.

Быстро оформили. Есть гостиница, столовая, прачечная. За длинные смены на вахте платят хорошо. На руки выходит 80 тыр. стабильно.

ЗП серая, много дальних рейсов. Большинство из них по южному направлению, которое всей душой ненавижу из-за постоянных пробок и дорог отвратительного качества.

Кто из знакомых работает рассказывают про нормальные зп.

Требуют опыт работы от 3 лет. И плевать какое у тебя мастерство и где ты там работал неофициально. Прикапываются к каждой букве в трудовой. Не взяли из за того что несколько месяцев не хватало до их дурацких требований.