Lamoda: отзывы от сотрудников и партнеров

-

После отклика на вакансию "Менеджер в пункт выдачи заказов" в г.Иваново, перезвонили с номера 8(918)....84, что резюме одобрено и пригласили на собеседование. Во время собеседования руководитель пункта выдачи заказов Лаврентий взял ксерокопию паспорта, не отказав в приеме на работу и обещал назначить пробный день. После этого исчез на 10 дней, не отвечал на сообщения в WatsAppe. На личную встречу повторно не вышел, хотя был на месте работы. Сказал, что ответит через час и снова не написал. На вопрос: "С какой целью вы взяли мои документы?" не ответил. Это заставляет о многом задуматься, тем более, что я такая была не одна.
Вакансия в г. Иваново висит уже два месяца, работники им не нужны, им нужны ксерокопии паспортов для невыясненных целей.

Кормят

Официальный оклад 11.500, при выполнении нормы и отработки смен 50.000 до вычета налогов!!!(первый месяц 50% от нормы)Все сверху сколько напикаете , норма 100 пиков в час.
Собеседование выстроенно не лучшим образом , один час общее ознакомительное и заполнение анкеты , далее общение с каждым сотрудником , а ты сидишь ждёшь( при этом совместно слушая интервью человека) пока твоя очередь дойдет , в общем минут по 10 на человека, в классе человек 15-20, подбирают участок ( по желанию ) приёмка, упаковка (для девушек в основном) сборка ,размещение(парни)
Далее предлогают пройти мед комиссию при складе а на следующий день выйти на стажировку. В общем занимает часа 3 собеседование.
Может прийти отказ , на следующий день , как пришел и мне (без объяснения причины)
3 перерыва за рабочий день (первый 15 минут , второй 20 , третий обед 40 минут) и все! Самое что неприятное , это штрафы, одна ошибка пробитая по ТСД - 500р.!!!(Не тот размер , другой цвет и т.д.)

Их НЕТ!

Компании Lamoda всё-равно на вас как на соискателя! 19.01.23 было общее коллективное собеседование, где вам всё рассказывают и вы расказываете о себе. У вас забирают паспорта, для сканирования, назначают вам пробный день стажировки. Обещают скинуть смс о дне стажировки. В конечном счёте ты сидишь и ждёшь смс которое не пришло, приходишь на раз там тёте тоже говорят что не кого не ждали, они даже не знают о стажировки. Потом ты пытаешься 1000раз связаться с менеджером который не берёт трубку, передаешь информацию о своей подтверждённой кандидатуре на ПВЗ, но чуда не происходит. На вас откровенно плюют. Вывод: Ламп много обещает на собеседование, после собеседования про вас и ваши стажировочные дни не кто не помнит. Зато у Lamoda есть ваши паспорта! Не удивлюсь, если на меня потом кредит оформят?!)

Их нет

23 января у меня должен был быть пробный день, который длится 3 часа, пройти это было должно на чертановской точке. После собеседования не получил никаких инструкций, поэтому когда пришёл пробный день, Я решил приехать к 9 часам, перед открытием, но в итоге прождал до времени открытия в 10 часов. Пришёл на место, сказал, что пришёл на пробный день, получил от управляющего сотрудника ответ "мы сегодня никого не ждём, завтра только должен прийти кандидат". После этого стал звонить по контактным номерам, пытаясь выяснить, что вообще происходит. Кое-как дозвонился до первого номера (всего их было два), где мне сказали, что в скором времени со мной свяжутся по поводу проблемы. Прошло около получаса, но со мной никто так и не связался. Я стал пытаться дозвониться сам, но безуспешно, Я звонил на протяжении 40 минут, но мой звонок либо сбрасывали, либо просто не отвечали. Спустя 4 часа мне написали, что не подхожу (хотя на собеседовани о личных качествах ничего не спрашивается).

Их нет

Впечатление, что сидишь в тюрьме ( отбываешь наказание) за убийство человека - не меньше!

Питание

Даже не знаю с чего начать, на эмоциях,но постараюсь быть объективным. С женой решили попробовать вахту, так как увидели что там можно хорошо заработать. Выбрали маленькую вахту (24 смены). Проживание в общежитие, но нас это не напугало. Так же нас заверили, что общежитие новое и построено в этом году, без клопов и тараканов, поэтому приняли решение поехать. По приезду(а ехали мы 35 часов) поняли что уже на этапе общежития нам нассали в уши. Старое 5 этажное здание, которое даже не принадлежит ламоде , а просто снимают последние 2 этажа. Администратор не в своём уме. Докапывается до каждого момента проживания и ей абсолютно всё равно чем вы в данный момент занимаетесь в комнате, голый вы или спите после ночной смены, она зайдёт без стука, включит свет и скорее всего не просто поздороваться а вынести вам мозг по какому нибудь поводу с угрозами выселения. Но это еще ладно, мы же на работу приехали всё таки. На собеседовании нам сладко пели что здесь хорошие условия, питание, хороший коллектив и руководство и будет первое время наставник, который всему научит и покажет. Жена пошла в зону возвратов, как по мне это самое лайтовое место из всей работы. Их не особо подгоняют и не так сильно устаёшь, но и зарплата там меньше. Я работал на сборке. Нам выдали форму и обувь (если эти говно-чешки можно так назвать). После первой смены боль в ногах объяснял тем что я еще не привык и нужно пару смен чтобы войти в ритм и привыкнуть к обуви. Дальше стало только хуже. Каждый день новые мозоли, которые не дают нормально работать. Ходить нужно постоянно, но это просто нереально. Отношение руководства на уровне их интеллекта(ниже некуда). Считают себя пупами земли, абсолютно не во что не ставят сотрудников. Никакого наставника не было. После 2-х часов экскурсии, где нам показали как пикать, на следующий день нас кинули в поле и забили на нас. О том за что и как штрафуют нам не сказали, штрафы там буквально за всё. Не пикаешь дольше 5 минут и не важно по какой причине(нет контейнера, нет тачки на этаже)- штраф и вынос мозга от старшего смены, который ведет себя как ребёнок и обижается(сначала вызывает, а потом говорит что не хочет с тобой разговаривать) охранная система как в тюрьме, обыскивают вплоть до стелек в «обуви», которых кстати там изначально нет и по сути ты ходишь на подошве. О том что их можно взять у кладовщика я узнал за 4 смены до конца вахты. Но и они особо не помогли. К тому моменту мои ноги превратились в кровавую кашу и большие пальцы онемели на несколько дней. Абсолютному каждому человеку на этом складе на вас насрать, не важно что у вас болит или не получается, всё что они сделают это выпишут штраф и забьют. Опоздания тоже штраф, перерывы 15,40,20 минут. Считаются от последнего пика, а не с момента когда ты вышел. А идти иногда приходится больше 5 минут потому что бежать ты не можешь. По сути из 15 минут у тебя остаётся 5 так как еще идти назад. Пропустил один день без уважительной причины хотя предупредил всех( заболел и пролежал день с температурой 40) теряешь гарант благодаря которому получаешь премия и есть возможность заработать хоть что то. Справку у меня взять не получилось потому что я не пришел в день болезни и я потерял гарант. Получил в итоге копейки, хотя остальные смены отработал. В общем если вы хотите угробить здоровье и нервы, чтобы в итоге вам толком не заплатили, то приезжайте. Эта шарага с абсолютно не настроенной системой, в которой каждый винтик кусок дерьма который думает только о том как бы вас поиметь. Крайне не рекомендую, лучше вообще не работать чем в таких условиях

Месторасположение

Через hh откликнулся на вакансию менеджера пвз, пришел ответ, что они рассмотрят мою анкету и позже сообщат о своем решение. Через несколько дней перезвонили, стандартные вопросы, далее если все устраивает, информацию передают какому-то начальнику на рассмотрение и до конца дня мне перезвонят. Я уточнил, перезвонят только если одобрят или при любом раскладе? Мне сказали, что конечно же при любом. В итоге никто не перезвонил.
Написал в ватсап, описал проблему в ответ написали, что: Передают информацию коллегам, ожидать до конца дня звонка, быть на связи. Конечно же и в этот раз никто не перезвонил. Я уже сам набрал. Опять продублировал информацию с ватсап, на что сказали: Вы видимо общались с другим эйчаром, я передам ей информацию, что бы она вам перезвонила. Ожидайте звонок до 7 вечера. И в этот раз никто не перезвонил.
Хорошо, что не перезвонили и была возможность почитать отзывы. На сколько это убогое место. Но это не отменяет того, что конкретно те с кем я общался и те кто должны были перезвонить, это не эйчары, а *bunch of whores*.

Их нет

Жлобы,

Зп вовремя

График работы для меня не подошёл. Зоновские условия - одинаковая форма, охранники шмонают на вход и выход. Выборочно могут загнать 3х человек в кабинки и там раздеть. Перерыва только 3 за 12 часов. Собеседование массовое. Откровенно не сходится информация о том, чем я должна была заниматься и чем занималась в итоге. Обучения нет, заставили только подписать документы о том, что я что-то там прочитала. Коллектив удачный

Нету

Пришел на собеседование 16.11.22. к 12:00
Там нас было 24 человек
Рассказали что до как
Штраф 2500 за доставленный заказ
Дальше отправили на тест драйв
Парольная парковка и гараж половина людей не сдали
А меня вообще не допустили к экзамену инструктор сволочь
Потому что до меня сдавал пацан и бросил машину на площадке
Я развернул тачку чутка перегозавал доехал до старта
И этот инструктор все выходи из машины нам такие водители не нужны Я ему Я ещё не начал задание он все я сказал!!!!
ужас просто
Склад новохохловская

Официальное трудоустройство и белая зп. Для желающих есть возможность получить подработку в виде дополнительной смены. Предоставляется чай/кофе. Есть место для приема пищи.

Был приглашен на работу Торговым представителем на Южный склад.

Собеседование: вас собирают группой человек 10-15 и кратко рассказывают про условия. Далее, если все вас предварительно устраивает, а предварительно все устраивает, просят пройти тест-драйв. Это некий экзамен - параллельная парковка и заезд в гараж. Если вы не собьете ни одного конуса и за 2:30 минуты выполните упражнения, а потом дадут добро от службы безопасности, то вас пригласят на стажировку. Из 15 человек до тест-драйва дошло 4, некоторые записались на следующий день.

Стажировка: Прикрепят вас к опытному сотруднику, который работает на определенной территории, он вам расскажет про систему мотивации, расскажет что зарабатывает по 100 тыс ежемесячно и все огонь, но только нужно работать. После пробного рабочего утра вас отправят на медкомиссию за счёт компании, ещё 2-3 смены и вас выпустят на рейс. Оформят вас с первого дня по трудовой книжке. В ней вам напишут торговый представить, а по сути вы водитель-курьер-грузчик. Для клиента вы - курьер, а торговый представить, как я понимаю, - это больше внутреннее название, и желание отличаться от других компаний. Система мотивация - это бальная система и складывается от выкупа товара клиентом. Тут ни о каких самостоятельных продажах и речи не идёт.

Работа: Про график с 7:00-19:00 или с 8:00-20:00 - забудьте. По факту до последнего клиента. По сути нужно приезжать на базу чем раньше, тем лучше. Я приезжал в 6:20 на базу. Почему же так рано. Сначала вы получаете маршрут куда поедете. Далее формальная медкомиссия на предмет того, что у вас нет промилле алкоголя со вчерашнего. Далее получаете путевой лист и документы на машину. Машины укатанные, внутри грязные, прокуренные и машины реально жалко. Идёте на стояку искать свой автомобиль из сотни того, что там есть. Тщательно проверяйте на наличие царапин, вмятин, отсутствия чего-либо, снимание все на камеру, чтобы потом к вам не было вопросов. Все изъяны нужно показать механику, чтобы обезопасить себя от лишней ответственности. Проверяйте обязательно масло, антифриз, тормозуху, омывайку, лампочки, колёса. Потом подъезжаете и встаете в очередь к механику на осмотр автомобиля. Далее вы направляетесь к складу и начинаете получать товар. До этого момента вам может потребоваться в среднем минут 30. Итого у нас на часах 6:50.

Итак, получение товара. По номеру маршрута вам распределена телега с пакетами для клиентов по вашему маршруту. Тут вы берёте эту телегу и все пакеты (их может быть 35-60 шт) сверяете с тем, что написано у вас в маршрутной квитанции. В окошке у супервайзера получаете планшет, он же телефон (проверяйте чтобы не было сколов, если есть тут же фиксируйте в журнале выдачи) и кардридер. И вы не услышите, по моему субъективному мнению очень важную фразу: "Счастливого пути!" Как все проверите и пронумеруете пакеты - далее погрузка в чудо-автомобиль. На все эту процедуру вам потребуется ещё минут 30-50. Время уже 7:20-7:40.

Теперь по маршруту и рабочему дню.Далее вы выезжаете в Подмосковье. Первый заказ могут распределить на 9 утра, а могут и на 8-00. В Москву первые смены, да и может первый месяц вас никто не отправит. Вы поедете в Одинцово, Апрелевку, Видное, Домодедово и прочие подмосковные города. У вас будет доставка 25-30 заказов. За это время, если вам очень повезет, вы сможете сходить в туалет, но это не факт. Да, как выезжаете с базы, чтобы сходить в туалет и поесть - забудьте. Маршрут составлен так, что справлять физиологические потребности организма очень трудно. Некоторые используют бутылки для естественных нужд. А ещё, Вам может выпасть джекпот доставки 3 заказов во временном интервале 1 час. То есть за час вы должны доставить 3 заказа. Клиенты удалены между собой в 10-15 минут езды. Ещё у каждого по 15 минут на примерку. В итоге к 3-му клиенту в этот час вы приедете за минут 5 (в лучшем случае) до завершения интервала. А можете просто и не успеть, если к первому не приедете раньше времени.

Про примерку товара: Примерка вещей происходит за закрытыми дверями, вы ожидаете в подъезде, а если это не жилой дом, а частный сектор, то сидя в машине. Крайне редко клиент может спросить ваше мнение как на нем сидит куртка или ботинки, и вот тогда вы сможете посоветовать и продать. На примерку клиенту дается 15 минут. Особо хитрые делают сразу 4 заказа на один адрес, и начинают требовать 1 час для примерки. Конечно с одной стороны понять клиента можно, а с другой у тебя ещё полная машина товара, который ждут другие клиенты. По инструкции нельзя оставлять клиенту вещи на примерку на час и заниматься развозом по другим адресам, так как могут обмануть, подменить товар или что-либо ещё. При этом утром старший супервайзер предупреждает о проблемных клиентах, которые могут оказаться недобросовестными. Как упомянул выше, с клиентами нужно быть максимально внимательными. Могут подменить товар, могут просто скрыться с товаром. Могут выдать обратно пакеты с товаром, и тут же уйти из квартиры, сказав что ничего не подошло. И в этот момент в пакете может чего-то не хватать. Не обязательно, что клиент решил обмануть, а просто в суете не положил обратно в пакет, а вы уже уехали и узнали об этом только на базе. А это ляжет на плечи торгового представителя. Отмечу, что у меня подстав от клиентов не было. Могут сделать заказ на сумму с 100+ тыс руб. Вы поднимаетесь на этаж, вас встречает сразу из лифта мадам, сует вам купюру в 5000 руб и говорит: подождите в машине, как все примерим, я вам позвоню. И никто потом не звонит. Торговый представитель ждет, начинает сам уже звонить, а телефон у клиента уже выключен. И тут торговый представитель попадает на приличную сумму. Нужно быть предельно внимательным и работать по инструкции, по каждому подозрительному клиенту сразу звонить в офис. Но это уже другая история.

Далее про рабочий день: Последний клиент на маршруте у вас будет в 19:30-20:00. Потом вы выезжаете на базу и через час вы будете на базе. Потом разгрузка и сдача денег. С базы вы выйдете в 22:20. Итого 16 часов на работе. Ну а если вам с самого утра выдадут Москву, то вам еще повесят дозагрузку после утреннего развоза. При идеальном раскладе вы вернетесь на базу в 16 и как показывает практика - это реально, и тогда вы сможете спокойно принять пищу, чуть отдохнуть и попить кофе. Но это при том условии, что у вас заказы рядом со складом. При реальной картине происходящего вы вернетесь на базу в 18. Вам выдадут примерно еще 7 заказов. В 20-00 доставка к новым клиентам. Вернетесь на базу примерно в 23-00, а то и в 00-00. Нужно пройти процедуру сдачи товара, денег, планшета и кардридера, показ автомобиля мастеру, поставить его на стоянку, сдать документы на машину и только потом отправиться домой. А здесь получается 17,18,19 часов работы. А в 6:20 вам опять нужно приехать на работу. Вас будет ожидать аналогичный рабочий день с бешеным трафиком, а под конец второго дня нужно будет ещё заправить машину и помыть ее на мойке (закладывайте еще час). Есть какое-то такси для тех, кто не успел на метро.

В общем, если вам позволяет здоровье, силы, и в принципе вам своего здоровья не жалко - попробуйте. Я бы посоветовал вам подумать 100 раз. Текучка страшнейшая. Когда сказал, что хочу уйти, вопросов особо не было, сразу сказали когда нужно подъехать написать заявление и когда приехать за трудовой.

P.s. Отдельный привет Супервайзеру Саше. Прошу прощения - Александру. Если читают мой отзыв его коллеги, убедительная просьба, научите своего сотрудника общаться с коллегами.

Нету

Зарплата которую озвучивают в вакансиях в интернет-ресурсах и упорно скрывают при звонке - никак не соответствует действительности, всё, что предлагает данный работодатель-это конкурсный отбор на работу за гроши в Москве.Ребята, продолжайте экономить на сотрудниках , молодцы
Не суйтесь туда, эти отзывы реально правдивы.