Страница 15. Деловые линии: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
ищут дурачковсегодня 25,05,18ваканнсия экспедитор- договорился о собеседовании на подольских курсантов сказали зарплата 35 тысяч и белая. думаю - отлично и я поехал.. встречает меня какой то Паша в 209 кабинете на вором этаже. беседуем .. выясняеться -зарплата белая около 15 тыс + 650 руб за выход. потираю руки мысленно думаю неплохо вроде.. тут паша добавляет что частенько отгрузки происходт в других городах и окончание смены часто после часа ночи ... спрашиваю а проезд оплачивается - нет отвечает. и если не работает метро то вызывай такси.. я мысленно подсчитываю и получаеться я должнг заплатить за тройку в месяц 2100 + добраться на переладных до подмосковского города к примеру если это Дубна то в одну сторону 450 руб...+ такси до дома ночью сколько стоит?ну не меньше 300 руб наверное.. а с утра к 7 утра на работу и все по новой.. ТАКИЕ вот делишки - не ахти получается ненармированные рабочие дни и плавающий выходной. интересно ЧТО остаеться от твоих 15 тысяч в месяц! так это еще не все.. говорит если пройдешь службу безопасности то мы тебе позвоним и ты бкдешь стажроваться 4 дня и будет экзамен и по итогам этих тестов будет решатся вопрос о трудоустройстве .. о как! ты езди к ним за свои деньги четыре дня подряд трать свое время а они вот еще подумают брать такого лоха на работу или нет уж... вот вам будущие соискатели полный раклад и впринципе если вы пухните с голоду и у вас стуация полный швах то тут можно попрбовать поработать децел - пецел. всем удачи..

История сотрудника
Ужасная контораЗначит так. Работал я Грузчиком, обещали много чего, на деле всё по-другому, сплошное враньё Но перед тем как устраивался, читал отзывы, думал враньё , а оказывается всё написано правда. В трудовом договоре чётко прописано с 9-18, 1 час обед, а в итоге ты работаешь с 8-20 без выходных и 10-15 мин обед. з/п обещали 25000-27000, и то ты должен отработать 21 день, а в итоге 15000. Переработка не оплачивается, сплошные штрафы, не отдохнуть, не в туалет сходить. Чтобы Вы убедились сами, запоминайте, организация ООО ОТДЕЛ КОММЕРЧЕСЕОЙ НЕДВИЖИМОСТИ (ООО ОКН). ИНН 7810917359. Сто раз подумайте прежде чем устраиваться туда.

История сотрудника
Заработная плата белая, вовремя.Коллектив отличный.Руководство, по большей части, адекватное.Если не белоручка или кисейная барышня, то можно работать, строить карьеру.Не сообщают причину утраты доверия(хотя оч интересно, чтоб не допускать таких ошибок в дальнейшей деятельности )

История сотрудника
Выплата зп без задержекПришла в Деловые линии на вакансию менеджер по продажам отдела телемаркентинга.Собеседование провели на Ура очень красиво рассказали о данной шарашкиной канторе. Про ЗП было сказано, испытальный срок 2 мес и ЗП будет 23000! За 2мес такой ЗП я не увидела, максимум было 15000 в мес. При этом у них все никак у людей, 10 числа аванс, а 25 числа зп+премия.Далее после испытательного срока началось самое интересное. зп больше 10000 я не получала. На что мои якобы ведущие менеджеры говорили что я сама не работаю и просто так сижу. Весь день звонишь не переставая, делая хорошо для компании, а за это тебе даже не платят. Вдобавок Лишают за все, телефоном пользоваться нельзя, говорить по тел в коридоре нельзя, либо в комнате отдыха где находятся постоянно люди, либо на кухне Где постоянно сидят и обедают люди с двух этажей!!!да да, там одна большая кухня на 2 этажа здания!за не сдачу теста(который сдается 1раз в 3мес), за внешний вид(при чем лишают только сотрудников, люди которые занимают должность ведущего плевать, ходят в чем попало, например в юбке которая ели закрывает жопу и в топике где вываливается грудь, какой тогда пример они подают для своих подчиненных?), за опоздание и т.д.Но почему идет резкое снижение показателей они этого обьяснить не могут и при чем поднять их нереально потом, все делают чтобы не платить.Ой за свой счет взять день это для них вообще проблема, надо в больницу иди и бери больничный...никого там не волнует...а за свой счет стоит у них 2300!!!! А оплата больничного у них происходит на протяжении 3-6мес. и вам повезет если вы предоставите справку о работе за последних 2года, но если не сможете то больничный день=290р.В общем, обходите стороной эту шарашкину контору. Зарплату не платят. Постоянная текучка, хотя говорят что это они сами решили сменить полностью коллектив. Вранье! Все просто бегут оттуда! Кто готов играть в догонялки друг за другом из-за зп то вэлком, но все равно больше 20000 вы не получите.

История сотрудника
Отличный руководительПлохо платят зп. Постоянно обманывают

История сотрудника
Белая и своевременная ЗП, условия работы. Грамотный Директор конторы.Хамство одной из сотрудниц офиса как к клиентам так и нам. Эта сотрудница со всеми переругалась. Но она уже не работает. И это супер!!

История сотрудника
Нет! Если только что з.п. Вовремя и то не поймёшь как начисление происходит один месяц 22000 другой 28000.Их много, всё не передать. Первое - условие труда его просто нет, будешь чувствовать себя рабом. В трудовом договоре ты работаешь 8ми часовой день а по факту 12часов и обед 10 минут но если повезло то 15минут. У начальства скотское отношение к сотрудникам устроился грузчиком а на самом деле чувствуешь себя дворником. Штрафов их тьма телефон достал на складе 500руб,покурил больше 5ти минут тоже штраф, все стучат друг на друга!!! Бригадиры это полный фарш не какой организации труда а ну есть один бригадир вроде фамилия Мелик тот мужик а остальные два это подобие не знаю что!. только и умеют говорить "иди убирать мусор" ни какой аналитики ума и организации!!! Как в армии круглое носишь квадратное катаешь и друг на друга мусор несут. Нас. Склад. Вроде мужик нормальный но есть огромное "Но" сотрудники скр просто бабы а не мужики! Особенно казах он наверное не традиционной ориентации всё время мне подмигивал полный писец! И самое главное тех. Без. Труда не какая! Надо туда прокуратуру со всеми провер.органами!

История сотрудника
Работаю 5 месяцев.Не вижу не чего страшного в работе ,встречаются иногда водятелы . Некоторые водители хотят бухать на работе и не за что не отвечать , по этому и пишут что всё ужасно . Я здесь первый раз увидел не одыкватных водителей и засранцев ,сам бы их уволил и руки по локоть отрубил чтобы не мог к водителем работать . Просто надо не забывать что мы работаем у них а не они у нас . При мне лично вернулась 5 водителя из других компаний где они считали что там лутче.Экономия .

История сотрудника
их нетне выдают расчетный листок по начислению з\п. переработку не оплачивают.внутренний распорядок работы не выдают на руки.в трудовом договоре нету печати.график работы не тот что в договоре.

История сотрудника
Может повезти,будет нормальная машина и район.Везет далеко не всем,это ад,нечего не допросишься не лампочки не омывайки.работа от 12 до 24 часов в сутки,в выходной на ремонт или работа(отдыха нет)зарплата 50 -60 за жизнь в газели спать тоже в ней,если закон в этой стране работает_почему работает эта контора????

История сотрудника
Их нетВсем доброго времени суток. Хочу написать отзыв как бывший работник компании. Город Новосибирск, МКТ-1. Сказать, что в компании бардак - ничего не сказать... устраивался на должность водителя-экспедитора на вечернюю смену. Итак по порядку... вечерний водитель является подменным водителем, и получает вечером машину после дневного водителя. Машину вечернему водителю должны назначать логисты, и машина уже должна ждать вечернего водителя в 17:00 на площадке... но как бы не так! Машину вечерний водитель должен выпрашивать сам, у приехавших водителей после дневной смены. При этом водителей дневных можно ждать на базе и до 19:00... хотя вечерний водитель в 17:30 уже должен выезжать с грузом и документами с базы. Выдача машины никак не организована на вечер. Далее сообщаем логисту номер "выпрошенной" машины, и встаём под загрузку... тут начинается самое интересное... сначала ты ишешь бригадира склада, с собаками (это же всё время!), затем, уведомив, что тебя надо загрузить начинается 2 этап квеста... грузы, которые водитель должен отвезти, ищут по складу полчаса... час... два... вынося по 1 каждые 20 минут. На складе полный бардак. В итоге, вместо отведённых на загрузгу 30 минут, загрузка по 2 часа проходит, иногда дольше. Что грузы теряются на складе не удивительно, клиенты по складу пешком ходят, однажды сам видел как клиент сам, без присмотра, рылся в грузах ищя свой. Часто бывало грузы терялись на складе "с концами". Настоящий проходной двор! Далее... выезжаешь со склада уже около 19:30, иногда и в 20:00. И вот тут начинается самое веселье этого квеста! У вечернего водителя более 10 точек отвоза/забора, разброс от гпнтб до академа (как пример)... и время отвоза/забора у клиента в большинстве случаев 18:00-22:00. Вот и получается, что должен ты всё развезти все грузы за 2 часа! Естественно ближе к 22:00 начинаю звонить клиентам, спрашивая будут ли ждать как минимум до полуночи. Клиенты в шоке от такого сервиса! И я тоже! Весь негатив от клиентов получает водитель. И самое главное! За последний месяц получите только белую часть з/п 50 рублей в час, 8 часовой рабочий день (на самом деле около 12 часов). Около 8 тысяч рублей. С дневными водителями тоже есть свои приколы. Например... рабочий день дневного водителя вроде как с 7:00 до 17:00, но по фату обычно до 19:00 и далее (т.е. 12 часов), т.к. нужно сдать заборные грузы. На всех водителей 2 приёмо-сдатчика, потому "тусить" на складе готовьтесь после смены часами! Ещё прикол с дневными водителями... когда много доставок дневных бывает загружают второй раз, в районе 15:00, и водитель едет куда-нибудь в эльдорадо на главный склад, где тусит до 23:00! (Не слабо, да? С 7:00 до 23:00). Ещё прикол с дневными водителями... отработав смену (с 7:00 до 19:00 условно) водителя отправляют в этот же день на край (300-400 км в одну сторону), хотя не в этот же день, а получается календарно в следующий, в 2 часа ночи. Рейс длинною около 15 часов получается, чтоб не платить водителю суточные. Уезжает в 2 ночи в область, и приезжает календарно в это же число, вечером. Что такое нормы труда и отдыха в компании не знают, а ведь человек управляет средством повышенной опасности! Думайте сами, решайте сами.

История сотрудника
Хороший коллектив(за исключением вед.специалиста)Необоснованное,несправедливое увольнение,глупые отмазки на увольнение со стороны руководства,заставляют писать заявление по собственному желанию и потом за свой счет,хотя отдать трудовую и расчет по закону обязаны отдать в день увольнения,полное нарушение законодательства,давят на людей,стоят над душой пока не подпишешь заявление,хотя если что то не устраивает,то сокращайте работника или по соглашению сторон с выплатой компенсации,хотят чистенькими остаться,типа сотрудник сам написал все.Короче организация очень не порядочная!!!Будьте осторожны,не верьте ни одному слову!!!

История сотрудника
Белая зп и пожалуй на этом все.Недостаки о вакансии водителя кат е. Отпуск жмут заставляя выбегать его в свои выходные дни. Делают все чтобы не платить нормальную зп а именно ввели внутренние экзамены с повышением классности, когда человек устраивается на работу первые три месяца работает по нулевому классу за 30000 рублей но требуют с него работ по максимум. Потом сдает экзамен на третий класс и получает за 35000 и так он должен отработать пол года после сдает на второй класс получает зп40000 и на втором классе должен отработать год и только потом сдает на первый класс чтоб получать за 50000. И после этого классность нужно постоянно подтверждать если плохо сдал можно потерять классность и начинать все сначала. Далее чтоб в очередной раз меньше платить придумали штрафы например был случай когда остановились мы на парковочное место по трассе чтоб протянуть гайки подкачать колеса, подтянуть хомуты так как подтекал антифриз, затем попили чай и поехали нам позвонил диспетчер сказав что мы стояли в не положенном месте по регламенту компании за что нас оштрафовали аж на 40% премии а это основная часть ЗП! Таких моментов много!!! Любят высчитывать за койки на автомобилях на которых ты только рейс сделал а койки были до тебя или заставляют водителя сделать акт ДТП чтоб покрыть эти царапины и вмятины на авто!!!! На сон в дороге выделяют только 4 часа для экспресов. И это ещё не весь список проблем в данной организации, писать просто много. Зарплату опустили в конец не ценят труд водителей и относятся к ним как скоту!!!!

История сотрудника
достойная организация.все как в сказке Голый король. Т.В. России голая правда о жизни Россиян! Смотрите телевизор.Нет таковых!О недостатках спросить у Степана Степаныча Сулакшина. Путин ваш президент.

История сотрудника
Белая зпНикому не рекомендую идти работать в эту компанию. Для руководителя ты будешь раб. Скотское отношение как к своей собственности.

История сотрудника
Своевременная зарплата.В Сибирь нужны трёхосные тягачи.

История сотрудника
Удобный график работы. Контроль за техническим состоянием автопарка.Требуется корректировка стоянок в "Регламе".

История сотрудника
Их нет!!!Организация просто ужасная! Начиная от работы с клиентами, заканчивая отношением к сотрудникам... Труд вообще не ценят. Сколько не работай, какие объёмы не выполняй, всё равно останешься плохим и крайним! По оплате лучше вообще молчать, все получают по разному... Даже бывает, что зарплата приходит переводом на Золотая корона. Короче, дурдом полный! Прокуратуры там не хватает! Ни кому не рекомендую там работать!

История сотрудника
Нет.Ужасная организация. Летом запрещают работать в легкой одежде, обязательно надо чтобы закрыто было все тело, за все штрафуют, нет времени на обед. Люди, если у вас есть выбор, не приходите в Деловые линии на работу!!!

История сотрудника
-Впечатление сложилось о компании - не серьезно относятся к соискателю. Сначала интервью по телефону, затем встреча с руководителем отдела, затем снова разговор с отделом персонала, затем стажировка несколько часов и снова телефонный разговор с отделом персонала. Между собеседованиями недельные ожидания и в итоге - "ой простите" принято решение по внутреннему переводу сотрудника на должность, которую вы рассматривали.Ну зачем так долго... и при этом уточняют - может вы ещё рассматриваете вакансии в других компаниях??? На стажировке, при общении с сотрудниками, раскрываются нюансы о которых не рассказывается при собеседованиях и красивая картинка от компании рушится.