Деловые линии: отзывы от сотрудников и партнеров в Уфе
- Регионы присутствия: Санкт-Петербург, Москва, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Владимир, Тверь, Казань, Красноярск, Калуга, Челябинск, Тула, Иркутск, Воронеж, Самара, Рязань, Уфа, Омск, Саратов, Краснодар, Ярославль, Волгоград, Белгород, Киев
Плюсы и минусы работы в Деловые линии
Условия работы
2115
1051
Отзывы по городу
Отзывы по специальности
Москва (125)
Санкт-Петербург (79)
Самара (41)
Омск (21)
Саратов (19)
Екатеринбург (19)
Новосибирск (16)
Казань (16)
Ростов-на-Дону (14)
Нижний Новгород (14)
Краснодар (12)
Астрахань (10)
Волгоград (9)
Иркутск (7)
Ярославль (7)
Красноярск (6)
Воронеж (6)
Тула (5)
Новый Уренгой (5)
Ставрополь (4)
Подольск (4)
Владимир (4)
Липецк (4)
Тверь (4)
Киев (4)
Рязань (3)
Армавир (3)
Пермь (3)
Челябинск (3)
Брянск (3)
Мурманск (3)
Тамбов (3)
Уфа (3)
Хабаровск (2)
Могилёв (2)
Алтай (2)
Псков (2)
Томск (2)
Калининград (2)
Саранск (2)
Выкса (2)
Ульяновск (2)
Архангельск (2)
Клинцы (2)
Кострома (2)
Калуга (2)
Тюмень (1)
Муром (1)
Улан-Удэ (1)
Сочи (1)
Сургут (1)
Новороссийск (1)
Уссурийск (1)
Ковров (1)
Майкоп (1)
Чебоксары (1)
Пенза (1)
Тольятти (1)
Алушта (1)
Чита (1)
Белгород (1)
Новомосковск (1)
Оренбург (1)
Благовещенск (1)
Орел (1)
Нижневартовск (1)
Люберцы (1)
Апатиты (1)
Балашиха (1)
Пятигорск (1)
Таганрог (1)
Стерлитамак (1)
Волгодонск (1)
Якутск (1)
Барнаул (1)
Киров (1)
Водитель (4)
Дальнобойщик (2)
Напишите отзыв про Деловые линии
Неизвестно
По отзывам видно даже не опытным взглядом, что многие положительные отзывы не настоящие. Написаны кем-то для поднятия рейтинга.
Новые машины, начальство адекватное, зарплата зависит от тоннажа, которого предостаточно. В нашем городе много промышленных предприятий и почти все они пользуются нашими услугами. Да они не быстро отдают грузы, есть головная боль с доверенностями и досмотрами. Но к ним 1 раз едешь и потом сразу а склад разгружаться, потому что еще пару посылок и у тебя будет перегруз. А иногда к ним только целый день и ездишь итого у тебя за 3-5 рабочих дней получается месячная зарплата. Но и остальное время ты не сидишь на месте. В итоге получается более чем не плохо. В общем на жизнь хватает, жаловаться не приходится. К трудоустройству рекомендую. Зарплата белая, система расчёта прозрачная. Для меня оптимальные условия.
Мало техничек. На дороге разное бывает и иногда приходится долго ждать стоя на месте.
нет
на водителей компании которые зарабатывают деньги для всех служащих компании *вешают* перерасход установленной-каким-то идиотом нормы расхода топлива который происходит на простоях и парковках на ночлег так как на гостиницу не выделяют денег а ночуют в машине.В результате водитель остаётся практически без зарплаты-или вынужден *хитрить* со спидометром за что можно также *попасть* на немалые деньги-если начальник проверит ДЖИПРС-нужно как-бы *дружить*с ним.В результате-оклад по договору не платят,а эти деньги крадут любым способом включая грубость к далеко невежливым контролёрам-которые все на *понтах* и звонок от от них рассматривается в одну сторону-штраф водителю 1000р.
Текучка водителей дармоедов устраевает пока есть водители,но они прочитав отзывы закончатся.Что касается меня-я увольняюсь и подаю материал в суд что советую всем водителям которых также *побрили на зарплату* дармоеды конторские.