Достоинства
Их нет
Их нет
Недостатки
Этот отзыв я пишу тем, кто решил пойти в эту компанию на должность Водитель-экспедитор на личном автомобиле. Ребята не тратьте своё время на эту шарашку.Если вы думаете, что будете только доставлять запасные части из точки А в точку Б, вы ошибается! Вы будете выгружать машины с запчастями которые приходят на склад каждый день, потом разберать этот товар и раскладывать по ячейкам клиентов, потом согласно своему маршруту (это 25 клиентов в среднем) будете сами собирать этот товар :сканировать, упаковывать, грузить в свою машину, печатать документы, ставит печати. И ЭТО ВСЁ ВЫ ДЕЛАЕТЕ САМИ.А потом тебе ещё нужно всех этих клиентов успеть развести.Короче ты там и грузчик и комплектовщик и документы печатаешь и водитель экспедитор. Остаётся ещё только пол помыть, техничкой. Условий для работы нет вообще. На скраде бардак, всё раскидано, ходишь ищешь, роешься в этих кучах бамперов и капотов. Работа шесть дней в неделю. С руководством разговаривать бесполезно, тебя не слышат, твои пожелания не интересны. Ты просто раб, который должен! Зарплату обещают 70000 за 26 смен, получается 2700!!!!За то что ты должен делать ВСЁ, ещё и убивать свою машину. Но они и этого не заплатили. При увольнении закрыли 2200 за смену, а предъявить не кому, бухгалтерия в Москве они начисляют. Текучка кадров постоянная.
Этот отзыв я пишу тем, кто решил пойти в эту компанию на должность Водитель-экспедитор на личном автомобиле. Ребята не тратьте своё время на эту шарашку.Если вы думаете, что будете только доставлять запасные части из точки А в точку Б, вы ошибается! Вы будете выгружать машины с запчастями которые приходят на склад каждый день, потом разберать этот товар и раскладывать по ячейкам клиентов, потом согласно своему маршруту (это 25 клиентов в среднем) будете сами собирать этот товар :сканировать, упаковывать, грузить в свою машину, печатать документы, ставит печати. И ЭТО ВСЁ ВЫ ДЕЛАЕТЕ САМИ.А потом тебе ещё нужно всех этих клиентов успеть развести.Короче ты там и грузчик и комплектовщик и документы печатаешь и водитель экспедитор. Остаётся ещё только пол помыть, техничкой. Условий для работы нет вообще. На скраде бардак, всё раскидано, ходишь ищешь, роешься в этих кучах бамперов и капотов. Работа шесть дней в неделю. С руководством разговаривать бесполезно, тебя не слышат, твои пожелания не интересны. Ты просто раб, который должен! Зарплату обещают 70000 за 26 смен, получается 2700!!!!За то что ты должен делать ВСЁ, ещё и убивать свою машину. Но они и этого не заплатили. При увольнении закрыли 2200 за смену, а предъявить не кому, бухгалтерия в Москве они начисляют. Текучка кадров постоянная.
