Достоинства
Гибкий график, отсутствие штрафов.
Недостатки
Ну что же. Все хорошее когда-то имеет свойство заканчиваться.
7 декабря, 21-го года, я писал взвешенный отзыв о работе автокурьеров, перечисляя, как плюсы, так и объективные минусы.
Тогда я этот вид заработка рекомендовал.
Теперь - не рекомендую, в силу бессмысленности таких попыток.
Итак, что поменялось.
24-го февраля, как известно была начата СВО на Украине, вследствие чего рынки начало колбасить. Цены на все резко выросли. Народ стал скупать продукты массово. В том числе и во Вкусвилле.
Казалось бы. Вози да радуйся обилию заказов.
Однако, кому ..... А кому мать родна.
Первое, что сделал менеджмент Вкусвилле - это снизил расценки. Было за определенную дальнюю локацию 130 - стало 120.
В течение недели это так понравилось менеджменту, что расценки опустили ещё и стало 110 руб.
Для понимания. Разница в какие-то, казалось бы 20 руб, даёт минус 1000 в день, при выполнении 50-и заказов.
Т.е. за 25 (в среднем) рабочих дней, курьер просел на 15-25 000 рублей.
И это, при реальном повышении цен на жизнь на 30-50%.
Автокурьеров объяснили, что бензин подешевел (где!!!???)
Велокурьеров тоже не обидели. Им срезали расценки ещё больше. До 80-и руб. А если хочешь 110, как раньше, то бери велосипед в аренду, или покупай свой.
И то верно. Нафига им лишние деньги.
Экономия оказалась неплохой, но недостаточной.
Поэтому два заказа на один адрес, кои раньше оплачивались отдельно - совместили. И теперь, будь их хоть 10, получишь, как за один. А то, что 2-3-5 заказов весят больше чем один - предложено воспринимать философски.
Срезали стоимость экспресс заказов с 220 до 150. Метнись мальчуган с одним заказом и в очередь.
Перевес больше 50 кг. теперь не оплачивается. Было 130х2=260 - стало 100 + 110 баллов на карту. Именно баллами, я видимо на ТО и рассчитаюсь. Хотя.... Баллы тоже закончились.
При нахождении на смене больше 8-и часов, начисляли баллы, которые можно было потратить в том же вкуссвиле. Понятно, что с их ценами, купить на эти деньги, можно было, разве что кошачий корм по зелёному ценнику. Однако, подкопив, раз в неделю, можно было взять у них неплохого пива.
Теперь баллы начисляются за 25 выполненных заказов.
Одна беда.
Заказов нет.
25 заказов это 2750 руб в зарплату, минус бензин. Чтобы их выполнить, необходимо проточать на дарке с 7-и утра, примерно до 23-х.
Тогда может выполнить (но это не точно).
Итог 2750 (если повезёт) минус бензин (пусть 500)
Это негарантированный заработок за 16 часов работы.
Нетрудно посчитать, что на дорогу домой, ужин, досуг и сон - остаётся 8 часов.
Да. Такое было и раньше. Но тогда, ты привозил 5-6 тысяч. Это не считая, что их покупательская способность, была намного выше чем сейчас.
Теперь приводишь 2250, с учётом новых цен.
При этом. Срезая расценки для работников, на свой товар вкуссвилл цены поднял. Не забыв опустить качество, о чем постоянно клюют мозг клиенты.
Коллектив.
В данных условиях, коллектив стал разлагаться. Свары, ругань, делёжка очереди и драки за заказ.
В целом. Делать там нечего от слова совсем. Убийство времени и автомобиля за мелкий прайс, которого не хватит на нормальное ТО.
Такое ощущение, что Вкусвилл активно тонет и скоро накроется избенкой.
Хотя ещё больше похоже, что ему наступает полноценная изба.
