Отзывы сотрудников «Дентро»

Достоинства
Нет

Недостатки
Да

Достоинства
Нет,не было и не будет!!!

Недостатки
Не врите людям,ниже писавшие о каком-то о..итительном Дентро о котором никто не знает,что есть такая супер контора! Она есть,но не такая,как вы пишите в своих лживых рекламо-отзывах,прикрываясь типа своей не анонимностью с подбрасыванием своих номеров телефонов.Одно радует-о вашей гнилой конторе,которая обижает водителей,знают уже многие водители у вас работавшие и по щастию не попавшие к вам.

Достоинства
Работой в компании очень доволен.
В компании сейчас большое пополнение автопарка . За машинами следят, на базе своя ремонтная зона, плюс множество сервисов по всей России.
Отношение к водителям на высшем уровне, начальник колонны выстраивает дружеские отношения со всеми. В любой ситуации помогут разобраться.
Да недавно компания столкнулась с определенными трудностями, но уже все позади. Зарплату выплачивают вовремя. Накат в месяц выходит хороший.
Если у кого-то возникнут вопросы о условиях могу потвердеть свои слова.
Кудашкин Константин Константинович 8 905 502 55 12

Недостатки
Нет

Достоинства
Работой в компании очень доволен.
В компании сейчас большое пополнение автопарка . За машинами следят, на базе своя ремонтная зона, плюс множество сервисов по всей России.
Отношение к водителям на высшем уровне, начальник колонны выстраивает дружеские отношения со всеми. В любой ситуации помогут разобраться.
Да недавно компания столкнулась с определенными трудностями, но уже все позади. Зарплату выплачивают вовремя. Накат в месяц выходит хороший.
Если у кого-то возникнут вопросы о условиях могу потвердеть свои слова.
Кудашкин Константин Константинович 8 905 502 55 12

Недостатки
нет

Достоинства
Нет

Недостатки
Зп в чёрную, и еще и не получите , максимально за все удерживают так как денег у компании нет , машины все в кредит

Достоинства
Отличная школа для начинающих по категории Е без опыта(инструктор-сенсей обучит вас,как ездить на АКТРОСЕ с 20-кой по Уралу и с расходом 30л.на 100 км. на ПУСТОЙ машине по Ногинску).

Недостатки
Начинал с начала 2017 с зарплаты 90(грязные).После Магнита было круто(транзит Пенза-50-40т.р).Заработал один месяц нам на депозит(25 т.р.) и хватит-сказало Дентро. Дальше работаем ,как все(40-50т.р.)-норма! Колесо порезал(да же уже и по беговой дорожке!!!)-отдай как за новое! Факт!!! Хоть и ездим,где волки не ходят...Хоть сам и не попадал в такое-но видел и принимал у чела машину которого тупо так казнили...Штрафы-это святое для Дентро! Там -да там смыканут за месяц маленько. Да еще ,когда был включен " кампутер с останками зарплаты", для водителей-было видно в графе вычетов и чьи-то штрафы ГИБДД!!!(в подарок ). В Магните обычно выдавали фото нарушения и сумму и е.али! Здесь решили этот вопрос.Нак говорит разберемся-и на этом вопрос закрыт(в пользу Дентро).Зарплата зависит от пробега.Пробег от вас не зависит. Растентовки не оплачивают ,хотя врут ,как отморозки,что все это оплачивается!!! Тахограф,если попался(РТО)-ТВОЙ!!! Соляр -30л. на сотку!!!Простои ..уительные(машин набрали ,работы нет)!!! С октября 2017 зарплата выходила -4р.км!!!Отпуск не оплачивают!!! Смениться не возможно-будут крутить вокруг да около базы,пока сам не бросишь машину!!! В марте 2018 -не выдержал-сь...лся в ужасе.

Достоинства
Есть столовая где можно очень дёшево покушать, меню правда всегда всегда однообразное суп куриный, курица жаренная, макароны.

Недостатки
Зарплату не всем выплачивают а если выплачивают то не ту что обещают. На сколько я понимаю компания набрала кредитов. Сейчас всем не легко.(

Достоинства
Красивое объявление о приеме на работу!!! Умеют-же...

Недостатки
Рассказывать не буду(можете не поверить,да и очень грустно...) Совет! Не пожалей своих средств и времени(потеряешь меньше-поверь в сто раз,чем придя сюда работать),проедься по стоянкам(ВАН-60КМ ТРАССЫ М -7 и др.), поговори с водителями Дентро и делай вывод. Заранее сочувствую,если ты поедешь туда с энтузиазмом от прочитанного Супер объявления Дентро. Да,и не забудь выпить перед разговором с коллегами не много успокоительного.!

Достоинства
Уважаемый Хасан,

Удивительно, что Вы проработали в такой «плохой» компании пол года, да еще в зимний период времени, когда реальные пробеги во всех компаниях отрасли немного снижаются. Как же так? Вас все время обманывали, а Вы продолжали свою трудовую деятельность? Что-то, видимо, здесь не так.

Мы хотели бы разъяснить для Вас и новых соискателей текущую ситуацию в целом:

Компания набирает обороты и приобретает новые автомобили – на этой недели получено 20 новых Рено, на следующей планируется получение 32 новых Мерседесов. Автопарк компании составит более 920 автомобилей. За год компания увеличила свой парк более, чем в 3 раза! На этот год подписаны контракты на покупку новой партии транспортных средств марок Скания, исчисляющийся сотнями автомобилей. Для поддержания высокого темпа увеличения парка и мощности компании акционеры вкладывают собственные средства, реинвестируют заработанную прибыль и привлекают деньги с рынка. В управлении собственным транспортом пробеги с марта месяца активно растут, компания контролирует все рейсы на ежедневной основе. В настоящий момент времени пробеги на месячной основе уже превысили 15 тыс км в среднем на каждое авто, в планах – увеличение пробегов до 16-18 тыс км на водителя в месяц и для этого в компании делается все необходимое, а главное – заключаются долгосрочные контракты с Клиентами городов Зауралья и Сибири.

На выходе проекты по полноценному запуску геокодирования и автоматическому определению опозданий и простоев. По простоям с апреля увеличена компенсация водителям. В компании отсутствуют штрафы водителям и мы – первая транспортная компания на рынке, которая не наказывает водителей по каждому поводу и без повода. Мы уважаем труд водителя и ставим свое целью построение долгосрочных взаимовыгодных отношений с каждым человеком в компании.

Компания открыла филиал в Пензе и Краснодаре, на очереди ещё ряд городов – Волгоград, Омск, Екатеринбург, Казань. Открытие филиалов позволит проводить пересменки прямо в местах проживания водителей, ускорит сбор и доставку документов, сократит риски перегруза нашей базы, и, следовательно потенциальных простоев в ожидании ремонта, позволит более углубленно работать по найму водительского состава прямо в регионах.

Наша клиентская база уже сейчас позволяет загрузить вдвое больше автомобилей, чем мы имеем в нашем парке и это гарантия стабильности нашей работы на длительную перспективу. Отдел продаж вышел уже на контрактацию более двух десятков новых Клиентов в месяц, не за горами уже и новый рубеж - три десятка, мы практически заканчиваем договорную кампанию на новых условиях с нашими партнёрами, активно работаем над удлинением рейсов. Экспедиторская служба стабильно выполняет планы по заявкам, что создаёт предпосылки для качественной загрузки собственного автопарка. Впереди у нас новые рубежи эффективности.

Компания продолжает выборку новых автомобилей. Подписан договор на покупку 200 рефрижераторов, поставка уже летом, скоро начнется набор водителей и на эти установки, а лучшим водителям компании будет предоставлено приоритетное право сеть за руль не только новых автомобилей, но и оборудованных новыми самыми современными рефустановками!

Поэтому очень странно видеть такие отзывы, они просто не соответствуют действительности и возможно, даже инициированы конкурентами. В любом случае, уважаемый Хасан, приходите к нам в компанию, мы готовы к открытому разговору и, если Вы считаете, что компания вольно или невольно Вас как-то обидела или ущемила, примите наши извинения и давайте вместе подумаем как сделать так, чтобы Вы не испытывали горечь от расставания с компанией. Мы готовы, приходите.

Недостатки
Нет

Достоинства
Уважаемый Хасан,
Удивительно, что Вы проработали в такой «плохой» компании пол года, да еще в зимний период времени, когда реальные пробеги во всех компаниях отрасли немного снижаются. Как же так? Вас все время обманывали, а Вы продолжали свою трудовую деятельность? Что-то, видимо, здесь не так.
Мы хотели бы разъяснить для Вас и новых соискателей текущую ситуацию в целом:
Компания набирает обороты и приобретает новые автомобили – на этой недели получено 20 новых Рено, на следующей планируется получение 32 новых Мерседесов. Автопарк компании составит более 920 автомобилей. За год компания увеличила свой парк более, чем в 3 раза! На этот год подписаны контракты на покупку новой партии транспортных средств марок Скания, исчисляющийся сотнями автомобилей. Для поддержания высокого темпа увеличения парка и мощности компании акционеры вкладывают собственные средства, реинвестируют заработанную прибыль и привлекают деньги с рынка. В управлении собственным транспортом пробеги с марта месяца активно растут, компания контролирует все рейсы на ежедневной основе. В настоящий момент времени пробеги на месячной основе уже превысили 15 тыс км в среднем на каждое авто, в планах – увеличение пробегов до 16-18 тыс км на водителя в месяц и для этого в компании делается все необходимое, а главное – заключаются долгосрочные контракты с Клиентами городов Зауралья и Сибири.
На выходе проекты по полноценному запуску геокодирования и автоматическому определению опозданий и простоев. По простоям с апреля увеличена компенсация водителям. В компании отсутствуют штрафы водителям и мы – первая транспортная компания на рынке, которая не наказывает водителей по каждому поводу и без повода. Мы уважаем труд водителя и ставим свое целью построение долгосрочных взаимовыгодных отношений с каждым человеком в компании.
Компания открыла филиал в Пензе и Краснодаре, на очереди ещё ряд городов – Волгоград, Омск, Екатеринбург, Казань. Открытие филиалов позволит проводить пересменки прямо в местах проживания водителей, ускорит сбор и доставку документов, сократит риски перегруза нашей базы, и, следовательно потенциальных простоев в ожидании ремонта, позволит более углубленно работать по найму водительского состава прямо в регионах.
Наша клиентская база уже сейчас позволяет загрузить вдвое больше автомобилей, чем мы имеем в нашем парке и это гарантия стабильности нашей работы на длительную перспективу. Отдел продаж вышел уже на контрактацию более двух десятков новых Клиентов в месяц, не за горами уже и новый рубеж - три десятка, мы практически заканчиваем договорную кампанию на новых условиях с нашими партнёрами, активно работаем над удлинением рейсов. Экспедиторская служба стабильно выполняет планы по заявкам, что создаёт предпосылки для качественной загрузки собственного автопарка. Впереди у нас новые рубежи эффективности.
Компания продолжает выборку новых автомобилей. Подписан договор на покупку 200 рефрижераторов, поставка уже летом, скоро начнется набор водителей и на эти установки, а лучшим водителям компании будет предоставлено приоритетное право сеть за руль не только новых автомобилей, но и оборудованных новыми самыми современными рефустановками!
Поэтому очень странно видеть такие отзывы, они просто не соответствуют действительности и возможно, даже инициированы конкурентами. В любом случае, уважаемый Хасан, приходите к нам в компанию, мы готовы к открытому разговору и, если Вы считаете, что компания вольно или невольно Вас как-то обидела или ущемила, примите наши извинения и давайте вместе подумаем как сделать так, чтобы Вы не испытывали горечь от расставания с компанией. Мы готовы, приходите.

Недостатки
Нет

Достоинства
Опыт с мошениками

Недостатки
Каждому НАКу поставлена задача кидать водил на ЗП. Это первая... Чем больше кинул...получаешь процент. Вторая задача....машины твоей колонны не должны ломаться. Весь ремонт на рембазу или водителя.(Типа убитых шин и аккумуляторов). Третья....пережёг будет всегда, потому что людей которые отвечают за это в 1С под Илькаевым(больше содрал с водилы-премия), 1С битая...ушли все грамотные АЙ-тишниники. Чётвёртое Склад туфта...готовтесь покупать всё...от лампочек до масла-омывателя. В пятых))...особо смешно....в Дентро сбежали даже украинцы ....а потом беларусы...причём в течении пол года. Знаю даже мордвинов земляков которые сбёгли оттуда. Вывод.....Это Вам решать. Пишу не со злости, а чтоб люди не работали на негодяев.
О

Достоинства
Их ткпо нету

Недостатки
Не фирма а одни г@ндонны. Зп задерживают от реального пробега вычитают по 3000 км. За доп выгрузки не платят за расчехления обещают 150р борт и этих денег не увидете. логисты 99.9% тупые.Нач 5колонны скурвился все старые шофера ушли от него. Вычитают 25000р на какойто дпазит который якобы выплачивают черещ 45 дней после увольнения но вы их не увидете также как и зп за последний месяц работы. Машины не моют при растентовки вся грязь сыпиться на голову. Делать там нечего потерял там пол года!!!

Достоинства
Мне 28 лет. Работаю водителем 2 года, могу сказать следущее. Устроился еще стажёром т . к. небыло опыта работы но до этого я ездил с отцом и у меня был опыт но не офицальный. Стажировался 3 недели за это спасибо фирме за эту возможность. и Виктору с кем ездил. У фирмы есть инструкоры которые все хорошо рассказали как экономно ездить. Потом я начал ездить один. Зарплату плотят вовремя три раза в месяц. Сколько откатал столько и получил, и подачи для загрузки и простои тоже платят. График работы сам выбираешь хочешь 2 месяца через 1 или как удобно. Если работать экипажем с земляками то меняться сменами можно дома это для меня большой плюс. Я сам с Воротынца, один из Кстово и третиий из Арзамаса. Меняемся на М7 там где удобно. Машины все свежие это плюс с ремонтом нет замарочек. Колонный начальник и механик отличные люди, диспетчера не забывают решать вопросы, конфликтов и негативных ситуаций даже не могу вспомнить. В общем кому интересно работать а не отсиживатся фирму Дентро рекомендую. Даже новичкам.

Недостатки
Заправки и стоянки по списку, или по звонку.
Если не в экипаже то после отпуска машина меняется.
Попадаются короткие рейсы.

Достоинства
Из достоинств могу перечислить только коллектив и Руководителя отдела продаж. + Спортивные мероприятия

Недостатки
Друзья, не думал, что когда-то я напишу о какой-то компании плохой отзыв.
Но эта компания удостоилась моего большого ФУ.
Итак. Начало. В компанию попал случайно.Предложила знакомая.
На разных этапах собеседования Вам будут сообщать разные уровни ЗП. Меня в итоге взяли на должность клиентского менеджера с окладом 35 000 на испытательный срок.
№ недели я ходил на работу просто так. Клиентов не было. Задачи не нагружал, в основном помогал ребятам, кто давно работает.
В итоге, отработав месяц, настало время платить зарплату. В договоре прописано, выплаты 10 и 25. По факту это выплаты хер знает когда, хер знает сколько.
В договоре прописано официальная з/п 18 500. но и ее за месяц работы Вам не заплатят. Наступило 7 марта. день выплаты з/п., мысли о том ,что подарить родным и близким на 8 марта. И тут...барабанная дробь. Вместо з/п хер. Сразу же снялся вопрос что дарить родным. )) Ответ от руководства , денег нет трясите клиентов. так прошло 8.9.1.11.12.13 . И о чудо 13 числа нам пришла долгожданная з/п 3700.
Ребят, те кто собрался туда устраиваться, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ. ПОБЕРЕГИТЕ НЕРВЫ И ВРЕМЯ. Берут всех, даже без опыта. А через месяц народ увольняется пачками.
ВОДИТЕЛИ, кто хочет устроиться в эту НЕДОКОМПАНИЮ, Хотите рабского труда и постоянных штрафов, заправку авто за свой счет ( т.к. у компании постоянно не хватает денег на оплату ГМС) , сверхнормативный график. а в итоге получить 9800. то Вам туда.

Достоинства
Нет

Недостатки
Не выполняют обязательства по выплате зп. В связи с чем колоссальная текучка кадров.

Достоинства
Спасибо за Совет бывалых..!

Недостатки
Ребят.. Почитав ваши комменты из прежнего опыта в этой "Дыре"под названием Дентро ,чё то совсем нет желание сюда суваться! А Илькаев тут которого "хают"последним словом поход придёться гореть в Аду за его проделки с сотрудниками в этой компании! :-)

Достоинства
Уважаемые водители, хотел бы поделиться своими соображениями про дентро. Вот пишут что это лохотрон, про штрафы, про задержки с зарплатой и т.д. и т.п. про в дребезги убитые машины. Мужики я так скажу всё это х...! Это пишут бездельники и завистники кто хочет заработать есть все условия, если привык ездить в развалочку конечно там делать нечего, у меня 37лет водительского стажа много где работал и скажу вы ещё
не видели настоящий лохотрон. Или же пишут про штрафы за низкое давление в шинах, но коллеги это же смешно! трудно подкачать? Это же не раньше в колхозе на газ 51 ручным насосом качать, если давление в норме то и самому спокойнее и ещё читал некоторые отзывы про своих коллег водителей; и дибилами называют и баранами, скорее всего сами такими и являются. Очень много злобной лжи коллеги я так скажу, я не про плаченный и отвечаю за свои слова, кто хочет реально заработать смело идите и работайте, если слабак даже не суйтесь. Если я солгал напишите в чём! С уважением Халил.

Недостатки
для водителей старой закалки сложно приспособиться к современным реалиям.

Достоинства
Берут всех!

Недостатки
Немного проанализировав, понятно, что представляет из себя компания Дентро сама контора на дотациях!
Это типа пирамиды МММ, с работой на износ,так-как все авто кредитные и нужно за них ежемесячно платить и что-то ещё заработать и нужно хвататься за любой груз,отсюда и задержки черной стороны зарплаты на месяцы ведь их тоже нужно прокрутить в банке под% ,белая 19400 я так понял.
Карточки для тахографа , как брелок не больше. Водителей не страхуют, за стоянку собственного авто нужно платить + штрафы за всё.
Навязывается слово «Бомжатник»

Достоинства
Работаю в компании больше 2 – ух лет.Что здесь меня радует - эта работа стабильная, есть уверенность в том, что завтра, послезавтра и через месяц будут поездки, а значит, и деньги. По поводу зп – выплачивают вовремя, задержек не было не разу. Машины закупили новые. Плюс еще и в том, что оформление за один день! Пришел на собеседование, в этот же день от безопасника узнал ответ, в этот же день и устроился. Систему штрафов сняли полностью. Можно спокойно работать и зарабатывать хорошие деньги!

Недостатки
Минусов нет

Достоинства
Работаю в компании больше 2 – ух лет.Что здесь меня радует - эта работа стабильная, есть уверенность в том, что завтра, послезавтра и через месяц будут поездки, а значит, и деньги. По поводу зп – выплачивают вовремя, задержек не было не разу. Машины закупили новые. Плюс еще и в том, что оформление за один день! Пришел на собеседование, в этот же день от безопасника узнал ответ, в этот же день и устроился. Систему штрафов сняли полностью. Можно спокойно работать и зарабатывать хорошие деньги!

Недостатки
Нет минусов

Достоинства
Молодой коллектив,в общем хороший.

Недостатки
Неодыкватные сотрудники в отделе кадров.был свидетелем ситуации,как два кадровика орали на третью,видимо недавно устроинную.причем та которая по моложе,даже в присутствии нас водителей(человека 3-4)было точно,орала на весь этаж матом.не смотря на видимую разницу в возрасте с той,на которую это всё выливалось.этикет и уважение отсутствует на прочь.глядя на всё это мне перехотелось устраиватся,если в офисе такое жаргонное общение,то что думать про общение с нами. А ту девочку,темненькую советую гнать в три шеи.или пускай идёт на зону работать с таким же неодыкватные как и сама.

Достоинства
З.П. во время! Есть возможность отработать вахту на свежей машине.Минимальный пакет штрафов(накосячил-получил).Отсутствие выноса мозгов во время работы.

Недостатки
Нет возможности заработать з.п. как указывают в обьявлении. Причина-простой на выгрузке и загрузке,короткие рейсы(длинные получают только свои пацаны).Машин в парке прибавилось.Итог-собираем всю грязную работу после DL.Лидер Т.,Делко.Накат получаеться от 15 до 17 т. км..

Достоинства
Конторские пишут красивые отзывы. Скажу вам, что отзывы ваши смешны и пахнет от них не свежо, на лоха рассчитаны на 110% -го.

Недостатки
Враньёгалимое!

Достоинства
За 30лет работы международки и межгорода это первая компания в которой сколько заработал столько получил, в строго обозначенные дни.

Недостатки
Много теряется рабочего времени при заезде на базу, ТО, замена путевого, пока еще наверное просто не отработан алгоритм.

Достоинства
Достоинство одно- что офис в городе Ковылкино находиться в центре.

Недостатки
Устроилась диспетчером, но увы, ни на долго... Руководство очень самоуверенное и наглое. Большая часть сотрудников чихает на всех и на все в том числе на работу , потому что родственники начальству. Если они ни будут выполнять план то срежут ваш накопленный план! Условия труда ужасные. Зарплата не официальная + задержки каждый месяц. Забудьте про выходные и соц. пакет. Водителей не считаю за людей, он им "обязан" сидеть за рулем и днем и ночью. Не советую рассматривать это "Шарагу"