Страница 6. Дентро

История сотрудника
Нет,не было и не будет!!!Не врите людям,ниже писавшие о каком-то о..итительном Дентро о котором никто не знает,что есть такая супер контора! Она есть,но не такая,как вы пишите в своих лживых рекламо-отзывах,прикрываясь типа своей не анонимностью с подбрасыванием своих номеров телефонов.Одно радует-о вашей гнилой конторе,которая обижает водителей,знают уже многие водители у вас работавшие и по щастию не попавшие к вам.

История сотрудника
Работой в компании очень доволен.
В компании сейчас большое пополнение автопарка . За машинами следят, на базе своя ремонтная зона, плюс множество сервисов по всей России.
Отношение к водителям на высшем уровне, начальник колонны выстраивает дружеские отношения со всеми. В любой ситуации помогут разобраться.
Да недавно компания столкнулась с определенными трудностями, но уже все позади. Зарплату выплачивают вовремя. Накат в месяц выходит хороший.
Если у кого-то возникнут вопросы о условиях могу потвердеть свои слова.
Кудашкин Константин Константинович 8 905 502 55 12Нет

История сотрудника
Работой в компании очень доволен.В компании сейчас большое пополнение автопарка . За машинами следят, на базе своя ремонтная зона, плюс множество сервисов по всей России.Отношение к водителям на высшем уровне, начальник колонны выстраивает дружеские отношения со всеми. В любой ситуации помогут разобраться.Да недавно компания столкнулась с определенными трудностями, но уже все позади. Зарплату выплачивают вовремя. Накат в месяц выходит хороший.Если у кого-то возникнут вопросы о условиях могу потвердеть свои слова.Кудашкин Константин Константинович 8 905 502 55 12нет

История сотрудника
НетЗп в чёрную, и еще и не получите , максимально за все удерживают так как денег у компании нет , машины все в кредит

История сотрудника
Отличная школа для начинающих по категории Е без опыта(инструктор-сенсей обучит вас,как ездить на АКТРОСЕ с 20-кой по Уралу и с расходом 30л.на 100 км. на ПУСТОЙ машине по Ногинску).Начинал с начала 2017 с зарплаты 90(грязные).После Магнита было круто(транзит Пенза-50-40т.р).Заработал один месяц нам на депозит(25 т.р.) и хватит-сказало Дентро. Дальше работаем ,как все(40-50т.р.)-норма! Колесо порезал(да же уже и по беговой дорожке!!!)-отдай как за новое! Факт!!! Хоть и ездим,где волки не ходят...Хоть сам и не попадал в такое-но видел и принимал у чела машину которого тупо так казнили...Штрафы-это святое для Дентро! Там -да там смыканут за месяц маленько. Да еще ,когда был включен " кампутер с останками зарплаты", для водителей-было видно в графе вычетов и чьи-то штрафы ГИБДД!!!(в подарок ). В Магните обычно выдавали фото нарушения и сумму и е.али! Здесь решили этот вопрос.Нак говорит разберемся-и на этом вопрос закрыт(в пользу Дентро).Зарплата зависит от пробега.Пробег от вас не зависит. Растентовки не оплачивают ,хотя врут ,как отморозки,что все это оплачивается!!! Тахограф,если попался(РТО)-ТВОЙ!!! Соляр -30л. на сотку!!!Простои ..уительные(машин набрали ,работы нет)!!! С октября 2017 зарплата выходила -4р.км!!!Отпуск не оплачивают!!! Смениться не возможно-будут крутить вокруг да около базы,пока сам не бросишь машину!!! В марте 2018 -не выдержал-сь...лся в ужасе.

История сотрудника
Есть столовая где можно очень дёшево покушать, меню правда всегда всегда однообразное суп куриный, курица жаренная, макароны.Зарплату не всем выплачивают а если выплачивают то не ту что обещают. На сколько я понимаю компания набрала кредитов. Сейчас всем не легко.(

История сотрудника
Красивое объявление о приеме на работу!!! Умеют-же...Рассказывать не буду(можете не поверить,да и очень грустно...) Совет! Не пожалей своих средств и времени(потеряешь меньше-поверь в сто раз,чем придя сюда работать),проедься по стоянкам(ВАН-60КМ ТРАССЫ М -7 и др.), поговори с водителями Дентро и делай вывод. Заранее сочувствую,если ты поедешь туда с энтузиазмом от прочитанного Супер объявления Дентро. Да,и не забудь выпить перед разговором с коллегами не много успокоительного.!

История сотрудника
Уважаемый Хасан,Удивительно, что Вы проработали в такой «плохой» компании пол года, да еще в зимний период времени, когда реальные пробеги во всех компаниях отрасли немного снижаются. Как же так? Вас все время обманывали, а Вы продолжали свою трудовую деятельность? Что-то, видимо, здесь не так.Мы хотели бы разъяснить для Вас и новых соискателей текущую ситуацию в целом:Компания набирает обороты и приобретает новые автомобили – на этой недели получено 20 новых Рено, на следующей планируется получение 32 новых Мерседесов. Автопарк компании составит более 920 автомобилей. За год компания увеличила свой парк более, чем в 3 раза! На этот год подписаны контракты на покупку новой партии транспортных средств марок Скания, исчисляющийся сотнями автомобилей. Для поддержания высокого темпа увеличения парка и мощности компании акционеры вкладывают собственные средства, реинвестируют заработанную прибыль и привлекают деньги с рынка. В управлении собственным транспортом пробеги с марта месяца активно растут, компания контролирует все рейсы на ежедневной основе. В настоящий момент времени пробеги на месячной основе уже превысили 15 тыс км в среднем на каждое авто, в планах – увеличение пробегов до 16-18 тыс км на водителя в месяц и для этого в компании делается все необходимое, а главное – заключаются долгосрочные контракты с Клиентами городов Зауралья и Сибири.На выходе проекты по полноценному запуску геокодирования и автоматическому определению опозданий и простоев. По простоям с апреля увеличена компенсация водителям. В компании отсутствуют штрафы водителям и мы – первая транспортная компания на рынке, которая не наказывает водителей по каждому поводу и без повода. Мы уважаем труд водителя и ставим свое целью построение долгосрочных взаимовыгодных отношений с каждым человеком в компании.Компания открыла филиал в Пензе и Краснодаре, на очереди ещё ряд городов – Волгоград, Омск, Екатеринбург, Казань. Открытие филиалов позволит проводить пересменки прямо в местах проживания водителей, ускорит сбор и доставку документов, сократит риски перегруза нашей базы, и, следовательно потенциальных простоев в ожидании ремонта, позволит более углубленно работать по найму водительского состава прямо в регионах.Наша клиентская база уже сейчас позволяет загрузить вдвое больше автомобилей, чем мы имеем в нашем парке и это гарантия стабильности нашей работы на длительную перспективу. Отдел продаж вышел уже на контрактацию более двух десятков новых Клиентов в месяц, не за горами уже и новый рубеж - три десятка, мы практически заканчиваем договорную кампанию на новых условиях с нашими партнёрами, активно работаем над удлинением рейсов. Экспедиторская служба стабильно выполняет планы по заявкам, что создаёт предпосылки для качественной загрузки собственного автопарка. Впереди у нас новые рубежи эффективности.Компания продолжает выборку новых автомобилей. Подписан договор на покупку 200 рефрижераторов, поставка уже летом, скоро начнется набор водителей и на эти установки, а лучшим водителям компании будет предоставлено приоритетное право сеть за руль не только новых автомобилей, но и оборудованных новыми самыми современными рефустановками!Поэтому очень странно видеть такие отзывы, они просто не соответствуют действительности и возможно, даже инициированы конкурентами. В любом случае, уважаемый Хасан, приходите к нам в компанию, мы готовы к открытому разговору и, если Вы считаете, что компания вольно или невольно Вас как-то обидела или ущемила, примите наши извинения и давайте вместе подумаем как сделать так, чтобы Вы не испытывали горечь от расставания с компанией. Мы готовы, приходите.Нет

История сотрудника
Уважаемый Хасан, Удивительно, что Вы проработали в такой «плохой» компании пол года, да еще в зимний период времени, когда реальные пробеги во всех компаниях отрасли немного снижаются. Как же так? Вас все время обманывали, а Вы продолжали свою трудовую деятельность? Что-то, видимо, здесь не так.Мы хотели бы разъяснить для Вас и новых соискателей текущую ситуацию в целом:Компания набирает обороты и приобретает новые автомобили – на этой недели получено 20 новых Рено, на следующей планируется получение 32 новых Мерседесов. Автопарк компании составит более 920 автомобилей. За год компания увеличила свой парк более, чем в 3 раза! На этот год подписаны контракты на покупку новой партии транспортных средств марок Скания, исчисляющийся сотнями автомобилей. Для поддержания высокого темпа увеличения парка и мощности компании акционеры вкладывают собственные средства, реинвестируют заработанную прибыль и привлекают деньги с рынка. В управлении собственным транспортом пробеги с марта месяца активно растут, компания контролирует все рейсы на ежедневной основе. В настоящий момент времени пробеги на месячной основе уже превысили 15 тыс км в среднем на каждое авто, в планах – увеличение пробегов до 16-18 тыс км на водителя в месяц и для этого в компании делается все необходимое, а главное – заключаются долгосрочные контракты с Клиентами городов Зауралья и Сибири.На выходе проекты по полноценному запуску геокодирования и автоматическому определению опозданий и простоев. По простоям с апреля увеличена компенсация водителям. В компании отсутствуют штрафы водителям и мы – первая транспортная компания на рынке, которая не наказывает водителей по каждому поводу и без повода. Мы уважаем труд водителя и ставим свое целью построение долгосрочных взаимовыгодных отношений с каждым человеком в компании.Компания открыла филиал в Пензе и Краснодаре, на очереди ещё ряд городов – Волгоград, Омск, Екатеринбург, Казань. Открытие филиалов позволит проводить пересменки прямо в местах проживания водителей, ускорит сбор и доставку документов, сократит риски перегруза нашей базы, и, следовательно потенциальных простоев в ожидании ремонта, позволит более углубленно работать по найму водительского состава прямо в регионах.Наша клиентская база уже сейчас позволяет загрузить вдвое больше автомобилей, чем мы имеем в нашем парке и это гарантия стабильности нашей работы на длительную перспективу. Отдел продаж вышел уже на контрактацию более двух десятков новых Клиентов в месяц, не за горами уже и новый рубеж - три десятка, мы практически заканчиваем договорную кампанию на новых условиях с нашими партнёрами, активно работаем над удлинением рейсов. Экспедиторская служба стабильно выполняет планы по заявкам, что создаёт предпосылки для качественной загрузки собственного автопарка. Впереди у нас новые рубежи эффективности.Компания продолжает выборку новых автомобилей. Подписан договор на покупку 200 рефрижераторов, поставка уже летом, скоро начнется набор водителей и на эти установки, а лучшим водителям компании будет предоставлено приоритетное право сеть за руль не только новых автомобилей, но и оборудованных новыми самыми современными рефустановками!Поэтому очень странно видеть такие отзывы, они просто не соответствуют действительности и возможно, даже инициированы конкурентами. В любом случае, уважаемый Хасан, приходите к нам в компанию, мы готовы к открытому разговору и, если Вы считаете, что компания вольно или невольно Вас как-то обидела или ущемила, примите наши извинения и давайте вместе подумаем как сделать так, чтобы Вы не испытывали горечь от расставания с компанией. Мы готовы, приходите.Нет

История сотрудника
Опыт с мошеникамиКаждому НАКу поставлена задача кидать водил на ЗП. Это первая... Чем больше кинул...получаешь процент. Вторая задача....машины твоей колонны не должны ломаться. Весь ремонт на рембазу или водителя.(Типа убитых шин и аккумуляторов). Третья....пережёг будет всегда, потому что людей которые отвечают за это в 1С под Илькаевым(больше содрал с водилы-премия), 1С битая...ушли все грамотные АЙ-тишниники. Чётвёртое Склад туфта...готовтесь покупать всё...от лампочек до масла-омывателя. В пятых))...особо смешно....в Дентро сбежали даже украинцы ....а потом беларусы...причём в течении пол года. Знаю даже мордвинов земляков которые сбёгли оттуда. Вывод.....Это Вам решать. Пишу не со злости, а чтоб люди не работали на негодяев.О

История сотрудника
Их ткпо нетуНе фирма а одни г@ндонны. Зп задерживают от реального пробега вычитают по 3000 км. За доп выгрузки не платят за расчехления обещают 150р борт и этих денег не увидете. логисты 99.9% тупые.Нач 5колонны скурвился все старые шофера ушли от него. Вычитают 25000р на какойто дпазит который якобы выплачивают черещ 45 дней после увольнения но вы их не увидете также как и зп за последний месяц работы. Машины не моют при растентовки вся грязь сыпиться на голову. Делать там нечего потерял там пол года!!!

История сотрудника
Мне 28 лет. Работаю водителем 2 года, могу сказать следущее. Устроился еще стажёром т . к. небыло опыта работы но до этого я ездил с отцом и у меня был опыт но не офицальный. Стажировался 3 недели за это спасибо фирме за эту возможность. и Виктору с кем ездил. У фирмы есть инструкоры которые все хорошо рассказали как экономно ездить. Потом я начал ездить один. Зарплату плотят вовремя три раза в месяц. Сколько откатал столько и получил, и подачи для загрузки и простои тоже платят. График работы сам выбираешь хочешь 2 месяца через 1 или как удобно. Если работать экипажем с земляками то меняться сменами можно дома это для меня большой плюс. Я сам с Воротынца, один из Кстово и третиий из Арзамаса. Меняемся на М7 там где удобно. Машины все свежие это плюс с ремонтом нет замарочек. Колонный начальник и механик отличные люди, диспетчера не забывают решать вопросы, конфликтов и негативных ситуаций даже не могу вспомнить. В общем кому интересно работать а не отсиживатся фирму Дентро рекомендую. Даже новичкам.Заправки и стоянки по списку, или по звонку.Если не в экипаже то после отпуска машина меняется.Попадаются короткие рейсы.

История сотрудника
Из достоинств могу перечислить только коллектив и Руководителя отдела продаж. + Спортивные мероприятияДрузья, не думал, что когда-то я напишу о какой-то компании плохой отзыв.Но эта компания удостоилась моего большого ФУ.Итак. Начало. В компанию попал случайно.Предложила знакомая.На разных этапах собеседования Вам будут сообщать разные уровни ЗП. Меня в итоге взяли на должность клиентского менеджера с окладом 35 000 на испытательный срок.№ недели я ходил на работу просто так. Клиентов не было. Задачи не нагружал, в основном помогал ребятам, кто давно работает.В итоге, отработав месяц, настало время платить зарплату. В договоре прописано, выплаты 10 и 25. По факту это выплаты хер знает когда, хер знает сколько.В договоре прописано официальная з/п 18 500. но и ее за месяц работы Вам не заплатят. Наступило 7 марта. день выплаты з/п., мысли о том ,что подарить родным и близким на 8 марта. И тут...барабанная дробь. Вместо з/п хер. Сразу же снялся вопрос что дарить родным. )) Ответ от руководства , денег нет трясите клиентов. так прошло 8.9.1.11.12.13 . И о чудо 13 числа нам пришла долгожданная з/п 3700.Ребят, те кто собрался туда устраиваться, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ. ПОБЕРЕГИТЕ НЕРВЫ И ВРЕМЯ. Берут всех, даже без опыта. А через месяц народ увольняется пачками.ВОДИТЕЛИ, кто хочет устроиться в эту НЕДОКОМПАНИЮ, Хотите рабского труда и постоянных штрафов, заправку авто за свой счет ( т.к. у компании постоянно не хватает денег на оплату ГМС) , сверхнормативный график. а в итоге получить 9800. то Вам туда.

История сотрудника
НетНе выполняют обязательства по выплате зп. В связи с чем колоссальная текучка кадров.

История сотрудника
Спасибо за Совет бывалых..!Ребят.. Почитав ваши комменты из прежнего опыта в этой "Дыре"под названием Дентро ,чё то совсем нет желание сюда суваться! А Илькаев тут которого "хают"последним словом поход придёться гореть в Аду за его проделки с сотрудниками в этой компании! :-)

История сотрудника
Уважаемые водители, хотел бы поделиться своими соображениями про дентро. Вот пишут что это лохотрон, про штрафы, про задержки с зарплатой и т.д. и т.п. про в дребезги убитые машины. Мужики я так скажу всё это х...! Это пишут бездельники и завистники кто хочет заработать есть все условия, если привык ездить в развалочку конечно там делать нечего, у меня 37лет водительского стажа много где работал и скажу вы ещё не видели настоящий лохотрон. Или же пишут про штрафы за низкое давление в шинах, но коллеги это же смешно! трудно подкачать? Это же не раньше в колхозе на газ 51 ручным насосом качать, если давление в норме то и самому спокойнее и ещё читал некоторые отзывы про своих коллег водителей; и дибилами называют и баранами, скорее всего сами такими и являются. Очень много злобной лжи коллеги я так скажу, я не про плаченный и отвечаю за свои слова, кто хочет реально заработать смело идите и работайте, если слабак даже не суйтесь. Если я солгал напишите в чём! С уважением Халил.для водителей старой закалки сложно приспособиться к современным реалиям.

История сотрудника
Берут всех!Немного проанализировав, понятно, что представляет из себя компания Дентро сама контора на дотациях!Это типа пирамиды МММ, с работой на износ,так-как все авто кредитные и нужно за них ежемесячно платить и что-то ещё заработать и нужно хвататься за любой груз,отсюда и задержки черной стороны зарплаты на месяцы ведь их тоже нужно прокрутить в банке под% ,белая 19400 я так понял.Карточки для тахографа , как брелок не больше. Водителей не страхуют, за стоянку собственного авто нужно платить + штрафы за всё.Навязывается слово «Бомжатник»

История сотрудника
Работаю в компании больше 2 – ух лет.Что здесь меня радует - эта работа стабильная, есть уверенность в том, что завтра, послезавтра и через месяц будут поездки, а значит, и деньги. По поводу зп – выплачивают вовремя, задержек не было не разу. Машины закупили новые. Плюс еще и в том, что оформление за один день! Пришел на собеседование, в этот же день от безопасника узнал ответ, в этот же день и устроился. Систему штрафов сняли полностью. Можно спокойно работать и зарабатывать хорошие деньги!Минусов нет

История сотрудника
Работаю в компании больше 2 – ух лет.Что здесь меня радует - эта работа стабильная, есть уверенность в том, что завтра, послезавтра и через месяц будут поездки, а значит, и деньги. По поводу зп – выплачивают вовремя, задержек не было не разу. Машины закупили новые. Плюс еще и в том, что оформление за один день! Пришел на собеседование, в этот же день от безопасника узнал ответ, в этот же день и устроился. Систему штрафов сняли полностью. Можно спокойно работать и зарабатывать хорошие деньги!Нет минусов

История сотрудника
Молодой коллектив,в общем хороший.Неодыкватные сотрудники в отделе кадров.был свидетелем ситуации,как два кадровика орали на третью,видимо недавно устроинную.причем та которая по моложе,даже в присутствии нас водителей(человека 3-4)было точно,орала на весь этаж матом.не смотря на видимую разницу в возрасте с той,на которую это всё выливалось.этикет и уважение отсутствует на прочь.глядя на всё это мне перехотелось устраиватся,если в офисе такое жаргонное общение,то что думать про общение с нами. А ту девочку,темненькую советую гнать в три шеи.или пускай идёт на зону работать с таким же неодыкватные как и сама.