Отзывы сотрудников «Итеко»

Достоинства
Нет

Недостатки
Отвратительное руководство. Проработала меньше года. Начальница отдела логистики хамка редкая. Сама ничего не понимает ни в управлении ни в логистике. За людей не считают. Логисты на работе просто умирают. Что бы заработать надо сидеть день и ночь, но похвалы не дождёшься. Зато система штрафов колоссальная.
Региональному менеджеру вообще все до фени. Только деньги считает и боится за свою голову, решить ничего не может. Помощи не дождёшься

Переработки жуткие, что у офисных сотрудников, что у водителей работающих в компании. Все молчат потому что боятся что их уволят.

В офисе элементарно нет кухни. Все едят на своих местах как в свинарнике. Нет ни холодильника ничего. Впервые с таким столкнулась на месте работы.

Достоинства
Компьютеры достаточно новые в офисе у логистов.

Недостатки
Руководитель логистов - редкостный...Олег. Работа без выходных до поздней ночи. Всех хороших клиентов ведут те девочки, которые ночуют у начальника. Остальные - рабы. Руководство в Н.Н. каждый месяц придумывает новые штрафы. Отдел продаж в Новосибирске - некомпетентное дно. В лице руководителя Александра.

Достоинства
Стабильность, работа всегда есть. Работаю в графике 26/4, за 26 дней получается 115-120 тысяч.

Недостатки
Работаю три месяца, хочется больше выходных. буду искать напарника, чтобы работать в графике 15/15.

Достоинства
Белая з/п

Недостатки
Также напоминаю, что отклонения от маршрута более, чем на 70 км за ваш счёт. Отклонение суммируется за весь маршрут. Маршрут узнаем перед рейсом в колцентре. Если заехали домой и при этом пришли в отклонении на 70, то за ваш счёт. Даже если до дома 15 км, а остальное вы проехали с другой стороны мск, например. Также если есть разрывы в навигации. Тоже за ваш счёт.

Достоинства
В принципе работать можно , вроде все путём как привыкнешь, пришел новый начальник, нормальный но бескомпромисный, не договоришься )может этого и не нужно ,в принципе и парк более менее живой.вообщем чтобы заработать нужно работать.

Недостатки
Грубые логисты , гонки на выживание, газовые заправки, на мой взгляд непонятная оплата труда.

Достоинства
Добрый день! Это лучшая компания где я работала, поверьте есть с чем сравнить. Незнаю конечно что происходит сейчас в данной компании, надеюсь все так же хорошо как много
и лет назад. З/п всегда во время, получая зп всегда удивлялась ого , а что так много. Оборудование и техническое оснащение на высшем уровне. Руководители компании из Центрального офиса (Н.Н) вы лучшие.

Недостатки
-

Достоинства
Могу рекомендовать это место, как действительно хорошее для водителей, которые хотят стабильную и надежную работу. Я уволился год назад, потому что предложили более престижную должность совсем в другой сфере, но тут проработал три года, и очень доволен. Зарплату платили стабильно и честно, и вся бухгалтерия в принципе прозрачная, так что у налоговой тоже вопросов не возникает.

Недостатки
Нет.

Достоинства
Отличные условия для работы, обеспечили меня сначала летней формой, а потом - зимней, чтобы было в чем работать. Одежду выдают по размеру и по сезону, свой шмот не приходится в итоге гробить на работе за рулем :) Машины тоже регулярно обновляются и обслуживание хорошее, потому с техникой никаких проблем нет - год работаю, все стабильно и как часы работает.

Недостатки
Всё стабильно, круто! Спасибо) МИнусов нет!

Достоинства
Плохо работает HR служба. Вакансия висит уже 2 месяца. За это время не могут найти сотрудника, может запросы слишком высоки?

Недостатки
Ходил на собеседование на руководящую должность, беседовал с руководителем, СБ. Общее впечатление об организации положительное, обещали перезвонить. НО, уже почти месяц ни ответа, ни привета. Ужасно работает HR служба, на письма не отвечают. Уважающая себя компания даже об отрицательном ответе сообщает соискателю работы.

Достоинства
Белая зп

Недостатки
Руководство. В Краснодарском филиале руководитель - бывший логист без опыта руководящей работы. Ничего сделать не может, только срывается на логистах, что все глупые и работать не умеют. Сам научить не может. Работа сутками, дежурные выходные не оплачиваются.

Достоинства
Проработала в компании 2 года. И это лучшая транспортная компания из всех,что я знаю!!!
Открытый,дружный коллектив . З/п белая, условия отличные. Руководство понимающее и просто потрясающее .
Машины все новые, есть свои рем.зоны, всегда есть заказы.Штат весь состоит из профессионалов.

Пришлось уйти по обстоятельствам, но уходила со слезами.
Лучше компании ещё не встречала.

Недостатки
Не верьте плохим отзывам, для водителей созданы хорошие условия. Во всяком случае намного лучше ,чем в других транспортных.

Достоинства
Просто никогда и ни за что не нужно туда идти

Недостатки
Такой отвратный коллектив нужно ещё поискать

Достоинства
Стабильная компания. 3 года отработал, немного жалею, что ушёл, сейчас у частника. Зп как и во всех крупных ТК. Машины в компании обслуживают на собственном СТО. Состояние машин ещё от водил зависит. Кто-то и в грязных сапогах на спалку забирается, а у кого-то есть машины с пробегом за 300-400 т.км, а состояние отличное.

Недостатки
Не замечено

Достоинства
Очень рад, что наткнулся на вакансию водителя, потому что искал срочно хоть что-то для себя. У меня кредит, и нужно было платить регулярно, плюс у меня еще и двое детей, а с предыдущей работы меня уволили, и пришлось быстро искать новое место. Слава Богу, что нашел, и меня сюда сразу взяли сначала на оплачиваемую стажировку, а потом официально трудоустроили.

Недостатки
Нет

Достоинства
Трудоустроился сюда, когда потерял предыдущую работу из-за пандемии. Привлекло то, что тут официальное устройство, потому что, как выяснилось нынче, это действительно имеет значение - те, кто официально устроейны, хоть как-то защищены :))) В общем, нормальное место, и з/п белая, что не может не радовать!

Недостатки
Особых нет

Достоинства
Если есть голова на плечах,то работать можно. ЗП максимум у меня выходила 84000 в месяц чистыми за вычетом налогов и авансов,но за такую за пришлось потрудиться.
Но пришёл прогресс в АТП Тверь: пришли метановые КамАЗы.

Недостатки
НОВЫЕ МЕТАНОВЫЕ КАМАЗЫ!!!! Заправок для них по всей России около 8штук. Лично я простоял на заправке в Городне 13,5часов. В туалет захотел,иди под прицеп. Короче если раньше на газодизеле я накатывал 15-22т.км. то теперь хз. Короче АТП Тверь теперь наверное худшее из всех. И да,если увольняется и идёшь к примеру в АТП Ярославль,то тебе говорят иди назад в Тверь,мы тебя не примем.

Достоинства
Белая зп

Недостатки
Не дорожат сотрудниками, могут уволить, пока ты в отпуске, без обьяснения причины. Коллектив отвратительный. Нет никакой сплочённости, если вы новечек, никто не будет вас вводить в суть работы, никакого наставничества , а если с чем то не справились, на вас тут же нажалуются!

Достоинства
Нет вообще

Недостатки
Огромные

Достоинства
Их нет

Недостатки
Помойка с неадекватно Шмидт

Достоинства
белая ЗП , компенсация ГСМ , нет задержек.

Недостатки
Работал в данной компании менеджером по работе с клиентами , изначально при устройстве ЗП была сильно ниже рынка в регионе , позже вроде как подняли ноо из-за недопонимания с начальником кадров лично мне 2 месяца намерено задерживали индексация , помог руководитель. В целом можно сказать что компания держится только за сет штрафов и махинациях в мотивации своих сотрудников , пример ( сегодня с клиентом оговариваешь ставку выше рынка , сулит заработок , за сутки руководство подымает тариф и ты везешь для себя в минус а компания зарабатывает ) ситуация с режимным грузом вообще интересная , как только по какому то направлению менеджер развивает клиентов и начинает зарабатывать , "многоуважаемый операционный директор " подымает ставки и на вопрос в связи с чем , следует ответ что жизнь не справедлива ,
постоянно пытаются уличить в чем либо , было даже резали мотивацию задним числом , короче компания неплохая а вот руководство либо дегроты либо использовать сотрудников и в наглую обманывать это нормально.

Достоинства
Гоните!компания полное говно,руководство тоже,мнят себя бизнесменами,а на деле рвачи

Недостатки
Одни проблемы и недостатки,обман в деньгах,недоплата,штрафы

Достоинства
Стаж

Недостатки
Сядите в тюрьму. Норма в сутки 800км. Плюс газовые заправки по 2 часа в сутки. 17-18 часов зарулем и плюс заправки. Спать некогда. Итог ваш дом рано или поздно тюрьма или кладбище. Плохие отзывы удаляют.

Достоинства
Проработал здесь уже больше 2 х лет, думаю пришло самое время написать отзыв. Работаю в самом представительстве компании, в Рязани. Из плюсов, удобный офис, хорошее оснащение. Все компьютеры новые, никаких проблем не бывает, да и если что, есть в компании собственная тех. поддержка. Коллектив дружный, на первых этапах когда устроился, никто не отказывал мне в помощи, большое спасибо за это моим коллегам. К минусам могу отнести жесткую внутреннею дисциплину в компании, здесь с этим строго.

Недостатки
Серьезного ничего нет

Достоинства
Серая ЗП. Не чёрная, но и не белая.

Недостатки
На словах при собеседовании уйма преимуществ. По факту - даже сумма в трудовом договоре отличается от той, что обещают на собеседовании и, к сожалению, в меньшую сторону. Руководство подлизывается так, что чувствуешь подвох, по факту так и есть. Полная безграмотность в вопросах трудовых взаимоотношений и построении рабочего процесса.
В офисе вас обеспечат канцеляркой, но в остальном расходы на выполнение трудовых обязанностей отразятся минусом на вашем счету.

Достоинства
Новый парк машин. Зарплата вовремя .На этом все.

Недостатки
Все остальное недостатки. Когда пришел работать обещали зарплату и работу. Причем зарплата белая. На самом деле я не бухгалтер,но такое чувство,что для вычетов зарплата белая,а рассчитать отпускные или больничный.... За 2 недели о пуска вы получите от 13 до 15 тыс. На большее можете не рассчитывать. В следующем месяце с вас удержат эту сумму отпускных. Очень не понятный расчёт. Водители работают по программе,которая полностью заточена на то,чтоб загнать в штрафы. Поощерений никаких в компании нет,только штрафы,все время придумывают что то новое,даже завидуешь изобретательности и поражаешься тупости умов, которые придумывают все. В принципе работать можно было,закрыв глаза на все недостатки,свои 50 тыс получить можно было,хотя это меньше чем расчитывал зарабатывать. Но последнее чем добили водителей,это отмена оплаты простоев. Можно было бы и с этим согласиться,если бы эти простои не увеличились. Сейчас машины стоят на стоянке по 5-6 дней. И водитель вынужден жить на собственные деньги,которых тоже взять негде,т.к нет рейсов. Рейсы стали затяжные. Москва - Питер можно ездить дней 10 и все это идет потеря зарплаты водителя.Хочешь поговорить с руководством филиала,ответ один....Ключи на стол,свободен. В общем обходите стороной данную шарагу,где водителей за людей не считают совсем,хотя водители и кормят всех этих кабинетах крыс.