Страница 3. Итеко: отзывы от сотрудников и партнеров

Принимают на работу без опыта.

Стажировка подразумевает сидеть рядом и наблюдать как работает водитель. При устройстве в отделе кадров обещали график 15/15, после стажировки стал 26/4, пришел получать машину, сказали после ремонта, было куча неисправностей... потеряны документы на автомобиль и ключи. 3 дня машина стояла на ремонте, после чего в этом обвинили меня) Уволился не начав работать. Не советую данную автоколонну. Механик Владимир и начальник АТП Юрий не соответствуют занимаемой должности.

Их нет.

Сплошной негатив! Заставили уволится оператора по документам, который работал 2 года можно сказать без выходных. И по двое суток проводил без сна! А все потому что заступилась за водителя при начальнике логистов, Екатерина которая. Человека кинули без работы в начало войны. Работы нет! На ещё одном складе в моск обл начальник считает зарплаты и вычитывает подработки!!! Обе девочки которых убрали могли за троих работать! Нож вам в спину господа! Развалите итеко с таким отношением!

Белая зп. Загрузки были от слова всегда - только закрыл ворота у прицепа - прилетела загрузка. Тут мне жаловатся было не на что. Правда РТО никто не соблюдает. Спецодежда - зима\лето ( куртки. штаны. ботинки АДР. очки. каска. мыло. крем для рук - все по норме) Если сломался - есть конечно маета - но два раза утягивали с трассы эвакуатором на официального дилера. ( правда жить приходилось в кабине). Если нет опыта - наберетесь ей богу и страну увидите от Питера до Сахалина и от Уренгоя до Югов. По з\п не обманывали. Пережогов тоже не было. Санаторно-курортное лечение. Льготное налогооблажение - я многодетный. всё учитывалось. Что сейчас там не знаю - пишу как я работал. Уволился в январе 2022 в связи с переездом. Предлагали новый К-5 и перевод - не согласился. Ушел на международные рейсы в ЕС. Это всё о АТП-Новосибирск за другие не скажу.

По договору работа отдых 26/4- по факту по себе скажу за других не знаю - отработал 60 дней дали 4 дня +1 день в подарок от руководителя АТП. и работай дальше. На просьбу дать хотя бы 10 дней - ответ хоть 5 месяцев за рулем - отдых 4 дня. Возможно что то изменилось. Прицеп 16.5 метров 4 осник - очень не удобно в городе и на малых складах - неповоротлив и ест резину на первой оси.

Просто Большая Компания. Где всё большое...

Ищут "Инженер по эксплуатации шин (Нижний Новгород/Кстово/Дружный)". Данная должность в этой компании фактически с Нуля. Сами не понимают что хотят. Повесят всё что связанно с шинами и дисками на этого Инженера+Снабжение+Отчёты+Договорная работа++++. З\П предлагают не плохую, НО: Не с такой нагрузкой!!! В общем всё как обычно...

Выстроена цепочка работы в логистике

Региональный директор просто слабое звено... Которому по барабану на всё, только ты его не трогали.
В начале 2021г. сменили начальника отдела логистика, человека который полностью выстроил работу филиала, ла была требовательна, но благодаря этому была работа у всех, начиная от перевозчиков и у логистов, была отличная зп.
Как пришёл новый налог... Всё пошло... На показуху... Что она начальник, Вы де все никто, более скотского отношения не встретить, перевозчики отвалились, коллектив на неделе меняется стопками.. При всём что это логистика, это очевидно что ненормированный рабочий день... Но здесь же полный перегиб, спрос и за выходные, как ща рабочие, и праздничные, при этом ни на грамм не учитывая что в целом выходной, нет, план идет и на эти дни.
Общение с коллективом со стороны начальника отдела логистики просто как к мусору, и тактко всем.

ТК неплохая, зп вовремя, ремонт есть, коллектив дружелюбный, руководитель Николайчь человек неплохой понимающий

Но вот эти машины на СПГ врагу не пожелаешь, заправок нет машин на СПГ куча заправок на пальцах одной руки можно сосчитать, в очереди на заправку можно простоять минимум от 5 часов и до двух суток, новых заправок неоткрывают, платят от колеса 6 руб км, если будите устраиваться ни под каким предлогом на СПГ не соглашайтесь работать.

Нет

Отвратительное руководство. Проработала меньше года. Начальница отдела логистики хамка редкая. Сама ничего не понимает ни в управлении ни в логистике. За людей не считают. Логисты на работе просто умирают. Что бы заработать надо сидеть день и ночь, но похвалы не дождёшься. Зато система штрафов колоссальная.
Региональному менеджеру вообще все до фени. Только деньги считает и боится за свою голову, решить ничего не может. Помощи не дождёшься

Переработки жуткие, что у офисных сотрудников, что у водителей работающих в компании. Все молчат потому что боятся что их уволят.

В офисе элементарно нет кухни. Все едят на своих местах как в свинарнике. Нет ни холодильника ничего. Впервые с таким столкнулась на месте работы.

Компьютеры достаточно новые в офисе у логистов.

Руководитель логистов - редкостный...Олег. Работа без выходных до поздней ночи. Всех хороших клиентов ведут те девочки, которые ночуют у начальника. Остальные - рабы. Руководство в Н.Н. каждый месяц придумывает новые штрафы. Отдел продаж в Новосибирске - некомпетентное дно. В лице руководителя Александра.

Стабильность, работа всегда есть. Работаю в графике 26/4, за 26 дней получается 115-120 тысяч.

Работаю три месяца, хочется больше выходных. буду искать напарника, чтобы работать в графике 15/15.

Белая з/п

Также напоминаю, что отклонения от маршрута более, чем на 70 км за ваш счёт. Отклонение суммируется за весь маршрут. Маршрут узнаем перед рейсом в колцентре. Если заехали домой и при этом пришли в отклонении на 70, то за ваш счёт. Даже если до дома 15 км, а остальное вы проехали с другой стороны мск, например. Также если есть разрывы в навигации. Тоже за ваш счёт.

В принципе работать можно , вроде все путём как привыкнешь, пришел новый начальник, нормальный но бескомпромисный, не договоришься )может этого и не нужно ,в принципе и парк более менее живой.вообщем чтобы заработать нужно работать.

Грубые логисты , гонки на выживание, газовые заправки, на мой взгляд непонятная оплата труда.

Добрый день! Это лучшая компания где я работала, поверьте есть с чем сравнить. Незнаю конечно что происходит сейчас в данной компании, надеюсь все так же хорошо как много
и лет назад. З/п всегда во время, получая зп всегда удивлялась ого , а что так много. Оборудование и техническое оснащение на высшем уровне. Руководители компании из Центрального офиса (Н.Н) вы лучшие.

-

Могу рекомендовать это место, как действительно хорошее для водителей, которые хотят стабильную и надежную работу. Я уволился год назад, потому что предложили более престижную должность совсем в другой сфере, но тут проработал три года, и очень доволен. Зарплату платили стабильно и честно, и вся бухгалтерия в принципе прозрачная, так что у налоговой тоже вопросов не возникает.

Нет.

Отличные условия для работы, обеспечили меня сначала летней формой, а потом - зимней, чтобы было в чем работать. Одежду выдают по размеру и по сезону, свой шмот не приходится в итоге гробить на работе за рулем :) Машины тоже регулярно обновляются и обслуживание хорошее, потому с техникой никаких проблем нет - год работаю, все стабильно и как часы работает.

Всё стабильно, круто! Спасибо) МИнусов нет!

Плохо работает HR служба. Вакансия висит уже 2 месяца. За это время не могут найти сотрудника, может запросы слишком высоки?

Ходил на собеседование на руководящую должность, беседовал с руководителем, СБ. Общее впечатление об организации положительное, обещали перезвонить. НО, уже почти месяц ни ответа, ни привета. Ужасно работает HR служба, на письма не отвечают. Уважающая себя компания даже об отрицательном ответе сообщает соискателю работы.