Отзывы сотрудников «Сотранс» в Санкт-Петербурге

Достоинства
Нет

Недостатки
Площадка Красный Бор, руководитель Кузницов М., директор Пузанчиков Д. бонусную часть при увольнении не выдали (по документам есть но касса не может выдать) . Получить от данных "руководителей" ответ не возможно. Практически все неготивные ниже указанные отзывы правдивы.

Достоинства
Полное отсутствие

Недостатки
Сплошной обман неправомерное удержание якобы за пережог при трудоустройстве говорят что за это ничего не удерживает обманывают воруют деньги у сотрудников как хотят полнейший беспредел полное отсутствие уважения, сад в уши в глаза врут и не стесняются

Достоинства
Незнаю

Недостатки
Обманули! Потратил деньги на дорогу,4000 туда и обратно (бензин),сказали всё компенсируют..!
При приезде,хрен тебе..,колонный так и сказал,я же езжу на работу каждый день,мне никто не платит! А тебе компенсируют ,только один раз при приезде на оформление,один конец! Меняться только в Питере,говорит езжай на электричке ,что бы дешевле было..!))
Походу отдел кадров и колонный в разных кабинетах сидят..! )

Достоинства
Тёплая ремзона

Недостатки
Серая зарплата. При увольнении выплатят только ту часть, что указана в договоре. Про остальное забудьте.

Достоинства
нет

Недостатки
Хуже компании не встречал, полностью присоединяюсь ко всем негативным отзывам. Если хотите потерять время и бесплатно поработать, даже не за спасибо - то welcome, вам сюда! Отработал полтора месяца, нет не отработал, а отышачил, дома не был почти месяц, суточные сначала платили, потом перестали, при увольнении вообще НИЧЕГО не выплатили. До сих пор не понимаю, ради чего работал. Просто напросто своровали мои кровно заработанные деньги. Жалею, что не прочитал отзывы раньше, ноги бы моей здесь не было. Не повторяйте моих ошибок, читайте внимательно отзывы.

Достоинства
нет

Недостатки
Руководство ВОРУЕТ у подчиненных.
Руководители компенсируют свою халатность в работе лишением премий сотрудников.
Евгений Манцивода положил премиальную часть моей зарплаты, за последний месяц моей работы в компании, себе в карман.
Я, Кузнецов Дмитрий Олегович, работал в компании ООО«Техцентры СОТРАНС» с 13.07.2021 по 24.11.2021. Генеральным директором является Клубачук Александр Александрович. Я работал на площадке «Парнас», улица Верхняя, д.16, Санкт-Петербург.
ООО «Техцентры Сотранс» официальный дилер грузовых автомобилей Mercedes-Benz, KAMAZ, осуществляет продажу, ремонт и обслуживание. Работая в компании я сразу увидел, что стандарты ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» не выполняются. Руководство ничего не делает, для того что бы стандарты дилерской сети были на высшем уровне. А руководство, это Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков, бездействуют!
Приступив к работе в компании, я не был ознакомлен ни с одним документом дилерских стандартов и правил. С должностными обязанностями меня не ознакомили. Создавалось впечатление, что сервис работает «примерно на глаз».
Из компании постоянно увольняются сотрудники. Процессы в сервисе не работают, нарушены. И во главе этого руководители: Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.
Собственно не удивительно, что ООО«Техцентры СОТРАНС» не прошли в октябре аудит/проверку регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». Полностью провалили чек-лист.
При увольнении из компании, я не получил премиальную часть зарплаты за последний месяц работы, премия выплачивается в конце следующего месяца. Евгений Манцивода положил мою премию себе в карман. Мотивируя это тем, что по результатам проверки регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» компания оштрафована.
На вопрос: «А где написаны такие меры депремирования?», Евгений Манцивода ответил: «Я не знаю, обращайся в отдел кадров!».
Я попросил Евгения Манциводу, как руководителя, ознакомить меня с утвержденными положениями о премировании/депремировании работников ООО «Техцентры СОТРАНС».
На что он ответил: «я не знаю!» Давая четко понять, что лишить меня премии в полном объеме это полностью его желание. И это не как не регламентировано положениями организации.
За объяснением происходящего я обратился к руководителю Денису Пузанчикову и генеральному директору Клубачуку Александру Александровичу, но ни каких действий принято не было. Постоянно переносят рассмотрение вопроса на «завтра»!

Хочется отметить, учитывая вышеизложенную информацию, Евгению Манциводе и Денису Пузанчикову проще необоснованно отобрать у сотрудника премию, чем развивать компанию ООО «Техцентры СОТРАНС», тем самым повышая свой доход и доход компании.
Рекомендую предварительно все обдумать, прежде чем начинать сотрудничество с данной компанией. Пока в руководстве есть такие сотрудники как Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.

Достоинства
Да как и везде в целом. Машины свежие, ремонтируют нормально. Вроде покупают еще машины. развиваются, рейсы есть, деньги вовремя хотя бы

Недостатки
бывает пережог, надо всё время помнить об этом. Логисты то гоняюь то стоишь.

Достоинства
Берут всех ,можно без опыта,короче кто после автошколы, вам туда

Недостатки
Рога и копыта,пережоги у всех,автопарк хлам,а спрашивают ,как за новые,нормы топлива меньше чем на новых,если на скании хоть как то выкручиваться,то какая нео и мерседес парни плачут,не дай бог рей в горные районы,пережог дикий,ну и к водила отношение не айс,народу много и по этому как в поговорке,помер максим ну и кол с ним,короче я уволился

Достоинства
Нет

Недостатки
Обман по зарплате, пережоги с зарплаты, зарплату ровняют всем к 60-70 тысячам. Суточных нет. Водители едут рейс с Перми до Свободного Амурская обл. и обратно привозят пережоги по 80 тысяч в итоге ещё и должны, палками водители бегут. Работают пенсионеры или кто ждёт стаж до пенсии. Ребята не тратьте свое время на них, будете очень огорчён по зарплате. Мне за 24тыщ. км заплатили 110тысяч. Вот и считайте как платят с км минус на еду около 35 тысяч за два месяца и простоев очень много

Достоинства
За то накупили новых фур с голыми бабами.

Недостатки
Дишманская компания. Если вы миллионер, то вам сюда. Зарплата будет, как у уборщицы. штрафуют за все, что только можно и нельзя. Ремонт не делают. Аппараты старье. Водилы убегают толпами. Нормы расхода 31-33, без пережога никак. Зарплату выплатят может быть если захотят. В ремзоне в Елино у слесарей даже ключей нету.

Достоинства
Обычная транспортная кантора.Впрочим как и везде.Есть кампенсация салярки,если получается економить.Платят своевременно ,после того как привозишь путевые листы.Не сказать что работа сахар,но сносно.Рабочий коллектив хорошие мужики ,с руководством вижусь мало.

Недостатки
Немного страдает логистика

Достоинства
Мне нравится работать в Сотранс, сразу скажу. Мне нравится отношения руководства, если ты реально косячишь, и делаешь это на постоянной основе, конечно штраф словишь. Но если работаешь путём то все будет ок. По поводу зп не обижают, зп перечисляют после сдачи путевых листов, 2 или 3 раза в месяц.Теперь ещё с нового года новая приблуда, которая мне по первости не понравилась, но сейчас понимаю что она для нас, короче смысл такой, нам выдали телефоны и теперь каждый водитель должен отмечать в программе время прибытия, убытия, разгрузки и погрузки , если простой не по твоей вине, ни фига не снимут, претензии уже к логистам, а не к нам. И стало вопще топчик, не надо никому ничего доказывать.

Недостатки
Нет

Достоинства
Когда пришол не понимал как происходят выплаты, что какого числа, за что. Потом начальник колоны разжевал. Три раза в месяц выплачивают зп, в совокупности 90-120 выходит, в зависимости от километража который наматаешь. Мне понравилось что начальство учитывают предпочтения в направлении географии , на больничный ходить не выгодно это сразу отмечу. Строго относятся к опазданиям, халявять не получится. Огромный плюс ,что на себе не таскаешь ничего, ни когда не работаешь грузчиком.

Недостатки
Недостатки -начальником колоны вряд ли будешь

Достоинства
Год, ровно год назад меня принял Сотранс в семью. Рабочий коллектив отличный, мужики всегда помогут советом, как чего обьясняли. Был до этого без опыта, работаю стараюсь. Было разное за этот год, приблизительно летом начались изменения в лучшую сторону, набрали ещё дополнительно слесарей, мотористов. За машинами следят, старые сейчас рапродают, выделяют нам новые. В конце декабря выдали новый тягач, белый. Как и хотел. Даже спросили какого цвета хочу, с холодильником выдали. Кому выдали, всем с холодильниками сведенькие, даже муха ни сидела.

Недостатки
Недостатки -бывают сложные поездки, это тонкости работы

Достоинства
Нареканий со стороны начальства не возникает когда работу выполняешь.Да и особо не видишься с руководством, всегда в рейсе, если не в рейсе ,тогда дома- а дома я начальство. Работаю третий год,сама работа не простая, физически выматываешься, внимательность нужна на дороге ты не один на дороге.В погрузке , в разгрузке не участвуешь, по накладным проверил, а сам на себе не таскаешь.Работать можно, на зп не кидают, есть система штрафов , но она вполне оправдана, если не опаздываешь на погрузку и разгрузку, не хамишь клиенту, то все без штрафов проходит. Есть система поощрения, за економию топлива.

Недостатки
Не всегда выходит економить топливо

Достоинства
Какая то привычка у людей странная, пишут как в 1937 году, глупость какая то. Социальный пакет, да толком его нету, а где он есть то? Социальный пакет в Сотрансе это отпуск, больняки оплачиваются , подарки на новый год детям. В остальных фирмах, даже не трудоустраивают, ходишь на работу, и не знаешь заплатят или нет. В Сотранс по меньшей мере ты устроен, тебя даже на территорию не пустят, если ты работаешь здесь по бумагам. Тут нормальная служба безопасности, по крайней мере точно знаешь, что в коллективе нет воров, грабителей и нарков. Для своей собственной безопасности хотя бы. Для меня важен был всегда коллектив, и тут он хороший.

Недостатки
Иногда хочется послать клиента,а низя))))

Достоинства
Коллектив изумительный! Руководство лояльное, стабильно плотят зарплату и выплоты три раза в месяц. Редкий раз бывает пережог топлива, иногда компенсация топлива бывает, но чаще работаешь ни в плюс , ни в минус.Мне нравится сдесь, иначе бы ушол в другую фирму.

Недостатки
Тяжело бывает , работа не простоя

Достоинства
Искал долго работу, читал очень много отзывов, сомневался идти в Сотранс или нет, поскольку хотел найти работу и не прыгать из конторы в контору, тем более я с другого региона. Приехал, прошел собеседование, пока ехал отправил доки на проверку в Службу Безопасности, опять сомневался отправлять документы или нет, проверили, СБ прошел. трудоустроили в день приезда, ночь в гостинице за 250 р. и в рейс. Гостиница конечно не класса люкс, но сносно ...за 250 рублей в сутки))) В сотранс новый парк машин, но мне как новичку дали старенький тягач, но полностью исправен, после испыталки дали новый тягач, с холодильником, был приятно удивлен. Старенький мой Ман на котором ездил больше месяца выставили на продажу, думал другому новенькому отдадут, а нет. Постоянно меняют парк, убитых машин нет, был тоже приятно удивлен. Начальник коллоны-нормальный мужик, надо сказать и рабочий коллектив приятный. Если есть какие вопросы, все подскажут и обьяснят. Я откровенно говоря, не думал что удачно устроюсь, но пока тьфу, тьфу тьфу

Недостатки
Платная гостиница

Достоинства
Хороший трудовой коллектив очень хороший, руководство в полне лояльное главное делать свою работу без косяков, но тяжело. В целом рекомендую зп три раза в месяц, можно ещё заработать на экономии топлива, бывает неадекватно строят маршрут ссылаясь что у нас большая страна но график можно согласовать, спрашивают предпочтения куда хочешь поехать.

Недостатки
Я вообще бы не работал нигде )))

Достоинства
Проработав в Сотранс понимаю,что абсолютно порядочная компания. Я где только не работал, вот там бл... дь кромешный ад, названий писать не буду. Тут платят, тут и работы много, если есть желание заработать тут это можно зделать

Недостатки
Не всегда логичный маршрут

Достоинства
Как это карьерного роста нет! Я не согласен абсолютно! Чем больше работаешь, тем лояльнее отношение. Себя проявляешь как сотрудник, как человек. Другая градация, другое отношение со стороны начальства, а по сути начальства то особо не видишь вечно в рейсе

Недостатки
Как и везде

Достоинства
Сотранс достойная компания, не надо никогда ни кого слушать. Смотрел видео на ютубе, сначала сотварят аварию на пустой дороге, потом жалуются на штрафы. Выдали машину на ходу, а ты её кокнул, чего на зеркало то пенять, коли морда не вышла. Бывают разные ситуации, но кантора тоже свои риски имеет. Надо учитывать, что ты принял в работу машину на ходу, а привёз на эвакуаторе. Так что нечего ныть, иногда стоит сказать , спасибо что жив, а не за железо и деньги переживать. Мне нравиться здесь работать

Недостатки
Рейсы долгие бывают

Достоинства
О таком понятии как "Достоинство" в этой компании никто не слышал!

Хочешь почувствовать себя говном ? Добро пожаловать в Сотранс . Ненормативная лексика является неотъемлемой частью корпоративной этики компании , начиная с руководства , заканчивая складской мышью - мат перемат аж в глазах темнеет! Послать клиента вполне нормальная процедура, кстати за это даже не штрафуют . Понятие коллектив - это не про эту организацию , каждый сам за себя , всем друг на друга плевать с высокой колокольни. Редкий случай встретить приличного человека все же бывает - но сразу помаешь - заблудшая душа!
При оформлении на работу будь готов, что даже углубленное изучение трудового договора ровным счётом ничего не даст - будешь и чтец и жнец и на дуде игрец ! Постоянное перекладывание обязанностей с одного на другого , добавление новых. Соблюдение так называемого внутреннего регламента - всего лишь повод поймать тебя за яйца с целью показать наличие лже системы и вследствии штрафануть конечно! Попытка разбора спорных ситуаций с вышестоящим руководством - увольнение , к бабке не ходи .Текучка такого уровня, что через пол года работы чувствуешь себя динозавром при смерти. Частая смена руководящего состава , как следствие тотальное изменение рабочих обязанностей.
Штрафы - обязательная процедура, ставшая доброй традицией. Заболел - готовься к вычету половины зарплаты, проще за свой счёт ! Пошёл в отпуск - забудь про премию, даже не пытайся кому-то что-то доказать - кинут ещё и на официальную! Деньги оплаченные за твоё обучение и повышение квалификации при увольнении вычтут с зарплаты как пить дать!
Отношение к сотрудникам как к вонючим портянкам. Руководитель может смотреть тебе в глаза и обещать одно , а на следующий день тупо кинуть тебя и сделать наоборот с улыбкой на лице, эдакий вершитель судеб! Бардак и анархия прикрытые так называемой корпоративной этикой - рабовладельческий строй не иначе!

Если ты себя уважаешь и ценишь своё время - не вздумай даже приближаться к этому месту, лучше барыжить семками у метро и сдавать бутылки ,чем помогать процветать этой ссаной яме! При увольнении найдут повод не выплатить зарплату, а если повод отсутствует - сгноят морально, сам отчалишь со свистом!
Короче , это ад адющий, где ты будешь сгорать до тла предварительно посаженным на кол! Перекрестись и будь счастлив , что увидел этот отзыв, прежде чем туда податься! Да хранит тебя Господь Бог! Свят свят свят, Боже упаси !

Недостатки
Слово "Недостатки" - это визитная карточка этой организации

Хочешь почувствовать себя Говном с большой буквы? Добро пожаловать в Сотранс . Ненормативная лексика является неотъемлемой частью корпоративной этики компании , начиная с руководства , заканчивая складской мышью - мат перемат аж в глазах темнеет! Послать клиента вполне нормальная процедура, кстати за это даже не штрафуют . Понятие коллектив - это не про эту организацию , каждый сам за себя , всем друг на друга плевать с высокой колокольни. Редкий случай встретить приличного человека все же бывает - но сразу помаешь - заблудшая душа!
При оформлении на работу будь готов, что даже углубленное изучение трудового договора ровным счётом ничего не даст - будешь делать все, что скажут ! Постоянное перекладывание обязанностей с одного на другого , добавление новых - норма. Соблюдение так называемого внутреннего регламента - всего лишь повод поймать тебя за яйца с целью показать наличие лже системы и вследствии штрафануть конечно! Попытка разбора спорных ситуаций с вышестоящим руководством - бесполезное занятие , могут и уволить за правду матку , к бабке не ходи .Текучка такого уровня, что через пол года работы чувствуешь себя динозавром при смерти. Частая смена руководящего состава , как следствие тотальное изменение рабочих обязанностей. Жалобы клиентов - самая частая тема для обсуждения в курилке!
Штрафы - обязательная процедура, ставшая доброй традицией. Заболел - готовься к вычету половины зарплаты, проще за свой счёт ! Пошёл в отпуск - забудь про премию, даже не пытайся кому-то что-то доказать - кинут ещё и на официальную! Деньги оплаченные за твоё обучение и повышение квалификации при увольнении вычтут с зарплаты как пить дать!
Отношение к сотрудникам как к вонючим портянкам, Руководитель может смотреть тебе в глаза и обещать одно , а на следующий день тупо кинуть тебя и сделать наоборот с улыбкой на лице, эдакий вершитель судеб! Бардак и анархия прикрытые так называемой корпоративной этикой - рабовладельческий строй не иначе!

Если ты себя уважаешь и ценишь своё время - не вздумай даже приближаться к этому месту, лучше барыжить семками у метро и сдавать бутылки ,чем помогать процветать этой ссаной яме! При увольнении найдут повод не выплатить зарплату, а если повод отсутствует - сгноят морально, сам отчалишь со свистом!
Короче , это ад адющий, где ты будешь сгорать до тла предварительно посаженным на кол! Перекрестись и будь счастлив , что увидел этот отзыв, прежде чем туда податься! Да хранит тебя Господь Бог! Свят свят свят, Боже упаси !

Те кто тут ниже пишет комменты о том, что СоС Транс не является синонимом слова ГОВНО" - засланные казачки и ссаные тряпки об которых вытирают ноги даже складские тараканы! Хотите узнать что такое Сотранс? - Достаточно загуглить имя главного соСтрансера (настоятельно рекомендую это сделать)- Марк Броновский, чтобы понять в какой сказаньке окажется твоя жопанька!

Достоинства
Устроился перед самым новым годом, надо сказать я доволен. Мало того что взяли, так и мужики говорят что им нравится контора, в основном работают давно, костяк сформировавшийся, есть конечно кто приходит и кто уходит.

Недостатки
Маршрут не всегда удобный выбирают логисты

Достоинства
В Сотрансе работаю уже 5 лет.многое было и не всегда хорошее, но ситуация поменялась почти год назад,стало лучше . Дышится полной грудью , начальник колоны стабильный мужик , человек слова. Повышения конечно и карьерного роста нет, но в сентябре дали новую машину. Так что буду теперь на новом тягаче

Недостатки
Карьерного роста нет