Сотранс: отзывы от сотрудников и партнеров в Санкт-Петербурге

Нет

Площадка Красный Бор, руководитель Кузницов М., директор Пузанчиков Д. бонусную часть при увольнении не выдали (по документам есть но касса не может выдать) . Получить от данных "руководителей" ответ не возможно. Практически все неготивные ниже указанные отзывы правдивы.

Полное отсутствие

Сплошной обман неправомерное удержание якобы за пережог при трудоустройстве говорят что за это ничего не удерживает обманывают воруют деньги у сотрудников как хотят полнейший беспредел полное отсутствие уважения, сад в уши в глаза врут и не стесняются

Незнаю

Обманули! Потратил деньги на дорогу,4000 туда и обратно (бензин),сказали всё компенсируют..!
При приезде,хрен тебе..,колонный так и сказал,я же езжу на работу каждый день,мне никто не платит! А тебе компенсируют ,только один раз при приезде на оформление,один конец! Меняться только в Питере,говорит езжай на электричке ,что бы дешевле было..!))
Походу отдел кадров и колонный в разных кабинетах сидят..! )

Тёплая ремзона

Серая зарплата. При увольнении выплатят только ту часть, что указана в договоре. Про остальное забудьте.

нет

Хуже компании не встречал, полностью присоединяюсь ко всем негативным отзывам. Если хотите потерять время и бесплатно поработать, даже не за спасибо - то welcome, вам сюда! Отработал полтора месяца, нет не отработал, а отышачил, дома не был почти месяц, суточные сначала платили, потом перестали, при увольнении вообще НИЧЕГО не выплатили. До сих пор не понимаю, ради чего работал. Просто напросто своровали мои кровно заработанные деньги. Жалею, что не прочитал отзывы раньше, ноги бы моей здесь не было. Не повторяйте моих ошибок, читайте внимательно отзывы.

нет

Руководство ВОРУЕТ у подчиненных.
Руководители компенсируют свою халатность в работе лишением премий сотрудников.
Евгений Манцивода положил премиальную часть моей зарплаты, за последний месяц моей работы в компании, себе в карман.
Я, Кузнецов Дмитрий Олегович, работал в компании ООО«Техцентры СОТРАНС» с 13.07.2021 по 24.11.2021. Генеральным директором является Клубачук Александр Александрович. Я работал на площадке «Парнас», улица Верхняя, д.16, Санкт-Петербург.
ООО «Техцентры Сотранс» официальный дилер грузовых автомобилей Mercedes-Benz, KAMAZ, осуществляет продажу, ремонт и обслуживание. Работая в компании я сразу увидел, что стандарты ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» не выполняются. Руководство ничего не делает, для того что бы стандарты дилерской сети были на высшем уровне. А руководство, это Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков, бездействуют!
Приступив к работе в компании, я не был ознакомлен ни с одним документом дилерских стандартов и правил. С должностными обязанностями меня не ознакомили. Создавалось впечатление, что сервис работает «примерно на глаз».
Из компании постоянно увольняются сотрудники. Процессы в сервисе не работают, нарушены. И во главе этого руководители: Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.
Собственно не удивительно, что ООО«Техцентры СОТРАНС» не прошли в октябре аудит/проверку регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». Полностью провалили чек-лист.
При увольнении из компании, я не получил премиальную часть зарплаты за последний месяц работы, премия выплачивается в конце следующего месяца. Евгений Манцивода положил мою премию себе в карман. Мотивируя это тем, что по результатам проверки регионального представителя ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» компания оштрафована.
На вопрос: «А где написаны такие меры депремирования?», Евгений Манцивода ответил: «Я не знаю, обращайся в отдел кадров!».
Я попросил Евгения Манциводу, как руководителя, ознакомить меня с утвержденными положениями о премировании/депремировании работников ООО «Техцентры СОТРАНС».
На что он ответил: «я не знаю!» Давая четко понять, что лишить меня премии в полном объеме это полностью его желание. И это не как не регламентировано положениями организации.
За объяснением происходящего я обратился к руководителю Денису Пузанчикову и генеральному директору Клубачуку Александру Александровичу, но ни каких действий принято не было. Постоянно переносят рассмотрение вопроса на «завтра»!

Хочется отметить, учитывая вышеизложенную информацию, Евгению Манциводе и Денису Пузанчикову проще необоснованно отобрать у сотрудника премию, чем развивать компанию ООО «Техцентры СОТРАНС», тем самым повышая свой доход и доход компании.
Рекомендую предварительно все обдумать, прежде чем начинать сотрудничество с данной компанией. Пока в руководстве есть такие сотрудники как Евгений Манцивода и Денис Пузанчиков.

Да как и везде в целом. Машины свежие, ремонтируют нормально. Вроде покупают еще машины. развиваются, рейсы есть, деньги вовремя хотя бы

бывает пережог, надо всё время помнить об этом. Логисты то гоняюь то стоишь.

Берут всех ,можно без опыта,короче кто после автошколы, вам туда

Рога и копыта,пережоги у всех,автопарк хлам,а спрашивают ,как за новые,нормы топлива меньше чем на новых,если на скании хоть как то выкручиваться,то какая нео и мерседес парни плачут,не дай бог рей в горные районы,пережог дикий,ну и к водила отношение не айс,народу много и по этому как в поговорке,помер максим ну и кол с ним,короче я уволился

Нет

Обман по зарплате, пережоги с зарплаты, зарплату ровняют всем к 60-70 тысячам. Суточных нет. Водители едут рейс с Перми до Свободного Амурская обл. и обратно привозят пережоги по 80 тысяч в итоге ещё и должны, палками водители бегут. Работают пенсионеры или кто ждёт стаж до пенсии. Ребята не тратьте свое время на них, будете очень огорчён по зарплате. Мне за 24тыщ. км заплатили 110тысяч. Вот и считайте как платят с км минус на еду около 35 тысяч за два месяца и простоев очень много

За то накупили новых фур с голыми бабами.

Дишманская компания. Если вы миллионер, то вам сюда. Зарплата будет, как у уборщицы. штрафуют за все, что только можно и нельзя. Ремонт не делают. Аппараты старье. Водилы убегают толпами. Нормы расхода 31-33, без пережога никак. Зарплату выплатят может быть если захотят. В ремзоне в Елино у слесарей даже ключей нету.

Обычная транспортная кантора.Впрочим как и везде.Есть кампенсация салярки,если получается економить.Платят своевременно ,после того как привозишь путевые листы.Не сказать что работа сахар,но сносно.Рабочий коллектив хорошие мужики ,с руководством вижусь мало.

Немного страдает логистика

Мне нравится работать в Сотранс, сразу скажу. Мне нравится отношения руководства, если ты реально косячишь, и делаешь это на постоянной основе, конечно штраф словишь. Но если работаешь путём то все будет ок. По поводу зп не обижают, зп перечисляют после сдачи путевых листов, 2 или 3 раза в месяц.Теперь ещё с нового года новая приблуда, которая мне по первости не понравилась, но сейчас понимаю что она для нас, короче смысл такой, нам выдали телефоны и теперь каждый водитель должен отмечать в программе время прибытия, убытия, разгрузки и погрузки , если простой не по твоей вине, ни фига не снимут, претензии уже к логистам, а не к нам. И стало вопще топчик, не надо никому ничего доказывать.

Нет

Когда пришол не понимал как происходят выплаты, что какого числа, за что. Потом начальник колоны разжевал. Три раза в месяц выплачивают зп, в совокупности 90-120 выходит, в зависимости от километража который наматаешь. Мне понравилось что начальство учитывают предпочтения в направлении географии , на больничный ходить не выгодно это сразу отмечу. Строго относятся к опазданиям, халявять не получится. Огромный плюс ,что на себе не таскаешь ничего, ни когда не работаешь грузчиком.

Недостатки -начальником колоны вряд ли будешь

Год, ровно год назад меня принял Сотранс в семью. Рабочий коллектив отличный, мужики всегда помогут советом, как чего обьясняли. Был до этого без опыта, работаю стараюсь. Было разное за этот год, приблизительно летом начались изменения в лучшую сторону, набрали ещё дополнительно слесарей, мотористов. За машинами следят, старые сейчас рапродают, выделяют нам новые. В конце декабря выдали новый тягач, белый. Как и хотел. Даже спросили какого цвета хочу, с холодильником выдали. Кому выдали, всем с холодильниками сведенькие, даже муха ни сидела.

Недостатки -бывают сложные поездки, это тонкости работы

Нареканий со стороны начальства не возникает когда работу выполняешь.Да и особо не видишься с руководством, всегда в рейсе, если не в рейсе ,тогда дома- а дома я начальство. Работаю третий год,сама работа не простая, физически выматываешься, внимательность нужна на дороге ты не один на дороге.В погрузке , в разгрузке не участвуешь, по накладным проверил, а сам на себе не таскаешь.Работать можно, на зп не кидают, есть система штрафов , но она вполне оправдана, если не опаздываешь на погрузку и разгрузку, не хамишь клиенту, то все без штрафов проходит. Есть система поощрения, за економию топлива.

Не всегда выходит економить топливо