Страница 2. Сбер Сервис

История сотрудника
ДМС (в крупных населенных пунктах)"Белая" ЗПВ это ООО выбраны все ХУДШИЕ и ЖЕСТКИЕ "западные" технологии выжимания максимум из персонала, в т.ч. "стравливание" коллег и т.д. и т.п.

История сотрудника
ДМС (в крупных населенных пунктах)В это ООО выбраны все ХУДШИЕ и ЖЕСТКИЕ "западные" технологии выжимания максимум из персонала, в т.ч. "стравливание" коллег и т.д. и т.п.

История сотрудника
Обучение, хорошая зарплата, за несколько лет получил уже несколько раз продвижение по должности, солидная компания-Сбербанк. Рекомендую для трудоустройства.Офис находится далековато от дома, но в офис можно и не заезжать, работая сразу по точкам заявок.

История сотрудника
-Разъездной характер работы (нет привязки к офису)-Хороший коллектив (был)Проработал 6 лет, из них последние 3 года четко прослеживается тенденция – Делай больше, получай столько же. Компания набрала множество внешних проектов в которые нужно вникать и успевать делать параллельно с основными «Банковскими» задачами, при этом штат и ЗП остались прежними. ЗП не то что не растет, а даже вовремя не индексируется. Тариф на компенсацию ГСМ введен в 2016г. и с тех пор не корректировался (см. рост цен на бензин) по итогу насилуешь свое авто и работаешь в убыток. Забыл упомянуть – в компании просто неадекватная бюрократия причем все на бумажных носителях (электронный документооборот, не не слышали). Процентов 30% времени на работу тратишь просто на заполнение и оформление разных актов, причем дублируя в цифровом и бумажном виде.

История сотрудника
Развитие, ненапряжная работа, за езду по вызовам еще и доплачивают, причем по тарифам больше чем в такси, сейчас при дешевеющем бензине вообще выгодно. Для небольшого города-высокая зарплата, плюс премия.Все-таки Сбербанк.Иногда бывает сверхурочная работа, впрочем её оплачивают в двойном размере.

История сотрудника
мизерная белая зпколлективКак все красиво расписывают, и как же разочарование на выходе.Это просто чума. Даришь свой автомобиль сбс-у,захламляя его зипом и еле еле отбиваешь бензин.Если передвигаться не на чем,то ты выбыл из игры,ищи другую работу.За пробегами следить нужно ежедневно,пытаются постоянно обмануть.Одежду не выдают,а иногда приходится очень даже попачкаться и поползать по полу.Инструмент скудный,в роли пк приходится использовать своё оборудование,съемники,флешки, и прочее ит оборудка тоже редкость,покупаешь сам.ОБЕДА НЕТ,он только на бумаге.Чтобы успевать выполнить большое количество заявок приходится выезжать раньше еще и задерживаться,иногда на долго, а иногда выполнить сложную заявку проще после работы,так как тебя не дергают на другие.Обучиться придется всему самому,инструкции практически бесполезны,как и техподдержка.К примеру из 100 обращений на линию техподдержки где-то 10 из них были реально полезны,остальное отговорки и нелепые предложения типо перезагрузите оборудование,переставте по.Зип редкостное г... экономят на всём,обосновать замену сложно.Чем выше иерархия руководства, тем отдаленнее у них понимание устройства работы, главное показатели.Инженер это самое дно сбс-а, по сути ты батрак который должен ехать в другой город настраивать pos,по пути починить ус и коли ты такой всемогущий универсал заскочить на аутсосрс разобратьтся с их проблемами,конечно по шустрику еба), твоя работа это борьба со временем,успеть любой ценой.Обслуживаешь не только сбербанк,а если ты универсал - то впитать в себя придется тонны информации,причем качество от этого падает очень сильно.Лучше быть специалистом в одном деле,чем неучем во всех делах.Новичку сложно сразу осилить несколько сервисов, бывалые же ребята после накидки новых сервисов еще как то держались на плаву, но после сдаются.Распределение заявок по принцыпу и "так сойдет". Расстояние между объектами иногда измеряется в половину отведенного на заявку времени, vip еще больше. Сотрудники бегут, вся работа ложится на твои плечи , кроме зарплаты. Штат сменился почти весь,не только инженеров,но и руководства, текучка похлеще общепитов типо макдака. Осмыслив объем работы по устройству и увольнению,получил увеличение раза в 3, опять же зарплата не увеличилась от слова совсем.За все время работы в сбс так и не объяснили внятно как начисляется премия,рвав опу месяц ты узнаешь, что кто-то работал эффективнее тебя на 70-100%, как такое возможно - не понятно.В отпуск ходить не выгодно от слова совсем, премии не будет, а значит лови голый оклад который меньше зп продавщицы из магнита. А ты еще и будешь подрабатывать уборщиком! К слову о зп, курьерам по доставке еды на автомобилях компании платят в 2 раза больше!Кареьрный рост подумаете вы? нет. Продвигаются выше еденицы, и от постоянного тра-нья мозгов они становятся такими же бездушными управленцами которых волнуют только показатели.Кучу инструкций и обучений, которые подписываешь тоннами,но никто их не выполняет. На все претензии руководство кормит завтраками либо в открытую предлагает сменить работодателя, что я и сделал.Так вот ответь себе на вопрос,готов ли ты подарить свое авто на растярзание за мизерную зарплату с некакущими условиями труда,нулевыми перспективами и поставить на себе клеймо "раб". ?Все хорошие отзывы о компании заказные, но даже их не хватает чтобы поднять рейтинг компании хотябы до 2 звезд...вы только вдумайтесь как тут все плохо.

История сотрудника
Белая зарплатаДовольно хороший коллектив. Это самый большой плюсКарьерный рост скорее есть, чем нет. Сам роч и видел, как другие растут :)ДМС, которым ниразу не пользовался.Пойдет для выпускников вузов, чтобы в трудовой была гордая запись СБЕРБАНК. На следующей работе это будет плюсомБелая зарплата. Оклад. Сверхурочка только если сервис конкретно проваливается. Так что придется жить на оклад.Повышение на усмотрение руководства. Оно, к сожалению, понятия не имеет, как ты работаешь. Кто-то за год в старшие/ведущие инженеры. Кто-то 6 лет инженером до сих пор.Последние годы компания стремительно растет: новые сервисы, новые клиенты и тд. Соответственно, новые обязанности, новые требования, только зарплата старая. Толковые люди уходят, на ту зарплату приходят бестолковые. Из-за этого часть работы распределяется на энтузиастов-передовиков.Обещают, что скоро "всё будет". Я ждал этого "все" три года. Уходил с сожалением, всё-таки работа нравилась, но условия такие, что уже терпения нет.

История сотрудника
НетЕсть

История сотрудника
нетуг Тюмень работает полупокер в начальниках Гришечко.А окуренное с этим человеком полный не адекват, кто его вообще поставил на эту должность! из за него в Тюмени за год ушло 6 инженеров, заставляют работать как рабов, не тратьте мужики время на эту контору

История сотрудника
Коллектив за редким исключениемУсловия труда, зарплата, руководство вообще отдельная тема для изучения сотрудниками конторы имени Кашенко.

История сотрудника
нет!Ну что,товарищи. Несмотря на все негативные отзывы и предостережения, устроился я сюда на работу, инженером по сопровождению АРМ. Что по деньгам. Чистый оклад- 44 000,премия — зависит от того, в какой зоне ты закончил месяц, их всего 3, красная,оранжевая и зелёная. Красная — + 5500 к окладу, жёлтая, + 10-11 000 к окладу, зелёная — почти всегда около + 17 к окладу. Сейчас работы просто огромный вал, куча опытных инженеров уволились, стали сгонять сотрудников со всей России, вакханалия невообразимая, но площадки как упали на дно, так толком и не поднимаются,а сейчас ещё и новая волна на удалёнку уходит, заявок ещё целый ком прикатился. На обычных инженеров, ещё в конце того года,скинули кроссировку сетевых розеток, разумеется, оклады никто не повысил))А уметь это должны все,без исключения. Руководство почти всё поувольнялось, дядя Андрей А. и вышестоящие, у нас сейчас реально нет руководителя по департаменту,остались только рег.менеджеры. Кто-то из сотрудников перешёл в банк и безумно счастливы, что больше не работают в СБСе. Всё таки, коллекти — это лучшее,что тут есть, много хороших и добрых людей работают обычными инженерами, завёл новые знакомства. В самом банке, тоже много хороших людей, можно завести полезные знакомства и уйти в банк на работу, если ты адекватный человек,с удовольствием возьмут. От руководства, одни обещания и просьба ещё немного потерпеть, ничего нового. Теперь,самый смак. После многочисленных увольнений опытных инженеров, разумеется, площадки начали тонуть в просрочках. Все попытки руководства поднять площадки,ожидаемо,оказались провальными. Народ-то со всех уголков страны согнали, но без допусков по этажам они практически бесполезны, да и потом, выполнять пользовательские заявки, даже простые, они не могут, банально не знают, что делать. Нагрузка на оставшихся *старичков* возросла,финансовая мотивация никак не проявилась, не долго думая, ещё часть опытных инженеров уволилась, площадки пробили не одно дно и упали без признаков жизни. Руководство стало под страхом увольнения переводить в инженеров сотрудников с УСов. Спустя какое-то время, появилась очень интересная информация, что новеньких инженеров, *с улицы*, будут набирать с повышенным окладом и на должность старших инженеров,не важно,был ли у тебя до этого опыт работы в этой области или нет. По окладу, новенькие будут работать со ставкой на 10 000 выше, чем платят *старикам*. Пламя ж*п всполыхнуло невообразимое, видно было из космоса, наверное. Был составлен документ с обращением к руководству, с просьбой разъяснить ситуацию и принять меры, что бы *старикам* подняли оклады. Подписали все инженеры по всем локациям Москвы. Через несколько дней был собран Зум. Поводили *** по губам, навешали спагетти на уши и просто тра*нули опытных инженеров — это если в кратце, по результатам ЗУма. Выяснилось, что на 49 000 (до вычета налогов), СБС не может найти новых сотрудников, никто не устраивается, поэтому они вынуждены повысить ставку окладной части. Старые сотрудники могут не ждать повышения, ни оклада ни должности, но нам предложили это повышение заслужить,даже если ты делаешь очень много и закрываешь кучу заявок, находишься в зелёной зоне на протяжении нескольких месяцев, ты всё равно должен заслужить те деньги, которые будет получать новенький, который ничего не знает, а ты ещё и обучить его должен. К сожалению, массового увольнения *стариков* не последовало, а было бы очень интересно посмотреть, как бы справлялось руководство в такой ситуации,когда на площадках реально нету никого,кто бы смог выполнить сложную пользовательскую заявку, да и в целом, заявки от пользаков. Кстати, из ГЛТП почти все уволились, на начало июня там работало всего 2 человека на всю Россию. Звонишь им что бы узнать ключ на Биток, ждёшь час и потом тебя скидывают, [цензура] взорвана, заявка сгорела)) А спринт, как был днищем так и остался)) Так что,реально,100 раз подумайте,прежде чем сюда устроиться

История сотрудника
Белая зарплата, хоть и копейкиЗарплата ниже рынка.работаешь и за инженера и за водителя и за мойщика банкоматов. Компенсация ГСМ не покрывает расхода на машину. Постоянные переработки. Обед пирожками за рулём. Все бегут из конторы.

История сотрудника
вранье!Ну как дела коллеги? Всех евтушенка одел в униформу, которой козырял? или гагичаты сделал из сбс лучшую сервисную компанию в стране, о чем с пеной у рта всем втирал? или доход у инженеров вырос, о чем максимов обещал? или зарплата на уровне рынка и не меньше чем у сотрудника сбера, и индексация каждый год как семенов обещал? https://www.vnutri.org/sberbank-servis/

История сотрудника
Ну СБС это с какой стороны посмотреть. То что нет лучше, это не значит, что можно начинать деградировать. Сделали новое приложение, ок. Зарелизили недотестированным, ну бывает. Но можно же быстренько пофиксить. Хорошо хоть сейчас перестало висеть. Но в прошлом висяки были. Почему я рабочее время должен тратить на решение проблем с висящим приложением?Но если по правде, то это мелочи по сравнению с тем, что FLMщики из других компаний рассказывают. У нас хотя бы организовано все четко и не может априори быть такого, что задержали зп, не дали премию. А у других официально(!!!) устроенных в 21-м веке такое оказывается может быть. Работа мне нравится, зп вовремя и устроен официально.висячее приложение

История сотрудника
Можно заехать по своим делам в течение рабочего дня. Ну может ещё пакет ДМС (без стоматологии), но этим сейчас никого не удивишь.1. Уровень зарплаты на момент увольнения где-то на 50% ниже рынка.2. Компенсация за аренду авто едва покрывает затраты на топливо. Фактически вы будете ушатывать свой личный автомобиль бесплатно.3. Неадекватное и некомпетентное руководство, единственная цель которого - навязать вам дополнительные обязанности не увеличивая при этом оплату труда.4. Инструмент организация предоставляет как правило низкого качества, да и то приходится просить по нескольку раз. Про спецодежду забудьте.Резюмируя: с каждым годом ситуация все хуже и хуже. Рекомендую не тратить свое время и проходить мимо этой организации.

История сотрудника
НетПочему я должен оплачивать гсм из своего кармана когда я стою в пробке при поездке на заявку? В результате расплачиваюсь за это я, а не компания по чьи нуждам я еду! Почему это не учитывается. В больших городах это очень проблемно. У таксистов в примерно таком же приложении по контролю есть учет простоя, учет в городской местности и за городом, и везде считает по разному. В сбсе все одно! Почему это не реализовано у нас не понимаю и расплачиваюсь за это я, а не сбс??? Почему??? Так еще и отнимают километраж по необъективным причинам в конце месяца! Я хожу на работу для заработка, а не занятием филантропией! Я подсчитал что я нахожусь в минусе по затратам на машину за год! То есть ни то что я не зарабатываю, я трачу из своего дохода денежные средства на услугу автотранспорта сбса. Это нормально?! При зарплате в 33К. У коллеги вообще движок заклинило и производилась капиталка. Размер 40К. По его словам, а он работает давно, при переходе на личное авто его доход уменьшился!По итогу в сбсе работают сотрудники-филантропы! Работают за еду!

История сотрудника
Работаю в СБС, универсал (АРМ, POS). Нет чего-то такого, что б прям очень бесило. Но и нет ничего такого, что б прям восхищало. Роба своя, не выдали когда устроился. Но мне все равно, не знаю настолько ли плохи дела у других комментаторов, что они не могут себе позволить нормальную одежду, для меня нытье по ее поводу как минимум странное. В общем чего угодно можете писать, я топить за СБС не буду, но и говорить о том, что компания скатилась не буду. Других альтернатив нет. У нас в регионе по крайней мере так. Тут для многих СБС один из немногих нормальных вариантов. Для меня в том числе.Ничего плохого не увидел

История сотрудника
Я ваш СБС штрафовал, штрафую и будуБез Фрода не вытащить кольцо из попы Фродо

История сотрудника
Я региональный менеджер СБС и хотел бы рассказать о некоторых моментах своей работы. Чтобы прояснить отдельные ситуации тем, кто планирует устраиваться в том числе.Первое - я не начальник. Руководство есть у нас и это не про меня. Региональные менеджеры своего рода связующее звено между инженерами и руководством со всеми вытекающими отсюда последствиями. То есть я например часто провожу планерки, хотя это прямая обязанность руководителей вообще-то.Второе - работа не легкая. Многим инженерам кажется, что мы исключительно бумажки с места на место перекладываем и имитируем бурную рабочую деятельность. Это не так. Бумажек много, но с ними работы ни чуть не меньше, чем в полях.Третье - если вам сразу предложат позицию регионального менеджера, то несколько раз подумайте. Будьте готовы к тому, что помимо очерченных обязанностей вас нагрузят еще горой дел, с которыми надо справляться. Постоянно работаешь в режиме многозадачности и поджимающих сроков. Мне такая работа подходит на 100%. Кому-то - не очень. Так что тут смотрите по себе, но будьте готовы выкладываться.Из минусов единственное, что бы отметил, так это ситуацию с квартальной премией. Нужно самому себе выставлять оценку, а руководство с ней потом или согласится, или нет. Абсолютный бред, как по мне. По-моему руководство должно само выставлять оценку и не ставить менеджеров в неловкое положение.

История сотрудника
Достоинств нет. Тем кто пишет про достоинства не верьте. Рейтинг компании минусовый.Самая токсичная компания на территории СНГ. Идут бесконечные увольнения и оптимизации. Зарплаты по 20 т. руб. Персонал теперь в основном необразованный. Заставляют за копейки гробить свой транспорт. Поток жалоб от клиентов сбер-сервиса нарастает.