Страница 24. Грузовое такси Газелькин: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
Даже не знаю с чего начать. Депозит - форма взаиморассчета. Не нравиться, лучше не идти тогда. Понимание никогда не рпидет. Поверьте опыту. Я с такой системой работал раньше. Бабки кладешь на депозит. Компания снимает свой процент. Без этого не начать работу. Лохотрона как такового нет. Все понятно. Работает все через приложение. Оно не идиально, но основную функцию выполняет. ошибки иногда выкидывает, есть несостыковки. Все решайте с колонным. Теперь о машине. Я пришел и мне пытались дать ведро. Я отказался и договорился, что выберу. Выбрал машину без особых изъянов. С механом составили график осмотра Я решил, что лучше раз в неделю чтоб смотрели. За все время сломалась однажды. Тупо не заводилась. Деньги здесь такие - 2300-4000. Это минимум и максимум сколько я здесь получал. Были дни когда и 7000 можно поднять, но они не каждый день. Список штрафов с десяток насчитывает. На обучении про них говорят. Но лучше выписать отдельно. Это посути правила, которые не надо нарушать. Я ни разу не получил штраф. 40% твои, остальное забирает газелькин.Машины бы получше.

История сотрудника
Устроился только с одной целью заработать немного денег, даже и не планирую оставаться. Машину дали в удовлетворительном состоянии, большого ремонта не требовалось, не стал на рембазу отгонять. Переписать нужно все чтобы при сдаче проблем не возникло. Бензин за свой счет, заказы разные. Но депозит быстро отбивается. Еще пору месяцев и отдыхать)Зарабатываю деньги, какие недостатки?

История сотрудника
Какие могут быть достоинства в компании, если просят депозит для того что бы устроиться работать. Куда государство смотрит.Попрошайки депозитные.

История сотрудника
Учат суровой правое жизни: никому не доверяй. Чудес не бываетВас заинтересовала реклама, в которой говорится про возможность заработать 90 тысяч рублей в месяц? А на сайт заходили? Оценивали возможность заработать такую сумму при имеющихся ценах на услуги компании? Достань калькулятор и прикинь сколько нужно зарабатывать ежедневно, чтобы получилась такая сумма. Разделите 90 тысяч рублей на количество рабочих дней в месяце и получите интересное число. Потом возьмите это число и поделите на стоимость заказов и получите количество рейсов, которые нужно делать ежедневно. И всё это при самом идеальном раскладе: если машина исправна, если есть заказы, если приложение не глючит, если нет пробок, если клиент согласен оплачивать ваши услуги.Без лоха и узбека/таджика компания останется с носом. Если вы попали в штат водителей, то говорить это может лишь об одном – вы пропали в жизни этой и так серьёзно, что вам ничего больше не остаётся, кроме, как срывать спину на рабской повозке.Работал я. Пишу не просто так, а по факту. Про систему штрафов молчу. Отдельная кабала. Об этом лучше спросите на собеседовании, если рискнёте зайти к ним: Какой штраф, если вызовешь эвакуатор? Какой штраф, если не пополнишь депозит? Какой штраф, если опоздаешь не по своей вине? Какой штраф, если не выйдешь на работу в день увольнения? Какой штраф, если не прикрепишь фото мойки?

История сотрудника
Рекламируют telegram. На собеседовании требуют установки этого приложения. Обещают золотые горы и формируют мечту о красивой жизниВас заинтересовала реклама, в которой говорится про возможность заработать 90 тысяч рублей в месяц? А на сайт заходили? Оценивали возможность заработать такую сумму при имеющихся ценах на услуги компании? Достань калькулятор и прикинь сколько нужно зарабатывать ежедневно, чтобы получилась такая сумма. Разделите 90 тысяч рублей на количество рабочих дней в месяце и получите интересное число. Потом возьмите это число и поделите на стоимость заказов и получите количество рейсов, которые нужно делать ежедневно. И всё это при самом идеальном раскладе: если машина исправна, если есть заказы, если приложение не глючит, если нет пробок, если клиент согласен оплачивать ваши услуги.Без лоха и узбека/таджика компания останется с носом. Если вы попали в штат водителей, то говорить это может лишь об одном – вы пропали в жизни этой и так серьёзно, что вам ничего больше не остаётся, кроме, как срывать спину на рабской повозке.Работал я. Пишу не просто так, а по факту. Про систему штрафов молчу. Отдельная кабала. Об этом лучше спросите на собеседовании, если рискнёте зайти к ним: Какой штраф, если вызовешь эвакуатор? Какой штраф, если не пополнишь депозит? Какой штраф, если опоздаешь не по своей вине? Какой штраф, если не выйдешь на работу в день увольнения? Какой штраф, если не прикрепишь фото мойки?

История сотрудника
Дарят мечту...Неуважение к водителям. Эксплуатация людей, которые попали в беду. Сперва дарят мечту – красиво презентуют; стоит задать вопрос, как тут же закрывают возражения; обещают высокий заработок. В конечном итоге подталкивают к тому, чтобы оплатил депозит и дают направление на получение авто, которое находится далеко за пределами места проведения собеседования. Пока едешь за машиной, то находишься аэв подвешенном состоянии: кинут или не кинут? Получаешь ответ, когда приезжаешь. Мне довелось побывать на южной базе. Дали убитое корыто с лысыми покрышками; другое давать отказались – написал заявление на увольнение и возврат депозита. В этот же день позвонили и предложили работу на западной базе – машины хватило на два дня, пришлось вызывать эвакуатор.. Думал, что услуга бесплатная (на собеседовании говорили так), но по факту штрафанули на 1500₽. Данное место работы могу рекомендовать только тем, кто находится в безысходности. Реальный заработок вдвоём, а то и втрое ниже, чем заявленно в рекламе. Если кто и зарабатывает тут, тот только "свои" водители.Согласен с отзывами, в которых говорится о том, что компания зарабатывает на депозите. Если машина убита, то как окупать её содержание? Конечно же на неудачниках, которые мечтают о заработке.

История сотрудника
Берут всех подрядОбманывают водителей, на собеседовании вводят в заблуждение (реальную стоимость услуг для клиентов можно/нужно посмотреть на сайте). Неисправный авто показывают только после того, как водитель вносит ДЕПОЗИТ. Сложно без убытка закрыть заявку. Условия работы:40% – водителю, 60% – компании.• Депозит: 10210₽/5210₽;• Топливо за свой счёт (бензин, газ);• Страховка 210₽ в день.На обучении заставляют устанавливать telegram и раз так, то предлагаю использовать его для пользы. Это ссылка на группу для отзывов. Там можно не только написать своё впечатление о компании, но и проговорить его. Удобно для тех, кто не умеет красиво писать. И... Можно в реальном времени выявлять, где проплаченнве отзывы, а где реальные. Объединяемся, Друзья @gazelkin_otzuv t.me/gazelkin_otzuv – ссылка для перехода в telegram (перед этим нужно установить приложение)

История сотрудника
Читаю отзывы, в основном пугают те,которые про плохое состояние машин, Я Иван скопил деньжат,решил с другом (напарником) вложиться,он без работы ,физически сильные да и категории у нас открыты, решаем что к чему и как. Рискну и отпишусь если что.Время покажет

История сотрудника
КоллегиЗагруженость

История сотрудника
Пришли с братом устраиваться, хотели работать 2/2, так не получилось.Большой наплыв заказов, ну может, я так думаю, к лучшему заработал хоть денег за два месяца. Начальство вроде говорит, что к зиме возможность такая будет. Что хорошо не кто не кого не заставляет и не принуждает. Хочешь заработать-шевелись. Машина должна быть чистой перед выездом, ну и депозит обязательно, не пополнил сам виноват.Загруженность.

История сотрудника
Сразу скажу, что не стал работать в компании потому, что мне предложили более перспективную работу с возможностью выбиться в руководители в одной торговой сети + ЗП там оказалась выше.Итак. Вас приглашают на собеседование - оно будет не групповым, т.е. тет-а-тет. Вашим плюсом будет честность и открытость. Есть опыт по работе с людьми - супер. Опыт работы на телефоне -супер.Далее - второй день (если Вас одобрили на собеседовании). Вам более подробно рассказывают о компании, ее услугах, структуре, самой работе и о ваших обязанностях. Главное условие - соблюдение корпоративной тайны.Информации много или немного - зависит от опыта вашей работы, выучить реально.График зависит от непосредственного руководителя: 2/2, 3/1, 4/2 и т.д. - как договоритесь. При стажировке - у вас оплата по часам, поэтому тут важно наработать навык общения с людьми, чтобы все проговаривалось без запинок. Далее - окладной части нет, но заработать 28к руб. реально. все звонки и заявки на услуги идут входящим потоком, т.е. никакого холодного прозвона, это как факт. Да и осуществлять тут холодные звонки при всем желании невозможно - они просто не дают отдачу, это понимают все. Это особенность этой сферы.Вы звоните с ПК, у вас есть программа - там все расписано, поэтому просто ориентируетесь при общении с клиентом на нее. Общаетесь либо через телефон, либо через гарнитуру.Люди разные, но коллектив дружелюбный на самом деле. Не знаешь чего-то - подскажут, объяснят. Руководители - адекватные, простые люди.При входе в офис на этаже - сдаете мобильники в ячейку - 1. связь там не ловит, поэтому при всем желании никуда не позвоните с него и в инет не зайдете, 2. от ячейки ключ лишь у вас, вечером после работы забираете тлф, 3. Вы спокойно можете давать свой рабочий городской номер, если кому-то нужно будет вам позвонить - начальство спокойно разрешает.Разумеется, есть контроль - в офисах камеры, разговоры действительно записываются и разбираются, если кто-то сделал серьезную оплошность. Штрафы вам грозят только в случае, если вы ничего не выучили из материала и вам плевать на работу. Если ошиблись случайно и по вине клиента, то штраф вам не грозит, либо он копеечный. Его погасят из общего ФОТ.Забыл добавить - тренер замечательный парень. Все с юмором и с конкретными примерами. Не сухая теория.И да, систему пропусков по картам и отпечаткам я бы отнес к плюсам. Стороннему лицу с улицы в офис попасть почти нереально. Обедаете в офисеЕсли вы ищете подработку, то Вам мимо. В ночную смену берут только тех, кого проверят в работе и кому готовы доверять.Не готовы сидеть на звонках? Тогда вам мимо.Вы новичок и не умеете работать с людьми? Идите промоутером. Вам не сюда.Оклада нет, только почасовая оплата стажерам, работникам - за кол-во оформленных заявок, что выполнить грамотному и знающему человеку вполне по силам

История сотрудника
Нормальная компания, работаю уже давно.Конфликты, да.. были пару раз и то только с грузчиками, тогда новенькие устроились. Ну и что еще.. Пожалуй то, что депозит можно вернуть только через сайт! Надо писать и обращаться туда, не все знали, потом писали гневные тирады. Штрафы списывают за конкретные косяки и это знать надо!работа как работа

История сотрудника
Если хотите знать правду про компанию, то она такая. Да работать придется, а не сидеть, иногда толком в перерыв не поешь. Поэтому лучше брать с собой еду в термосе, а не рассчитывать на кафе. На фастфуде долго не протянешь. Да и разнесет жесть. Я собрал команду грузчиков. Среди них есть французы. Но ребята работают аккуратно. Я убедил их на счет ремней и упаковки. Теперь у нас экипаж делает очень круто свою работу. Все четенько, спускаем, поднимаем, крепим. За что и получаем чаевые. С ними выходит хорошо.Работа как работа. Из явных минсов, это хоть и редкие но заказы в другой конец города. Я думаю. что там рядом есть машина которая может приехать. Ну и конечно долгое ожидание колес..

История сотрудника
Работа не плохая. Работаю тут грузчиком. Ничего сложного нет, Первое время работал без снаряги. Но так конечно можно себя угробить. Сколотили команду грузчиков, связались с несколькими водителями. И начали работать. В день делаем по 4 заказа. Без ремней не суйтесь. Сорвете себе спину.Больше хочется логики чтоли. нам удобно работать в одном районе.

История сотрудника
Расскажу про свою работу на корпоративных заказах. График у меня 5/2. Работаю по 12 часов. С вечера знаю точки на следующий день. Могу распланировать . Иногда и поочередность дают на свое усмотрение. Получается нормально. Я стараюсь закончить вовремя и не допускать косяков как некоторые олени. Если я делаю все без ошибок, то у меня выходит 55000-65000. Вот так получается. Бывают дни, когда я заканчиваю в 15:00. Тогда я беру еще заказы, это конечно сверху на мой заработок. Ремонт машины занимает от 3 часов до двух суток. Все зависит от поломки. Если есть свободная. то дают свободную.И плохого отмечу сложность в логистике при наплыве заказов, особенно в летний сезон. Уговаривают работать подольше.

История сотрудника
Катаешся по 400км в день по 12 часоГрафик 6/1 зарплата 40-50

История сотрудника
в работе в конторе Газелькин я нашел больше плюсов, чем минусов. Хотя бывает и очень тяжело порой. Я водитель. Мне нравится, что предоставляю машину и в случае поломки ремонтную базу. Но мне повезло, еще не "ломался". Не плохо и во-время платят.график очень жесткий, часто приходится выходить в свои выходные дни. Но это достойно оплачивается.

История сотрудника
честно не трудоголик, график работы с трудом даётся. Без напарника работать тяжело, хотя тут как посмотреть попадаются такие кадры. Здесь ты один на машине, все в ней знаешь, где и что в ней. Так тоже не вариант. Думаю денег подзаработаю ещё и уволюсь. В этом плане тут нормально, не занимают в оплате, главное не нарушать ничего. Заказы идут через приложение, напрямую только с колонным бывает общаемся, тоже плюс не каких сборов офисных с речевками и разборов полётов.Просто я не трудоголик.

История сотрудника
Что я понимаю и поддерживаю. Мне нравится, что за деньгами не надо заезжать. Все через депозит. Пополнил до нужной ежедневной суммы, а остальное твое. За мелкий ремонт даю чеки и бабки возвращают. Долго. Недели две или три. Ну и заказы в большинстве случаев есть. Не поддавайтесь на уговоры работы сверх 12 часов. А то долго не протяните. Что я не понимаю. Как можно назначать машину из красного села в парголово. Это как??? Ехать около 1-1.5 в зависимости от пробок. Умники скажут, что есть ЗСД. Но это деньги. И самое интересное, что как ты подъезжаешь, то клиент отказывается. Типо долго ждал. В общем такие вещи бесят. Проще говоря работу в газелькин можно обозначить так, много работаешь-нормально получаешь. Ну что еще я даже не знаю, что добавить. Например, когда у тебя не порядок с машиной, нужно сразу об этом говорить колонному, не молчать! Иначе капец, встрянешь потом и заказ сорван и нагоняй получил, кому это надо. Сказал, так все ноль проблем. С деньгами тоже все нормально, стабильность хоть по сумме в месяц получается.написал уже

История сотрудника
НетКомпания Газелькин—обманщик! Не вздумайте в ней работать!Судите сами: Проработал в ней 2 дня... Ушел по тому, что понял : обманывать будут во всем! Расскажу по порядку.Договор подписывал в спешке, подгоняют - подписывай, чего там читать, стандартный договор. Мой экземпляр однако мне на руки не дали..... что является нарушением закона.Внёс депозит 11 тыс (без него машину не дадут). После узнал, что для начала депозит можно внести 5тыс, но на собеседовании об этом не говорят, называют цифру побольше. Утром обнаружил, что с моего депозита описано 210 руб (200-страховка и 10мойка автомобиля) об этом на собеседовании тоже умалчивают, какая может быть страховка, я разве владелец автомобиля??? Принял заказ на 10тыс. Не знаю как работают логисты, но мой холостой пробег составил 120км, а заправляюсь я за свой счёт, видимо в этом и причина, если бы заправляла компания, то наверно в холостую не гоняли бы на такие расстояния. Ну, думаю, ничего, ведь 4тыс заработаю (по условиям озвученным на собеседовании доход делится 40/60), отработал заказ и очень удивился, когда обнаружил, что оплату мне перечислили не на карту, а на депозит, с которого я снять не могу.... и сумма оказалась не 4тыс, а 3385. Спросил почему такая сумма, ответ был - вычли НДС.... насколько я знаю, НДС (налог на добавленную стоимость) составляет 18%, но извините, разве я что-то продал компании, или что-то купил у неё, чтобы облагать меня этим налогом.... Вернемся к сумме 18% от 4000, это 720 руб. удержано 615, неувязочка получается... на подоходный тоже не тянет, в общем сумма непонятная, но удержана.... И заработок обещали на карту кидать , но обманули. На следующий день снова заправился на свои, и снова было списано с депозита 210 рублей( , принял заказ на 2600, отработал его и обнаружил, что пока работал заказ подешевел на тысячу рублей, вот это номер!!! Классно придумано, не так, так эдак деньги стараются слямзить! Поехал сдавать машину, решил, что не буду батрачить на эту "честную" компанию, вот тут-то и началось самое интересное. Написал заявление, сдал машину и узнал, что свои деньги я могу получить в лучшем случае через месяц!!! У них там очередь оказывается из таких же как я, желающих получить свои кровные, заметьте не в этой компании заработанные. Звоните, говорят, узнавайте, когда мы соизволим вам ваши денежки отдать. Правда перевели мне 2500 на карту, а остальное ждите.... а то вдруг вы штрафов захватили, нам время нужно, денежки ваши у нас побудут... На следующий день с меня уволенного списывают , вы уже наверно догадались, да всё те же 210 рублей!… А чего там мелочиться! К вечеру перевели на карту 5200. Ещё через несколько дней списали штраф 300руб , я там где-то скорость превысил, и штраф за невыход на работу, вот это да! А как же моё заявление об уволнении??? Видимо не считается... Через неделю таким образом от моего депозита осталось 2000. А теперь посчитаем: 11000(депозит)+ 4000(заработал за первый день, при честном расчёте)+ 1000( заработал за второй день) итого 16000. А теперь то что мне выплатили: 2500+5200=7700 значит на депозите должно остаться 8300. Согласен на штраф 300 руб. Раз нарушил, надо оплатить. Значит на депозите остаток должен быть 8000 . А по факту только 2000. Так куда же делись деньги???? Об этом знает только руководство Газелькина, ведь для того депозиты и собираются, чтобы их всеми путями не отдать...В результате отработав 2 дня в прекрасной компании я не только ничего не заработал, но и отдал им 3300. А ещё заправился за 2 дня на 2550. Вот и посчитайте сколько денег принёс только я. И сколько нас таких каждый день проходит через эту аферу???Читаю восторженный отзывы водителей и понимаю, что все они заказные! Для того чтобы заманивать как можно больше таких как я .... Вот и думайте стоит ли вам идти туда работать! Хотите быть обманутыми — вперёд! Я уже!Да, кстати, решил написать заявление в прокуратуру.