Страница 27. Грузовое такси Газелькин: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
Их нет!!Отработала координатором в данной конторе полгода. И за эти месяцы там был проходной двор (очень большая текучка кадров)+еще задержка зп на полтора месяца. Также штрафуют ни за что!! Руководство не ценит кадры, принимают кого хотят и также увольняют кого хотят! На собеседовании обещают одно, а по факту другое!Обходите данную контору стороной!!!!

История сотрудника
На мой взгляд они отсутствуют.Я первый раз на собеседовании был в августе 2017 года. Тогда депозит был ещё 5.000 рублей. Но я по знакомству нашел работу. Теперь жизнь заставила снова начать поиск работы и я вспомнил о конторе под названием "Газелькин". Пришел на собеседование в апреле 2018 года на Ш.Энтузиастов метро. Там посидел, все послушал, в понедельник хотел трудоустраиваться, но опять не сложилось и я пришел только во вторник. Там уже был другой звездящий, причем звездил он качественно, явно все ответы на практически любые вопросы подготовлены, что и не удивительно, так действуют коллекторы и другие аферисты. Естественно он рассказал только о положительных сторонах работы в конторе и больше ничего. Ни о каких косяках, ни о каких-то неправомерных штрафах, сообщено не было.Что меня по факту смутило и почему я не стал класть на депозит 10.000 рублей, а послал их и ушёл...1. Почему ты обязан пополнить депозит, прежде чем подписать или хотя бы прочитать договор?2. Почему нельзя вначале приехать на базу, посмотреть что за паппелац тебе выдадут, оценить техническое и внешнее состояние и уже после этого подписать договор и внести депозит?3. Собеседовния проходят по двум адресам, притом три их базы находятся по другим адресам! Неужели на базе не нашлось комнатки для собеседования и ознакомления водителей со всем в живую?! - Поясню, почему так сделано...Ты занял 10.000 рублей на депозит, 1.000 рублей на топливо и тут ты приезжаешь на базу и фигак, тебе показывают рыдван убитый в хлам, в котором, что не убитое, оно мертвое! И ты бы рад отказаться, но депозит то тебе вернут только через месяц! Если вообще вернут. И ты вынужден брать то, что тебе вручат и уже дальше мучиться.4. Самое явное, на что по какой-то причине ни кто не обращает внимание и не задаёт по этому поводу вопросов. - 5 дней в неделю они проводят собеседования, в среднем по 20 человек в нескольких офисах своих. - 5 дней в неделю, они производят набор "студентов", в среднем 15 человек в день или больше, но остановимся на середине, то есть 15 человек, которые повелись на грамотную речь разводящего. - ИТОГО: умножаем: 5 дней на 15 человек и на две конторы, получаем 150 человек в неделю в среднем трудоустраивают. Теперь самое главное, внимание....Если у них в общей сложности 500 автомобилей, за три недели можно набрать полный штат, ну не менее 90% от нужного кол-ва водителей. Но набор идёт постоянное, запись на собеседование 7\0 , положить на депозит и устроиться можно 5 дней в неделю. Напрашивается закономерный вопрос, на какие машины рассаживают каждую неделю в среднем по 150 водителей, если у них в конторе всего 500 автомобилей, а я уверен что 20% не на ходу как минимум и как минимум 10% разбиты. На какие машины они трудоустраивают??!!!! Получается, что в неделю должно убегать из конторы не менее 150 водителей, чтоб освободить автомобили для следующего поколения студентов-глупцов.Так что я уверен на 99%, что тут не только не заработаешь кроме геммороя ничего, но и ещё должен останешься.Депозит скорее всего не возвращаем, а за что "списать", повод всегда найти можно. Договор - договор заключается на АРЕНДУ недельную автомобиля! Машины - убитые напрочь! Заработок, так как можно нанять газель в этой конторе хоть на час, то и заработок будет мизерным + штрафы + заправка горючем, и минус их 60%, то есть ничего не останется.

История сотрудника
НИКАКИХ!!!!Одни мошенники и аферисты всё начальство во главе ген директора! Я отроботал 5 лет, уволили меня не за что, водителей не ценят и не увожают, относятся как к рабам! Любой уважающий себя человек даже не думайте идти в эту компанию. Штрафуют без Божно все время обманывают, каждый день придумывают новые правила против водителя. Русский уже не идёт туда остались только Узбеки. И они скоро начнут уходить, текучка каждый день по 10-15 человек. Новый водитель держится от силы 2 дня...!

История сотрудника
Возможность зарабатывать ежедневно. Вопросы с возвратом депазита ,если задерживается выплата,решается через сайт.https://gazelkin.ru/otzyvy-voditeley/. Написал и через день деньги перечислили.Вечные пробки в Москве.

История сотрудника
НЕТ ИХ ВООБЩЕ!!!Пришел работать координатором отдела логистики, на график 2/2, стажировался 4 дня и проработал 2 дня/смены, итого 6 дней, после наступили выходные и мне пишет руководитель Виолетта, что не может предложить график 2/2, а 5/2, и сообщает что 2/2 смена закрылась, т.е. таким образом манят людей и дурят. Не работа, а каторга, сотрудников не выпускают из кабинета, ни сходить поесть в магазин или куда нибудь еще отойти, держат как преступников, нарушают законы. Но самое интересное, НЕ ПЛАТЯТ ЗАРПЛАТУ ЗА ОТРАБОТАННЫЕ ДНИ!!!! Ребята, берегите свое время, не идите туда, они мошенники. Виолетта сама себя противоречит, говорит одно, а потом другое. Будьте внимательнее, не попадите на такие же ошибки, лучше обходите стороной компанию Газелькин по адресу Санкт-Петербург, ул Расстанная улица, 18Б или Тамбовская 91.

История сотрудника
НетПостоянно сам себя обманываешь, работаешь по 16 17 часов. 5200 р должен внести на счет чтобы получать заказы. Вообще бегите, где бы вы не увидели слово "Газелькин". Они хотят чтоб вы стали их рабами на столько на сколько вас хватит. И делают все возможное чтоб вы больше не приходили туда.

История сотрудника
Достоевский никаких нетуМашины убитые достоинства никаких нету сотрудники занимаются футболом если им что-то не нравится Просто кидает трубку очень не советую туда устраиваться

История сотрудника
да нет ихГазовое оборудование там несертифицированное,ставят их мастера.Нет никакого оформления,если что по документам получается,что вы арендуете у них газель на неделю,а дальше водите так и они не причем.В общем работать там нереал.На их машине 40% от заказа ваши-60% их.Как на своей не в курсе.Заказы у вас поступаю там на планшет или смартфон через их приложение.Заказов мало-хотите больше-ищите грузчика,причем за 400-800 рублей в день(как повезет).Так как будут давать не больше половины заказов с грузчиками,остальные без него и он как пассажир с вами катается.Плевать что он в вами,без грузчиков тоже едете-с ним просто заказов получите больше. ПРИЛОЖЕНИЕ СЫРОЕ И ГЛЮЧНОЕ.Поступил заказ,едете по нему,а там время стоит допустим с 9:00 в приложении.А вы по факту будете в 11:00.Вроде все норм,предупредили оператора о времени начала,да и при расчете с клиентом в конце оператор назовет сумму заказа хотя в приложении она другая.Но не тут то было.Оператор доступа к системе контроля программы НЕ ИМЕЕТ.То есть он не исправит 9 на 11.А должны вы будете по приложению и без разницы на слова оператора.Пересчитать только по заявке опять же в приложении.Тут уже никакого живого общения.И не факт что согласятся.Грубо говоря съездил,газ потратил(топливо оплачиваете сами,никто его не компенсирует) и не заработал,а еще и должен.Далее,в машине их GPS.Вот интересно,раз он есть,почему прибытие не исправляют?Потому что обман видимо.После расчета с клиентом системе не отключается и время и оплата тикает пока вы не отъедете на определенное расстояние от точки доставки.У меня не раз была ситуация, когда клиент все оплатил,а пока рассчитывался со мной, сумма была уже больше и эту разницу будете покрывать опять же со своего кармана.В общем работа для тех кто готов трудиться 6 дней в неделю тысяч за 20 или меньше в месяц.И да машину при получении дают просто ппц убитую и топлива ноль.Будете вымаливать его хоть немного,чтоб тупо доехать до заправки)

История сотрудника
нетэто просто капсдец.машины все убитые,210 рублей снимают ежедневно,а самое главное...в стс не вбито газовое оборудование,а это лишение прав.даже не суйтесь туда.на собеседование лапшу вешают.и не в коем случае не переводите деньги на их депозит,долго будете ждать,или могут вообще кинуть.

История сотрудника
НетМда...даже не знаю с чего начать....Начну с "лже-отзывов", кто их пишет думайте прежде чем писать! "зарплата вовремя" она не может быть таковой так как,по депозитный системе деньги у Вас каждый день,следовательно Ваш заработок.График работы говорят 6/1 по 12 часов,по факту работаешь по 16 часов,если смена стоит с 8 утра то тебе её продлевают до 12 ночи,тебя естественно об этом никто не спрашивает. О своих выходных говорить надо за неделю,не успел значит работаешь.По поводу машин в "отличном состоянии" и поддержки водителей на дороге, за время моей работы(8 дней,больше не продержался),были такие случаи как лопнула шина(резина на всех колёсах "лысая"), отвалился глушитель,сел аккумулятор,и плохие тормоза вдобавок. При обращении к начальнику коллоны,он говорит что у нас водители сами решают свои проблемы и за свой счёт. Нет масла в двигатели...." купи сам или ездий так"Был ещё случай,назначили заказ и тут же отменили,списали с депозита 3000р,разбираясь по этому поводу,ни кто ответа когда вернут деньги не даёт,кормят "завтраками"Работал на "Севере" не знаю как на "Юге" возможно там и лучше в плане машин и начальников коллон.Но в той или иной степени с этим возможно столкнуться везде.Заработок,зарабатывать можно при условии заказов что не всегда бывает,и работы по 16 часов,но стоит учитывать топливо и если вы хотите заказы "дорогие" то оплату грузчиков(грузчиков ищет водитель).Постараюсь дублировать этот отзыв каждый месяц,чтоб не заполонили "лже-отзывовами". Надеюсь кому-то помог не терять время. А так если у Вас есть права,Вам там всегда будут рады,так как берут всех,без разбора.Надеюсь,это дойдёт непосредственно до владельцев компании! Неужели Вы не понимаете что Вы разрушает компанию( вопрос времени) с таким подходом к подбору персонала и отношению к водителям,они лицо Вашей компании! Очень непонятно и обидно как в такой большой компании нет грамотных управленцев,которые будут знать своё дело и ценить принципы компании. По большей части работает не реклама а "сарафанка" а читая отзывы клиентов,понятно что не всё хорошо. Рано или поздно на рынок придёт другая компания которая будет ценить своих сотрудников и своих клиентов.Всем удачи в поиске достойного работодателя!

История сотрудника
Я вот водителем уже как 15 лет почти работаю. Знаю эту профессию от и до. Есть свои косяки. Если хотите знать какие, то это могут быть клиенты, пробочки на дорогах. Также выдали на работе первоначально машину то не очень.. Ладно я потом сменил, но автопарк нужно половину заменить конечно. Зарплата хорошая, кормит меня и семью уже давно. Поэтому с хлебного места я в другое не намерен идти.Из косяков-простой в пробках адский, клиенты

История сотрудника
Запомните самое главное. Переспрашивайте и получайте исчерпывающую информацию. Если кажется что колонный начинает юлить и тянуть бабло, то на него есть управа. Можно написать генеральму и они получат сполна.минусы очевидные - долбак колонный. эта вся основная проблема. минусы неочевидные люди на рембазе.

История сотрудника
Я здесь работала с 2015 года по 2017. Потом ушла. Но работа нравилась, ну как нравилась, обычная, очень обычная работа. Просто получала без задержек, нет дурацкой системы штрафов (кто работал в салоне связи поймет) И коллектив сложился, не идеальный конечно, но нормальный. Просто иногда клиенты взбешивали, а так все остальное было хорошо.Из минусов: клиенты.. может быть заявок много еще..

История сотрудника
Увольнялся перед новым годом. Написал заявление еще 10 декабя. Ревизиты карты дал сразу. Обещали до нг все прислать по депозиту. Неделя молчок, две молчок. Потом мне женщина одна оттуда говорила когда вернут. То завтра, то послезаввтра, то потом. Не понятно в общем. Написал на ихний сайт, где отзывы водителей. мне перезвонили через день и уточнили кто и откуда. Потом бабки пришли через 2 дня. У кого возникла проблема с возвратом пишите туда. Работает.не привык работать по 12 часов. ремонт оплачивал частично сам, чтобы быстрее было. не привык ждать. ну и так далее.

История сотрудника
Я напишу про работу диспетчера. Я и сейчас работаю. Бывает в интернете читаю такое, что уши заворачиваются. Мол некоторые работаю диспетчерами не видят отдыха вообще, практически без перерыва на обед. Здесь нет такого. Обед? Значит обед, можно передохнуть. Из преимуществ:общительный коллектив с которым приятно работать. Добавлю, что нет у меня недовольства и в плане зарплаты, для этой профессии она тут еще нормальная, в других компаниях ниже.Пока все устраивает

История сотрудника
Устроился в "Газелькин" работать в октябре, пока все устраивает- автопарк не разбитый, есть своя рембаза, заказов прилично, можно нормально заработать. Теперь в вели процент нормальный на скидки. В праздничные дни конечно аншлаг, после смены сил никаких, но зато хоть по деньгам неплохо. Конечно, без знания города и вариантов объезда будет трудновато, пробки сумасшедшие, но если кататься оперативно, то все норм.Нагрузки солидные

История сотрудника
Работаю в компании. Пришел, устроился и вышел на работу, короче все как обычно. Банально. По деньгам неплохо выходит, но приходится много работать. У меня семья, нужно чтобы на все хватало. Зарплату получаю, не жалуюсь.Клиенты, ошибки оператора

История сотрудника
Работаю в газелькин компании. Лично для себя установил график пятидневку, особенно в пятницу работаю до ночи, езжу по заказам. Затем два дня выходной. Выходит у меня план на день 3 тысячи минимум за вычетом процентов. Иногда бывает меньше 1500 тысяч, но это было таак редко. Потому как заказов много, а сейчас предпраздничные, реально заказы, не успеваешь по заявкам кататься.Клиенты, пробки, работа-вечные разъезды

История сотрудника
Работаю в газелькин компании. Лично для себя установил график пятидневку, особенно в пятницу работаю до ночи, езжу по заказам. Затем два дня выходной. Выходит у меня план на день 3 тысячи минимум за вычетом процентов. Иногда бывает меньше 1500 тысяч, но это было таак редко. Потому как заказов много, а сейчас предпраздничные, реально заказы, не успеваешь по заявкам кататься.нет

История сотрудника
Я проработала тут оператором около 8 месяцев, специально устраивалась под декрет. Работа нервная, тк все претензии сначала сыпаться на тебя через колл-центр. Дни проходят по принципу отработала и забыла. Коллектив адекватный, на больничный отпускали. З/п средняя по Москве,но для меня это компенсировалось близостью к месту жительства. Скорее всего вернусь сюда и после декрета.нервная работа, разные клиенты,