Страница 17. Грузовое такси Газелькин: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
Их нет. Отзывы на сайтах-отзовиках явно купленные!!!Довелось проработать мне месяц в сие помойке в Санкт-Петербурге в офисе на станции метро Обводный канал. Работал диспетчером. Основным родом деятельности было пинание под зад и без того замученных водителей. Работал 2 через 2. Телефон сдаёшь на ресепшене, за весь день было позволено выйти из кабинета 3 раза по 5 минут. Но самое интересное для меня началось тогда, когда настало время зарплаты. Я её так ни разу не получил. А на собеседовании лили в уши помои на счёт того, какая это крутая компания и какой быстрый рост у меня будет. Просидел без зп пару месяцев, кормили завтраками.. Всё закончилось в день, когда мы стали переезжать в другой кабинет. Единственный день, когда наконец коллектив остался без начальства и я по одиночке вылавливал коллег и узнавать у них про зп. Сказать, что я был в шоке, ничего не сказать. Если коротко, то некоторые коллеги проработав 6 месяцев вместо обещанных 35 тыс. руб в месяц получили 26 тыс. за все 6 месяцев!!! Я свалил в тот же день без всяких надежд выбить хоть какую-то копеечку. Для тех, кто хочет туда идти водителем, у меня тоже есть пара слов. Я работал диспетчером. Диспетчер в этой компашке нужен только для того, чтобы принимать гнев загноблённых водителей на себя. Водителей мне было искренне жалко. Помню один раз мне поручили выгонять на работу водителя, который из-за одного заказа проработал сверхурочно много часов и проспал всего 2 часа. И таких историй было великое множество.ПРОШУ ВАС, НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С ЭТИМИ МОШЕННИКАМИ!!! Я не знаю, кому принадлежит эта компания, что при таких фашистских условиях существует столько лет, но для себя я решил, что никогда не буду пользоваться их услугами.

История сотрудника
начальство и коллектив хорошиеобучение хорошеежалоб от клиентов очень многоЕсли вы буддист и любите людей и себя, как человека, то вам не туда!

История сотрудника
Работа в компании меня пока что устраивает. По сути, многое зависит от меня самого. Заказов очень много, что хорошо. Правда бывает тяжело. Устаю сильно. Иногда бывают и ночные заказы. По деньгам выходит больше, чем в другой транспортной компании. Напрягают лишь пробки, из-за них бывают опоздания. Но, большинство клиентов лояльные и все понимают. Главное, чтобы при подаче машина была чистая. Тогда конфликтов не будет.Пробки тормозят работу и клиенты иногда конфликтные попадаются.

История сотрудника
Ну работа как работа, мне что более всего нравится, так это возможность нормально и реально заработать. Заработать удается, набираешь заказов, что еще нравится, так это что руководство тебя особо не колышет. Не ну если опоздаешь, то конечно штраф вгребешь, ну а так все как бы нормально.нет особых

История сотрудника
Дикий график - это и плюс и минус. Работаю на своей машине, пошел в Газелькин что бы заказы были, иначе размещая объявления о своих услугах - 2 звонка в месяц. Но пока молодой - сил хватает и деньги нужны, поэтому уходить не собираюсь. Через месяц уже сам по городу хорошо ориентировался, поэтому задерживаться стал меньше, соответственно, ещё больше заказов и меньше недовольства заказчиков.Очевидные косяки - это логисты и неадекватные клиенты, но и к ним привыкаешь.

История сотрудника
Устроился, работаю, летом столько заявок, плюс в выходные да вообще невозможно работать, жара, духота, плюс пробки ужасные. Что мне вообще невыносимо сидеть и париться в машине, конечно это все издержки так сказать профессии.. Просто что тяжело говорю. В остальном все нормально как бы.Нормально выходит с заказов, ничего сложного в работе нет, редко бывает клиенты придирчивые.пробки, клиенты

История сотрудника
Работой в принципе доволен. За полгода конечно всякое бывало, но главное деньги зарабатываются стабильно. Ни каких накладок не было. Если работать, а не сидеть на попе ровно, то можно прилично заработать. Да график тяжеловат, но оно того стоит. Заказы есть постоянно, за это можно не переживать. В общем плюсы в работе пока перевешивают минусы, так что в ближайшее время место работы менять не собираюсь.Пока что нет

История сотрудника
ИХ НЕТБУДУТ САТЬ ВАМ В УШИ.

История сотрудника
Обычная стандартная работа. Сижу за рулем. кручу руль, заказы беру, дают заказы всегда, если есть переработки, то за них не хило так доплачивают. Пожаловаться особо не на что, я не любитель искать минусы везде. Третий год вот так работаю уже. Но и условий никаких для водителей особых нет в виде там перерывов или сверхвыходных.-

История сотрудника
Некоторыми моментами доволен, а некоторыми не очень. Я скажу так. 50 на 50 минусов и плюсов. Если еще работать на своем автомобиле то вполне сносно и комфортно и выгодно даже. В вот друг-коллега у меня работает на машине от компании и не очень доволен, на ремонтную базу жалуется.Платят тут выгодно, график просто адский. Но бывают просветы. С графиком так везде сейчас.

История сотрудника
Обратился в компанию по поводу трудоустройства. Устроился и начал работать. Сперва конечно ознакомился с работой, да ничего сложного, в принципе хватаешь заявки и быстро обрабатываешь. Все в принципе просто. По денежке все нормально получается, доволен оплатой труда. И проблем с заказами нет, каждый день много, однако в день можно отработать не более 6-7 заказов.нет

История сотрудника
Работаю в газелькин, понравилось сразу, что дали машину. У меня вот своей то не было и за это большое спасибо, что выдают машину. Машины выдают средние, то есть не свежак конечно. По работе, деньги получаются хорошие. За месяц, у меня набежало прилично. Потом также, заказы не иссякаются, в выходные их много очень, так что тут устаешь конкретно.бензин не оплачивается, по поводу графика, он тоже не сахар

История сотрудника
Работаю второй год, график очень тяжелый, но со временем втягиваешься и привыкаешь пахать, одно могу сказать, семейным людям тут делать нечего, жену, ребенка не будете видеть по целым дням. Но тут выбираешь сам, либо заработок, либо свободное время. Заработать можно, но нужно подладиться под режим, уметь разруливать ситуации с клиентами. Вообще гибким быть.тяжелая работавопросы с клиентом решаешь сам

История сотрудника
Компания Газелькин известна по городу из-за большого количества рекламы. Частному извозчику так не раскрутиться. Известный бренд компании обеспечивает большой поток заказов. На это я рассчитывал, когда решил устроиться в Газелькин со своей машиной. Заказов действительно много. Получается прилично заработать. Конечно, после работы на себя, на многое смотришь критично и многое бы исправил. У меня была такая возможность, но ничего не вышло.Меня устраивает

История сотрудника
Компания Газелькин известна по городу из-за большого количества рекламы. Частному извозчику так не раскрутиться. Известный бренд компании обеспечивает большой поток заказов. На это я рассчитывал, когда решил устроиться в Газелькин со своей машиной. Заказов действительно много. Получается прилично заработать. Конечно, после работы на себя, на многое смотришь критично и многое бы исправил. У меня была такая возможность, но ничего не вышло.Меня устраивает

История сотрудника
Условия соответствуют тем, что обещают на собеседовании при трудоустройстве. Это для меня огромный плюс. Честность работодателя это очень важно. Заказов много, на моей машине все равно получается большой процент, а на машинах компании работать не хочу, они по состоянию мне не нравятся и слышал, что ремонтная база "косячит" часто.Оплата нормальная.-

История сотрудника
Для этой компании графу достоинства надо вычеркнутьПоработал 1 сутки и сдал их убитую газель. Дают безнальные заказы о которых ты нечего не знаешь по стоимости, нарисовали оплату как им выгодно(то есть самую минимальную) и вези себе в убыток, откажешься штраф 3000р. Все деньги по безналу остаются на депозите который вам никто не вернёт НИКОГДА. НАДЕЮСЬ НА БАНКРОТСТВА ЭТОЙ КОМПАНИИ.

История сотрудника
Работаю здесь почти 3 месяца, устроился после сервиса такси. По сравнению с прошлой работой есть определенные преимущества: никаких подвыпивших кампаний, никакого общения с полным салоном неадекватов, и т.д. Плюс работа всегда есть, заказов много, и руководство с пониманием.Из минусов - это напряженный график из-за большого количества заказов, отсюда и нестыковки в логистике бывают.

История сотрудника
Нет ихСамая поганая компания!кидают уроды конченные на деньги!!!штрафуют не за что придумывают всякую чухна !прежде чем устраивать подумайте,руководители не ахти хитрожопые лижбы где деньги удержать,господи как Вас земля носит ".

История сотрудника
Не обнаружилЗаработать не возможно. Обманывают, штрафуют (не имеют права по закону), машины дают не оборудованные (покупать ремни для крепления груза должен сам). В итоге 4200 на депозит + 1500 на топливо= 5700 вложенных денег. Откатал два заказа, получил на руки 6000, так я ещё и должен остался, отработал в минус получается. И ты всегда не прав.