Страница 16. Грузовое такси Газелькин: отзывы сотрудников о работодателе

История сотрудника
В Газелькин позвал знакомый работать, поэтому представление о графике работы и плюсах минусах уже имел по его рассказам. Сначала меня пугала работа в таком активном режиме, а потом привык. Ведь при таком варианте неплохо получается заработать. Работаю на своей машине. 70% от заказа мои, Клиенты разные попадаются. Бывают такие, что весь мозг вынесут за опоздание. Но пробки это уже не наша вина. В общем работаю и даже нравится.Плотный график, пробки

История сотрудника
Работаю в этой компании почти год. Не мог найти работу. Устроился, увидев рекламу в метро о перевозках. Позвонил, связали с отделом кадров. Собеседование прошло вполне доброжелательно. Взяли со своей машиной. Так получается больше заработать и машина не простаивает. Конечно, бывает большая загрузка и приходится мотаться из одного конца города в другой. В остальном все устраивает.Большая загрузка

История сотрудника
Хорошо можно заработать, в газелькине большой поток заказов. По выходным особенно много заявок и чаще всего по городу естественно. За город чаще тоже приходится возить покупки с магазинов, потому, как магазины почему то у нас не любят доставлять на окраины города(ладно обычная работа

История сотрудника
НетНастоящее мошенничество. Заплатил 5300 за машину, привезли совершенно в др.офис, где нам , нуждающимся в работе, объявили другие, кабальные условия. От машины , от работы я отказался. А 5300 не вернули. Вот так. Воруют у нашего "ивана" и руки не отсыхают.

История сотрудника
Работа как работа. Водитель профессия однотипная, простая,нравитя мне что за работу очень хорошо платят.Заказы нормальные по стоимости. Нет мелких заказов. 70 процентов себе забираешь. 30 проц естесственно отдаешь компании.Руководство без головняка, да и грузчики тоже норм.график, условия

История сотрудника
нетзп не дождетесь. постоянные задержки. работа ради работы, чтобы владельцы богатели.

История сотрудника
Решение принимал долго, уж больно противоречивые отзывы были на счет работы водителем в Газелькин. Но при поиске других вариантов ничего не складывалось. Поэтому все же решился и не жалею. Первое время очень трудно было. График очень напряженный, да еще и дорога в пробках каждый день. Клиенты недовольные, что опаздываешь. Но сейчас уже привык. Мне надо семью кормить. А здесь при активной работе я неплохо зарабатываю. Так что менять не собираюсь пока место работы.пробки

История сотрудника
По правде сказать, особо я не оставляю какие то отзывы. Но раз уже столько лет работаю в газелькине, то почему бы и нет. Так, что про деньги и график могу сказать что, хоть ты и зарабатываешь нормальные деньги, но готовься и к жесткому графику и не такой уж он легкий график этот... Ну что еще, клиенты нормальные. Бывает там конечно один случай из нескольких, что клиент вспыльчивый, но это лишь немногий случай.график, с клиентурой надо ладить

История сотрудника
НетГазелькин - никогда на пользуйтесь этой шарагой. Развод на деньги. Мало того,что забрали вещи , заломили цену, так ещё и вещи на склад увезли не дождавшись разберательств!Итог: у нас нет мебели, они не получили свои деньги.Договор был на 2100, а захотели 5400!Мы так подумали, там шкаф старый и за 5400 можно купить 2 новых!

История сотрудника
Есть возможность заработать, но пахать нужно как лошадь.Для начала вам нужно знать, что для того чтобы устроиться на работу вам нужно 4200р положить на депозит + имееть около 2000р для заправки машины, так как этого не предоставляется. Лично мне выдали старую Газель, даже дверь открыть смог только минуты через 3. Внутри бардак, коробка передач переключается на любую скорость без нажатия на сцепление...В офисе говорят примерно следующее: зп от 3000 в день, от 60000 в месяц, графики разные 2/2,3/3,5/2,6/1,7/0 работа по 12 часов.Платишь депозит и едешь получать газель, а там уже говорят так, как есть на самом деле. Работа по 13часов + за час нужно выйти и быть у машины, сменные графики они считают бесполезными потому как денег так не заработаешь, то есть 5/2 и по 14 часов это минимум, говорят о том что машина домашнего хранения, но на свои выходные привозите её обратно в гараж, и какой смысл? Да если бы после 14 часов надо было её ещё в гараж вести, то никто бы в жизни не стал так работать. А ещё говорят о том, что если вы просто водитель, то будете получать мало, хорошо бы ещё грузчиком поработать + ещё ребят найти которые с вами грузчиками поработают. А ещё есть ночные дежурства, хотите вы или нет, вас будут ставить 1-2раза в месяц работать в ночь. Но работы ночью обычно нет, по этому спите дома с включённым мобильным,сказали нам. Уважаемые работодатели, если вы указываете от 3тыс, от 60тыс в месяц, то любой человек понимает это как самый минимум! То есть за 2/2 по 12 часов, работы просто водителем я буду получать 60тыс, а вот если буду работать больше, то буду и получать в разы больше. А по факту надо пахать и ещё раз пахать, желательно круглые сутки и 7/0 , чтобы получить действительно хороший заработок.

История сотрудника
Устроился в Газелькин относительно недавно. Как и в любой транспортной компании заказов много и график работы очень плотный. Мне сразу выдали машину. Она в очень хорошем состоянии, поэтому езжу не переживая, что где нибудь встану. Стараюсь заказы развозить ко времени, но порой не успеваю. Здесь уж транспортная обстановка на дорогах мешает. Устаю, безусловно. Но меня устраивает возможность хорошего заработка.особых нет

История сотрудника
нетСпамят на мой рабочий и личный телефон каждый день с предложением устроится на работу! Были посланы уже не раз и не два. Но никак не реагируют на жалобы!

История сотрудника
В поездках, вернее в перерывах между поездками важно следить за чистотой машины, потому, как потом звонит после заказа девушка и проверяет качество сервиса, так вот некоторые клиенты упомянут все, в том числе грязную форму грузчиков и песок в машине. Приходится тщательно следить за чистотой, за своим языком, а также за тем, чтобы успевать на заявки и не опаздывать.нужно успевать все!)

История сотрудника
Достоинств нетЗдравствуйте, поведаю вам историю о «прекрасной» фирме - Газелькин. Прихожу я значит устраиваться на работу, послушал сказки, внёс 4200 депозит и после пол дня ожиданий наконец поехал на северную базу получать машину. Мягко говоря был удивлён той свалкой, которую называют парком, честно говоря такое впечатление что авто там с утилизации. Вечером в тот день выдали мне остатки газели и я отправился на заправку, залил 1000 рублей газа, поехал домой. Утром отправился на работу, веселый такой мчусь с ветерком и вы не за что не поверите, но машина заглохла. После не хитрых манипуляций с ключом зажигания понял что безнадёжно. Звоню колонному, говорю что встала машина, говорит подожди немного, простоял 8 часов, после чего позвонил ещё, согласовал что машина остаётся на месте, попросил пешеходов оттолкать авто с проезжей части и поехал домой. И вот самое интересное: звонит колонный спрашивает, мол выйдешь на работу? На что ему ответ - с вашим сервисом работайте сами! Мне говорят тогда мы тебя оштрафуем на 3000. Оказывается в машине датчик топлива показания ложные давал, а я должен был в бак чем то посовать, что бы проверить есть ли там бензин, а я то думал что на датчик можно смотреть и видеть уровень топлива

История сотрудника
НетуДанная компания из 2000 рублей за 53 км взяли в итоге 6800 рублей, не рекомендую данную компанию.Операторы, водители, служба поддержки не могут качественно реализовать свои услуги в перевозки.Как они говорят, объективно заплачено.Очень не рекомендую данного поставщика услуг, не наступайте на мои грабли.

История сотрудника
Работаю в "Газелькине" два года. Зарплата очень хорошая, заказов полно, бери не хочу, только успевай. Начальство вполне себе адекватное. Есть рембаза. Из минусов, можно отметить, нервных заказчиков и проблему с логистикой. А так, работа, как работа. Взял заказ, выполнил, заплатили. В общем, работать можно, тем более, что большая зарплата стимулирует.Попадаются нервные заказчики и хромает логистика.

История сотрудника
Берут на работу всех , у кого есть права категории "В" более 2-х лет. Легкий тест, 1-2 дня стажировки и за руль.Трудоустройства нет, работаешь формально по договору аренды машины, а по факту по 14 - 16 часов в день, на депозите должно лежать не меньше 10 000 руб, с которых списывают доходы и главное штрафы. Отказался выполнять заказ или не смог выйти на линию - 3000 руб минус, машина сломалась штраф, обменялся с клиентом телефоном штраф, клиент оплатил меньше чем по счётчику, разницу заминусуют из депозита водителя....К водителям и машинам отношение безчеловечное....о том что заболел нужно говорить до 12 часов текущего дня, если после 12 это поймёшь, то нужно выходить на работу больным. Медосмотра водителей нет. (формально они не работают, а берут машину в аренду, хоть их и обеспечивают заказами и штафуют по всем возможным поводам....Газелькин берёт с заказов 60% и ещё газ и бензин за счёт водителя. Машины из за текучки в ужасном состоянии, часто ломаются. работать физически тяжело. так как водитель как правило ещё и как грузчик работает ...иначе будут небольшие по деньгам заказы, которых хватит лишь на топливо.

История сотрудника
Работала в данной компании в отделе персонала и уж кому как не мне узнать все тонкости работы внутри.)Во-первых, мне сразу сказали на собеседовании схему оплаты труда. У меня не возникло ни одного вопроса, и ни одной претензии после увольнения. Если очень нужны были деньги - можно было обратиться к руководителю и он мог выписать аванс в счет зп - очень спасало. Больничный и отпуск оплачиваются.Во-вторых, после переезда на новые этажи улучшились бытовые условия. Никаких проблем с обедами - можно с собой приносить,можно кушать выходить.В-третьих, очень удобное расположение офиса - зимой меня это очень спасало!В-четвертых, зп очень достойная! В KPI логично входил показатель закрытия вакансий. При этом, если вакансия появлялась после 15ого числа - она автоматом переносится на следующий месяц. Итого у тебя уже 1.5 мес на закрытие)В-пятых, хорошее программное обеспечение - есть e-staff и доступы ко всем сайтам + готовы рассматривать новые предложения.В-шестых, отличный руководитель отдела персонала! И вообще почти все руководители абсолютно адекватные.Вообще компания абсолютно адекватная и полна людей, которые хотят ее развивать!Да, иногда задерживали зп, но не более,чем на 2-3 дня.И тут нужно работать! Если Вы хотите просто приглашать через hh и сидеть на входящих - это не сюда! Если считаете, что руководитель должен закрывать свою вакансию вашим кандидатом просто потому что он пришел - это тоже не сюда. Если Вы просто хотите работать как робот-Вера - не сюда. Здесь все таки ценят качество персонала.P.S. Я уволилась не из-за компании, а из-за сферы IT - в процессе работы поняла,что это абсолютно не мои ребята.

История сотрудника
НетуХорошего нет ничего! Бизнес в данной компании построен на большой текучке кадров и не выплатой заработной платы. Отработал мастером РМЗ месяц, не получил не копейки, слесаря в РМЗ по 3-4 месяца ждут зп. Все что обещают, враньё чистой воды. Не советую устраиваться как рабочим, так и водителем. Машины убитые, тех. состояние ужасное, будете за свои деньги доливать постоянно моторное масло, топливо ест гораздо больше чем говорят колонные. Короче нервы и деньги в трубу. Так же не советую пользоваться услугами «ГАЗЕЛЬКИНа» если хотите чтобы ваш груз приехал в целости, в дождь 90% что груз промокнет, будки фургона дырявые. Моё мнение, проходить мимо эту компанию.

История сотрудника
Проработал в этой компании почти два года, прежде чем не решил заняться своим делом, поэтому многое что раньше я считал косяками или недоработкой руководства теперь видится по другому. По своему опыту работы здесь скажу, что наличие своей рембазы это большой плюс, который мало кто ценит, да и честность в выплатах говорят достаточно, поэтому если бы не желание собственного дела, то продолжил бы работу здесь.Пробки на дорогах.